奔奔E-Star立标可以9寸轮圈官网
- 奇瑞版“宏光MINI”将上市,订单已破万,五菱压力很大?宏光MINIEV用平均3万左右的单月销量数据简单粗暴地让市场见识到了一台微型电动车可以火到什么程度,这个曾经被众多人忽略的细分市场也突然变得热闹了起来。不仅仅是那些名不见经传的品牌开始推出对应的产品,主流车厂们也开始闲不住了,纷纷拿出对标之作。在长安奔奔E-Star国民版之后,又一家一线车企下手了。近日奇瑞曝光了最新微型电动车QQ冰淇淋的官图。 查看详情>>
- 2021年春季推出 领航员黑标特别版官图近日,海外媒体曝光了一组林肯领航员(Navigator)黑标特别版(Black Label Edition)车型官图。新车搭配了一套黑色运动套件,让领航员整体看起来更具个性和豪华感。具体来看,新车前脸的网格式进气格栅、外后视镜、车顶、后扰流板以及22英寸轮圈都采用了熏黑处理,黑色套件与银白色车身的对比效果明显。据林肯方面介绍,现阶段已有近20%的领航员客户选择了这一黑色特别版车型。林肯表示,将在明年春天推出这一特别版车型,但是价格细节尚未披露。不过林肯方面显然希望这一特别版的到来可以助长航海家在2021年的销量势头。 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全新奔驰E级来了,内饰迎来最大革新,氛围灯夜店风,能火?随着全新奔驰E级的路试谍照的曝光,外媒绘制出了它的假想图,可以看出,新车依然提供“大标版”和“立标版”车型,外观的整体设计变化并不大,在灯组方面进行了一些升级,大体轮廓依然遵循了现款车型的设计。随着奔驰正式发布了内饰官图,我们才知道,原来它的内饰设计迎来了最大革新,它不再沿袭奔驰S级的设计思路,而是与时俱进的传承了奔驰EQS和奔驰EQE的内饰设计,燃油汽车采用新能源汽车的内饰设计,在奔驰以往的车型上并不多见。下面,就和我一起看看这款新车吧。 查看详情>>
- 售价42.98万元的理想L9 Pro上市 硬刚宝马X3?理想 L9 Pro 从今日起在理想汽车官网和理想汽车 App 开启定购,新车将在 8 月内交付。随着理想 L9 Pro 的上市,理想 L9 将为用户提供 Pro 和 Max 两个版本,在外观、内饰、动力和底盘方面都保持了一致,唯一的区别是在驾驶辅助配置上。理想 L9 Pro 标配了地平线征程 5 芯片和理想智能驾驶 AD Pro 系统,可以实现高速公路上的辅助驾驶功能;而理想 L9 Max 则标配了激光雷达和理想智能驾驶 AD Max 系统,可以实现全场景的辅助驾驶功能。理想 L9 Max 的官方指导价为 45.98 万元。 查看详情>>
- 奔驰C你会选大标还是立标呢?都说C级立标是小S级✨ 但是当你买C级的时候还是会有选择困难症 不知道该选大标还是立标? C260L大标和立标的对比🆚 外观区别: 不同处: 前脸: 立标商务豪华,搭配经典进气格栅,经典前包围, 大标更显运动时尚,搭配夜幕星河格栅和AMG风格组件 发动机盖: 立标:发动机盖是经典式的 大标:四条隆起的肌肉线条 侧面下边梁: 大标下边梁更为突出且有镀铬装饰 立标只有一条镀铬装饰,简单大方 后尾部: 立标为方形排气,大标为隐藏式排气 内饰区别: 立标内饰面板有高光铃木木饰和胡桃木木饰选择 大标内饰面板有碳灰色木饰和金属编织还有黑色开孔型木饰选择 方向盘: 立标搭配经典式方向盘,大标搭配是运动型方向盘 相同处: 侧面:轮毂尺寸一致,轮圈花型🛞相同 【购车思路】 购买C级的小姐姐相对较多,动力配置个方便都是足够用的 男生也是可以的,群体都偏年轻化 🪄喜欢商务豪华的可以选立标 🪄喜欢运动时尚的可以选大标 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 奔驰C级,选大标还是立标呢?👨👩奔驰C,选大标还是立标呢?