奔奔E-Star前座头部储物箱接线
- 跟风系列群攻打法,长安糯玉米的对手,不止宏光MINIEV国内微型电动车市场如火如荼,除宏光MINIEV独领风骚外,其他后来者们也凭借着独特的产品魅力,俘获了不少消费者的芳心。这其中,长安旗下的奔奔E-Star凭借着越级的产品表现占据了“多强”中的头部位置,只不过由于产能受限以及其他因素,始终无法在市场上大展身手。 查看详情>>
- 吉利熊猫mini5.39万真不贵,续航200公里支持快充在自主纯电微型车市场里,除却销量王者五菱宏光MINI EV,头部车企在纯电微型市场里几乎都有涉猎。比如奇瑞有小蚂蚁、QQ冰淇淋;长安有LUMIN糯玉米、奔奔E-star;零跑有T03;宝骏有KiWi EV;就连五菱宏光后续都推出了晴空Air ev来补充产品序列。在竞争如此激烈的环境下,吉利自然不能束手旁观,2月6日,吉利旗下纯电微型车熊猫mini式上市,售价区间3.99-5.39万元。新车主打四座纯电微型车市场。 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 尾部活力满满外观配色丰富奔奔E-Star的动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。💥 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,💥 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。⭐️ 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。💥[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23]😎 查看详情>>
- 奔奔E-Star一台5门5座的两厢车奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。😆 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。🍎 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。😆 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。对于奔奔E-Star🍎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star外观构造上活力十足奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高💔 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。对于奔奔E-Star💔 💔💔外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。😆 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。🍎 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。😆[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23]👨🎓 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star:最高直降1.2万元😶😶 奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 😎😎 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。😎😎 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。😈车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。😎😎 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。😎😎 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。😈而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。😈😈 写到最后,动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。😎😎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star外观构造上活力十足外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。🥰 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。😅 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器😅 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 浅浅说一下个人对海鸥的感觉最近老婆调离学校老校区,去了新校区工作,上班路程从原来的3公里到现在的接近20公里,骑电动车时间太长,考虑该入手一台小车了,之前看过五菱宏光MINI、长安糯玉米、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-STAR,主要考虑就是她自己开,顺便带孩子上下班,孩子跟她一个学校,也就不看大车了,反正休班出门什么的都还是开我的车。 但是五菱的续航太短,而且小区人告诉我掉电太快,170公里的冬天也就110,PASS!糯玉米也是一样的情况,也不考虑了。