奔奔E-Star内饰空间日常够用
- 奔奔E-star内饰怎么形容啊作为一个汽车小白,我对汽车的牌子不太懂,选车的话只能看汽车的外观跟内饰设计了,只要我看的顺眼的就好了,起初我想买五菱宏光MINI的,后面对比了一下同价位的车子,表哥推荐我买长安奔奔EV。 感觉长安奔奔跟五菱的价格差不多,但是车子会稍大一些,有时候一家人出去也方便,买菜车的话也没什么高的要求,这个车的内饰配色还不错,就是做工用料一般,可以用一句话来形容,就是可远观而不可亵玩焉,经不起你仔细的推敲啊。 查看详情>>
- 内饰实用空间够用内饰方面,中控设计上,空调出风口、中央触控屏与常用功能按键被包围在橙条装饰的一体化面板内,下方则采用了小尺寸旋钮的空调控制。换挡机构采用电子旋钮且占比较小,而圆形空调出风、内门板以及三辐式方向盘上也都带有橙色点缀,看起来不那么单调☺️。 空间方面,整车尺寸长x宽x高为3732x1579x1515mm,这个数据表现非常一般,在同等级车型中几乎没有啥优势可言,不过这款车采用4座布局,整体的乘坐空间的宽阔度还是能够保证的,只是2423mm的轴距,使得后排的腿部空间有些局促,储物空间的表现也是相当到位,后排座椅支持整排放倒,行李舱的容积为300-1107L,完全能够满足日常所需。 [_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 内饰简约空间够用外观部分,整车采用的是家族的最新设计,前脸部分大尺寸的进气格栅,占据着车头,让整车拥有不错的辨识度。尾部则与车头相呼应,尾灯进行了熏黑设计,同样为棱角分明,后备箱也是采用了内凹的造型设计,并且加以镀铬进行横穿,层次感方面表现得还是较为不错的👍。 内饰部分,整个风格偏于简约,中控台上取消了大量的实体按键,在用料方面多为硬塑材质,8英寸的多媒体显示屏支持触控,并带有手机互联、GPS导航等功能,方向盘为三幅式的多功能方向盘,在把握上,手感有一些偏细。 空间方面,卡罗拉定位于一款紧凑型家轿,车内采用织物座椅,舒适度和空间只能说表现够用,但是谈不上优势,后排无法比例放倒。 [_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 内饰实用空间够用从内饰上看,贯通一体式的空调出风口和偏向于驾驶席的中控台造型,还有着大面积的银色金属饰板的点缀,总体上比较有档次,当然空调操作区域也采用了钢琴烤漆工艺,也显比较精致✨。 艾瑞泽5采用了传统式样的仪表盘,三幅式造型的多功能方向盘也没有缺席,不过材质为塑料的,手感比较一般。安全配置上,标配了倒车雷达和胎压显示,配置只能说凑合,算不上丰富。 空间方面,身高在1.8米,前后排头部空间分别为4指和3指,而后排腿部空间超过2拳,也属于比较出彩的表现,后排中央地台的隆起幅度可以接受,不过只有两个独立头枕。后备箱常规容积为430L,主要是由于两侧的凸起占用了空间,不过后排座椅放倒后,可以形成一个进深1.82米的空间,实用性增加了不少。 [_LinkTopic:艾瑞泽5,10644,23] 查看详情>>
- 内饰精致空间够用昂科威S的外观犹如一个“大胖子”,但又不会觉得它臃肿!车头十分厚重,前脸采用了家族飞翼式格栅,自动LED大灯注视着前方,前包围两侧设计了进气口的造型。 内饰方面,昂科威S的中控台以驾驶者为中心,方便驾驶员操作,各种功能操作起来顺手😊,车厢内经常碰触的地方,都是软性材质覆盖和皮质包裹,不过真皮多功能方向盘有点细,而按键式换挡机构,刚上手时需要时间适应。 空间方面,身高1.74米坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间有1拳多点的余量,这样的表现在同级别SUV中谈不上出色,但满足代步完全足够的,只是座椅稍显偏硬,靠背角度有点直,舒适性会差了点。 [_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
- 内饰简约空间够用外观部分,捷途大圣i-DM采用了较为前卫的设计,中网格栅为无边框的造型,内部类似于鳞甲的点缀,让整个车头有着不错的机甲风,大灯设计在两侧并与中网相融合,下方为棱角分明的外包围突出其运动性,日间行车灯则设计在引擎盖两侧,整个风格修长。 内饰部分,整个风格还是偏向于居家简约,中控台为传统T字造型,搭载的多媒体显示屏为15.6英寸,支持触控,内部集成了多数的实用性功能😊,并搭载娱乐性的车载APP,支持OTA升级、手机互联、车联网等功能,方向盘为两幅式的多功能方向盘。 空间方面,定位于一款紧凑型的SUV,前排座椅包裹性很好,而且填充物柔软,后排腿托部分的支撑性较足,能够提供不错的舒适度,后排支持比例放倒能够进一步扩大储物环境,中间地板也是纯平的状态,所以并不影响横向的三人乘坐。 [_LinkTopic:捷途大圣i-DM,61508,23] 查看详情>>
