奔奔E-Star轮圈9寸米其林防爆
- 可可爱爱没有脑袋 奔奔E-Star推出国民版多彩款车型日前,我们在长安汽车官方获悉,长安旗下奔奔E-Star国民版多彩款正式上市,新车售价4.98万元。奔奔E-Star国民版多彩款在配置上有所升级,主要包括增加气囊、中控屏、铝合金轮圈、双扬声器、阅读灯等多种配置。 查看详情>>
- 出出CT5铂金轮圈19寸带米其林防爆出铂金版19寸轮圈带胎约2000公里内。GL8装上外凸,又换下来了。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 时尚灵动,奔奔E-Star上市,售价6.98-7.48万4月13日,长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,共推出两款车型,补贴后心动版6.98万元,心悦版7.48万元。外形方面,E-Star基于现款奔奔打造而来,车头的变化非常明显,采用了封闭式中网,并加入暗纹装饰。底部两侧的亮色装饰条形成类似鱼鳃的视觉感受,LED头灯凹凸有致,采用独立灯组,非常精致。侧面和尾部则基本没有变化,仅换装了新样式的15寸轮圈。内饰的变化非常明显,荧光绿饰条提升新鲜感,双10.25寸的连屏科技感很强,空调控制也改为触控面板,三辐平底方向盘和长安更高级的轿车保持一致,而换挡机构也换成了旋钮式操作。动力方面,和老款EV360保持一致,搭载的永磁同步电机55kW,峰值扭矩170N·m,电池容量32.2kWh,NEDC工况续航310km。在微型电动车市场,奔奔E-Star的续航并不占优,价格也有点偏高,但是论精致程度在同级中绝对算非常突出的,更符合一些对互联性和 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star复产但是价格涨了👲👲今天说的这款车就是长安奔奔E-Star。2021年1月15日,长安汽车旗下奔奔E-Star 国民版首发上市,新车定位为一款纯电动微型代步车,最低配心动版车型售价仅为2.98万,心悦版顶配车型也仅售3.98万,当年实力剑指五菱宏光MINIEV,销量名列前茅!👲👲 👧👧但是随着市场竞争加剧,特别是受芯片短缺和产能限制,2022年6月30日,长安新能源宣布,奔奔E-Star交付周期延长;7月1日起,长安直接暂停了奔奔E-Star订单收取。长安新能源奔奔E-Star车系上市3年亏损30亿,越卖越亏干脆不卖了,被迫停产!对于一家车企来说,造廉价小车并不是容易的事,但如果大环境发生改变,及时采取策略调整,当然是合乎逻辑的!👧👧 👷👷2023年1月12日,长安新能源宣布奔奔E-Star多彩款重新开始收单,车友们盼望已久的“神车”终于复产。作为一款微型电动车,奔奔E-Star多彩款的第一个亮点就是在外观造型方面,采用一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻LED前灯组+15英寸刀锋铝合金轮圈,刚柔并济,相得益彰,极具潮流动感气质。在内饰配置方面,拥有10.25英寸一体式双联屏,标配主副驾安全气囊;在动力方面,奔奔E-Star多彩款搭载55kW驱动电机,最大续航里程达到310公里。👷👷 👩👩当年的奔奔E-Star 国民版最低配仅售2.98万起,但是2023年复产后,奔奔E-Star多彩款官方指导价最低配售价达到了7.89万,顶配车型更是达到了8.49万元,指导价格较2021年大幅上调,最低配车型直接涨了5万元,性价比明显下降,奔奔E-Star这款车还能爆款热销吗?您怎么看呢?欢迎回复评论!👩👩[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 不到3万起售,最高续航335公里五门四座五菱宏光MINIEV上市后瞬间爆红,不仅是新能源汽车的销量冠军,而且还曾获得月度轿车销量冠军,吊打轩逸、朗逸、卡罗拉等合资轿车。 🔥🔥🔥🔥🔥 五菱宏光MINI EV爆红的原因很简单:足够便宜,最低配甚至只要2万多,还免缴购置税。但五菱宏光MIIN EV在实用性方面也有些问题,比如实在是太小,车长不到3米,只有两个车门,第二排空间基本上只能放包和坐宠物。 🔥🔥 如果不到3万元想买一辆大一些的纯电轿车,有四个车门,第二排能坐人的话,奔奔E-Star曾经是个不错的选择,但该款车型已经停产。除了奔奔E-Star,雷丁旗下的芒果也可以考虑,而且你能够买到它。 👍👍 雷丁芒果同样定位于纯电动微型车,它的起售价为2.98万元,足够便宜。