奔奔E-Star后排液晶显示屏布线
- 高续航代步车,后排实用配置高,实拍奔奔E-Star在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。 查看详情>>
- 奔奔E-Star实拍,后排空间惊喜,续航超300KM#奔奔e-star#奔奔E-Star在刚推入市场之时就非常火爆,亲民的价格以及用车经济性,灵活便利的操控与停车等优势,让其成为了很多年轻人代步车的首选。前段时间,奔奔E-Star推出了2023款多彩款磷酸铁锂版车型,售价7.99万元,价格相对竞争奇瑞小蚂蚁、零跑T03等车型。近日,谈车君到店对该车进行了实拍。 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 7万元就享有一体式液晶大屏,奔奔E-Star它不香吗?今日,长安新能源E家族的第二款新车——奔奔E-Star通过线上发布会形式进行了上市。新车共推出2款车型,售价6.98万-7.48万元。 查看详情>>
- 奔奔E-star后排可以安装儿童座椅吗这款车的后排有儿童座椅接口吗?能不能安装儿童安全座椅? 查看详情>>
- 奔奔E-star后排坐了两个人,感觉挤吗?这款车的车型比较小,不知道后排坐两个大人会不会感觉很拥挤? 查看详情>>
- 奔奔e-star的后排座椅可以放倒吗?这款汽车的后排座椅能不能放倒呀? 查看详情>>
- 奔奔E-star后排可以安装儿童座椅吗#有问“币”答# 这款车的后排有儿童座椅接口吗?能不能安装儿童安全座椅? 安装后前排会不会很挤? 查看详情>>
- 顶配不到7万元的纯电SUV,几何EX3功夫牛能买吗?现在五菱宏光MINIEV,奔奔E-Star等微型车越来越火,不少消费者都非常喜欢,但因为车身尺寸原因,这种车就算是5座,后排空间也只能载一些物品不能坐人,不适合家庭用户使用,受众面太窄,所以几何推出了空间较大的小型SUV—几何EX3功夫牛,顶配不到7万元,那值不值得购买呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 6.79万,续航310公里,奔奔E-Star多彩款太超值提起小型电动车,这两年大家能第一时间想到的,除了长得像小馒头、只有俩门、后排有等于没有的“神车”,再就是比亚迪海鸥。现在,对小型电动车有刚需的朋友们,又多了一个大厂出品的选项,来自长安汽车的奔奔E-Star多彩款。 查看详情>>
- 广汽丰田凌尚内饰图曝光!汽车配悬浮中控显示屏日前,笔者了解到,广汽丰田凌尚内饰图正式曝光。这一次曝光的细节包括内饰座椅、后排出风口、悬浮式中控显示屏、液晶仪表盘等。 查看详情>>
- 试驾体验🍑长安奔奔E-Star微型车🚖配置搭载液晶双联屏🇨🇳在国内汽车市场当中,占比最重的车型是紧凑型细分领域,其次就是小型细分领域,而微型车的占比只是一小部分。并且目前国内市场中大部分的微型车都是自主品牌旗下的产物,所以大部分选择微型车的潜在消费者,基本都是家庭城市代步运用。🀄 🌟或许选择微型车的用户中有一部分年轻人,但是在城市中能够看到年轻人驾驶微型车的情况还是非常少见的,基本上年轻用户买来都是为了给自己的父母或者家人出门代步使用。长安旗下就有着一款微型车,这款微型车就是我们所熟知的奔奔E-Star。💚 🚖这款奔奔E-Star是一款纯电动的新能源模式车型,这款车是在奔奔的基础上所设计的。相对于燃油版的奔奔来说,还比新能源版的实用价值更加广泛一些,但是这款车的在能源模式的影响下,基本上也就在出行方面有了限制。✌️ 🤗奔奔E-Star的续航里程为301公里,它的电源储备容量可达32.2kWh,充电模式分成了快/慢两种蓄电模式,并且快充的模式下,电量蓄到80%仅需要半个小时的时间,而慢充模式下,电池要蓄满至80%的电量,需要8.35个小时。