都说C级立标是小S级✨ 外观区别: 不同处: 前脸:👩❤️💋👩 立标商务豪华,搭配经典进气格栅,经典前包围, 大标更显运动时尚,搭配夜幕星河格栅和AMG风格组件 发动机盖: 立标:发动机盖是经典式的 大标:四条隆起的肌肉线条 侧面下边梁: 大标下边梁更为突👨❤️👨出且有镀铬装饰 立标只有一条镀铬装饰,简单大方 后尾部: 立标为方形排气,大标为隐藏式排气 内饰区别: 立标内饰面板有高光铃木木饰和👨👩👧👧胡桃木木饰选择 大标内饰面板有碳灰色木饰和金属编织还有黑色开孔型木饰选择 方向盘: 立标搭配经典式方向盘,大标搭配是运动型方向盘 相同处: 侧面:轮毂尺寸一致,轮圈花型🛞相同 动力配置个方便都🤷是足够用的 男生也是可以的,群体都偏年轻化 🪄喜欢商务豪华的可以选立标 🪄喜欢运动时尚的可以选大标[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 有这么巧么昨天刚推荐大家去买换过方向机的官二,可以立省两万; 查看详情>>
- 不到3万起售,最高续航335公里五门四座五菱宏光MINIEV上市后瞬间爆红,不仅是新能源汽车的销量冠军,而且还曾获得月度轿车销量冠军,吊打轩逸、朗逸、卡罗拉等合资轿车。 🔥🔥🔥🔥🔥 五菱宏光MINI EV爆红的原因很简单:足够便宜,最低配甚至只要2万多,还免缴购置税。但五菱宏光MIIN EV在实用性方面也有些问题,比如实在是太小,车长不到3米,只有两个车门,第二排空间基本上只能放包和坐宠物。 🔥🔥 如果不到3万元想买一辆大一些的纯电轿车,有四个车门,第二排能坐人的话,奔奔E-Star曾经是个不错的选择,但该款车型已经停产。除了奔奔E-Star,雷丁旗下的芒果也可以考虑,而且你能够买到它。 👍👍 雷丁芒果同样定位于纯电动微型车,它的起售价为2.98万元,足够便宜。尺寸方面,车长达到了3620mm,轴距为2440mm,比五菱宏光MINI EV大多了,跟奔奔E-Star差不多大小,而且轴距比奔奔E-Star更长。 👍👍👍 雷丁芒果外观和内饰设计也还不错,并不难看。有四个车门两排座椅,一共四座,第二排的空间坐人没有任何问题,空间实用性较强。 👍👍👍👍 雷丁芒果有25kW和35kW两款电机功率,电机后置,续航里程有130公里、200公里和335公里三个版本,均配备磷酸铁锂电池。 130公里版本的售价在4万元以内,200公里版本的售价在4-5万元,相对来说这两个续航比较实惠 👍 配置方面就不要想太多了,这个价位可以说基本是没啥配置。比如最低配不到3万元的那款,没有气囊,钢制轮毂,而且不带空调。最值得推荐的是售价4.39万元的200标准版,NEDC续航有200公里,有空调、倒车影像和9寸中控大屏,但依然没有气囊。 👍👍 雷丁是做低速电动车起家的,也就是所谓的老年代步车。后来通过收购野马汽车获得造车资质并转为正规军。雷丁芒果的优势在于空间大、更实用,而且价格也足够低,模样还不错。是入门电动车中值得考虑的一款。 👍👍👍👍[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 买深蓝SL03,山东有没有补贴?我今年打算买一辆电车开,想买电车无非2点原因,不限号、省油钱。之前想买奔奔E-Star来着,但我关注的时候3万多,后来不知不觉涨到了7万多,简直无奈。这次看深蓝直接现金优惠了2万2,觉得还是挺实惠的。再说了,买个十五六万的车开出去也比较有面子,出去谈点业务什么的不会露怯。所以就想尽快下手,这次别再错过了。但我看厂家说除了可以享受这个2万2的现金优惠,还可以享受地方补贴,地方补贴是什么意思?也是直接立减吗?我不太懂这个,想问一下有没有山东本次的朋友,地方补贴能给补贴多少啊? 查看详情>>
- 特斯拉发布了新款Model 3,官网显示售价为259900元,CLTC续航里程6特斯拉发布了新款Model 3,官网显示售价为259900元,CLTC续航里程606公里,最高时速200公里每小时,将于四季度交付。 这个价格9月份友商对标Model 3/Y的产品可以长出一口气了,但是正式交付的时候,价格会不会突然下调呢?现实中的商战往往就是那么朴实无华 查看详情>>
