奔奔E-Star尾门玻璃撑杆换装
- 长安奔奔E-Star上市 配"奔驰"双屏/售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市!内饰配双屏,售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市 配“奔驰”双屏 售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- 五菱宏光MINI EV到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周六,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 查看详情>>
- 冬季来临,给爱车增添设备转眼间提车已经九个多月,说实话一共跑了不到7000公里。按照以前的管理应该超一万了,由于疫情管控,不方便乱跑。不然早就自驾游不知多少次了!现在一天也就是30多公里上下班,其余来的真不多。 冬季到来,给爱车增添了设备。有前雪挡,万一哪天下雪了,会影响第二天开车。头天晚上挡上,第二天揭开雪挡。能减少不必要的麻烦!又是刮雪又是热车吹玻璃化雪,一不留神还会把玻璃刮花。为什么花小钱办大事呢? 然后就是加装了扶手箱,选来选去选了一个能同时充五个电子设备的,虽然贵点,但是质量有保障!还给爱车贴了迎宾踏板,虽然是碳纤维贴纸的,但是也能使用一段时间。等用坏了再换那种装饰条的。说实话是我没留意直播间的物品的材料,自己粗心大意了😝 然后就是给爱车更换了LED 大灯。每天5:00下班,走在回家的路上就上黑影了。本身奔奔E-Star车灯就是氯素的,灯光不明亮,给对面来车会灯别人也不理你。压根你的就不亮,给人家造不成多大的视觉上的障碍。索性换了它,完全是因为夜间的行车安全,没有其它的想法哈 查看详情>>
- 自驾游推荐。东风本田艾力绅,双层玻璃降噪智能导航互联网功能。🤔🤔作为东风本田主打的MPV车型,艾力绅相比较前面两款车型,整体更偏向商务风格,因此适合有着商务出行需求的消费者。😃😃 🌈🌈外观方面,艾力绅前脸变化明显的地方在于换装本田家族式羽翼LED大灯,照明效果更好,视觉科技感也得到提升,跟上了现今的潮流。😃😃 😊😊此外,艾力绅的造型沿袭家族脸谱,格栅四周的镀铬饰条被古铜色装饰及黑色饰条所取代,让人耳目一新,也增加一丝运动气息。尾部的主要变化来自于尾灯组,采用新款设计的尾灯组不仅造型更为扁平化,还加入了熏黑效果进行处理,看起来更为时尚。同时新款艾力绅取消了原有的Hybrid标识,换为最新的e:HEV混动标识。🍀🍀🍀 👌🏼👌🏼👌🏼值得一提的是,新款艾力绅在前排以及第二排都升级了双层夹胶玻璃,尾门则采用了更厚的玻璃,能有效降低风噪以及外部环境噪音。🎧🎧 💖💖而内饰方面,艾力绅新增了白色和红色两种内饰,个性以及质感都得到进一步提升。多功能方向盘造型由此前的四辐方向盘变成了三辐式造型,另外SBW按键式换挡也更有科技感了。💕💕 🌟🌟🌟🌟此外,艾力绅还搭载7英寸液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏,舒适版以上车型搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,内置的AI智能助理可以实现语音控制导航、音乐、语音操控车辆等,同时支持OTA在线升级、智能导航、智能家居互联等功能。✌🏼✌🏼 🦾🦾🦾动力方面,艾力绅全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成,驱动电机能够输出135kW的最大功率和315N·m的峰值扭矩;2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,整套系统综合最大功率可达158kW,匹配的依然是E-CVT变速箱,WLTC综合油耗低至6.17L/100km,实现性能与油耗兼得。👍👍👍 #艾力绅##买车# 查看详情>>
