奔奔E-Star方法重要一个自己动手
- 长安奔奔E-star充电方法分享😹😹长安奔奔E-star充电方法分享。 方法一:随车充 长安奔奔有一款属于它自己的随车充,功率为1.8千瓦,可以直接插在10A的插座上使用,给车完全充满大概需要18个小时。还可以选💩择一些第三方的随车充,功率一般为3.3千瓦,需要插在16A的插座上,充满大概需要10个小时。 方法二:充电桩 如果觉得随车充比较麻烦,可以在车位上安装一个充电桩,停车就可以给车充上!只不过,长安奔奔的充电😴桩只有3.3千瓦的功率,和随车充功率一样,充满同样需要10个小时。 方法三:直流充电桩 部分奔奔车型还可以支持直流充电,支持直流充电的奔奔开到直流充电站充电,最快😢只需要一个小时就能完全充满电!不支持直流充电的车型就很遗憾了。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 品质足,福利多!奔奔E-Star怎得一个“值”字了得现如今,消费者在购买一件商品时,都会去认真衡量它是否“值”得购买。这个值字,不仅代表着人们对于性价比的诉求,更衡量了一款商品的品质、质量、以及价格等因素。那么,到底怎样的商品称得上是超值呢?或许,即将上市的奔奔E-Star就是一个典型。这款新车的尝鲜价仅为72800元,同时还推出了保价回购,订金翻倍、试驾红包等一系列的福利政策。如此来看,奔奔E-Star真的算是一款品质足,福利多的超“值”座驾。 查看详情>>
- 偶的奔奔 全部自己动手大哥新提了一台T99,我厚着脸皮从大哥那借来开,赴约晚上朋友的饭局!朋友看到我开我大哥的T99颜值真的是霸气硬朗,夜色中的T99更是帅气!其实我个人感觉T99的车身很修长,很有跑车的味道。前脸的的格栅贯穿整个前脸,又霸气又威武!看看前脸够霸气不,而且辨识度很高!炯炯有神的大眼睛,帅!我哥这台车也刚提没多久,我看油耗在9-10个左右,其实我感觉也算正常了。毕竟市区很堵,磨合期内跑这样的油耗真的很可了。起步也挺迅速,变速箱的匹配性还是不错的,转向精度真正实现低速轻盈、高速从容。方向盘更加实用,在驾驶的过程中尽享驾驶乐趣。车整体隔音效果不错,不过我朋友坐后排,表示后排座椅稍微有点硬,不过也还在能接受的范围,跑长途可能会坐着有些累。我哥这台是新车,感觉稍稍还有一点点异味,但是味道不大,我哥已经买了一些活性炭放在车内了。在乘坐空间的方面,我坐在183的后排可以跷二郎腿。我朋友三个人坐在后面,都是175以上,胖瘦适中吧,没有太胖的,不会觉得拥挤。储物空间还匙较多的,设计也比较合理。放一个水杯和纸巾都很方便。后备箱空间可放四五个成人行李箱,外出游玩基本上是不用担心行李问题。 查看详情>>
- 自己动手洗车,方法不对你的车漆就没了!洗车是每个车主都会遇到的情况,无论是在哪个地方,汽车车身都会积上灰尘、杂物,不及时清洗,不仅外观不好看,还可能会对车漆等其他零部件留下隐患。 查看详情>>
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- 奔奔E-Star给你一个不坐公交的理由如果你身处一线城市,体验过早晚高峰的公共交通,就会对“堵人”心存畏忌。如今再加上疫情的影响,我们对安全出行更加重视,购车欲望也肯定会明显增加。即使如此,在一线城市燃油车型依旧不是首选,无论是2796人抢一个指标,还是接近10万元的竞拍价格。选购一台合适的纯电动车,似乎已是解决安全出行最佳方案。 查看详情>>
- 奔奔E-Star自己增加后视镜调节功能🚘 改装原因 给自己的奔奔E-star增加后视镜调节功能。由于这车是和老婆两个人都在开。两人的视野不同。调剂这个,后视镜就特别的麻烦,因为是手动调节的。特别是倒车的时候,角度不好,就比较麻烦。这次就,自己去加装一个,后视镜调节功能。 🔧 改装过程 安装这个分三个步骤 第一是安装面板。 第二就是安装左右后视镜的小电机。 第三就是保险盒取电 ★★★★安装调节面板。 查看详情>>
- 奔奔E-Star新酷面市 或成新能源车市黑马好久都没有一款老少都关注的新车了,这个时候,奔奔E-Star突然出现了。4月13日,长安联合超级飞侠一起打造了新E代超值电动车奔奔E-Star的线上上市发布会,会上演绎了一个超级飞侠为奔奔E-Star派送包裹,最终成为好伙伴的精彩故事。引人入胜的故事中奔奔E-Star逐渐成为焦点,这款站在舞台中央连小孩也有兴趣“指指点点”的汽车,靠什么获得如此关注呢? 查看详情>>
- 给奔奔E-Star车内安装一个倒车影像多少钱?因为自己的驾驶技术不是很好,所以想给奔奔E-Star车内安装个倒车影像,价格在一个什么样的水平? 查看详情>>
- 自己动手贴一个。💓贴上之后感觉效果还不错。💗 💔而且防水的效果也很好。❤️[_LinkTopic:无痛改装,79079,37][_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 停产半年后,长安奔奔E-Star重新上市,是产能提升还是电动汽车作为时代的一个产物,各大车企和新势力都在积极的布局,近日,长安奔奔E-Star又“火了”,其原因在于,车辆在停产了近半年后,又正式上新,推出了三款配置,不过这次的官方指导价来到了7.89-8.49万元,涨幅不小。随着长安奔奔E-Star重新上市也是引来不少的吐槽。对于这样停产半年后,长安奔奔E-Star重新上市,是产能提升还是另有企图? 查看详情>>
- 三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?第4篇:奔奔E-Star(天津-汽车葫芦圈)三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?现在购买一辆新能源车的门槛有多低?我们用一款热销度和口碑度都较好的车型来解读,这就是今年4月中旬上市的长安新能源旗下的全新车型奔奔E-Star,上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格。说实话,这样的一个价格已经是很有诚意,再加上奔奔E-Star为了响应政府号召,为用户补齐10000元的补贴,售价触底到了5.98-6.48万元,用户的购车门槛进一步降低。 查看详情>>
- 配置看齐好猫,价格对标黑猫,KiWi又在欧拉面前秀了一把传统车企转战新能源的品牌中,长城和长安算是非常成功的案例,前者有欧拉品牌,后者有奔奔E-Star,且都深受消费者喜爱。不过,欧拉价格太贵、奔奔E-Star配置不够丰富,同样是消费者公认的现象,而这就在两者之间就留下了一个机会市场。而宝骏旗下新车KiWi EV,似乎是奔着这一市场而来。 查看详情>>
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