奔奔E-Star后排座椅滑道推到尾箱
- 奔奔e-star的后排座椅可以放倒吗?这款汽车的后排座椅能不能放倒呀? 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck或支持后排座椅折叠由于产能限制,特斯拉发布于2019年的电动皮卡Cybertruck的量产时间一再延迟。尽管如此,这辆造型充满科幻元素的皮卡还是引起了人们极大的兴趣,超百万的订单量便是一个很好的佐证。近日,网上有关为特斯拉Cybertruck搭载可折叠后排座椅的呼声越来越高,甚至还有人在推特上发推文或在埃隆·马斯克的推文下询问此事。他们建议,如果能将电动皮卡的后排座椅折叠起来,并且提供一条通往皮卡尾箱的通道,这将是一个不错的选择。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形时尚比较耐看奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯,并且由一根镀铬饰条进行了衔接,整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计,并且使用了悬浮样式的设计,看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘,内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧# 我是一路说谎,继续说说暴雨季遇险后的自救方法,当涉水#暴雨季用车技巧# 我是一路说谎,继续说说暴雨季遇险后的自救方法,当涉水位置超过了汽门中部,各种电子设备电路失效后,马上进入后排把座椅靠背扳倒,钻进后备箱,找到尾箱锁芯堵盖打开,运用后备箱机械力对抗水压打开后备箱逃生(前提车上有打开后备箱的功能),当然平时要熟悉自己的爱车,做到有备无患。 查看详情>>
- 动力强高配高续航代步车后排实用的长安奔奔😘在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。一起来看。😘 😻奔奔E-Star的外观做得够潮,中网的设计有引力系列的噶虐,大灯小巧当时精致,整个造型介乎于长安的蝶翼设计和引力系列设计之间,放在代步小车上表现非常不错。它的的长度仅为3米77,不过四门设计能够保证实用性,日常驾驶这种小车除了空间小点之外全是优点,视野优秀,灵活轻松,这感觉才叫人车合一。车尾相比以前的燃油奔奔而言倒是没什么变化,包括和最低配的奔奔E-Star国民版车型设计也比较一致。😻 😽内饰设计科技感满满,黑白绿三色倒赔保证了科技感和环保感,双联屏和空调面板设计一点也不输给逸动这些打车,可以体现出设计的用心,而配置上也是足够强大,车联网和全液晶仪表都没有阉割功能,配置很强的。织物座椅加入了电路纹路,更能体现科技感,而虽然使用的是织物座椅,但是乘坐感受不错,小巧的 扶手箱所谈装的东西不多,但是高度正合适。在四门设计下,即使后排空间要比紧凑型家轿要狭小一些,但是后排依旧是可用的,而且是非常实用的,能坐满人,也能装下不少东西。😽 😍奔奔E-Star的动力系统还是很强大的,电动机拥有功率75马力,扭矩170牛·米,电池组能够保证工信部续航里程301km,和直流快充模式下半小时充80%电量的能力,动力上和一般的小车别无二致,低速起步动力甚至更强。奔奔E-Star可不仅仅是外观内饰看着高级这么简单,整个三电系统很强大,电机动力非常强,电池够大,续航里程和充电速度都有保证,整车很可靠,实用性很高,日常使用很便利,这一点上奔奔E-Star做得没有问题。😍[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 实用好开的大玩具——奔奔E-Star国民版用车分享在城市上下班代步,小车是非常方便的,不光是停车,平时开车也是非常灵活,我身边很多朋友都骑小电驴,非常方便。我老婆原本也骑一辆爱玛,但是雨雪天就太遭罪了。于是我就给她买了这台长安奔奔E-Star国民版,既能遮风挡雨,又实用开,还能接送个小孩,在我眼里它就是一台称心如意的大玩具,老婆也是对它是非常满意。