奔奔E-Star匹配几号怎么感觉没有
- 奔奔E-Star和嘉远KOMI怎么选?在5万级微型车中,不少人选车都会在奔奔E-Star和嘉远KOMI之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 奔奔e-star前排没有安全气囊?先说下我的车是3.98w那款,发现没有前排安全气囊,感觉不太安全,怎么自己加装安全气囊啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star交付文件,年底收到最爽的截图,没有之一订购奔奔E-Star还没提到车的同胞们,看过来。当初我订车的那家经销商突然甩给我一张图,打开图一看是大红字开头的文件,说实话当时心里一紧,以为我提车这事“药丸”,绷着神经一字一句看完了,心情瞬间破防。我回了句这是真的么?那边回应,这是厂家发给我们各个经销商的红头文件,让我们按此执行,所以说,我踏实等车就好了。 查看详情>>
- 五菱NanoEV对比奔奔E-Star,微型纯电动车怎么选当下,汽车对于我们而言不仅仅是一种代步工具,更是人们生活品质和个性的表达。伴随着消费者对新能源汽车接受程度的提升,价格便宜、设计个性的纯电动微型车成功出圈,成为不少年轻消费者的购车首选。 查看详情>>
- 续航可超300km,奔奔E-Star国民版怎么选1月15日,长安新能源旗下的奔奔E-Star国民版正式上市,售价区间为2.98万-3.98万元。新车定位于纯电动微型车,目标无疑直指近期大热的五菱宏光MINIEV。可相比之下,最高可达301km的续航能力以及同样亲民的售价,则使得这款新车颇具产品竞争力。至于奔奔E-Star国民版有哪些亮点?哪款车型更值得选?新车的市场前景如何?湃客今天就和大家一起来看。 查看详情>>
- 新宝骏E300/宏光MINIEV/奔奔E-Star怎么选在国内,有潜力的微型电动车市场一直不太被重视,而在日本,k-car已经形成了一种文化。不少车企在国内推出微型纯电车型,比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等,不过市场表现并不是那么突出,直到最近上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI EV和新宝骏E300两款车型,才又一次掀起了国内k-car这个话题。 查看详情>>
- 10万不到的纯电小车 奔奔E-Star和纳米BOX怎么选临近春节,回家过年的你是否想要添购一辆新车,作为自己的春节大礼。日前正好有两款纯电小车推出了新款车型——长安奔奔E-Star和东风EV新能源纳米BOX,外观时尚价格实在。谁更有潜质成为你的新年大礼,来看看它们都有哪些看点。 查看详情>>
- 奔奔E-Star口碑怎么样?入手这款车大家感觉行不行?看中了2021款的奔奔E-Star低配,想了解一下它的口碑怎么样?入手这款车大家感觉行不行! 查看详情>>
- 奔奔E-star国民版怎么绑定手机APP?有没有4S店工作人员来教一下企业购车怎么绑定手机APP啊,奔奔E-star国民版,求图解。 查看详情>>
- 感觉奔奔没有之前的性价比高了?感觉奔奔没有之前的性价比高了? 查看详情>>
- 不一样的感觉,浅谈奔奔E-Star国民版试驾感受年轻人的世界离不开衣食住行,但我感觉最离不开的就是车子,城市规划越来越大,没车简直寸步难行。上个月媳妇顺利拿到了驾照,马上就跟我要车子,不过媳妇要求不高,只要能通勤代步就行,自己看上了奔奔E-Star国民版,还真是善解人意,给我省钱了。我说带她来试驾,她说什么也不肯,怕新手开车有闪失,闹笑话,说来说去其实还是对自己没自信。媳妇说有我去试车就可以了,只要我觉得行就行,车子买回来以后她再慢慢练习。帮媳妇试车义不容辞,我二十岁就学了驾照,六年十万公里的驾驶经验,也算得上是一个老司机了,我觉得开奔奔E-Star国民版这种车对我来说简直就是小儿科,跟摆弄玩具没什么两样。颜值还说得过去,由于车子很小,少了一分霸气,却多了一分可爱,倒挺适合女孩儿开的,其实给媳妇买个小车挺不错,省的挤公交被挤来挤去。说实话,奔奔E-Star国民版的试驾体验要好于我的预期,最直接的感受就是提速很快,轻盈的像只燕子,感觉比我的昂克赛拉提速要猛。缺点也有,就是后劲不足,时速上了80码以后,再加速就有些力不从心了。开车多年,我很讲究操控感,买昂克赛拉也是因为它有“东瀛宝马”的称号,方向盘跟手,悬挂良好的支撑性和扎实的底盘都是我非常看重的。奔奔E-Star国民版显然还达不到这种程度,但方向盘确实很轻盈,指向也很精准,转向的手感不错。悬挂有一定的支撑性,转弯侧倾不明显,但底盘有点达不到我理想中的厚重感,其实也可以理解,毕竟价格在这摆着呢,要求太高就是耍流氓了。电车有两个优点是油车无论如何都比不了的,先说第一个吧,那就是开起来特别平顺,没有油车换挡的顿挫,不管怎么加速减速都十分顺畅。再说说第二个优点,那就是没声音,我那昂克赛拉刚启动的时候像拖拉机,急加速的时候发动机也会有很大的噪音,奔奔E-Star国民版就没有,啥时候都安静的像个大姑娘,不过急加速时的电流声还是有的,但那点声音几乎可以忽略不计。别看车不大,但是座椅挺大,而且舒适性也很好,座垫很柔软,看来厂家在这款小车身上也是花了心思的。价格四万来块钱,续航301公里,我觉得还可以,虽然配置不怎么高,但目的不也就是代步用嘛,有空调,能听歌,够用了。 查看详情>>
- 订金都给了,我是如何看待奔奔E-Star国民版终于等到奔奔E-Star国民版的发布,看完短短的上市直播之后,我只想说:原来销售妹子没有骗我,高配的价格真就是3.98万元。所以,这次我就从已付订金的意向买家的角度,去说说这款奔奔E-Star国民版,以及和其他同级车型的对比,希望能给有意购买微型电动汽车的买家一点帮助。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版上市 补贴后售2.98万元起在前不久,长安新能源发布了奔奔E-Star国民版车型并开启预售,新车预售价格为2.98万(限量)起,刚刚预售限量版车型就被抢购一空。手慢没有抢到的消费者也不用担心,今天奔奔E-Star国民版正式上市,新车共推出了2款车型,其中续航150km的心动款售价2.98万元,续航301km的心悦款售价3.98万元。 查看详情>>
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