尺寸方面,车长达到了3620mm,轴距为2440mm,比五菱宏光MINI EV大多了,跟奔奔E-Star差不多大小,而且轴距比奔奔E-Star更长。 👍👍👍 雷丁芒果外观和内饰设计也还不错,并不难看。有四个车门两排座椅,一共四座,第二排的空间坐人没有任何问题,空间实用性较强。 👍👍👍👍 雷丁芒果有25kW和35kW两款电机功率,电机后置,续航里程有130公里、200公里和335公里三个版本,均配备磷酸铁锂电池。 130公里版本的售价在4万元以内,200公里版本的售价在4-5万元,相对来说这两个续航比较实惠 👍 配置方面就不要想太多了,这个价位可以说基本是没啥配置。比如最低配不到3万元的那款,没有气囊,钢制轮毂,而且不带空调。最值得推荐的是售价4.39万元的200标准版,NEDC续航有200公里,有空调、倒车影像和9寸中控大屏,但依然没有气囊。 👍👍 雷丁是做低速电动车起家的,也就是所谓的老年代步车。后来通过收购野马汽车获得造车资质并转为正规军。雷丁芒果的优势在于空间大、更实用,而且价格也足够低,模样还不错。是入门电动车中值得考虑的一款。 👍👍👍👍[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 国民出行精品车糯玉米是长安汽车旗下全新LUMIN品牌的首款车型,基于长安EPA0全新纯电平台打造,据悉新车将于6月上市,随着车身尺寸要比奔奔E-Star小,但比五菱宏光MINIEV还是要大一些的,据悉新车的售价区间或为3.5-5.5万元。 首先在外观上糯玉米运用了更加圆润化的造型,明显比宏光MINIEV的盒子造型更加呆萌。前脸运用了全封闭式进气格栅,两侧大灯组通过一条引擎盖的线条相连,而且两侧大灯组内部还运用了“小眼皮”设计,搭配下方长条状的小嘴巴造型,整体呈现出了极强的拟人化造型。 车身侧面造型比较简洁,白色的车顶线条以及黑色承重柱的设计,不仅营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而且还与宝马MINI颇为相似,在呈现时尚动的同时又提升了新车的档次感。圆润的上腰线贯穿前后,而且车门把手还采用了隐藏式设计,下方14英寸轮圈处还有白色装饰罩,车身尺寸上新车为3270*1700*1545mm,轴距为1980mm。尾部造型饱满,两侧尾灯组采用了与前大灯一致的造型,中间是长安LUMIN品牌的艺术车标,下方处还有中文的“糯玉米”标识。 内饰方面,糯玉米的整体布局还是比较有科技感的,左侧是三幅式多功能方向盘,前方是液晶仪表盘和中控10.25英寸的显示屏,内置了语音交互系统,集合了倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话等功能,下方是贯穿式的空调出风口和部分实体物理按键。 空间方面,从糯玉米的车身尺寸上就可以看出,新车不管是前排还是后排都不输宏光MINIEV,而且新车前排座椅还带有分体式头枕,前后排均配备了USB接口+12伏电源,实用性更强。 查看详情>>
- 【 首发 全新7系/i7防弹版官图】 宝马发布了全新7系/i7 Protecti【首发 全新7系/i7防弹版官图】 宝马发布了全新7系/i7 Protection(防弹版)车型的官图,这两款车型都将会在慕尼黑车展上完成首发亮相,并计划于今年12月陆续交到用户手中。新车将会在宝马丁戈尔芬工厂生产,其整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质,可满足VR9级防护的所有要求。 具体来看,新车首次将车身整个支撑结构由装甲钢制成,包括车门、车身底盘以及车顶等位置,使其不仅可以防护地面袭击,还可有效抵挡无人机的攻击。另外新车还将会配备电动车门,让车主依旧可以优雅地上下车。此外,新车还将配备装甲玻璃,可防止7号口径子弹射击。 燃油版车型将会拥有自密封式油箱,在子弹射穿后可自行修复,防止燃油泄露。当然,新车也会配备全新的20英寸合金轮圈以及专用的PAX轮胎,其中轮胎是米其林专为防弹车型打造,其尺寸为255-740 R510,在轮辋上配备有防爆环,即便在失压情况下也可以以80km/h的速度继续行驶。 虽然新车是一款防弹版车型,但是内部的舒适性配置依旧十分丰富,包括8L容量的车载冰箱,28扬声器的B&W音响,电动遮阳帘以及座椅电动调节+加热+通风等功能。此外,针对袭击场景,新车还配备新鲜空气供应系统、自动/手动灭火装备、闪光灯、无线电收发器以及对讲系统等等。 动力方面,全新7系防弹版将会搭载4.4T V8发动机+48V电机组成的轻混系统,最大功率530马力,最大扭矩750牛·米。同时其还将会配备xDrive四驱系统,0-100km/h加速仅6.6秒。宝马i7(图片|参数|优惠券)防弹版将会采用双电机四驱系统,系统综合输出功率544马力,最大扭矩745牛·米,0-100km/h加速需9.0秒。 查看详情>>