奔奔和小蚂蚁我倾向奔奔,5座,空间也可以,续航和价格也是经得起推敲,就是配置太低。正犹豫着,她同事入手了海鸥,说实话,我还是比较反感比亚迪的,纯纯名字反感,毕竟前几年的段子,不好听,但是还是架不住老婆想看,趁着周末来看看。 不得不说,比亚迪现在的技术是真的牛,比之前F0的油车简直天壤之别。 外观上,前脸设计棱角分明,线条犀利简洁,前格栅的造型和海鸥展翅飞翔的姿态相似,再加上靓丽的配色,看起来简洁大方,也显得俏皮时尚。 内饰采用了丰富的仿生学设计元素,内饰面板的线条犹如海鸥展翅飞行,配备了三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏等配置,看起来简洁大方的同时,也显得俏皮时尚。 智能互联:搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,并采用了全新的UI设计,支持对空调、导航和歌曲等功能进行语音控制。使用体验流畅,语音识别率也比较高,对于我老婆这样的拿证10年,驾龄半载的老新手来说,开个空调、开个导航来说,就没有那么紧张了,语音控制就行了,很方便。 作为一款小型车,比亚迪海鸥的长/宽/高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。实际驾驶体验上,我老婆坐里面,前排头部仍有一拳4指左右的空间余量;后排头部空间有一拳,膝部空间尚可,空间表现可以媲美A级车。 操控上将驾驶模式选择、自动驻车等功能都集中在一起,操作起来比较便利,对新手司机友好,抬刹车也不会马上走,新手来说不会紧张。 解锁方式:支持智能钥匙、比亚迪汽车APP云服务远程遥控、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等多样解锁方式,可以把钥匙权限分享给亲朋好友,像我老婆这样经常忘带钥匙、从不忘带手机的主儿也不怕开不了车了。 我订的是305KM续航版本的,基本都能满足用户的日常出行需求,一周一充电吧。而且,比亚迪海鸥支持最大功率40kW的闪速快充,电量从30%充至80%,仅需30分钟。 总之,比亚迪海鸥是一款性能出色、外观时尚、配置丰富的纯电小车,值得购买。 查看详情>>
- 5-8万左右适合买的10款快充新能源汽车有车友问有没有快充的电车,因为有了快充,充电真的方便很多,这不就整理出来了🤗🤗🤗,10款供选择 . 🎈奇瑞小蚂蚁 价格: 6.5-9.4万 续航:251-301-408km 充电:快慢充 车主感受:操控方便,续航扎实,后备箱空间小,胎噪 . 🎈五菱缤果 车型:23款快享,悦享,灵犀互联款 价格:7.38-7.98万 续航:333km 充电:快慢充 车主感受:颜值在线,续航比较真实,其他都能忍,储物太少,空间小和座位硬 . 🎈奔奔E-Star 价格:7.99万 续航:310km 充电:快慢充 车主感受:空间大,没有很大问题,功能不是很多,可以上高速,续航也没什么问题 . 🎈零跑T03 车型:除23款200轻享版是慢充,其他都是快充 价格:6.99-9.05万 续航:301-403km 充电:快慢充 车主感受:空间完全足够,毕竟是代步车。驾驶感受车蛮好开的,动能模式可以调,内饰会感觉有点塑料 . 🎈海鸥 车主感受:空间挺大,没有小型车的局促感,加速快,隔音一般 . 🎈熊猫mini 车主感受:同价位中内饰好看,储物空间多。起步很轻,舒服,代步买东西之类的很方便 空调噪音有点大,副驾驶位不能平放 . 🎈奇瑞QQ冰淇淋 车主感受:内饰比较精致,空间比较大。有多功能方向盘,提醒一下车主虽然可以上高速,但是只有一个安全气囊 . 🎈纳米box 车主感受:续航,内饰充电都比较满意,后排座椅可以放倒,唯一空间有点小。副驾驶位没有储物箱,中控台也没有 . 🎈哪吒V 车主感受:目前为止,续航比较满意。V的外形和空间我自己比较喜欢。感觉内饰感会有点差,最不满意的是减震软的问题 . 🎈几何E 价格: 7.98-10.38万 续航:320-401km 充电:快慢充 . [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 8款十w内适合女生的新能源车 你中意么1️⃣五菱宏光miniEV 💰2.88-3.88万 🚘两门4座车 🔋续航120-170km 快充:无 🐼维森简评:高颜值爆款小车,空间同级领先,女生非常容易上手停车。续航里程太短,没有快充。如果您看重它的颜值和性价比,放心买就是了,五菱的口碑在那里🎀🌟😋 · 2️⃣奇瑞小蚂蚁EQ1 💰 6.68-7.88万 🚘两门4座车 🔋续航301km 快充:有 🐼维森简评:市面上wei一1辆两门四座且标配快充的颜值小车,高配还有天窗。颜值方面见仁见智,如果您就喜欢小巧且标配快充的车,这辆车是很OK😁😘🔴 · 3️⃣上汽科莱威clever 💰4.59万 🚘两门2座车 🔋续航302km 快充:无,6.6KW充电 🐼维森简评:近期降jia才突显性价比,造型褒贬不一。虽然有6.6KW充电,但不是快充。如您当地优惠比较大,那也不错✳️💛♥️ · 4️⃣宝骏E300 💰6.48-8.48万 🚘两门3-4座车 🔋续航305km 快充:标配无,可加装 🐼维森简评:被价格制约的颜值车型,科幻感十足,造型别致,回头率高。但价格也略高,快充从20-80%需要一个多小时。如果您是喜欢它的颜值,小巧好停车,那还是可以入的🐬🌺💠 · 5️⃣欧拉黑猫R1 💰5.78-8.48万 🚘4门4座车 🔋续航301-405km 快充:有 🐼维森简评:性价比相当高,口碑和保值率都排在头部位置,快充也快速稳定。缺点是顶棚铁皮太薄,下雨声音大,后排窗户不能完全开启。论综合性价比,这款车无疑是zui稳妥的💎💖❤️ · 6️⃣零跑 T03 💰5.98-7.58万 🚘4门4座车 🔋续航400km 快充:有 🐼维森简评:靠长续航高配置赢得席位的新晋性价比小车,400KM续航很出彩。