奔奔E-Star起步目的打死爆炸声
- 起步目的打死爆炸声我是21款032.0冠军刚才下午启动车子目的打死出车位时候车尾目的有爆炸声有人知道怎么回事吗我没有撞任何东西车后面好好的 查看详情>>
- 奔奔E-Star起步有延迟是什么原因呢?请问一下,感觉起步有延迟会慢几秒是怎么回事啊? 查看详情>>
- 与宏光MINIEV差1千元,空调想开就开,代步出行更舒适在五菱宏光MINIEV创下了令人意想不到的出色业绩之后,微型电动车市场开始按捺不住了。作为自主一线车企,长安新能源的动作极为迅速,很快拿出了与之对应的产品,奔奔E-Star国民版本就是为五菱宏光MINIEV而来,目的非常明确。仔细观察后不难发现,两款车各自高低配相对应的差价都仅仅只有1千元,极为接近的售价也很直接地反映出奔奔E-Star国民版的枪口着实瞄得很准。那么如此高调背后,奔奔E-Star国民版产品本身是否真有足够底气挑战宏光MINIEV呢? 查看详情>>
- 补贴后6.98万起步,奔奔E-Star成为都市代步新选择4月13日,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,补贴后售价6.98万-7.48万元。 查看详情>>
- 冬天起步目的打死金属咔咔声。。求解如题。冬天马上到了。有人说要换转向轴承,4s最新说法是阿克曼角(不知道请百度)。到底用没必要管。。FP 查看详情>>
- 「试驾」长安逸动E-Life,兼具智慧美颜与实力驾趣2020年7月23日,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛正式拉开帷幕,长安新能源携旗下三款新能源车型长安逸动E-Life、CS55 E-Rock、及奔奔E-Star亮相。在这其中,最受瞩目的要数即将在8月正式上市的长安逸动E-Life了。 查看详情>>
- 预算5w能买,续航301KM不烧油,航空级品质,可载5人每个人买车的需求和预算不太一样,像我就不会买一辆很贵的车,只打算拿出5万左右的预算去买一辆适合在城市中代步的小车。如果5万买三厢车或者SUV的话,可能只能买二手车,我又不喜欢二手车,所以朋友在给我推荐车型的时候,主要都集中在了小尺寸的电动新车,比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star国民版多彩款。其中,定价6.69万起步的奇瑞小蚂蚁我已经去试驾体验过了,接下来我准备去试驾一下定价4.98万的奔奔E-Star国民版多彩款,看看这两款车型到底该选谁。 查看详情>>
- 城市通勤新选择 奔奔E-Star上市选啥奇瑞小蚂蚁?古语说得好,不是冤家不聚头,在偌大的汽车市场我们常常会看到这类的现象,可是从价格、续航到许多方面都很“巧合”的车型,似乎不太常见。现在好了,奔奔E-Star上市,不仅定了与四座奇瑞小蚂蚁同样的起步价格,而且相同的续航里程,相似的设计手法以及相似的产品定位,能用“巧合”一言蔽之? 查看详情>>
- 城市通勤新选择 奔奔E-Star上市选啥奇瑞小蚂蚁?古语说得好,不是冤家不聚头,在偌大的汽车市场我们常常会看到这类的现象,可是从价格、续航到许多方面都很“巧合”的车型,似乎不太常见。现在好了,奔奔E-Star上市,不仅定了与四座奇瑞小蚂蚁同样的起步价格,而且相同的续航里程,相似的设计手法以及相似的产品定位,能用“巧合”一言蔽之? 查看详情>>
- 长安汽车奔奔E-Star操作灵活吗?长安汽车奔奔E-Star操作灵活吗?起步速度如何?百公里电耗如何? 查看详情>>
- 宏观MINI EV对手要来,朋克多多值得期待吗?说起微型电动车,我们都会想起宏光MINIEV、奔奔E-Star、欧拉黑猫等车型,其中宏光MINIEV很能打,凭借着便宜的价格和不错的造型获得不少消费者喜爱。最近,又有一款价格便宜的微型电动车要来,它就是朋克汽车推出的第二款新车—朋克多多,可能在7月份开启预售,起步价格或在2.88万元左右,那么它都有啥亮点,值不值得买呢,我们来聊聊。 查看详情>>
- 比宏光MINI低2千,标配双屏,朋克多多能竞争过五菱吗?宏光MINI在8月又破3万多辆的销量,在新能源领域当之无愧的第一,不过微型电动车市场的这块蛋糕不可能让五菱独自吞下,其他品牌早已经蠢蠢欲动,长安新能源推出了奔奔E-Star国民版,奇瑞也有一台QQ冰淇淋即将面世,还有雷丁芒果、凌宝COCO等等,近日御捷新能源上市了一台全新朋克多多,售价2.68-3.98万元,起步价比宏光MINI低了2千元。 查看详情>>
- 3-5万的电动车销量飞涨,2021年它还能火多久?去年的梦幻开局,让很多车企销量如霜打一般。尽管年末车市增速不错,也难掩全年表现不佳的颓势。但是有一款车,增速异常凶猛,一跃成为2020年最瞩目的焦点之一。那就是五菱宏光MINI EV从7月的7000多辆,一路高更猛进持续上涨,最终12月以3.2万多辆的成绩,完成2020年最后收官之战。然后长安看准了市场热度紧随其后,推出了奔奔E-Star国民版。那么问题来了,为什么车市下行的时间节点,3-5万的电动车却销量飞涨?这种涨幅是否有可持续性还是仅满足一时之需?它还能火多久? 查看详情>>
- 分动箱仿佛坏了车库起步目的打死给油感觉车身一抖一抖的,,地面是环氧树脂,19年的新车,2.7万公里 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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