奔奔E-Star驻车制动鼓换装
- 奔奔E-Star的安全配置如何,有防抱死制动吗?奔奔E-Star的安全配置如何,有防抱死制动吗? 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市 配"奔驰"双屏/售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市!内饰配双屏,售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市 配“奔驰”双屏 售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 不幸中招,奔奔E-star真空泵短路,制动失灵。20214.28出厂的车子,5.17提车,行驶一个月2500+公里,6.18真空泵损坏。真空助力不足,打4s电话,真空助力泵已经换。不知道其他车友的车子怎么样,没2-3脚刹车真空泵都要打一次真空。图一,是原车损坏拆下来的。图二,是换升级过的真空泵,条码后面有*符号标识。 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 风行游艇制动系统是如何工作汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。为了保证汽车安全行驶,提高汽车的平均行驶车速,以提高运输生产率,在各种汽车上都设有专用制动机构。 制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶,提高汽车的平均速度等,而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的,故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的,故又称手制动装置。 行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。 制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。 1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板 3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸 4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件 制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 1、制动系不工作时 蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转 2、制动时 要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力 3、解除制动 当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位,制动力消失。 查看详情>>
- 长安5门5座纯电动微型车😍纯电动汽车凭借着后期养车用车成本低、不用缴纳购置税等特有的优势,现如今被越来越多的消费者所接受,其中价格便宜、尺寸小巧的微型电动车在当下尤为受追捧。今天就来和大家聊聊热度超高的长安奔奔E-Star国民版多彩款,看看实际产品力表现如何?城市代步买它到底香不香?另外,购买这类车型的消费群体大多都是以年轻女性朋友为主,作为外貌协会的年轻小姐姐,通常对自己座驾的颜值有较高的要求,奔奔E-star国民版多彩款恰好可以满足她们的需求。前脸方面,采用一体式逐浪前脸设计,符合电动车的定位的同时,也凸显出很强的简洁前卫气息,并且虎鲨瞳式金钻前灯组也起到了不错的点睛效果,用设计简约却不简单来形容它最合适不过了。😍 👌尾部方面,整体风格和前脸相呼应,饱满圆润的车身布局,搭配椭圆样式的尾灯组合,看起来十分呆萌可爱,靠颜值就可以俘虏年轻消费者的芳心成为了对它的评价。