- 外观可爱城市通勤代步小车凌宝BOX😍😍随着汽车数量越来越多,城市道路变得更加拥挤,特别是高峰期,停车比较困难。为了解决这种问题,很多企业开始推出一些微型车,这类车体积小,开着方便,停车也方便,适合一些女性或者老年人用来代步,城市中使用很方便。市场上比较出名的微型车都是电驱动,其中就有宏光MINI、长安奔奔E-Star、北汽大猫等等,今天要说的是2022款凌宝BOX。相比其他微型车,BOX显著的特点就是价格低廉,这款车面向的是城市通勤或者短途出行的消费者,它的续航最高400公里左右,好在售价便宜,外观可爱,是很多年轻人的菜,一起来看下。😍😍 🌟🌟外观方面,对比上一代车型,新车变化比较大,前脸做了很大改动,取消了大嘴式设计,格栅和前包围融为一体,整体看起来更顺眼了,风格也更为简洁一些,搭配圆形的大灯组,档次感很高。车子虽然很小,但这款车却是双开门设计,车身采用撞色设计,上风为黑色风格,形成了悬浮式车顶设计,底部还有条辐式轮毂,小巧的车身动感十足,很讨好年轻人。尾部设计和前脸差不多,依旧是圆形尾灯,底部有黑色下包围,显得很敦实,尾门开合角度比较大,装卸物品很方便。根据配置不同,新车有三个版本,分别是上官婉儿、王昭君和卓文君版。🌟🌟 💫💫内饰方面,新车内饰造型时尚漂亮,虽然空间不大,配置却没有缩水,高配车型中控屏幕可不是花瓶,内置的系统支持手机映射、蓝牙以及倒车影像等功能,车窗也是电动控制,里面还有很多USB充电口,方便给手机充电,开着这款车出门不用担心手机等设备没电用。新车内部配色也比较大胆,采用撞色设计,门把座椅和中控颜色区分开来,视觉上更活泼一些,唯一让人不太满意的是机械手刹,如果更换成电子手刹,这款车会显得更完美。空间布局上,内部是四座设计 ,尾排可以放倒,储物空间足够日常使用。💫💫 😎😎动力方面,这款车采用的是电机驱动,续航增加320公里和410公里的车型,这款车在市场上很有竞争力。总的来说,小型车市场目前还不太火,随着年轻人对小型车需求越来越高,很多厂家愿意去生产电动小车,如果你买车的目的就是为了代步上班或者接送小孩,亦或者去买菜,BOX就很适合你,买车成本低,用车成本也很低,却能让你的生活更加方便。那么,你对这款车有什么看法?欢迎评论区留言评论。😎😎[_LinkTopic:凌宝BOX,22544,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 北京BJ60外观装饰十分粗壮北京BJ60优惠近3万!标配267马力+8AT,造型硬朗,比坦克500香! 😜😝 外观方面,北京BJ60的车头厚重感是比较强的,上层格栅有五个硕大的方格,外观的镀铬装饰看起来十分粗壮,里面隐藏了灯带,晚上点亮后走在路上能有较高的识别度。照明灯内使用银色亮条作为装饰,照明的亮度要比一般的家用车更亮一些,毕竟硬派越野车在户外所面对的环境要更恶劣复杂,拥有更好的照明效果也能让驾驶员第一时间注意避让障碍物。😉☺ 这辆北京BJ60的车身长宽高分别为5040x1955x1925毫米,轴距为2820毫米。车身的离地间隙是比较高的,上下车不借助扶手有些不方便。两款高配车型标配有电动脚踏板,其他车型则提供选装的服务。 😉😉 前排车窗玻璃是双层夹胶,后排配备的是隐私玻璃。前后的轮胎规格是275/50 R20,黄色的制动卡钳为外观提升了一定的运动感。😝😝 北京BJ60的后备厢采用侧开的打开方式,虽然开口角度比较大,但在停车位上使用不是很方便,需要注意周围的车辆。尾门下面的撑杆可以将尾门进行固定,实用性还是挺高的。尾门上设计了储物格,深度是比较可观的。后备厢的地板做了防滑处理,地板下面也有储物格。墙壁部位有点烟器和220V电源插孔,能方便户外露营时使用。😜😜 坐进到车内,北京BJ60的内饰没有外观造型显得硬派,内饰比较注重营造豪华感和精致感。首先就是车门大面积使用软质材料,车门是比较厚实的,在关门时需要多点力气。此外它的车按键设计在车门上面,看到这里不由得想到了路虎车型。空调出风口内有氛围灯,氛围灯有256种颜色,这对于豪华感的提升是有帮助的。😒😥 10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控多媒体屏幕,也给内饰带来了一定的科技氛围,虽然车机功能较为单一,但像是地图导航,微信这些功能都是可以在线使用的。屏幕下面保留了空调的实体按键,扫一眼就能精准操作,要比使用屏幕方便不少。😪😪 现款北京BJ60提供5座和7座两种布局,我们此次实拍的这辆车是5座版本。因为需要兼顾到越野,所以北京BJ60的轴距要比普通城市SUV车型要短一些,所😀以第二排空间表现是一个中规中矩的水平。座椅挺宽大柔软的,填充物也挺厚实,前后排座椅都支持座椅加热通风按摩功能,副驾驶座椅侧面还有老板键,显然在乘坐舒适性方面有着不错的表现。后排座椅放倒后能和后备厢形成纯平的地板空间,铺一张充气垫就能睡觉,这对于经常睡在车里的朋友来讲是比较方便的。😙😙 对于硬派越野车来讲,机械素质是用户最为关注的。现款北京BJ60全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统,发动机最大功率196kW(267Ps),最大扭矩406N·m。😀变速箱搭配的是采埃孚8AT,配备有分时四驱功能,两款高配车型还配备有前后桥差速锁。从驾驶感受来讲,这套动力系统放在车重接近2.3吨重的北京BJ60上,动力表现不算很充沛,但也不会让我觉得它跟不上脚,日常驾驶是够用的水平。😗😗 而对于这种带大梁的硬派越野车,在城市中的行驶质感怎么样呢?北京BJ60采用的是前双横臂,后多连杆式独立悬挂,对比那些后桥使用非独立悬挂的硬派越野车,北京BJ60它有着较为不错的滤振性能,坐在车里不会觉得十分颠簸,所以这辆车也能够适应城市道路。 😪😪[_LinkTopic:北京BJ60,47312,23] 查看详情>>
