奔奔E-Star尾门牌照板改造
- 五菱MINI EV在沪挂不上绿牌?上汽ID.4才最冤上海一直都是全国的风向标,去年的时候就传出了上海在2023年之后,“插电式混动车型”(含增程式),将不会发放新能源牌照。近几日更是传出了,五一假期后10W元以下,长度小于4.6米的汽车,不再上绿色牌照,这一举动让大家哗然,那么消费者心心念念的五菱敞篷,奔奔e-star,宝骏E200等车型,在上海就上不了新能源牌照?还要受到限号的管制,作为风向标,这股风会刮向全国吗? 查看详情>>
- 49.77亿元B轮融资落定,长安新能源路在何方?2021年,长安系中国品牌新能源汽车一举突破10万辆大关,奔奔E-star一款车型就贡献了超7万辆销量,趁新能源汽车快速增长东风,长安新能源以49.77亿元完成B轮融资,科创板IPO正在探讨之中。 查看详情>>
- 用于短途代步!7万元的微型车到底如何选?对于微型电动车而言,最大的优势就是便宜,目前价格都在5-8万之间,还可以免购置税,最重要的一点就是牌照可以直接上,避免摇号。对于只想用来短途代步的消费者而言来,微型电动车无疑是最佳的选择。据悉,长安旗下奔奔E-Star在近期即将上市,在上市之后势必会与同级别车型比亚迪e1进行一番较量,为此,我们本次就来看看这两款车型应该如何选择。 查看详情>>
- 奔奔E-Star补贴后售价6.98万-7.48万元近年来,微型纯电动凭借亲民的价格、低廉的用车成本,以及在限牌城市的牌照福利政策,成为了众多用户的选择和“占号神器”。然而,受制于技术、成本等因素,市场上的产品参差不齐。难道,“城市代步车”就没有高品质之选吗?当然不是,比如今天(4月13日)上市的新车——长安新能源奔奔E-Star,就是有颜值有品质,且价格实惠的微型纯电动车。 查看详情>>
- 7万元的微型车如何选? 奔奔E-Star对比比亚迪e1对于微型电动车而言,最大的优势就是便宜,目前价格都在5-8万之间,还可以免购置税,最重要的一点就是牌照可以直接上,避免摇号。对于只想用来短途代步的消费者而言来,微型电动车无疑是最佳的选择。据悉,长安旗下奔奔E-Star在近期即将上市,在上市之后势必会与同级别车型比亚迪e1进行一番较量,为此,我们本次就来看看这两款车型应该如何选择。 查看详情>>
- 新能源车市场又一匹黑马,单月销量达到8701辆,真香新能源汽车是汽车市场近年来的一大热点,随着新能源汽车的成本下探,消费者在选车时已经开始乐意去选择一些纯电动车型。限牌城市的朋友想要购买一台燃油车需要为牌照付出额外的成本,能够直接上到绿牌的新能源汽车就显得性价比很高了。今天要讲的奔奔E-star就是在这样背景下火起来的一台车,这款车在7月份获得了8701辆的单月销量成绩,它究竟是怎么做到的呢? 查看详情>>
- 7万元的微型车如何选?奔奔E-Star对比比亚迪e1【电车资源 导购频道】对于微型电动车而言,最大的优势就是便宜,目前价格都在5-8万之间,还可以免购置税,最重要的一点就是牌照可以直接上,避免摇号。对于只想用来短途代步的消费者而言来,微型电动车无疑是最佳的选择。据悉,长安旗下奔奔E-Star在近期即将上市,在上市之后势必会与同级别车型比亚迪e1进行一番较量,为此,我们本次就来看看这两款车型应该如何选择。 查看详情>>
- 长安新能源完成募资49.77亿1.《财联社》1月20日报道指出,长安汽车发布公告表示联营企业重庆长安新能源科技有限公司在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,目前已经确定投资方。据悉,本次增资共计募集资金49.77亿元,其中,长安汽车增资13.6亿元,主要增资方包括南方工业资管、交银裕博一号等。增资完成后,长安汽车持有长安新能源股份的比例从48.95%稀释至40.66%,仍为最大单一股东,此外,长安新能源在科创板挂牌事宜也在持续推进。目前,长安新能源主要产品包括奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15E-Pro和逸动EV460。 查看详情>>
- 奔奔已到位pick了很久的小奔奔,终于提车了,这一刻真是激动的心,颤抖的手,毕竟等车的过程很痛苦,一度想要放弃,最后还是坚持住了。我订的是慢充的奔奔E-Star国民板,加1000元改成了快充,主要是考虑到慢充太慢,时间宝贵不想等那么久。买这车主要就是用来代步,给父母在村里开。按照爸妈的意思是个老乐,看了看,买个老头乐的钱完全够买1台奔奔了,性价比很高,而且至少是真五门五座的车子,空间很大,还有一个不算太大的后备箱,虽然不太大,但也要看和什么车子比,如是和家用轿车SUV比,确实是小了。但是和同类的新能源电动车比确是挺大了。总体来说还是很满意的,就是现在车源紧俏,到车太慢,想要入手的友友们,抓紧行动吧。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款爱车剖析[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言,前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口,视觉上显得十分年轻。车身侧面,上扬的腰线搭配简洁利落的设计,让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”,视觉清新怡人,在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂,金属的光泽感活跃了整体的色调,提升了整车的视觉质感,也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上,奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合,圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构,通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味,并且在内饰在配色上,新车也采用了与外观同色的设计风格,包括中控台、座椅、车门内饰板等处,再次增添了车内的时尚气息,真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上,奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置,使它在拥有亲民售价的基础上,还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现,同