当然拥有高颜值外观设计只不过是奔奔E-star国民版多彩款的开胃小菜,为了更好满足年轻消费者亟需展现个性化的要求,还提供了8款潮流配色,真正做到了将年轻个性进行到底。车身尺寸上,奔奔E-star国民版多彩款长宽高分别为3730*1650*1560mm,轴距为2410mm,符合电动微型车的定位,并且5门5座的结构布局,使得其内部乘坐空间也有着不错表现,得益于2410mm的轴距数据以及后排中部地板几乎纯平的设计,在后排坐两个成年男性也不会出现压抑局促的感觉。不仅如此,后排座椅还支持比例放倒,实用性同样没有让人失望。👌 💙奔奔E-star国民版多彩款的内饰设计也表现出很强的竞争力,并没有为了降低成本而导致整体上廉价感十足。采用了科技豪华象征的10.25英寸一体式液晶显示屏和旋转样式的换挡机构,这放在同级别中还是很少见的,再加上银白色装饰条和浅绿色的内饰配色,也在很大程度上提升整车的精致程度。奔奔E-star国民版多彩款虽然不贵,却能够满足年轻小姐姐所追求的精致,这点确实值得其它竞品学习。配置方面,奔奔E-star国民版多彩款同样值得称赞,甚至比起价格更高的燃油车型更出色。安全配置上,装配EPB电子驻车、倒车影像、前通风盘后盘式制动以及驻车雷达、实时胎压监测等,尤其是倒车影像和实时胎压监测的应用,很大程度上保证了日常出行的安全。💙 ✌并且在科技配置部分,奔奔E-Star国民版多彩款在同级别中也有着很高的发言权。将悦联智慧互联系统应用其中,作为高度智能化的车机系统,抛开常规的车载导航以及音乐播放等功能之外,还支持智能语音控制和远程车况,前者可以通过语音的方式来帮助驾驶者在行车途中不方便用手操作时完成功能实施,后者可以远程控制充电时间等功能,实用性和便捷性得到了很好保障。大家在选择纯电动车的时候,续航里程和安全性可谓是关注的重点,就这款奔奔E-Star国民版多彩款的续航里程来看,采用的是三合一集成电驱的硬件布局,NEDC综合续航里程达到301km,上下班路程不远的情况下,基本十几天充一次电就可以,就算是周末外出游玩,也完全可以胜任。✌ 😎众多消费者所担心的安全性,奔奔E-Star国民版多彩款也达到了无可挑剔的水准。航空品质电池及高铁品质电驱,让其成为了高品质的象征。并且经过了2520项工况和30万公里道路验证,首任车主还可以享受到终身免费质保和免费保养的政策,有了这一惠及车主的政策,无疑进一步提升了其产品竞争力。总结:对于想买代步电动车并且希望兼顾一定实用性的消费者,奔奔E-Star国民版多彩款是时候纳入选车范畴之内了,续航里程可达301km,再加上全面丰富的配置表现,可谓真香。😎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 电车动能回收反拖制动时刹车灯是不是点亮问题不知道大家有没有留意奔奔E-Star动能回收制动时刹车灯是否有点亮,因为自己开车基本观察不了刹车灯情况,我觉得如果用B+档松电门时减速是非常明显,同等踩刹车制动了,如果此时刹车灯没有自动点亮,其实也算一个小BUG,且是有安全隐患的问题,应该引起厂家重视并改进!如果松电门减速时刹车灯自动点亮了,就当我没说过吧,反正我感觉应该是不亮刹车灯的。电车这种单踏板模式松电门减速真的要亮刹车灯。 查看详情>>
- 革新制动! 揭秘q5-etron鼓刹众所周知,奥迪Q5 e-tron的诞生依托于大众集团的模块化电动驱动工具包(MEB)平台。这意味着Q5 e-tron在底盘结构和驱动方式上与MEB平台上的其他车型保持一致,同样继承了该平台特有的后轮鼓式刹车系统。然而,这种专为电动车设计的鼓式刹车能否在实际使用中满足我们对性能和安全性的需求,是一个值得关注的问题。 MEB平台的鼓式刹车是大众在其纯电动车系列中采用的一项创新技术。它巧妙地将电子驻车制动功能与鼓式刹车的优点结合起来,创造出一种高效的制动解决方案。为了更好地理解这项技术,我们可以从以下几个方面来详细探讨MEB鼓式刹车的结构特点: 制动鼓:作为鼓式刹车系统的核心部件,制动鼓的直径达到了280mm,宽度为52mm。这种设计提供了较大的摩擦面积,有助于提高制动效率。 