奔奔E-Star起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- 奔奔E-Star起步有延迟是什么原因呢?请问一下,感觉起步有延迟会慢几秒是怎么回事啊? 查看详情>>
- 补贴后6.98万起步,奔奔E-Star成为都市代步新选择4月13日,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,补贴后售价6.98万-7.48万元。 查看详情>>
- 预算5w能买,续航301KM不烧油,航空级品质,可载5人每个人买车的需求和预算不太一样,像我就不会买一辆很贵的车,只打算拿出5万左右的预算去买一辆适合在城市中代步的小车。如果5万买三厢车或者SUV的话,可能只能买二手车,我又不喜欢二手车,所以朋友在给我推荐车型的时候,主要都集中在了小尺寸的电动新车,比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star国民版多彩款。其中,定价6.69万起步的奇瑞小蚂蚁我已经去试驾体验过了,接下来我准备去试驾一下定价4.98万的奔奔E-Star国民版多彩款,看看这两款车型到底该选谁。 查看详情>>
- 城市通勤新选择 奔奔E-Star上市选啥奇瑞小蚂蚁?古语说得好,不是冤家不聚头,在偌大的汽车市场我们常常会看到这类的现象,可是从价格、续航到许多方面都很“巧合”的车型,似乎不太常见。现在好了,奔奔E-Star上市,不仅定了与四座奇瑞小蚂蚁同样的起步价格,而且相同的续航里程,相似的设计手法以及相似的产品定位,能用“巧合”一言蔽之? 查看详情>>
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- 长安汽车奔奔E-Star操作灵活吗?长安汽车奔奔E-Star操作灵活吗?起步速度如何?百公里电耗如何? 查看详情>>
- 宏观MINI EV对手要来,朋克多多值得期待吗?说起微型电动车,我们都会想起宏光MINIEV、奔奔E-Star、欧拉黑猫等车型,其中宏光MINIEV很能打,凭借着便宜的价格和不错的造型获得不少消费者喜爱。最近,又有一款价格便宜的微型电动车要来,它就是朋克汽车推出的第二款新车—朋克多多,可能在7月份开启预售,起步价格或在2.88万元左右,那么它都有啥亮点,值不值得买呢,我们来聊聊。 查看详情>>
- 比宏光MINI低2千,标配双屏,朋克多多能竞争过五菱吗?宏光MINI在8月又破3万多辆的销量,在新能源领域当之无愧的第一,不过微型电动车市场的这块蛋糕不可能让五菱独自吞下,其他品牌早已经蠢蠢欲动,长安新能源推出了奔奔E-Star国民版,奇瑞也有一台QQ冰淇淋即将面世,还有雷丁芒果、凌宝COCO等等,近日御捷新能源上市了一台全新朋克多多,售价2.68-3.98万元,起步价比宏光MINI低了2千元。 查看详情>>
- 3-5万的电动车销量飞涨,2021年它还能火多久?去年的梦幻开局,让很多车企销量如霜打一般。尽管年末车市增速不错,也难掩全年表现不佳的颓势。但是有一款车,增速异常凶猛,一跃成为2020年最瞩目的焦点之一。那就是五菱宏光MINI EV从7月的7000多辆,一路高更猛进持续上涨,最终12月以3.2万多辆的成绩,完成2020年最后收官之战。然后长安看准了市场热度紧随其后,推出了奔奔E-Star国民版。那么问题来了,为什么车市下行的时间节点,3-5万的电动车却销量飞涨?这种涨幅是否有可持续性还是仅满足一时之需?它还能火多久? 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 尝试驾驶体验奔奔e-star,感觉值得入手试驾之前,我其实对动力数据心存疑虑。但当真正驾驶起来之后,我发现这种疑虑并没有必要。在起步阶段,奔奔E-Star的动力输出非常直接,很明显地感受到电动机带来的美妙,加速感非常迅捷,城市超车并不费力。驾驶一段时间后我们发现奔奔E-Star开起来非常的紧致灵活,转向系统的回馈手感也很适中,再加上较短的轴距,无论是在高速并线还是低速的弯道中,循迹性都非常出色,穿梭在大街小巷,灵活轻巧,十分惬意。在续航里程上,标定的NEDC续航里程为301km,我在市区开了几公里后,仪表显示的续航里程与实际行驶的里程消耗相差无几,可见奔奔E-Star的标定续航里程真实性还可以的。 查看详情>>
- 长安奔奔不是33kw的电瓶吗,实际充电能充多少度昨晚续航开到20km以下,就直接三条横杠,然后提醒充电,我又开了6公里的地方充电,第一次充了8度,充电桩自动跳,我又重启充电,第二次充了26.8,这加起来都34度电了,奔奔e-star是可以充多少电的,你们知道吗 查看详情>>
- 2.5T V6,拥有它你也能成为超级奶爸记得电影《速度与激情7》里边,保罗沃克开着保姆车送孩子,到学校门口还要拼一下起步,然后立刻又被拉回了现实,自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后,就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉,换成尺寸更大、坐着更舒服,却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说,这是男孩变成男人的过程,就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好,就得全身心的去顾家。但是,今天试驾的揽境,可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>
- 动力强高配高续航代步车后排实用的长安奔奔😘在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。一起来看。😘 😻奔奔E-Star的外观做得够潮,中网的设计有引力系列的噶虐,大灯小巧当时精致,整个造型介乎于长安的蝶翼设计和引力系列设计之间,放在代步小车上表现非常不错。它的的长度仅为3米77,不过四门设计能够保证实用性,日常驾驶这种小车除了空间小点之外全是优点,视野优秀,灵活轻松,这感觉才叫人车合一。车尾相比以前的燃油奔奔而言倒是没什么变化,包括和最低配的奔奔E-Star国民版车型设计也比较一致。😻 😽内饰设计科技感满满,黑白绿三色倒赔保证了科技感和环保感,双联屏和空调面板设计一点也不输给逸动这些打车,可以体现出设计的用心,而配置上也是足够强大,车联网和全液晶仪表都没有阉割功能,配置很强的。织物座椅加入了电路纹路,更能体现科技感,而虽然使用的是织物座椅,但是乘坐感受不错,小巧的 扶手箱所谈装的东西不多,但是高度正合适。在四门设计下,即使后排空间要比紧凑型家轿要狭小一些,但是后排依旧是可用的,而且是非常实用的,能坐满人,也能装下不少东西。😽 😍奔奔E-Star的动力系统还是很强大的,电动机拥有功率75马力,扭矩170牛·米,电池组能够保证工信部续航里程301km,和直流快充模式下半小时充80%电量的能力,动力上和一般的小车别无二致,低速起步动力甚至更强。奔奔E-Star可不仅仅是外观内饰看着高级这么简单,整个三电系统很强大,电机动力非常强,电池够大,续航里程和充电速度都有保证,整车很可靠,实用性很高,日常使用很便利,这一点上奔奔E-Star做得没有问题。😍[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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