- 北京BJ60优惠近3万,造型硬朗北京BJ60定位是中大型SUV,售价区间23.98-28.58万,此次到店实拍的这辆北京BJ60是 2.0T 自动十一版五座。💕根据店内工作人员介绍,目前北京BJ60是有3万元的置换补贴,增购用户则能享受到2.5万元的补贴。对比同样是定位中大型SUV的坦克500,这辆北京BJ60在价格方面有着较大的诚意。 外观方面,北京BJ60的车头厚重感是比较强的,上层格栅有五个硕大的方格,外观的镀铬装饰看起来十分粗壮,里面隐藏了灯带,晚上点亮后走在路上能有较高的识别度。照明灯内使用银色亮条作为装饰,照明的亮度要比一般的家用车更亮一些,毕竟硬派越野车在户外所面对的环境要更恶劣复杂,拥有更好的照明效果也能让驾驶员第一时间注意避让障碍物。👥 这辆北京BJ60的车身长宽高分别为5040x1955x1925毫米,轴距为2820毫米。车身的离地间隙是比较高的,上下车不借助扶手有些不方便。两款高配车型标配有电动脚踏板,其他车型则提供选装的服务。 前排车窗玻璃是双层夹胶,后排配备的是隐私玻璃。前后的轮胎规格是275/50 R20,黄色的制动卡钳为外观提升了一定的运动感。👥 北京BJ60的后备厢采用侧开的打开方式,虽然开口角度比较大,但在停车位上使用不是很方便,需要注意周围的车辆。尾门下面的撑杆可以将尾门进行固定,实用性还是挺高的。尾门上设计了储物格,深度是比较可观的。后备厢的地板做了防滑处理,地板下面也有储物格。墙壁部位有点烟器和220V电源插孔,能方便户外露营时使用。👥 坐进到车内,北京BJ60的内饰没有外观造型显得硬派,内饰比较注重营造豪华感和精致感。首先就是车门大面积使用软质材料,车门是比较厚实的,在关门时需要多点力气。此外车窗按键设计在车门上面,看到这里不由得让我想到了路虎车型。空调出风口内有氛围灯,氛围灯有256种颜色,这对于豪华感的提升是有帮助的 10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控多媒体屏幕,👥也给内饰带来了一定的科技氛围,虽然车机功能较为单一,但像是地图导航,微信这些功能都是可以在线使用的。屏幕下面保留了空调的实体按键,扫一眼就能精准操作,要比使用屏幕方便不少, 现款北京BJ60提供5座和7座两种布局,此次实拍的这辆车是5座版本。因为需要兼顾到越野,所以北京BJ60的轴距要比普通城市SUV车型要短一些,所以第二排空间表现是一个中规中矩的水平。座椅挺宽大柔软的,填充物也挺厚实,前后排座椅都支持座椅加热通风按摩功能,副驾驶座椅侧面还有老板键,显然在乘坐舒适性方面有着不错的表现。后排座椅放倒后能和后备厢形成纯平的地板空间,铺一张充气垫就能睡觉,这对于经常睡在车里的朋友来讲是比较方便的。 对于硬派越野车来讲,机械素质是用户最为关注的。现款北京BJ60全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统,发动机最大功率196kW(267Ps),最大扭矩406N·m。变速箱搭配的是采埃孚8AT,配备有分时四驱功能,两款高配车型还配备有前后桥差速锁。👥从驾驶感受来讲,这套动力系统放在车重接近2.3吨重的北京BJ60上,动力表现不算很充沛,但也不会让觉得跟不上脚,日常驾驶是够用的水平。 而对于这种带大梁的硬派越野车,在城市中的行驶质感怎么样呢?北京BJ60采用的是前双横臂,后多连杆式独立悬挂,对比那些后桥使用非独立悬挂的硬派越野车,北京BJ60有着较为不错的滤振性能,坐在车里不会觉得十分颠簸,所以这辆车也能够适应城市道路。👥👥[_LinkTopic:北京BJ60,47312,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini ev到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周日,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,坐标温州,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。