奔奔E-Star驾驶员座椅加热器改装
- 说说奔奔E-star提车改装前段时间我表妹在我的介绍下购买了奔奔E-star,而这款车的外形十分受她喜爱,但是在有些地方却让她十分满意。所以刚刚提车,她便开始了她的改装之路。下面来和大家分享一下。 奔奔E-star这款车续航里程达到300多公里,并且售价才不到八万块,而一款售价如此便宜的纯电车最大的问题便是配置比较低。我表妹对它第一个最大的意见就是隔音的问题,为了改善这个问题在提车没多久就把全车拆开增加了很多隔音棉进去,目前的隔音效果不差于现在20多万的汽车。并且还更换了日本先锋音响套装和座椅包皮,通过这两项的改装让乘坐舒适度和驾驶时的听觉体验得到极大的提升。这三个项目搞下来总体花了小一万块。 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 奔奔E-star心动版有没有需要去弄个真皮座椅啊?奔奔E-star心动版有没有需要去弄个真皮座椅啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star座椅要怎么清洁啊?问问大家这个车的座椅需要怎么清洁呢? 查看详情>>
- 奔奔e-star的后排座椅可以放倒吗?这款汽车的后排座椅能不能放倒呀? 查看详情>>
- 宋max有改装驾驶员电动座椅吗就是改装开车员电动座椅带加热通风的,谢谢 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车的置物座椅有没有优势呢?想问问大家,这款车配置的织物座椅有没有优势?后期是不是不好打理! 查看详情>>
- 通勤代步如何购车?做到极致经济的代步车推荐对于诸多年轻消费者来说,时尚炫酷的外观是驱使购车的一大重要因素,尤其是在纯电动代步车逐步占据市场的当下,出色的颜值、够用的配置以及不错的续航,再加上更经济的售价,一时间让纯电代步车成为了市场新宠。尤其是宏光 EV、奔奔E-Star等车型上市之后,具备改装特性以及出色的颜值让它们收获了满满的关注度。本期,我们就为大家推荐几款经济适用的纯电代步车。 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形时尚比较耐看奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯,并且由一根镀铬饰条进行了衔接,整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计,并且使用了悬浮样式的设计,看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘,内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 请问,有没有人改装把老款换了新款座椅吗?只针对驾驶员这边座椅要是有请问那里可以替换,多少钱? 查看详情>>
- 成都丰田考斯特 17座内饰改装升级航空座椅木地板 窗帘丰田考斯特内饰改装配置清单:座椅真皮套共15座,有2座更换了电动航空座椅; 1个手工机盖;一个手工制作的机盖扶手; 1套倒车摄像头; 1套轮罩; 1套供电系统; 1组电池; 1套电池安装支架;电视机1台;冰箱1套; 1套驾驶员手套箱; 1套车载音响系统。(缘聚千里l∞2OO相约异日44934∞) 查看详情>>
- Carlex 游艇版帆船主题梅赛德斯-AMG G 63改装师将整个外观涂成了深蓝色,与 4x4 的海洋主题非常契合。还提供了一对供驾驶员和前排乘客使用的桶形座椅。前格栅、车门下部、后备胎支架,这些都有Carlex设计的标识。红色制动卡钳周围旋转的多辐合金散发出拉力的氛围, 查看详情>>
- 时隔一年,奔奔E-Star国民版用车报告不知不觉入手奔奔E-Star国民版已经一年的时间了,经历了春夏秋冬,走过了平原山野。今天想和大家说说我对这款车的一些看法,也算是和车友做个交流,当然有购车意向的朋友也可以给我留言咨询,小弟一定知无不言。每个人的审美标准不一样,只能说奔奔E-Star国民版在我这儿是情人眼里出西施,我觉得颜值还不错,第一眼见到就喜欢上了。当然也有人说宏光MINI更看,但我觉得那车更适合纯情少女,我可不想被归为“娘炮”行列。续航说实话还可以,但也难免有点虚标,这个主要在于用车的环境温度和个人的开车习惯,我从来不会暴力驾驶,301公里的续航,夏天开空调能跑二百五六,冬天跑到二百就不错了。其实啥车都一样,特斯拉那种很暴力的车,冬天续航直接打五折,还不如我这相对温柔的奔奔E-Star国民版。如果你想要百公里2.9秒提速,那奔奔E-Star国民版确实给不了,不过前期提速也一点不慢。虽然马力不大,但车小车轻,仍然比普通油车要强得多。俗话说,“船小调头”,其实车也一样,胡同小巷随便进出,有些看似不可思议的小路,几经调整也能完美调头,非常适合新手朋友。虽然奔奔E-Star国民版算不上高端,但舒适性还不错,座椅填充的很厚实,和十几万的低端油车区别不大,满足家用没有任何问题。真皮内饰就别想了,自动驾驶更是想多了,四万出头的价格不可能有那些高端科技,总之就是简单实用,能遮风挡雨,性价比也算很超值了。 查看详情>>
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