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然,超过预期的岂止外观和配置上的变化,在售后服务政策上,奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心,首先,针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户,其首任车主(非运营)可享受三电(电池、电驱、电控)终身免费质保(等同于10年或30万公里,行驶里程不超过3万公里/年),单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次,首任车主(非运营)可享免费终身基础保养(等同于10年或30万公里),保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务(2次/年,共10年),为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是,这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受,对于老用户而言,在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买,相较其他品牌顾此失彼的激进,这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“,因为在长安新能源看来,新老用户的利益都同等重要,是它走到现在走向未来的保证。 至此,我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念,无论是对于整个行业还是对于消费者,都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>
- 嫦娥MINI EV即将上市🔥🔥🔥大家最熟悉的肯定是宏光MINIEV了。宏光MINI EV的热销也让很多预算不足的消费者有了买车计划,但是五菱实在太强势了,带来的连锁反应就是其他低价格的新能源汽车一直做不好,比如长安奔奔E-Star,这款车型早就彻底停产了。不过依然有一些车企在不断尝试,👏比如北汽制造又将有😀 一款低价格的新能源汽车上市,这款新车充满了中国元素,叫做嫦娥miniEV(图片|参数)。👏👏 从外观设计上来看,采用的是密封的车头,所以这也是一辆纯电驱动的新车。大灯显得比较萌,方正中又带有一些圆润的视觉感,北汽制造的车标确实很像奔驰车。从车头来看,新车和宏光MINI EV有着类似之处🥰🥰 来看这款嫦娥miniEV的尾部设计,高位刹车灯,偏圆润的尾灯,牌照框位置采用了多条贯穿式的线条加以点缀。总的来说,不管如何设计,这就是一辆低价格的微型车[_LinkTopic:嫦娥MINIEV,64245,23]🥰 查看详情>>
- 沉浸式体验锋兰达🌟酷呆了全新锋兰达侧面造型方面同样没有变动,车顶略微带着一点弧度,而且营造出了悬浮式造型,搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果🌹腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀,带来了一定的力量感🍀轮毂采用了双色五辐式造型,给人的感觉比较精致。 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组带着点熏黑效果,但内部结构算不上精致💕梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 梦想家流媒体后视镜安装记心心念念等了一个月,终于等到岚图官改件流媒体后视镜上车。 其实在很早以前,我已经多次找寻流媒体后视的改装方案,但由于市场上所有的产品都存在许多问题,如不能无损安装、有露线、孔位匹配问题、后摄像头安装问题等等,直到新款梦想家的上市,随之而来的还有岚图自行设计改良的流媒体后视镜,这下心病终于被治好了。 说说几点官改流媒体后视镜的优秀之处: 1.全新设计的整体构件 为了能隐藏走线,这款流媒体后视镜是重新设计的一套总成,固定支架是中空的,电源和信号线可以从中间穿过而不外露。后摄像头是利用一个牌照灯的位置改成的,虽有一点点突兀,但屁股后方没多大问题,估计第三代梦想家会标配流媒体后视镜,并改良位置了。 2.走线 装这款流媒体后视镜最大的工程是走线,看师傅将车内左侧的板一块一块分别拆开,把线藏好在左上方,再穿过尾门拉到牌照位置,安装好后,全车看不到一根线,这就是我想要的效果。 3.成像素质与功能 1080P的后视镜清晰度非常好,大视野,无论是白天还是夜晚,都十分柔和,不刺眼,其次是流畅度非常好,不会卡顿,屏幕的触感也比较灵敏,可以调整亮度和摄像头的上、下视角。还带录像录音功能,64G循环录,同步解决了车辆前后同录的需求。 4.价格 某宝产品看多了,再对比官改流媒体后视镜的定价,真的是太良心了,大品牌高清后视镜和传感器,约3个小时的安装时间,可全积分换购,实乃宠粉之举。 最后分享一个安装小tips,有安装了牌照框的朋友可以关注一下,由于厂家是根据牌照灯与牌照之间的标准空位设计的后摄像头组件,如果是比较厚的牌照框会顶到后摄像头,这时有两个方案解决:一是不要装回牌照框,二是将牌照框上边后摄像头的位置裁掉。经过与维修技师的沟通,采取了方案二,牌照框得以保留。 查看详情>>
- 22款Q3安装海康威视M6流媒体后视镜🐰种草流媒体后视镜已久,找到同城店后就奔着M1去了🤞。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🤟。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🖤。后摄开始计划装在后牌照旁,发现Q3后牌照旁边空间狭小,摄像头有遮挡号牌隐患,而且想居中必须粘在牌照灯上,怕不牢固遂放弃🤝。 沟通后决定后摄装在高位刹灯下,居中且隐蔽,开始施工🐭。 等雨天后再更新使用感受,排版渣谢谢观看🐶! 原的后视镜上捆了一个30cm的曲面镜 M6,比M1成像和颜色都亮一点😹。 尾翼高位刹灯正下方居中位置 拆原后视镜 装支架,连接排线💞。 后视镜上 A柱下方走线 拆尾门饰板走线 拆尾翼 拆下的尾翼粘贴摄像头 装回饰板 装回尾翼 换个角度,摄像头完美避开后雨刮 开机检测,一切正常,大功告成 回路上,成像完美 比外右后视镜可视面积更广 整体中控 后摄角度内可调 对比原 后驾驶室一览无余#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
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