制动片:这些与制动鼓配合工作的部件同样具有较大的尺寸,确保了即使在极端的驾驶条件下,也能提供足够的制动力。 机电执行机构(制动分泵):负责激活鼓式刹车的关键组件,它能够快速响应电子信号,施加或释放制动力。 自动间隙调整机构:在连续刹车导致制动器过热的情况下,这一机构能够通过热胀冷缩的原理自动调整制动片与制动鼓之间的间隙,防止刹车抱死现象的发生。 结合这些结构特点,我们可以进一步了解MEB平台上鼓式刹车技术的主要优势: - 散热问题的缓解: 由于电动车特有的动能回收制动系统的存在,对传统摩擦制动的需求大大降低,而鼓轮的大尺寸带来了良好的散热性,从而减轻了鼓式刹车的散热压力。 - 环保理念的贯彻: 鼓式刹车的封闭设计有效减少了制动过程中粉尘的排放,这与电动车的环保理念相契合,同时也符合未来更为严格的国七排放标准。 - 成本效益的考量: 鼓式刹车的制造成本相对较低,这有助于降低整车的生产成本。同时,由于其封闭的设计,鼓式刹车不易受到尘土和水分的侵蚀,维护成本也相对较低,几乎可以实现终身免维护。 - 制动性能和稳定性的保证: 经过严格的测试和验证,鼓式刹车在电动车中的制动性能和稳定性都得到了充分的证明。以奥迪Q5 e-tron为例,在刹车测试中取得了39.41米的出色成绩,且在连续测试中几乎没有出现热衰减现象。 - 驻车制动性能的优化: MEB平台的鼓式刹车还做到了全球首款集成了电子驻车制动(EPB)功能的鼓式刹车,其单侧最大制动力扭矩可达1700Nm,足以满足3吨车型20%驻坡要求。 - 电动车特性的适应性: 鼓式刹车的设计充分考虑了电动车的特性,特别是在刹车逻辑上,动能回收优先于机械刹车。在需要机械刹车介入时,前轮碟刹承担70%的制动力,后轮鼓刹承担30%。在减速度小于0.3G的情况下,后轮鼓刹不参与工作,显示出在电动车上的优秀适应性和可靠性。 综上所述,MEB平台采用的鼓式刹车技术凭借其在电动车领域的优势,如散热问题的缓解、环保理念的体现、成本效益的提升以及卓越的制动性能和稳定性,预示着这一技术在电动车领域将迎来更广阔的发展空间。 而关注鼓式刹车是否影响整体的美观感外观的车友,其实不用特别担心,除了21寸的RS雷影和20寸的电擎其他轮毂在实车表现上都非常不错。[_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:聊聊你的Dream Car,98693,37] 查看详情>>
- 航海家2.7T更换机油 同步检查保养项目每次更换机油应检查保养的项目如下: 👉1.更换发动机油和滤清器。 👉2.轮胎换位。 👉3.进行多点检测。 👉4.检查自动变速器油液位。 👉5.检查制动片、制动蹄、转子、制动鼓、制动衬片、软管和驻车制动器。 👉6.检查发动机冷却系统强度和软管。 👉7.检查排气系统和隔热板。 👉8.检查后桥和万向节。对涂有润滑脂的区域进行润滑(全轮驱动车辆)。 👉9.检查半轴防尘套。 👉10.检查转向连杆机构、球头、悬架、转向机拉杆、传动轴和万向节。对涂有润滑脂的区域进行润滑(全轮驱动车辆)。 👉11.检查轮胎是否磨损,测量胎纹深度。 👉12.因异常噪音、磨损、松动或拖动,检查车轮和相关部件。 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 新款长安奔奔E-Star上市😦😦长安汽车旗下2023款长安奔奔E-Star共推出1款多彩款 磷酸铁锂版车型,官方指导价位7.99万元,新车上市后,其余2023款车型均已停售。😯😯 据悉,长安奔奔E-Star定位纯电微型车,其主要竞争对手为宏光MINIEV、熊猫MINI、长安Lumin、QQ冰淇凌、奇瑞新能源小蚂蚁、零跑T03、凌宝BOX以及思皓花仙子等车型。新款奔奔E-Star在价格方面直接对标了比亚迪海鸥,官方指导价即将来到8万元。接下来我们就来详细看看,新款奔奔的“自信”从何而来。😦😦 外观方面,作为新增的车型,新车在外观方面继续沿用家族式的设计风格,经典的造型出自日本设计师之手,在新款的身上仍然能看到很多日本KCAR的特征。身板小但是视觉感受较为成熟,不显廉价。