第二是因为现在新能源指标是不用摇号的,个人认为未来肯定要摇号,或者长时间排队,所以先占一个指标,不亏。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 1.能耗及使用费用:五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 2.使用感受:平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 驾驶方面:电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 隔音方面:这个车感觉就是塑料感很足,同时带来的就是隔音较差,这台车的胎噪和风噪,在60的时候就已经很明显了,到100的时候就呼呼的了。短途行驶没问题,当然这个续航也不支持长途行驶。 稳定性方面:因为车轮较小,车身较轻,所以开车转弯时一定要注意减速!减速!减速!这个车胎的抓地力不够,高速过弯会翻车!因为我感觉这个小车驾驶感觉很像卡丁车,所以我傻傻的也想试试高速过弯,大概60过弯,也可能地上有点水,车差点就倒了,我忘记这个车没有什么稳定系统了,自打那之后,我还是规规矩矩的开车,这不是性能车,这只是一个代步工具! 3.如何提升续航的节能技巧:接下来我给大家分享一个小经验,如果将120km的续航开到135km! 一个词:“预判”!用实际情况举例,有一次我开车去一个40公里左右的地方,我就想试试我开坦克省油的技巧,如果放在电车上,能不能省电,能不能增加续航呢。带着这个想法我就出发了,众所周知,想要省油,就要匀速行驶,尽量不急刹,尽量不停车再启动。所以我开车就开始“预判”,预判红绿灯什么时候变化,预判前车行驶状态,看到快红灯了,就不再加速了,让车辆滑行,以减少动能输出,让动能被回收。远距离看到已经红灯了,就开始滑行,到路口了灯变绿了,就不用停车了直接走,这样我满电到达目的地的时候,我的续航还剩85,也就是我开了40公里,只掉了35公里的电,这么算下来不就是提升了续航嘛! 最后就是给广大车主的一点小建议,这台车的可改造性很强,但是不要在车辆防风玻璃前放那么多小摆件,那些摆件在意外发生的时候,会变成一颗颗子弹,让你更加意外。最后祝各位车友平平安安! 查看详情>>
- 2.0T+电机媲美3.0T V6,关键油耗还不高,传祺M8混动版该怎么选前不久,传祺M8混动版上市了,23款的混动版传祺M8和普通版最大的区别,就是换装了2.0TM油电混合动力系统,这也是丰田的THS混动系统,只不过传祺M8混动版不是用的自吸发动机,而是用的2.0T发动机,且电机功率也不小,整体的动力比起3.0T V6发动机也是毫不逊色。最关键的是,传祺M8混动版用了油电混合动力系统以后,油耗也不高,那么如果想入手传祺M8混动版的话,该如何选择呢?🌟🌟🌟 目前在售的2023款传祺M8混动版提供了3个不同配置的版本,在动力方面三个版本是保持一致的,主要区别就在于配置。售价区间从29.98万元来到了34.28万元,从这个价格来说的话,就拿传祺M8混动版的低配至尊版来说,比起同为宗师系列的至尊燃油版来说贵了3万元,主要区别就在于动力换装油电混合动力,所以这么来看的话,传祺M8混动版的价格其实也在可接受范围之内,毕竟只有三个版本,但算得上是入门即高配,为什么这么说接下来就知道了。🤨🤨🤨 从配置上来说的话,传祺M8混动版的入门至尊版都在配置方面标配L2级别的智能驾驶辅助,包括车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压显示、540°全景影像、全速自适应巡航,同时还有分段式全景天窗、双侧电动开门侧滑门、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘加热、电动后尾门、感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、真皮座椅、前两排座椅电动调节等。😆😆😆 除此之外,还有前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热/按摩/通风、老板键、可加热/制冷杯架、14.6英寸中控屏、GPS导航系统、CarPlay、CarLife、LED自动大灯、多色车内氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、三区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。