奔奔E-Star行李架前盖加装
- 续航301公里 奔奔E-Star国民版预售2.98万元起日期,长安新能源旗下奔奔E-Star 国民版车型正式开启预售,新车预售价为2.98万元起,续航里程达301公里。外观方面,奔奔E-Star 国民版进行了针对性的改动,前中网采用了封闭式设计,下包围采用了三段进气口的造型,车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。续航方面,奔奔E-Star拥有301km的续航里程。 查看详情>>
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- 小车续航301km,半小时快充到80%,只要3.98万首先,在外观上奔奔E-star沿用了经典EV系列,车身尺寸方面并没有改变,与老款奔奔EV保持一致,新车长度为3730mm,轴距为2410mm。紧凑的车身配合简洁的前脸,让整车清爽很多。 查看详情>>
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- 长安奔奔E-Star上市 配"奔驰"双屏/售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市!内饰配双屏,售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
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- 微型车赛道新选手 长安奔奔E-Star国民版预售五菱宏光MINI EV大卖之后,各大车企似乎都想和五菱分一杯羹,不过显然长安的动作是最快的。2020年12月30日,长安奔奔E-Star国民版就开启了预售,限量发售的价格是2.98万元起。这个价格与五菱宏光MINI EV高度重合,但是奔奔E-Star国民版的续航能力更强,这要堵死五菱宏光MINI EV销路的节奏,当然奔奔E-Star国民版暂时只是限量发售。五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位,现在这个竞争对手出现了,那么这位竞争对手实力如何呢?我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹,相较于宏光MINI EV,奔奔E-Star的外观时尚太多了,圆润的线条也更加讨喜,圆润之中还有一点虎鲨的霸气,这个前脸是虎鲨式仿生设计,由80颗LED灯珠组成的大灯,设计灵感则是来自于虎鲨之瞳,大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型,颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀,整车的 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star停止接单,这次又是因为啥?6月30日凌晨,长安新能源连夜发布一则公告《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订》,停止的原因和前两次的一样,受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长。 查看详情>>
- 10月全球销量榜:长安超越奔驰宝马跻身前五AITO首上榜10月,比亚迪仍然一枝独秀,连续四个月夺得全球新能源车销冠。得益于长安LUMIN、奔奔E-Star和深蓝SL03的热销,长安汽车首次超越奔驰宝马跻身前五。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star 值不值得购买?🥃长安奔奔E-Star 值不值得购买?长安新🍿能源奔奔E-star是长安汽车旗下的微型纯电动车型,市场定位是年轻人市场。 配色方面有霞光粉,田野绿,雪域白三色可以选,外观设🍩计上,长安新能源奔奔E-star与长安新能源旗下的其他车型存在一些差别,这是因为奔奔E-star采用了全新的设计语言。 奔奔E-star的前脸设计较为复杂,其中不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则的头灯设计,都让长安新能源奔奔E-star看起来🥧很时尚。很值得一提的是,奔奔E-star的远近光灯均采用了LED光源,这就确保了奔奔E-star点亮之后具有很不错的照明效果。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 城市生活代步新神器 奔奔E-star上市 6.98万起售日前,长安新能源旗下的全新纯微型电动车——奔奔E-Star已正式上市。新车共计推出2款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。新车为现款奔奔EV的换代车型,前脸造型更具时尚感及科技感。续航方面,该车的NEDC综合续航里程为301km。 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之加装前盖液压杆真实力,才有戏。捷达官宣黄渤代言捷达品牌,绝对是实力对抗,只有实力并存,才能双赢,共发展,愿捷达品牌再次成为一代神车,谱写车届新篇章。 今天也是为爱车加装一个实用的配件,感觉还是特别实用的。在加装之前先来一张爱车的外观整体照,不得不说,捷达VS7外观真的是耐看细节,越看越喜欢,越看越大气,特别是铠甲式的近气格栅,无论是白天还是夜晚,辨识度都是非常高的。 下面进入今天的正题,为爱车加装一对前盖液压杆,液压杆对于东北的车主来说,还是非常实用的,特别是冬天,每当需要加玻璃水的或者需要打开机舱盖的时候,都需要更一只手支撑着前盖,另一只手拿起前盖的机械支撑杆,还是特别冻手的,这一点应该只有东北人才能深有体会。 由于是自己一个人操作,加装液压杆还是需要把前盖支撑起来,避免前盖掉落砸伤自己。 在网上买来一对液压杆,还有所需的配件,都是配套发过来的,加装液压杆需要用两个扳手和一对专用支架,这一点卖家还是给力的。 加装液压杆都是原车孔位对应的,首先要用螺栓套筒拧下前端的两颗螺栓,如图画圈所示,左右各一个,这个螺栓拧下去就不要安装了,因为液压杆上有对应的螺栓。 然后就是把液压杆上自带的螺栓按照原车的孔位拧上,这个还是非常好安装的,左右各一个,依次进行安装。 下面就是安装专用支架了,这个需要动前盖的螺栓,也是左右各一个的,然后用原车螺栓固定,这个支架是必须要安装的,否则液压杆是无法固定的。 下一步就是将液压杆用螺栓固定在专用支架上了,如图所示,调整好液压杆角度,螺栓进行固定。 依次安装好左右液压杆,左右都是同样的安装步骤,如图,可以看到具体的固定位置。 液压杆回压的时候,会压到左右的缓冲快,出现压痕,这个都是没有关系的,不会影响什么。 有很多车友担心安装后的状态,本人亲自试验了一下,左右晃动都是特别牢固的,只要左右都固定好,螺栓拧紧,是完全没有问题的。 左右液压杆安装后的效果图,这样,手动的支撑杆就不需要了,放回到原来的位置就可以了,也不需要拆卸的,以备不时之需。 加装完毕后,试了下开关前盖的整体效果,和带有液压杆的车辆完全是没有区别的,完全可以收缩自如,体验效果特别的好,以后再也不用手动支撑前盖了,也减少了不必要的麻烦。 最后来一张尾部的特写,双Y字形尾灯,夜间行驶到路面辨识度真的是非常高的,尾部整体也是非常饱满的。 今天的液压杆加装就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
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