奔奔E-Star显示距离维护还有多久
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- 距离百度汽车机器人上路,还有多久?27日,在百度举办的AI开发者大会上,李宏彦宣布集度首款汽车机器人将于2022年发布,并于2023年正式实现量产交付。 查看详情>>
- 销量颓势的标致508L,距离退市还有多久?纵观厮杀激烈的合资中型车市场,拔得头筹的始终是熟悉的那几位,本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾它们往往是合资中型车市场的领头羊,其余的车型只能勉强跟着喝汤。当然,整个汽车市场的销量榜首基本都被日系、德系、国产所包揽,而略显小众的法系车似乎已经没落了。主打小车操控的法系车在国内市场明显已经找不到方向。曾经热销的标致408销量也面临崩盘的趋势,连原先主打性价比的标致508L如今也失去了合资中型车市场的一席之地。今年6月销量仅484台,连雅阁、凯美瑞的销量零头都不及,不仅让老车主们无言以对,这样的成绩更是濒临退市。 查看详情>>
- 奔奔E-Star保养间隔多久?二次保养什么去合适? 查看详情>>
- 奔奔E-Star的电池使用寿命是多久?请问这款车在正常使用的途径下,一般电池使用寿命是多久呢! 查看详情>>
- 奔奔E-star多久能买到?看到这个车好喜欢,小小的,但是我们这边还没有看到在卖?多久能买到?有已经买了的人吗?多少钱? 查看详情>>
- 奔奔E-Star一季度销量过万,被宏光MINI狂甩近日,长安新能源官方公布最新销量显示,2021年1-3月长安新能源汽车零售量为12096辆,同比增长1543%。其中,奔奔E-Star零售量为5286辆,奔奔E-Star国民版零售量为6056辆。 查看详情>>
- 扛不住了!奔奔E-Star涨价半月,却因产能受限暂停接单4月24日,长安新能源发布的《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》显示,近期上游原材料短缺、整车和零部件产能受限,奔奔E-Star国民版车型交付周期较长。为更好服务于已下订用户,现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。长安新能源表示,公司将全力以赴协调生产资源满足已有订单的排产计划,保障已订车用户尽快提车。 查看详情>>
- 官宣!奔奔E-Star全系暂停接单今日凌晨,长安新能源官方微信公众号对外发布了一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示,受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此现定于2022年7月1日00:OO起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。 查看详情>>
- 距离中国品牌汽车真正“登陆太空”还有多久?作者:胡珂 查看详情>>
- 宏光MINI EV的劲敌! 起售不到3万-目标销量翻8倍长安新能源在今年初推出了奔奔E-Star国民版,整体沿用老款奔奔EV的设计,价格区间为2.98-3.98万元,主要对标宏光MINI EV。此外,该车还有普通版本,价格为6.98-7.48万元,竞争主流A00级纯电轿车市场。根据相关数据统计,奔奔E-Star(包括奔奔EV)在2020年的销量在1万辆左右。网上车市从长安汽车相关工厂内部获悉,为了保证长安汽车生产经营指标的达成,EV车(奔奔E-Star系列)需要达到8万台以上的产量。这意味着2021年,该车系的销量预期增幅高达8倍。 查看详情>>
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