在当时的同级别车型中,奔奔的颜值算是低调简约卦的,没有宏光MINIEV的辨识度,没有长安Lumin的可爱劲。😟😟 新车前脸采用的是新能源汽车常见的封闭式格栅设计,并在内部加入了蜂窝状的纹路进行装饰,视觉效果较为简洁。两侧分体式前大灯组采用了熏黑处理,并采用黑色装饰条进行连接,形成贯穿式的视觉效果。前包围采用一体式设计,熏黑式进气口与导风槽相连接,导风槽内部配备有波纹式的镀铬装饰条,具有一定的辨识度。😕😕 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3770x1650x1570mm,轴距为2410mm,车身结构为5门5座的微型两厢车。车身侧面,造型紧凑,线条流畅,车顶略带弧度,腰线与车窗下沿都呈上扬的姿态,并搭配五辐式铝合金轮毂。车身尾部,大尺寸水滴样式的尾灯较有辨识度。尾灯周围采用镀铬装饰条包围😟😟 内饰方面,车内采用对称式设计布局,线条平直,配备有10.25英寸的中控显示屏、10.25英寸的仪表盘、可上下调节的皮质方向盘、远程启动、织物座椅、前排扶手、可40:60放倒的后排座椅、前排一个USB/Type-C接口数量、2个扬声器等配置。😕😕 安全配置方面,新车配备有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口(ISOFIX)、后驻车雷达、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、运动以及舒适两种驾驶模式选择。😟😟 动力方面,新车搭载的永磁同步电机的最大功率是55kW,峰值扭矩在170N·m,传动方面匹配的是固定齿比的单速变速箱,纯电续航里程是在310公里,电量从30%-80%快充时间为0.55h,慢充时间为12h。😰😰[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奥铃速运Pro自动挡欧康158冷藏车奥铃速运Pro自动挡欧康158冷藏车 整车型号:BJ5048XLC-F3 整车尺寸:5995*2290*3220 箱体尺寸:4080*2100*2100 底盘配置:发动机采用福田欧康2.5排量158马力,塑料油箱,120 OL、ZF5S408-AMT、1个备胎、钢制轮辋、液压动力转向、钢储气筒、前盘后鼓制动器 驱动桥速比:4.875、有昼行灯、双顶置文件柜、手动调节,宽度1880单排驾驶室、导流罩、冷暖一体,电动空调、有定速巡航、自动大灯、座椅可放平、7时彩屏仪表、MP3+蓝牙功能、卤素大灯、有一键锁车升商、电控驻车制动 查看详情>>
- 奥铃速运AMT自动挡4.2米冷藏车(蓝牌福田奥铃玉兔3自动挡 整车尺寸:5995*2260*3265 箱体尺寸:4085*2100*2100 底盘配置:发动机采用福田欧康2.5排量158马力,塑料油箱,120 OL、ZF5S408-AMT、1个备胎、钢制轮辋、液压动力转向、钢储气筒、前盘后鼓制动器 驱动桥速比:4.875、有昼行灯、双顶置文件柜、手动调节,宽度1880单排驾驶室、导流罩、冷暖一体,电动空调、有定速巡航、自动大灯、座椅可放平、7时彩屏仪表、MP3+蓝牙功能、卤素大灯、有一键锁车升商、电控驻车制动[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37][_LinkTopic:聊聊你的Dream Car,98693,37][_LinkTopic:看看你的副驾驶,98686,37] 查看详情>>
- 大众MEB平台下诞生的大众新能源安全可靠自一汽-大众ID.4 CROZZ车型正式上市后,天性纯良的国内消费者便开始对其前盘后鼓式制动系统抱有质疑心态。其实也并非针对ID.4 CROZZ,而是对一切采用鼓式制动器车型的可靠性普遍抱有根深蒂固的不信任态度。但是,大人,时代变了! 为此,我们特意包下一条赛道作为测试场,来看看Ta的制动表现到底如何?不过在详细陈述ID.4 CROZZ的制动测试之前,首先需要剖析一下ID.4 CROZZ的诞生平台,大众为纯电动车型专门研发的MEB。 早在数年前,大众集团MEB平台刚刚发布的时候就已经遭到过一轮质疑。