- 又一款国民神车?长安奔奔E-Star国民版上市1月14日,长安奔奔E-Star推出国民版车型,售价为2.98-3.98万元。奔奔E-Star是长安新能源推出的一款纯电动小型车,拥有最高301km的续航能力,日常城市代步够用。虽定位为小型车,但是车内的空间表现不错,也完全能够满足日常使用。另外,仅需999元,心悦款车型可升级快充功能,30分钟即可由30%充到80%电量。 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车的空间表现怎么样?想买一辆奔奔E-Star接送孩子,想问一下这款车的空间表现怎么样?能坐5个人吗?空间利用率怎么样! 查看详情>>
- 感觉我自己的奔奔E-Star内饰很廉价我开着我自己的奔奔E-Star,心里总是有种说不出的难受。虽然这辆车开起来还算顺畅,但是每次看到车内那廉价的内饰,我就忍不住想要吐槽一下。 首先是车门的内饰,那廉价的塑料材质不仅看起来很不上档次,而且手感也很糟糕。每次开车门的时候,我都会感觉到手指的不适,甚至有些疼痛。坐在车里,门上的挂钩也非常不实用,经常会碰到乘客的头部,造成不必要的伤害。 再来看看仪表盘的设计,那廉价的塑料材质和粗陋的工艺让我感到非常失望。仪表盘的灯光也非常刺眼,让我长时间的开车后眼睛会感到非常疲劳,甚至出现头痛的情况。 最最让我感到不满的是座椅的设计。座椅的材质非常廉价,坐起来非常不舒适。而且,这个车的座椅也没有调节的功能,让我长时间的开车后会感到非常疲劳和不适。总之,我自己的奔奔E-Star内饰真的是很廉价。虽然这辆车开起来还算顺畅,但是每次看到那廉价的内饰,我就忍不住想要吐槽一下。 查看详情>>
- 日常代步不发愁,长安新能源奔奔E-Star今日上市不同于长安汽车奔奔EV,奔奔E-Star所属品牌为长安新能源,因此它也成为了品牌旗下继E-Pro之后的第二款车型,此前公布的尝鲜价为7.28万元。今日,我们从官方获悉,长安新能源奔奔E-Star将于4月13日正式上市。新车外观和内饰多处加入橄榄绿装饰,视觉效果非常时尚潮流,动力方面由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成,续航里程达301公里。 查看详情>>
- 内饰实用空间够用在内饰方面,思域采用7英寸全液晶仪表和9英寸中控悬浮式中控大屏,以及造型时尚的三幅式多功能方向盘,中控台采用了贯穿式设计的隐藏式空调出风口,空调控制区域保留了部分实体按键,方便驾驶员盲操作,并采用机械式的换挡杆。另外使用的车机系统具备车联网和远程升级功能,并搭载了Honda Connect智能系统,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、Carlife等实用的功能❤️。 思域在内部空间方面,这台车的尺寸为4548x1802x1415mm,轴距为2735mm,定位为紧凑型轿车。身高1米8调整到合适的位置,头顶距离车顶还会约有3厘米的间隙,保持前排不变的情况下,后排空间方面,腿部距离前座的距离约为3厘米,整体来说表现一般。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 内饰简洁空间够用内饰方面,中控台十分简洁,但对于这个级别的车型,简简单单的也挺好,一切以实用为主,各种功能操作起来简单、明了,圆形的空调出风口还有镀铬饰条的装饰,让深色内饰不会过于沉闷,但在用料方面,使用了大部分的硬质塑料材质,质感比较一般。 捷达VA3定位紧凑型家轿,整体尺寸为:4501x1704x1479mm,轴距为2604mm。尺寸很紧凑,内部空间表现一般,而且中间地台有一个很大的凸起,加上较硬的座椅,所以整体乘坐舒适性很一般。后备厢的容积为546L,常规容积的表现还不错👍,并且内部也足够平整,但是功能性稍微差了点,后排座椅并不支持放倒,所以对于行李的局限性很大。 [_LinkTopic:捷达VA3,15579,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star的空间怎么样?外观看上去比较小,像从空间上了解一下这款车的容积! 查看详情>>
- 现代瑞纳内饰单调,空间够用瑞纳的外观来看,它的前脸采用了大量折线设计,使其前脸看起来非常有立体感,六边型的进气格栅看起来较为新颖。 内饰的设计较为平庸,内饰颜色搭配分为黑色+米色。方向盘的材质为塑料的,看起来略显低档😪。 现代瑞纳从外观看倒是挺小的,车内的空间却别有洞天,乘坐空间比较宽敞,车内的空间利用率特别高,舍弃了中央扶手箱保障了驾驶座的乘坐空间,身高174cm,坐进前排不管是头部空间还是腿部空间都比较宽敞。后排坐三个成年人比较局促,最佳状态是坐两人。 [_LinkTopic:瑞纳,6288,23] 查看详情>>
- 比小蚂蚁空间大,奔奔E-Star国民版新车有啥新亮点?最近国内代步微型车比较热闹,好多自主品牌都在推出全新车型或者改款新车,对于日常通勤来说,续航能够达到300+km,还能满足多人乘坐的大空间车型自然最受欢迎,今天咖哥给大家介绍一款符合这些特征的车型:长安奔奔E-Star。日前,奔奔E-Star上市了一款国民版多彩款车型,贴后售价为4.98万元,下面咖哥就和大家聊聊它值不值。(配图来自网络) 查看详情>>
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