缺点是品牌口碑还没有建立起来,但同价位需要高续航,🉑 · 7️⃣哪吒V 💰5.99-7.59万 🚘4门4座车 🔋续航301-401km 快充:有 🐼维森简评:2020年末才出现的性价比车型,车型和配置都很可。车长4米是它的软肋,喜欢高性价比,那这辆车应该会让您惊喜🎀🔵☘ · 8️⃣长安奔奔E-STAR 💰2.98-7.48万 🚘4门5座车 🔋续航150-301km 快充:有 🐼维森简评:目前同级别少有的一辆五座车。配置跨度大,车身长。这款车各地优hui幅度不一致。可以关注下🔷⭐️💙♻️ [_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 终究等到你!奔奔E-Star原产地——重庆友车提车作业了!!!前言:虽然车是重庆生产的(奔奔由原长安铃木工厂代工,我想做工应该算是小车里比较好的了吧,在这感叹一下铃木退出了中国市场,回头再想买辆好用的小车不好找呀)。但是重庆车友们等的时间同样非常久。我是4月底订车,6月底才提到车。由于等车时间太长,中途多次想换车,不过最终还是坚持等到了,还好,用了10来天,整体感觉这车还是值得的一等的一、选车篇我的前任:家里有两辆车,大点的给领导开,我自己之前一直开的是长安铃木天语SX4,2010年的车,现在已经11年了,不得不说铃木小车的质量是真不错,10多年,10万公里只亮过一次故障灯,朋友说是三元催化有问题了,让他帮助换了一个,花了200多块,其它基本就是用来保养的,厂家要求5000公里一次,我基本10000多才保养,虽然对它不够精细,但是小S从无怨言,一直兢兢业业,任劳任怨,最后花别人给了我2W,我就把它送送人了(大修过两次,我感觉价格还行)。现任的选择:俗话说男人不能一天无车,处理了前任,就得考虑新人了。由于家里已经有一台汽油车了,最近几年电车异常火爆,所以就考虑买一台电车。目前国内电动车市场也是两端走,高端的特斯拉、蔚来、小鹏、汉等,低端的五菱宏光、长城猫、长安奔奔这些都卖得不错。电动车买个几十万的,确实可以真正体验一下电动智能带来的非常体验,但是贬值率太高了,作为普通的工薪族,经济实用是我第一考虑的,就一个代步车,所以我整体预算5万左右吧。选车时对比了好几款小车,已经买了这款车的当时同事给我说了一句话:奔奔E-STAR,7万以内没有对手!于是重点看了奔E69800这款。对比了一下:双气囊、300公里续航、快充、五座、LED大灯。。。。。这些真心是某号称国民车所不能比的,关于外观仁者见人,不多说。奔E其实很快就选定了,结下来,就是准备下订。由于之前有朋友推荐,我没有去看过实车,也没怎么议价,就直接交钱了(这算不算优质客户呀)二、等待提车篇:接下来就是漫长的等待,我从来没想过我会为一辆车等2个月,它做到了,其实也想过换车,想过换长安的E-pro,特价车79800,想过换比亚迪E2,想过要不要换江淮的思皓,甚至我连芒果雷丁都看了,朋友一直让我坚持等一下,在此期间我也真切体会到:7万以内没有对手!确实同级不好找同样配置的车了。好在6月底销售顾问通知我提车,等待终于结束了,提车!!!!废话不多说,上图了!!!三、晒车作业外观:标准定妆照:前45度角,感觉还可以吧正前面,看起来是不是有点霸气!除了假格栅看起来不舒服以外,其它的都还行,LED的大眼在晚上也特别亮,可惜这配置是没有LED日行灯的正侧看起来就一般般了,AOO级小身板暴露无遗右45度,前面还是挺好看的这个屁股我就想吐槽一下了,看起来好单薄,也不好看,影响了整体颜值中控:这个大屏我还是非常喜欢的,虽然这个配置可用的功能不多,但是好看呀。相对于其它同级的车型,这个大屏好看多了,一个字:大气!某宝上买手缝皮质方向盘套,在部门心灵手巧的男同事指导下我用了近2小时就搞定了方向盘套缝制完成,看起来还是非常舒服哈。皮质方向盘的细节,手感不错的据说是6月份后都换成了这种一体式的新座椅,前座太丑了,像个没有脖子的木偶人,不耐脏。不过坐起来的感觉还可以,并不比之前同事那个老款座椅差。左边:蓝牙接收器50+,可以听手机里的歌,不过这两天都是有连起来没有声音不晓得是手机问题还是什么,也可以接电话,效果非常一般,对方听得不是很清楚。中间:小米温度计,这车没有温度显示,只有买个温度计,看看车内问题,了胜于无右边:买的小米点烟器USB,整体功率38W双USB接口的(69),本想买一个功率更高,充电更快的,要160多,而且只有一个USB,一个T-C车载不是很实用。充电可以快充(小米11),但是不能超级快充。行车记录我用的之前旧车上的,按上图蓝点自己布的线,非常简单可以自己操作另一同事不愿意等车了,把自己之前买的后备厢垫子送给我了再次感谢心灵手巧的男同事帮我纺织的钥匙链175的胎,比同级很多车都大一点,这一点还是比较厚道的,虽小,但还是挺炫酷来个内饰全景图哈哈最后按惯例来张大鹏展翅(这张照片是我回家后发现忘了拍了,就在停车场拍的)因为使用时间不长,一共才跑了四百公里,就简单说了下用车感受,只是跟同级别的对比,好的不多说,可能也不够全面,不喜勿喷哈1、优点:起步动力充沛,个人觉得比1.6T以下的车型在起步和超车方面都舒服,高速上提速到100也轻松,我最高没有上过120KM;续航还是比较真实,我上班单程27公里,不太堵车情况下开空调一般实际消耗里程30公里左右,300KM+快充在这个价位是个很吸引人的;LED大灯晚上开车亮,看起舒服2、不足:车门关起来费劲,特别是后备厢门,不经意老是关不好,必须使劲往下拉;USb听歌,低音的很重,喇叭有滋滋的噪音,可能是共振引起的,很不舒服,这个问题应该是可以调整的希望厂家能有所改进,还有就是USB供电电流太小了,都2201年了,这个接口充手机是越充越少;还有一个问题就是我个人的需求,可能跟这个级别的车无关,我太不习惯没有无钥匙进入和启动了,每次要找钥匙,这车全系都没有这个配置,希望厂家可以选配整体来说问题都是小细节,不影响大局,至少目前对:7万以内无对手!这句话我还是认可的,更多的用车感受,等多用一段时间车再说吧 查看详情>>
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