奔奔E-Star一套主机屏幕旋钮配件
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- 2023款北京BJ90升级奔驰GLS内饰中控大屏哈曼卡顿北京BJ90,那我们先来看看新款北京BJ90改成奔驰GLS内饰需要换哪些配件,中控内饰一套包含:出风口,屏幕,旋钮鼠标,主机,支架,边框,倒车影像,座椅调节按键移植。 查看详情>>
- 五菱缤果亮相,有靠山有颜值,就看“演技”如何了目前10万内纯电车市场竞争十分激烈,像已经上市的零跑T03、长安奔奔E-Star、欧拉黑猫,以及未上市的比亚迪海鸥都是各家主机厂拿出的拳头产品。不过仔细分析这几款车型,我们不难发现,他们身上所体现出来的设计较为一般,无功无过,正是当下很多10万内纯电车的共性特征。 查看详情>>
- 新款北京BJ90改装奔驰GLS内饰屏幕主机,中控旋钮鼠标 哈曼卡顿音响等下面您看到的以为是奔驰GLS的车吗? 查看详情>>
- 越玩越野北汽BJ90改奔驰GLS内饰/主机屏幕/马鞍-鼠标旋钮控制-哈曼卡顿音越玩越野 北汽BJ90改奔驰GLS内饰/主机屏幕/马鞍-鼠标旋钮控制-哈曼卡顿音响-香氛负离子。 北汽BJ90一直以来都称之为换壳的奔驰,没错,这车原装进口就是奔驰的硬件,回来稍微做了一些内饰跟外壳呢调整,首先来说这件车的性价比是非常高的,花着北汽的钱,享受着奔驰的舒适快感,由于车辆是整装进口车辆保有量国内也是很稀少,一些地方的政策原因也没有的卖这款车型,只能通过平行进口的平台来购买。 以上照片是BJ90升级奔驰内饰的过程,内饰配件所以孔位跟奔驰是一模一样的,所以说替换安装的过程夜视非常简单,拆下仪表台换上整套奔驰的仪表主机就OK,中间扶手箱也一样,原装替换,然后电脑学习就OK,这样的操作让爱车瞬间提高好几个档次不是嘛。 查看详情>>
- 时尚灵动,奔奔E-Star上市,售价6.98-7.48万4月13日,长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,共推出两款车型,补贴后心动版6.98万元,心悦版7.48万元。外形方面,E-Star基于现款奔奔打造而来,车头的变化非常明显,采用了封闭式中网,并加入暗纹装饰。底部两侧的亮色装饰条形成类似鱼鳃的视觉感受,LED头灯凹凸有致,采用独立灯组,非常精致。侧面和尾部则基本没有变化,仅换装了新样式的15寸轮圈。内饰的变化非常明显,荧光绿饰条提升新鲜感,双10.25寸的连屏科技感很强,空调控制也改为触控面板,三辐平底方向盘和长安更高级的轿车保持一致,而换挡机构也换成了旋钮式操作。动力方面,和老款EV360保持一致,搭载的永磁同步电机55kW,峰值扭矩170N·m,电池容量32.2kWh,NEDC工况续航310km。在微型电动车市场,奔奔E-Star的续航并不占优,价格也有点偏高,但是论精致程度在同级中绝对算非常突出的,更符合一些对互联性和 查看详情>>
- 配置越级,技术领先!看奔奔E-Star如何力压欧拉R1观当今新能源汽车消费市场,小而精的产品愈发受到消费者的青睐,因此越来越多的主机厂商相继推出了细分产品,以满足用户的消费所需。而刚刚于4月13日上市的长安新能源奔奔E-Star就是一款有着超值产品力的座驾,不仅因为它越级的科技配置,更源于它6.98万起的实惠售价以及一系列保值政策,这让它一经问世便赢得不少消费者的青睐和好评。下面,我们就通过一组测评,选取与其同在一个产品区间的欧拉R1,看看这两款目前大热的新能源小车,究竟谁才更值得购买。 查看详情>>
- 奔奔E-Star vs欧拉R1,谁才是真正的“超值”之选纵观当今新能源汽车消费市场,小而精的产品愈发受到消费者的青睐,因此越来越多的主机厂商相继推出了细分产品,以满足用户的消费所需。而刚刚于4月13日上市的长安新能源奔奔E-Star就是一款有着超值产品力的座驾,不仅因为它越级的科技配置,更源于它6.98万起的实惠售价以及一系列保值政策,这让它一经问世便赢得不少消费者的青睐和好评。下面,我们就通过一组测评,选取与其同在一个产品区间的欧拉R1,看看这两款目前大热的新能源小车,究竟谁才更值得购买。 查看详情>>