看车的时候老婆最关注颜值,她一眼就相中了奔奔E-Star国民版,它尺寸小而且精致,非常的时尚动感,我更关注它的续航,301KM的续航作为城市代步车很实用,不用频繁充电,特别方便。造型饱满的前大灯让车头显得萌萌可爱,搭载了15英寸的轮胎,灵动帅气。尾灯像是两片叶子一样,点亮更加耐看,辨识度很高,整个车尾在视觉效果上非常动感。车内的质感非常高级,而且内饰让人看起来非常舒服,完全不像这个级别的车能有的质感,整体氛围营造的很有档次。奔奔E-Star国民版非常的灵活开,前段提速也非常的快,而且停车、挪车都非常方便。我老婆就喜欢这种小车,开起来特别顺手,这一点对女司机非常友。看这精致典雅的内饰,谁会想到它竟是一辆微型车,哈哈。奔奔E-Star国民版作为纯电动车,它的续航超出了我的预期。老婆基本就是上下班开,顺便接送小孩,不到处跑的话,半个月充一次电都足够了。而且它还支持快充,同级别很少有这种配置,这一点非常的便捷,省心。平时充电我也是在家用慢充,一个晚上就能充满,用电成本还是很划算的。奔奔E-Star国民版的做工用料都很扎实,各种细节都很精致,诚意满满。它的空间让我非常惊喜,别看外表小巧,里面的空间却非常宽敞,后排坐三个成年人都不觉得拥挤,不管是坐人还是拉东西它都能胜任,座椅填充的很厚实,包裹也很到位,坐上去非常舒服。鲨鱼鳍天线小巧玲珑,后排座椅还可以比例放倒,非常的实用。奔奔E-Star国民版已经陪伴我们4个月了,总体来说挺不错挺亲民的一部车子,再加上它实惠的价格和超长的续航,还有极低的用车成本,让它成了这个价位区间家用车的最佳选择。 查看详情>>
- 奔奔E-Star超值回归💚💚 外观部分,奔奔E-Star多彩款前脸部分采用全封闭的前格栅设计,前大灯组与下方包围的设计看上去视觉效果很不错。侧面采用双腰线设计,其车身尺寸为3770*1650*1570毫米、轴距2410毫米,虽然车身较为短小,但依然采用五门五座的设计。 💚💚 内饰方面充满设计感,中控台部分采用10.25英寸一体式双联屏,屏幕下方的空调区域以及换挡部分为亮黑设计,其他部分采用白色系和绿色进行搭配。配置方面,新车标配主副驾安全气囊、行人蜂鸣警示器等主被动安全配置,同时搭载倒车雷达。 💚💚 长安奔奔E-Star多彩版采用织物座椅,填充较为柔软,但主副驾均为手动调节。后排座椅支持4/6比例放倒来拓展后备厢容积。💚 动力续航方面,长安奔奔E-Star多彩版搭载永磁同步电机,最大输出功率55千瓦。使用的是电量为30.95千瓦时的磷酸铁锂电池,支持支流快充和交流慢充两种充电形式,其中电量从0%-80%仅需要50分钟。💚💚[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 性价比做到极致 疑似奔奔E-Star国民版车型配置曝光在电动车领域,诸多品牌旗下的旗舰产品已经展开了竞争,高昂的售价让很多普通消费者难以接受,他们中有很多人的需求仅仅是为了上下班通勤,因此,如此高端的电动车产品并不在他们的考虑范围之内。或许是看到了广大消费者们对于物美价廉的电动车的需求,很多品牌在微型电动车市场展开了布局,其中,奔奔E-Star国民版车型便是比较具备代表性的车型之一,新车将于1月15日正式公布售价,目前,新车处于预售阶段,2.98万元起售的价格也让它获得了相当高的关注度。日前,我们获取了一波疑似新车的配置消息,从图中我们可以看到,新车将会配备一系列比较实用的功能。包括后排座椅比例放倒、四门车窗一键升降、倒车雷达、手动防炫目内后视镜等都是我们日常比较常用的配置。此外,关于电动车的核心竞争力——续航里程方面,新车也将拥有相当强的竞争力,作为一台价格比较亲民的车型,新车将会拥有301公里的最大续航里程,在同价位区间非常具备竞争力。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形小巧灵活的微型车🚗前脸采用了封闭式格栅,上面有着逐浪图案,充电口被隐藏在车标内部,前包围两侧水波纹状的荧光绿饰条很醒目,远近光都是LED光源的。 奔奔E-Star是一款5⃣️门5⃣️座电动微型小车,长宽高分别为3770*1650*1570mm,轴距为2410mm,车身短小饱满,前排头顶和腿部空间比较充足,身高1.74米坐在第二排,虽然富余空间并不多,但也不会觉得压抑,座椅厚实,坐垫也比较长,而后备厢容积小,拉一些小物品没问题👌,后排座椅支持放倒,增强了实用性。