🌸🌸 🚘这款车所搭载的电机,是市面上非常流行的永磁同步,它是前置单电机的配置,动力值为55千瓦(75匹)+170牛米,动力数值比较一般,但是这款车的重量比也非常轻便,所以这样的动力表现基本能够满足这款车所需要的动力输出。💪🏿 🤓因为这款车原本就是新能源模式,所以并不存在什么节省油耗的经济性,这款车从最开始也以直白的能源模式为吸引众消费者的源头,所以多数选择这款车的消费者都是奔着它的能源模式去的,为的就是能够在日后使用的过程当中,减少出行经济消耗。💰 😄奔奔E-Star的底盘搭载的是前独立+后非独立,前独立是我们常见的麦弗逊式,后独立是扭力梁式,后独立的悬挂配置是为了节省这款车的成本,所以在底盘方面选择的是最为常规的城市使用类型,但是它的不稳定的滤震效果差是公认的。🍃 💕这款车的内饰空间由于受到了车型定位的局限性,所以空间的范围并非是敞亮舒适的状态,但是对于这款车所具备的空间来说,它的乘坐感受也并非是紧凑到一塌糊涂的类型,虽然车内的空间局限,但是后排的腿部空间仍然有着些许不大的容量,而头部的高度空间,也有着一拳左右的空间距离。✊ 🌿前排的乘坐空间比较常规,但是这样的小车在驾驶起来非常的灵活。这款车的车型体积小,所以在过转弯道时,这款车没有大角度的弯道幅度,但是由于这款车的比重轻,并且底盘部分的配置很一般,所以不建议这款车急速转弯。🚙 ✨它的尾箱空间局限同样也和车型定位有关,即便如此,这款车依然有着一些尾箱空间,虽然尾箱的空间不大,但是对于这款车来说,这样的尾箱容积量也算不错的水平。并且这款车的后排椅背可以进行放倒,虽然放倒后的后排座椅靠背依然有着部分坡度,但是明显能够感觉到这款车的尾箱空间进行了增加。💗 🤓总结:这款车在配置方面还算不错,毕竟它的价并不高,虽然在外观表现方面有些保守,但是车内的空间比较不错,对于动力来说,这款车的表现良好。它的仪表盘和中控台是双联屏模式,并且都是全液晶模式,这样的配置在它的同级车型中比较少见。🎉#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- #广州车展撩新车#【车型】奔奔E-star 【配置】心悦版20款(快充 液晶#广州车展撩新车# 【车型】奔奔E-star 【配置】心悦版20款(快充 液晶大屏+导航 蓝牙 电子手刹 电子档杆 多功能方向盘 前排双气囊) 【价格】74800-15000=59800 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版预售价公布 2.98万起售今年,电动车市场的发展速度有目共睹,大量全新车型的加入让市场初具规模,在这些车型之中,最火的是哪款?相信五菱旗下的那台全民摆摊车一定留给了您很深刻的印象,这也侧面衬托出了价格实惠的微型电动车在消费者心中的地位是很高的。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版正式开启预售,新车预售价2.98万起,续航里程为301公里。这样的售价+这样的续航表现你心动了吗?外观方面,新车将会沿用比较经典的设计语言,奔奔曾经为国内消费者带来的情怀依旧存在,而奔奔E-Star则将在奔奔的基础之上进行更加年轻、个性、精致化的改动,从图中我们可以看到,虽然新车尺寸较小,但仍将采用五门布局,和其它微型电动车相比,这算一个相当明显的优势,能够为后排乘客提供更加从容的出行体验。而在设计方面,新车将会为消费者提供定制空间,异色车顶、异色外后视镜均可进行选择。而在续航里程方面,新车将会拥有301公里的续航表现,在同级别车型中表现出 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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