奔奔E-Star链条CVT稳定性怎样
- 当宏光MINI遇到奔奔E-Star,会擦出怎样的火花?微型纯电动汽车近两年凭借着实惠的价格,逐步成为家庭第二辆车的首选。去年凭借小巧身躯搅动诺大市场的五菱宏光MINI EV最长续航170、无快充、两门四座,售价2.98-3.88万。 随后,长安新能源推出国民版奔奔E-Star,售价2.98-3.98万元。谁更有优势? 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车电池容量怎样?对于这款新出的电池容量不是特别了解,希望朋友说一下! 查看详情>>
- 奔奔E-Star怎样看玻璃水有多少啊?怎样看玻璃水有多少啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车的续航能力怎样?一直在等这款车上市,最近中于等到了,但是对于这款车的续航能力不是特别了解,希望有经验的朋友说一下这款车的续航能力怎样! 查看详情>>
- 像奔奔e-star他的车身稳定性到底怎么样呢?这款车在稳定性方面做的到底怎么样? 查看详情>>
- 品质足,福利多!奔奔E-Star怎得一个“值”字了得现如今,消费者在购买一件商品时,都会去认真衡量它是否“值”得购买。这个值字,不仅代表着人们对于性价比的诉求,更衡量了一款商品的品质、质量、以及价格等因素。那么,到底怎样的商品称得上是超值呢?或许,即将上市的奔奔E-Star就是一个典型。这款新车的尝鲜价仅为72800元,同时还推出了保价回购,订金翻倍、试驾红包等一系列的福利政策。如此来看,奔奔E-Star真的算是一款品质足,福利多的超“值”座驾。 查看详情>>
- 奔奔这款车的稳定性怎样?舒适度又怎样?要买给家里人当代步工具,所以很看重这款车的稳定性和舒适度,问一下朋友们这款车的稳定性和舒适度怎么样! 查看详情>>
- 微型电动车王者驾到,奔奔E-Star用实力为自己正名最近身边越来越多的朋友开始考虑购买纯电动车作为上下班代步车,纷纷询问我某某纯电动车怎样?值不值得买等等,问的比较多的是欧拉R1和奇瑞小蚂蚁以及比亚迪e1等等,我就忍不住问他们:“去长安新能源看看刚刚上市的奔奔E-Star,你可能会有新的答案。” 查看详情>>
- 深度试驾长安新能源奔奔E-Star,操控和续航表现优秀此次深度试驾长安新能源奔奔E-Star,尤其操控上表现优秀,稳定的车身游刃有余的驾控,超出以往对新能源汽车的驾驶感受,尤其在高速驾驶表现出来的稳定性可以说用完美来形容,续航与实测差距非常小,这还是在开启空调大灯的情况下,并且支持快冲,续航还剩80公里左右,只要15分钟基本充满。 查看详情>>
- 买了宝骏KiWi EV,开了两个多月,车主有一肚子话要说现在6-8万级市场中可供年轻人选择的代步车,说实话真不多。加上欧拉黑猫、白猫以及奔奔E-Star停止接受订单之后,选择变得更少,但是宝骏的KiWi EV,凭借着出色的外观优势,近段时间收获到了不少精英白领的喜爱和选择。那么KiWi EV实际使用下来又是怎样呢?我们不妨来看看真实车主怎么说。 查看详情>>
- 为何偏爱CVT?无论是现在,还是未来,CVT乃是大势所趋虽然日本爱信变速器占据了全球变速器行业的半壁江山,无论是技术稳定性还是产能,日本爱信变速器都是非常优秀的,尤其是它的6AT和8AT变速器,深深被中国自主品牌和德国的大众集团所青睐,但日系本土车却偏爱CVT变速器。即便是大家都知道,CVT变速器稳定性不好,耐久性也不如AT变速器,关键的是,CVT变速器不可以承载较大的发动机扭矩,但日系车却不为之所阻。这其中暗藏着怎样的秘密? 查看详情>>
- 双联屏设计,这台代步小车有颜又有才,有些心动了【有车以后 有车试驾】在纯电动车型方面,长安奔奔终于跳出了油改电在设计方面的舒适圈,这台奔奔E-Star就是一个很好的证明。目前这台纯电动微型车预计将于2020年4月正式上市,预售价7.28万元起售。在车辆还没正式上市前,我们已经对这台车进行了详尽的测试。那么作为一台以日常城市出行代步为主要用途的纯电动车,它会有怎样的表现呢?实测数据为您揭晓答案。 查看详情>>
- 新能源微型车市场的蛋糕,这三款电动车谁将分得更多?由于,充电电桩还未大面积普及,大家对于新能源车的消费还是有限的。然而,由于城市道路建设的缘故,出现了大家都能买得起车,不论便宜还是贵的,无赖道路不够,出行拥堵,对于蓝牌车会有现行。所以对于绿牌不限行的新能源车就是福利。而新能源微型车体积小、易于停靠,大街小巷都能穿梭自如,作为日常代步车未来是一片蓝海。新能源微型车热门车前三就宏光MINI、奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁,那么这几款车怎样,代步车怎么选,一起来探究下。 查看详情>>
- CVT变速箱的优缺点有什么?相信很多车友都听过CVT变速箱,也叫无级变速箱,我自己无级变速器和有级变速器的车都开过,无极变速器与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,车辆并没有具体的挡位,而是连续可变传动。 CVT变速箱有很多优点,例如它的燃油经济性好,能在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。相应的,它也有一定的缺点,例如承受的最大扭矩偏小,稳定性略差。在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求比较苛刻,早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上,不过随着如今汽车的发展,这个问题也已经逐渐被解决。总的来说,CVT是目前运用最广的变速箱,大家觉得呢? 查看详情>>
- CVT变速箱的优缺点有什么?相信很多车友都听过CVT变速箱,这是其实就是汽车上的无极变速器,无极变速器 与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,车辆并没有具体的挡位,而是连续可变传动。 CVT变速箱有很多优点,例如它的燃油经济性好,能在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。相应的,它也有一定的缺点,例如承受的最大扭矩偏小,稳定性略差,在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求比较苛刻,早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上,不过随着如今汽车的发展,这个难题也已经逐渐被克服。总的来说,CVT是目前运用最广的变速箱,大家觉得呢? 查看详情>>
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