奔奔E-Star4万公里维护
- 国民代步车:奔奔E-Star 4月销量发布日前,据众车网汽车行业数据监测显示,奔奔E-Star在4月份的销量为4804辆,在长安汽车当月总销量占比为6.65%,在同类微型车销量排名中位列第4名,在自主产品销量排名中位列第34名。具体情况如下: 查看详情>>
- 奔奔E-Star4月或上市,小车大屏还不贵,有些心动了近日,汽场从长安新能源官方得知消息,长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star或将今年4月份正式上市。奔奔E-Star可以看成是奔奔EV的换代车型,目前奔奔E-Star推出了两款车型,分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本。 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 奔奔首次维护纪念小奔跟着我有些日子了,到了该给它保养的时候啦!今天没事,带着我的奔奔来汽车销售服务4S店做首保.... 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
- 维护#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
- 双连屏+Yuyue前脸,这辆长安的车能回到巅峰吗?在重庆中,一提到长安,就会说长安工厂,长安货车……等等,说明长安的主营业务深入人心,广告宣传没有投资也给长安的转型带来了一些麻烦。长安进入乘用车市场相对较早,悦翔的奔奔和上市是最早推出的,被认为非常受欢迎,销售量超过1万辆后,迅速回落。真正使长安在乘用车领域达到顶峰的是CS35、CS75、CS55等一系列经典产品的创建和维护。就长安而言,易东是第一个伟大的贡献者,对于消费者来说,这也是国产车重新审视的开始。近两年来,第二代Eason在销量上明显落后,原因大家都很清楚。伊顿plus迎来了在线上市,顶配官方指导价为10.39万,与伊顿第二代一致。 查看详情>>
- 购买卡路里,厂家是否提供保养和维护支持?购买BAW卡路里F7后,厂家是否提供保养和维护的支持?质保多久和多少万公里呢,你们知道吗?谢谢 查看详情>>
- 换个小电瓶再战十万公里不知不觉小奔奔已经跑了12万公里了,都说省下油钱都够买车的本钱了,最近小电瓶出问题启动不了,花了两百多换一个,感觉又可以再跑10万公里了😜 查看详情>>
- 双连屏+御岳前脸!平价逸动plus,把长安轿车带回巅峰?在重庆,一提到长安就会说长安厂,长安面包车……等等,说明长安早期的主业深入人心,不需投入的广告宣传,对长安转型也造成一些困扰。长安是比较早就进入乘用车市场,最早推出的是奔奔,悦翔的上市,算是红极一时,销量过万后,很快就回落了。而真正让长安在乘用车领域走上巅峰的是从逸动上市时开始,及后续CS35、CS75、CS55等一连串经典的产品的打造和维护。逸动对于长安来说,是第一大功臣,对消费者来说,也是对国产车刮目相看的开始。过去两年,第二代逸动在销量上,明显是掉队了,原因大家都很清楚。近日,逸动plus迎来线上上市,顶配的官方指导价10.39万,和第二代逸动保持一致。 查看详情>>
- 长安奔奔E-star长期搁置动力电池应当如何维护?长安奔奔E-star是一款特别受欢迎的车型,很多车主不太了解奔奔E-star在长期搁置时动力电池应该要如何维护?今天就带大家来看看! 查看详情>>
- 奔奔8年内也不失竞争力奔奔以其卓越的品质而闻名。不仅如此,它的动力系统和燃油效率都经过精心设计,为你提供平稳而高效的驾驶体验。这使得奔奔不仅适合城市通勤,还适合长途旅行。而且,奔奔的维护成本相对较低,让你在长期使用中也能省下不少开支💓。 其次,奔奔在安全性能方面也表现出色。💢它配备了先进的安全技术,包括多重气囊、稳定控制系统和防抱死制动系统,为驾驶者和乘客提供了可靠的保护。这使得奔奔成为了家庭出行的安全选择。 总的来说,奔奔以其卓越品质、高效性能和出色的安全性能,成为了家用代步的首选。无论你是单身还是有家庭,奔奔都能满足你的需求,而且即使在使用8年后,它依然能够保持竞争力#奔奔i# 查看详情>>
- 出售全新22款长安奔奔E-Star赏心版出售全新22款长安奔奔E-Star 赏心版,高配版。 价格:6.97万(指导价8.49万)不含交强险。 里程表数:50公里内。 颜色:白色 功能:磷酸铁锂电池、310KM续航、支持快慢充、胎压显示、倒车影像等 其它:全新车,送全车贴膜,三年或12万公里质保。 查看详情>>
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