- 两厢通勤代步车比亚迪e2外观精致又时尚🎀当你在大城市奋力拼搏时,每天上下班高峰期的拥堵,再加上高强度的工作以及方方面面的生活压力,你可能会想到如果能有一台自己的代步车是多么幸福的事情,不需要多大个头,只要能把自己安全带回家,遮风挡雨比摩托车强就可以。也正因为有这样的用车需求,五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安长安奔奔E-Star、奔驰Smart成为了马路上又一道亮丽的风景线。一向有着汽车界工科男形象的比亚迪,也带来了一款经典的两厢电动汽车。采用了“海洋美学”设计理念,外观十分精致小巧,车内能容纳5个成年人,续航405公里。🎀 👜在最直观的颜值设计方面,2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念,并在很多细节方面都强调了新能源汽车的属性。前脸取消了原先的中网,并采用封闭式的格栅设计,贯穿式的黑色装饰条与两侧犀利的,并经过熏黑处理的大灯融为一体,灯组内部融入了三颗矩阵式并带有透镜的LED光源设计,夜间的点亮照明效果更加出色。前保险杠也经过了优化,两侧开口尺寸更大的进气口配合着中间扁平化的梯形散热孔,带来了丰富的层次感。精致小巧的车身虽然没有三厢车和SUV那么气派,但足以满足消费者们上下班的代步需求。贯穿式的LED尾灯和黑色的后扰流板,也十分符合当代年轻人的审美。👜 💥车身采用经典的两厢版设计,新款比亚迪e2的长宽高分别为4260*1760*1530mm,轴距2610mm,与老款比亚迪e2只是在车长方面做出了一定的调整。弧线形的车顶加入了银色的行李架,黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的B柱,也给整车带来了更多的高级感。苍劲有力的腰线采用了前低后高式设计,R16英寸的铝合金轮圈搭配着银色的刹车卡钳和205/60 R16的轮胎,也显得更急协调。💥 💋内饰的设计与布局十分简约大气,黑红撞色的搭配,再加上很多银色镀铬元素的点缀,营造出了年轻、时尚、运动的氛围。中控台的变化还是十分巨大的,配备了平底式多功能方向盘、全液晶彩色仪表盘以及10.1英寸/12.8英寸的触控液晶显示大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能。全新的UI设计,目录层级清晰,操作简便。通过智能语音交互,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。此外,用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能App,还可完成车辆远程控制。全系标配的VTOL移动放电。全系标配的热泵空调。💋 💼动力系统方面,2023款比亚迪e2 搭载了一台70kW永磁同步电动机,最大扭矩180牛·米,从起步到加速到50km/h只需要3.9秒即可完成,从静止到100km/h大约需要10秒,比很多入门级的合资轿车更加优秀。全系标配43.2kWh刀片电池,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。结合大部分地区0.54元的家用电费标准,相当于一公里5.8分钱;还有效扩大了人们的出行半径。💼 💢点评:对于一款日常通勤的代步车来说,比亚迪e2绝对能够胜任。它外观精致、时尚,车内能坐下5个成年人,遮风挡雨比摩托车强。内饰也加入了全液晶仪表、大尺寸中控大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能,真可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。405公里的续航,让它一公里出行成本仅6分钱。而底盘也是由前奔驰底盘专家调校的,在保持厚重感和支撑感的同时又不乏舒适度。💢[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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