- 2023款北京BJ90升级奔驰GLS内饰,大屏旋钮鼠标等北京BJ90这款车型动力好,空间大,购买的车主也很多,但是内饰对于车主来说可能不是太喜欢,然而我们可以提车后进行进一步改装升级,改装成和奔驰GLS166同款内饰,中控的主机屏幕,中控的旋钮手写鼠标,原车的倒车影像不高清,模糊,也可改装成奔驰GLS一样的倒车影像,清晰且实用。 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市 补贴后售价6.98-7.48万日前,奔奔E-Star正式上市销售,新车推出2款车型,补贴后售价6.98-7.48万。新车采用封闭式前脸设计,大灯采用LED光源,雾灯处增加绿色元素点缀,彰显其新能源车型身份。车身尺寸为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。内饰中控台加入绿色线条装饰,配备10.25英寸双联屏设计,科技感不错。动力方面,搭载三合一集成电驱,峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,匹配单速变速箱,并且采用旋钮式换挡机构,NEDC续航里程为301km。 查看详情>>
- 12款自动运动版中央控制系统问题有没有换中控换下来12款的屏幕,或15款主机收一套 查看详情>>
- 求柯米克老款中控屏幕就是带旋钮,4个按键的那个中控屏幕,只要主机即可,谢谢,能发快递的说下, 查看详情>>
- 187B和多功能盘,17朗逸,需要多钱有没有哪位车友认识做大众配件的,187b一套主机得多钱?还有朗逸原车多功能盘多钱?西安的更好,可以去店里的 查看详情>>
- 优惠1.2万!国民代步小车👉长安奔奔从以前燃油版就一直非常受大家欢迎,甚至被誉为国民代步小车。在如今新能源时代,长安奔奔这种微型代步车,也率先成为了全面新能源化的对象,满足大家的中短途出行需求。现在,这款车并入了长安欧尚汽车销售渠道,我们今天就来到了广州天河的一家4S店给大家来探探长安奔奔E-Star多彩款。 🚗本次我们到店实拍的事长安奔奔E-Star多彩款,也是目前该车系的唯一配置车型,官方指导价7.99万。不过,现在官方有着1.2万元的现金优惠,裸车价直接拉低到6.79万,让整台车更具性价比。 长安奔奔E-Star之所以被大家喜欢,自然也是有一些自己的亮点的。首先是外观尺寸上,整台车长宽高达到3770×1650×1570mm,轴距达到2410mm,在同级别中属于比较大的体型了。因此,内部的空间表现自然也是奔奔E-Star的一大卖点。 🚗除了乘坐空间之外,奔奔E-Star的储物空间和载物空间也比较出色,首先门板上的储物槽容积非常大,中控下方也有两个杯座,甚至连方向盘下方也给大家抠出了一个储物槽。后备厢空间也可圈可点,目测放3个左右的登机箱不成问题。 🚗内饰用料方面,由于成本的关系,自然不会有太多皮质面料的包裹的了。不过,在我们日常接触到的例如门板扶手、扶手箱、方向盘等位置都采用了皮质面料包裹,而且整个车厢的配色非常年轻动感,也是目前这种微型小车的主流设计风格。 值得一的是,奔奔E-Star上还配备了目前流行的双10.25英寸大联屏,显示信息和效果也十分丰富,就是中控屏幕的功能相对简单了一些,只有音乐播放器和空调界面可供操作。同时,屏幕下方的空调调节按钮都采用了触控式设计。换挡旋钮也采用的是自复位式设计,操作起来更加有质感。 🚗动力方面,长安奔奔E-Star多彩款搭载的是最大功率75马力的前置电机,最高时速设计为101km。这个动力放在日常城市通勤用其实足够了,而超过100km的时速也能满足大家偶尔的高速路行驶需求。同时,奔奔E-Star也支持快充和慢充两种补能行驶,开车在外可以利用快充,30%-80%的电量只需30分钟可以充完,而在家的也可以使用慢充把电量充得更扎实。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 【】请问16款次顶级规格改装Carplay到底需要替换哪些部件?简单看了下,说是要替换二代主机+通用串行总线模块,那屏幕需要替换吗?大概什么价格?目前车子的屏幕显示也有问题,显示老是乱跳,不了解是屏幕的问题,还是中央控制机构旋钮的问题。改Carplay是否替换了主机就行了?请教下有经验的车友那 查看详情>>
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