😏😏😏 从配置来说的话,传祺M8混动版的入门版配置就非常丰富了,各方面的配置都应有尽有,不管是智能驾驶辅助,还是实用性/便捷性配置都没有缺席,甚至在座椅舒适性方面的配置也是非常丰富,并且传祺M8混动版也是为数不多原厂就标配CarPlay的MPV之一,所以说注重性价比的话,传祺M8混动版入门版无疑就是个不错的选择。🤗🤗🤗 传祺M8混动版的旗舰版比至尊版贵了2.3万元,在配置上增加/升级了可变悬挂调节、电磁感应悬挂、疲劳驾驶提示、三排预紧式安全带、第二排座椅记忆、二排12向电动座椅、第二排小桌板、侧窗遮阳帘、16扬声器的雅马哈音响、面部识别以及手势控制。从配置上来讲,这一款增加的配置虽然说不是很实用,但不得不说确实可以很大程度上提升整体的使用体验和驾驶体验,所以更注重这方面需求的话,传祺M8混动版旗舰版会更值得考虑。😈😈😈 至于顶配的御尊版,比起旗舰版来说贵了2万元,在配置上增加了主动降噪、流媒体车内后视镜、后排娱乐系统、220V电源、香氛系统、智能迎宾系统和手机蓝牙钥匙。从配置上来讲,这一款增加的这些配置说实话都还是比较鸡肋的,所以我个人并不太建议考虑,哪怕是预算相对充足一些的话,我个人也不太建议考虑。🏠🏠🏠 综合来说,在传祺M8混动版的车系当中,很显然最值得考虑的还是入门版,性价比最高的同时各方面表现也是完全不差,特别是在配置方面已经是相当到位;如果预算充足一些,且对体验感有更高需求的话,中配的旗舰版是最值得考虑的🧐🧐🧐#传祺M8# 查看详情>>
- 全新红旗HS7精致感十足😍😍 全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。😰😰 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,😍起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😣😣 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😣😣 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。😣😛 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😛😛 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7,整车显得十分霸气😥😥 红旗HS7的定位是中大型SUV,是目前一汽红旗燃油车定位最高的车型,其次就是红旗HS5,以及才到今年才上市的红旗HS3,覆盖中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV三大领域,产品路线全面铺开,在竞争力方面也将会得到质的提升。尤其是全新红旗HS7的到来,对于提升整个品牌来说是非常突出的。特别是在外观与内饰,甚至是诸多细节设计方面都作出了提升,相信会深受不少人的青睐。😝😝 相比老款,全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。 😒😒 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😜😜 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😜😜 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。 😱😱 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,😱在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😱😱 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱 综合上述来说,对于全新红旗HS7,每个人的看法都有不同,不过经过新设计之后,在整体质感方面提升还是比较明显的,而且全系标配爱信8AT变速箱,相信在竞争力方面会更加突出。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
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