奔奔E-Star手动近期出现热车不好
- 2020款心动奔奔E-Star开车要不要热车?各位车友,2020款心动奔奔E-Star开车要不要热车呢,本人在南方。 查看详情>>
- 扛不住了!奔奔E-Star涨价半月,却因产能受限暂停接单4月24日,长安新能源发布的《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》显示,近期上游原材料短缺、整车和零部件产能受限,奔奔E-Star国民版车型交付周期较长。为更好服务于已下订用户,现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。长安新能源表示,公司将全力以赴协调生产资源满足已有订单的排产计划,保障已订车用户尽快提车。 查看详情>>
- 【帮你选车】每公里4毛 奔奔E-Star国民版用车成本新能源车型在国内的发展就像火箭一样,不仅快还很强大,路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因,售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现,让新能源市场再度活跃起来,3万元上下的售价实在太诱人。近期,长安推出了奔奔E-Star国民版,同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢? 查看详情>>
- 续航可超300km,奔奔E-Star国民版怎么选1月15日,长安新能源旗下的奔奔E-Star国民版正式上市,售价区间为2.98万-3.98万元。新车定位于纯电动微型车,目标无疑直指近期大热的五菱宏光MINIEV。可相比之下,最高可达301km的续航能力以及同样亲民的售价,则使得这款新车颇具产品竞争力。至于奔奔E-Star国民版有哪些亮点?哪款车型更值得选?新车的市场前景如何?湃客今天就和大家一起来看。 查看详情>>
- 加速仅需4.7秒!!!奔奔E-Star带你爽翻天初春来临,繁花似锦,原本畅快出游的季节又到了,然而从年初至今的这场疫情却改变了我们原本的生活节奏。或许,对于压抑了太久的我们来说,没什么比肆意的放飞自我更痛快的事情了。那么,有没有一种相对安全的方式可以实现这一夙愿呢?其实办法很简单,你只需一辆动力强劲的车,比如近期市场大热的长安新能源——奔奔E-Star。 查看详情>>
- 因交付周期过长,长安新能源暂停销售奔奔E-Star国民版4月24日,长安新能源在社交平台发布了一则公告,表示由于近期受到上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能的限制,导致奔奔E-Star国民版交付周期过长,因此为了更好地服务已下单的用户,决定从2022年4月25日零时起暂停收取奔奔E-Star国民版车型的订单。另外官方还强调,对于已在官方指定渠道下订的用户,长安新能源会保障尽快交车。 查看详情>>
- 2022广州车展宝藏车型:熊猫MINI正式亮相!随着微型电动车持续走热,传统车企刮起了一股“复活”经典小车的风气。前有长安推出奔奔E-Star,后有奇瑞上市QQ冰淇淋,如今吉利又亮相了熊猫mini这款小车。 查看详情>>
- 又一员猛将!无界Pro能否打过奔奔E-Star自从新能源车型开始销量火爆以后,大量的造新势力的出现都让新能源市场变得极为复杂,但是随着五菱宏光 mini的出现使电动车拓宽了微型车的领域,现在在微型车的领域中存在着非常多的车型,就连我们所熟知的奇瑞现在也开始进军微型的电动车市场,推出了一款车型无界Pro。无界Pro的指导价为7.99-10.19万元。而奔奔E-Star的指导价为6.48-7.48万元。虽然奔奔E-Star的高配车型也要比无界Pro的低配车型要便宜,但不影响我们拿这两款车来做一下对比,看看这两款车在空间动力上到底谁更优秀。 查看详情>>
- 一六年手动舒适版,近期出现了热车不好挂挡,请问?热车跑了二三十公里,车内温度显示超出四十度,就前进挡丶倒挡都挂不进去,熄火后冷车半小时以上,又能挂上挡了,冷车没有这个问题。请问各位大神!!! 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star保证交付,已订用户可按时提车当企业应对用户的需求已经捉襟见肘时,及时止损显然就成了明智之举。长安新能源奔奔E-Star近期就遭遇了由此引发的用户反响,因为受困于原材料等成本上涨的压力,加上疫情反复,长安新能源奔奔E-Staru不得已宣布停止接收订单,但却被误传为该款车已经停产,这无疑给已订用户造成了不小的困扰,也让长安新能源的品牌信誉蒙受损失。 查看详情>>
- 或不足3万!嫦娥MINI EV将上市,真的击中国人心理?这两年,很多车企都开始制造低价格的新能源汽车,大家最熟悉的肯定是宏光MINI EV了。宏光MINI EV的热销也让很多预算不足的消费者有了买车计划,但是五菱实在太强势了,带来的连锁反应就是其他低价格的新能源汽车一直做不好,比如长安奔奔E-star,这款车型早就彻底停产了。不过依然有一些车企在不断尝试,比如北汽制造又将有一款低价格的新能源汽车上市,这款新车充满了中国元素,叫做嫦娥MINI EV。 查看详情>>
- 5万左右新能源车中,宝骏E100值得入手吗?且看详细评测现在市面上的新能源汽车真的不少,选项太多,反而让人眼花缭乱,更是不知道买哪款。看各大论坛的评论区里,问5万左右预算买啥新能源的人不少,可以说这个价格区间确实是个很有关注度的区间,这个价格大致都是选择电动代步车的,恰巧这个价格价格的代步车也确实不好选。什么科莱威啊、奔奔E-Star、奔奔EV、知豆D2等,都是大家比较常见的车,市面上也是比较经常被提起。我今天推荐的车相信懂车的朋友也会很熟悉,认为它在5w区间的电动代步车中,可选优先级是很高的,它就是宝骏E100。 查看详情>>
- 暂停接收订单而非停产,长安奔奔E-Star已订用户可放心近期,长安Lumin在A00级市场上可谓风头无二,当不少有潜在需求的年轻用户都对这款车表现出浓厚的兴趣时,另一部曾经在该市场占尽风光的微型车——长安新能源奔奔E-Star却深陷在停产的风波里,来自用户的反应也非常激烈,与长安Lumin的引人注目不同的是,后者虽然也聚焦了过多的关注,可是清一色的都是对该款车型的停产通知表示难以理解,声称以用户为中心的价值理念难道都是一纸空谈。 查看详情>>
- 荣威350手动 热车离合不回弹,出现异响2014年购入,手动迅捷,现在行驶2.4万公里,车子不经常用换个两个修理厂,换了离合总泵,分泵,离合油,齿轮油,离合轴承,基本能换的都换了,问题依旧没有解决,跪求解决方案换个离合总泵,分泵,离合油,齿轮油,离合轴承,还是没用,冷车,没有问题,离合回弹顺畅,行驶一段距离,就出现离合异响,回弹不顺畅,到后来完全不回弹,车冷一会又好了 查看详情>>
- 从奔奔E-Star看“刚需型“城市纯电车的自我修养某种角度上说,造一款好的“刚需型”城市纯电车并不比造Model 3、ES6简单。一方面是因为成本的更有限,另一方面也是因为这类车型的消费者更理性。在电动车的新鲜体验之外,更看重空间、使用成本等硬指标,对残值也更敏感。这大概就是在10万以下的价格区间,可供选择的新能源车相对较少的原因。那么,一款好的城市纯电车需要具备哪些素质呢?即将在近期上市的奔奔E-Star给出了一个标准的示范。 查看详情>>
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