- 新W214奔驰E级🏄🏻是你喜欢的吗🚗今年全新梅赛德斯-奔驰E级正式亮相了 有🍭立标与🍬大标两款 🌈尺寸方面 新车长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距为2961mm 🌟动力方面 提供带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元。 模块化四缸发动机最大输出功率达150千瓦,其搭载ISG智能电机系统能为发动机提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩。 插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术,电池容量25.4千瓦时,在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里,通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100% 🌟官网的图片还都是没有加长的标轴版本,引入国内的版本应该还会进行加长,加长后的尺寸会更长,不知道会不会破坏这个协调的感觉 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 不到5万起售的纯电SUV,标配快充和气囊随着这一波新能源汽车的涨价,不少车型的性价比都有所降低,不到5万元想买一辆续航够长、还支持快充的车型已经越来越难。 东风旗下有一款纯电小型SUV,最近推出了新款,起售价却仅有4.57万元,顶配也才5.67万元,性价比可谓是杠杠的!这款车是东风EV新能源EX1 PRO。 😄 东风EX1 PRO其实源自雷诺 e诺,可以看做是雷诺e诺的东风版,所以说它还有法系血统。 东风EX1 PRO属于一款偏小号的小型SUV,长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,尺寸跟长安奔奔E-Star差不多,全系均为四座。 😄 东风EX1 PRO的外观设计还保留了不少雷诺e诺的样子,整体比较协调,此次还推出了虎啸版车型,具有特别的配色。 😄 东风EX1 PRO全系的CLTC续航里程均为321km,配备三元锂电池组,考虑到四五万元的价格,非常良心。电机功率全系均为33kW,而且全系均支持快充,这点比奔奔E-Star要良心不少。 😄 配置方面,东风EX1 PRO全系均配备了安全气囊,最低配仅主驾驶1个气囊,而除了最低配以外,前排双气囊都有了。 中高配车型还有8寸的中控大屏、倒车雷达和倒车影像、LED日行灯等。此外,空调也是全系标配。 😘 总的来看,东风EX1 PRO确实是一款良心产品,全系的续航都在300公里以上,标配了快充和气囊、空调,而且还是一款SUV。但是东风新能源的销售和服务网络还不够健全,很多地级市都没有覆盖到,这是需要补齐的短板。 😄😄😄[_LinkTopic:东风EV新能源EX1,18001,23] 查看详情>>
- 特斯拉目前充电方式有5种!!!😍😍 1⃣️家充桩: Model 3标续:充电10-90% 4-5小时 Model Y长续:充电10-90% 6-7小时 (380V条件下,220V也可以装,充电速度有差别) 0.58r/度 (武汉电价) 2⃣️特斯拉超级充电: V2版:10分钟充100km(峰值速度) V3版:15分钟充250km(峰值速度) 价格平均2r/度 3⃣️目的地充电:部分商场小区公用设施 充电速度和家充一样,目前大部分免费。 4⃣️第三方充电:国网、特来电、其它品牌充电桩 大部分是快充,1小时左右充满 价格1.2-2.0r/度 5⃣️便携式随车充 一根便携式充电线,特斯拉官方官网有售 1小时充20-30km,按用电量收费。 #特斯拉# 查看详情>>
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