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心有点冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲,提特别?,别奔奔?动力绝对不?燃油?。?观设计也十精致,萌萌感觉,前脸圆润饱?的设计风格,封闭?进气格删的?计前脸显得常可爱,萌萌的感觉,两?大灯?计轮廓清晰与中间LED带连接,更显时尚?质,?身部设计?十分?致,?巧的型线非常?畅自然,尾立体效果非常完美,尾灯椭圆形的设计辨识?极强,尾部分饱?而富有活力。内?部分采用当?流行时尚元素设计,黑主打颜色添加荧光?元素,添加?条显得格外醒目,?功能方向盘平底的?计灵活性较?,仪表采用两屏一体式设计,科技感较?,配置方面?是非常的齐全,胎压监测?功能?应俱全,档?部分带有自手刹功能,?不错设计,蚂蚁虽小五脏俱全在长?奔奔E-Star上特别合适,适度?非常棒,座椅采用布艺打,舒性透?都特别棒,后排座椅的空十分?松,这么小车空没有拥挤感,反之空间更?松有点?错。动力方面纯车的力肯?是超级给力,轻轻踩一脚就有种冲劲,刚试驾时候有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门速有点?,内?特别静,没有噪音环境,长安奔奔E-Star绝对能给们带来一个?静的驾乘空。 查看详情>>
- 长安5门5座纯电动微型车😍纯电动汽车凭借着后期养车用车成本低、不用缴纳购置税等特有的优势,现如今被越来越多的消费者所接受,其中价格便宜、尺寸小巧的微型电动车在当下尤为受追捧。今天就来和大家聊聊热度超高的长安奔奔E-Star国民版多彩款,看看实际产品力表现如何?城市代步买它到底香不香?另外,购买这类车型的消费群体大多都是以年轻女性朋友为主,作为外貌协会的年轻小姐姐,通常对自己座驾的颜值有较高的要求,奔奔E-star国民版多彩款恰好可以满足她们的需求。前脸方面,采用一体式逐浪前脸设计,符合电动车的定位的同时,也凸显出很强的简洁前卫气息,并且虎鲨瞳式金钻前灯组也起到了不错的点睛效果,用设计简约却不简单来形容它最合适不过了。😍 👌尾部方面,整体风格和前脸相呼应,饱满圆润的车身布局,搭配椭圆样式的尾灯组合,看起来十分呆萌可爱,靠颜值就可以俘虏年轻消费者的芳心成为了对它的评价。当然拥有高颜值外观设计只不过是奔奔E-star国民版多彩款的开胃小菜,为了更好满足年轻消费者亟需展现个性化的要求,还提供了8款潮流配色,真正做到了将年轻个性进行到底。车身尺寸上,奔奔E-star国民版多彩款长宽高分别为3730*1650*1560mm,轴距为2410mm,符合电动微型车的定位,并且5门5座的结构布局,使得其内部乘坐空间也有着不错表现,得益于2410mm的轴距数据以及后排中部地板几乎纯平的设计,在后排坐两个成年男性也不会出现压抑局促的感觉。不仅如此,后排座椅还支持比例放倒,实用性同样没有让人失望。👌 💙奔奔E-star国民版多彩款的内饰设计也表现出很强的竞争力,并没有为了降低成本而导致整体上廉价感十足。采用了科技豪华象征的10.25英寸一体式液晶显示屏和旋转样式的换挡机构,这放在同级别中还是很少见的,再加上银白色装饰条和浅绿色的内饰配色,也在很大程度上提升整车的精致程度。奔奔E-star国民版多彩款虽然不贵,却能够满足年轻小姐姐所追求的精致,这点确实值得其它竞品学习。配置方面,奔奔E-star国民版多彩款同样值得称赞,甚至比起价格更高的燃油车型更出色。安全配置上,装配EPB电子驻车、倒车影像、前通风盘后盘式制动以及驻车雷达、实时胎压监测等,尤其是倒车影像和实时胎压监测的应用,很大程度上保证了日常出行的安全。💙 ✌并且在科技配置部分,奔奔E-Star国民版多彩款在同级别中也有着很高的发言权。将悦联智慧互联系统应用其中,作为高度智能化的车机系统,抛开常规的车载导航以及音乐播放等功能之外,还支持智能语音控制和远程车况,前者可以通过语音的方式来帮助驾驶者在行车途中不方便用手操作时完成功能实施,后者可以远程控制充电时间等功能,实用性和便捷性得到了很好保障。