当然,不仅仅是国内媒体和潜在消费人群,海外媒体同样对于全新研发平台还在使用前盘后鼓这种看似落后的制动形式产生了不信任态度。要知道,大众集团的MEB平台并不仅仅供大众品牌使用,旗下高端品牌奥迪也同样会采用该平台研发和制造纯电动车型。所以从字面上来看,这种前盘后鼓式的制动形式在当下是不合时宜的。同样,我们也可以从上述内容中了解到,ID.4 CROZZ采用的前盘后鼓制动系统并不是一汽-大众在原版车型引入国产之后做的本土化简配,而是MEB平台的原生设计。 大众MEB平台采用前盘后鼓式设计,如果从技术角度阐述会非常复杂。简单描述就是要利用鼓式制动器结构紧凑,制动效率高的特点。而专门为MEB平台研发的全新鼓式制动器体积更加小巧,且制动效率并不弱于传统盘式制动器。因此就为能量回收系统争取到了足够空间。另外,MEB平台还为后轮配备了EPB电子驻车制动器。可以看到,采用后置电动机后轮驱动的两驱版ID.4 CROZZ,后轴部分布置了如此多的“设备”空间已经相当紧张了。 况且,现下车型普遍装备有制动力分配系统EBD,所以后制动器本身所负担的制动力分配仅有不到30%,大比例的制动力是由前轮上的盘式制动器负责。所以即便后轮采用鼓式制动器也并不会影响什么。 综上所述,消费者和媒体真正产生疑问的部分,也就汇聚到了后轮鼓式制动器在连续高强度制动时的可靠性问题。那么针对所谓“连续高强度制动”,我们进行了冷、热两种工况下的极端制动测试。测试设备我们使用了Performance Box,也就是车圈经常提到的PBOX。 制动测试的前面两组我们叫做冷制动测试,即测试制动盘和制动片在常温的条件下的制动效果。首先我们需要测量前盘和后鼓在制动测试进行前的温度。 不可否认,大众MEB平台下诞生的ID.4 CROZZ在加速过程中非常线性。这种特性非常接近大众曾经采用自然吸气发动机的车型。不用驾驶者和车内乘员特意改变使用习惯的动力调校方式非常值得肯定,毕竟汽车最基本的作用就是交通工具,不应该让使用者改变习惯反过来适应工具的节奏。 查看详情>>
奔奔E-Star换装热门推荐
- 奔奔E-Star一二档滑块换装
- 奔奔E-Star四挡齿环换装
- 奔奔E-Star温控换装
- 奔奔E-Star中门锁换装
- 奔奔E-Star漆软换装
- 奔奔E-Star开关换装
- 奔奔E-Star支杆换装
- 奔奔E-Star主钥匙换装
- 奔奔E-Star电动车窗换装
- 奔奔E-Star行李箱盖密封条换装
- 奔奔E-Star油门换装
- 奔奔E-Star侧向辅助照明灯换装
- 奔奔E-Star水箱框架支撑板换装
- 奔奔E-Star底座面罩换装
- 奔奔E-Star镀铬车门把手换装
- 奔奔E-Star上外板换装
- 奔奔E-Star单向离合器换装
- 奔奔E-Star车顶内饰板换装
- 奔奔E-Star眼镜盒换装
- 奔奔E-Star自动泊车模块换装
- 奔奔E-Star后雨刮器换装
- 奔奔E-Star波箱换装
- 奔奔E-Star前挡风换装
- 奔奔E-Star转向锁柱换装
- 奔奔E-Star后保险杠电眼换装
- 奔奔E-Star刹车灯开关换装
- 奔奔E-Star下肢臂球头换装
- 奔奔E-Star中央控制台换装
- 奔奔E-Star气门嘴换装
- 奔奔E-Star驾驶员头部气囊换装
- 奔奔E-Star仪表台上盖换装
- 奔奔E-Star自动熄火换装
- 奔奔E-Star侧脚踏板后包头换装
- 奔奔E-Star侧围窗升降器换装
- 奔奔E-Star杂物箱换装
- 奔奔E-Star铝合金钢圈换装
- 奔奔E-Star后门框密封条换装
- 奔奔E-Star变速箱换挡机构换装
- 奔奔E-Star驾驶员座椅底座软垫换装
- 奔奔E-Star后化妆镜换装
- 奔奔E-Star后减震器换装
- 奔奔E-Star照明换装
- 奔奔E-Star后车门儿童锁换装
- 奔奔E-Star燃油箱换装
- 奔奔E-Star方向盘锁换装
- 奔奔E-Star前悬架换装
- 奔奔E-Star后保险杠密封条换装
- 奔奔E-Star隔垫换装
- 奔奔E-Star前门门灯开关换装
- 奔奔E-Star下饰条换装