大家在选择纯电动车的时候,续航里程和安全性可谓是关注的重点,就这款奔奔E-Star国民版多彩款的续航里程来看,采用的是三合一集成电驱的硬件布局,NEDC综合续航里程达到301km,上下班路程不远的情况下,基本十几天充一次电就可以,就算是周末外出游玩,也完全可以胜任。✌ 😎众多消费者所担心的安全性,奔奔E-Star国民版多彩款也达到了无可挑剔的水准。航空品质电池及高铁品质电驱,让其成为了高品质的象征。并且经过了2520项工况和30万公里道路验证,首任车主还可以享受到终身免费质保和免费保养的政策,有了这一惠及车主的政策,无疑进一步提升了其产品竞争力。总结:对于想买代步电动车并且希望兼顾一定实用性的消费者,奔奔E-Star国民版多彩款是时候纳入选车范畴之内了,续航里程可达301km,再加上全面丰富的配置表现,可谓真香。😎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奔奔E-star与零跑C11的对比🚖这两天跟朋友换车开,他开我车去保养,我开他车上下班。经过两天的驾驶,特别怀念起我的零跑C11来。 🚖习惯了不带车钥匙,再次需要带钥匙才能启动汽车,这真的很难接受。🛵虽然奔奔e-star(下面简称奔奔)也可以用手机解锁了,但启动挂档仍需要钥匙,像传统汽车一样必须扭动钥匙才能够挂档,如果说旋钮式挂档略显不变,那扭动钥匙才能挂档,让我开惯了c11再回去开传统汽车,确实是难以习惯,以致于多次把雨刮器当挂档器误操作。🛎C11手机当钥匙,人脸识别为钥匙,潇洒又安全,完胜传统汽车的安全设置。 🚖我可以忽略到奔奔的座椅没通风、加热功能,也可以忽略其不是座椅电动调整,但很难忽略其乘坐的舒适性。📌零跑C11座椅的厚实度是奔奔的两倍,C11座椅内不仅有各种电器配置,其填充物也相当的舒适,nappa皮更是同价位使用面积最多的,奔奔单薄的座椅让人对安全很没有信心。📌由于车身比较小,座位的宽度也不够,后排也仅能坐两个人。 🚖奔奔的喇叭仅能听过响,完全没有零跑C11定制的12喇叭独立DSP功放能比的。奔奔仅支持了U盘音乐播放,完全没有其它娱乐配置,不可能像零跑C11那样在车上看爱奇艺、唱K,也没有导航功能,更没有语音识别可见即可说…… 🚖主动安全和智能辅助驾驶是一个也没有,连倒车视频也没有,也好在奔奔车小,否则没有倒车视频对女司机也太不友好了。由于对其安全性的不信任,这两天我开车时速都控制在60km/h左右,但其速度仪表表明,电机功率肯定小,难于达到c11那样极速180km/h。 🚖由于压缩了座椅长度和座椅厚实度,难能可贵的挤出二排座椅空间出来,对于这么小的车有这个座椅空间,是比较少的。但后备箱空间实在太小了,放个行车箱都放不下,而零跑C11在不叠加的情况下,可以放下3个24寸的大行李箱,不能比。 🚖从体验上看,奔奔是油改电车型,在燃油车上的一些原有设计缺陷仍未能改过来,如低速警示音设计在方向盘左下角,实际使用中很不方便;很多看似偷出的置物空间,却没有使用价值;由于是油改电车型,没有所谓的OTA,也不指望以后能够升级;在日常充电速度上,也远逊于零跑,虽电池容量很小,但日常也存在掉电现象🔋,使得本来就紧张的电量更紧张。 🚖由于缺乏娱乐配置,对其底盘的调教和电机功率也缺乏驾驶的乐趣,奔奔只能算是一个交通工具,完成不会像在零跑C11愿意呆在车上那样。🛍由奢入俭难,当依赖习惯了零跑的高阶智能和豪华配置,再去体验其它车,不是件容易习惯的事。📌另外这辆奔奔也是我去交的定金,提车比我零跑C11还要早一些,我的零跑C11提车后没几天车内就无异味了,而这辆奔奔,至今上车仍能嗅到强烈的塑胶味,其制造原料让人担忧。 🔔拿零跑C11对比奔奔E-star是不对等的,仅需拿T03与奔奔对比,也能看出T03配置更丰富,诚意是更足的。🎏从造车的理念和态度,可以看出零跑才是顺应了消费需求趋势,提升消费幸福感的车企!这才是本次对比的意义所在。[_LinkTopic:C11打动你的N个理由,68599,37] 查看详情>>
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