奔奔E-Star下肢臂螺丝更换
- 奔奔E-star的轮胎螺丝是19的吗?如题,请教下,感谢各位老司机们!! 查看详情>>
- 更换下肢臂胶套时,下肢臂球头如何拆?替换下摆臂衬套时,下摆臂球头怎样拆?请教有甚么好措施和工具?有替换过的请教4s店是怎样拆的? 查看详情>>
- 奔奔E-Star更换轮胎有什么要注意的吗?轮胎出了点问题想去换一个,请问有什么要注意的吗? 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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- 自己给奔奔E-Star更换空调滤芯。给大家做个视频,希望大家都学会。不用在外面花冤枉的钱了查看详情>>
- 丰富有趣呆萌可爱实拍奔奔E-Star💓长安奔奔算是通勤车领域的一个经典铭牌了,而奔奔E-Star则是延续此铭牌的纯电动城市车。镜头中的多彩限量款拥有带悬浮式黑色车顶的双色车身,而车身面板上我们也看到了诸多立体起伏线条勾勒,它们会让车辆在视觉上显得更加丰富有趣、呆萌可爱。💓 💎车舱之内,长安为奔奔E-Star准备了一块7.0英寸触控液晶屏,它不仅能通过手机互联带来更多信息娱乐功能,也已经带有倒车影像系统,并配有后驻车雷达;其它配置上,车辆还是以简洁实用为主,但还是提供了上坡辅助、运动驾驶模式等功能来优化驾驶反馈。💎 💗机械方面,在奔奔E-Star同时推出的国民版、清心版、赏心版上面有不同的规格表现,但全系均采用前置前驱电动机,并有55kW最大功率与170N·m最大扭矩,而容量为31.18kWh/31.86kWh/31.95kWh的电池组则能提供301km或310km的NEDC纯电续航里程。底盘则采用麦弗逊独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调校偏软、城市驾驶平稳度是比较不错的。💗[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 特斯拉维修纪:前轮异响🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,特斯拉维修纪:前轮异响 🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,服务中心检查故障复现,车外声音更明显 🔍故障原因:前悬挂连杆直臂螺丝与与垫片摩擦变形,判断为配件批次原因,与车辆驾驶习惯无关 🎈解决方案:更换左右一对前直臂,故障消失。 ✍🏼️后记:之前车友群里也有反馈前轮异响,供参考。 #TA的小毛病# 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#暴雨季一定要保持雨刮器的正常工作。我的雨刮器就最近出了问题,#暴雨季用车技巧#暴雨季一定要保持雨刮器的正常工作。 我的雨刮器就最近出了问题,下面分享一下自己更换雨刮器电机和连杆的过程。 我的雨刮器刚开始是速度变慢,后来就直接刮不动了。 维修店检查技师说是连杆有问题,电机估计也有故障。全部更换的话,要500元左右。 在网上查了一下,电机是105元,连杆是70元,就在网上下单了,开始是打算收到了之后到维修店更换一下。 实际收到之后就想自己看能不能更换?各个更换下来的话,我觉得如果熟练了,可能半个小时就可以完成了,但是我花了很长的时间,因为不熟悉嘛。 更换过程如下: 首先,拆掉雨刮臂,雨刮臂也不好拆,拆的时候注意保护玻璃。然后拆掉雨刮臂下面的挡水板,从中间往边上拆。拆掉导水板之后,然后卸掉雨刮器连杆的三颗螺丝。拔掉插头,插头有一个卡扣,可以用螺丝刀先通一下,插头就好拔了。然后把雨刮器和连杆取出来,取的时候要讲究一点技巧。注意中间的那个螺丝,可以调节方位,就容易取出雨刮器和连杆了。然后把新的雨刮器和连杆用螺丝上好,要注意的就是连杆的起始位置,首先,电机通电复位,然后再按照连杆的起始位置和电机安装好,安装的时候注意电机不要转动。装好了之后,然后再放进去用三个螺丝固定好,插上插头就可以启动车辆试验一下。注意,就是连杆的其实起始位置要弄好,这样的话,雨刮器复位的时候是停留在前挡风玻璃的下面的。 最简单的就是在网上买好配件到维修店去安装,这样的话自己就比较省事,自己安装的话确实有点儿麻烦,但也不是不能自己安装。 查看详情>>
- 关于发现运动版底盘异常响动问题的排查建议发现运动版底盘异响主要出现在以下几个部位:1.前悬挂下支臂,表现为车辆行驶一段时间,过有起伏的路面,坑洼路面产生咯吱咯吱的声音,低速点刹时可以清晰听到前悬挂传来的声音,诊断结果为:下支臂衬套故障,处置方法:更换新款下支臂/打孔放油。2.轴承断裂,碎石路虎前悬挂异响,共振声,伴有震动感,去4S更换轴承,一般发现运动版的前轮轴承出现此状况略明显。3.后轮悬挂异响,行驶中打开窗户能仔细听能明显感觉到,在30-40码速度时经过减速带,碎石路面,坑洼山路时出现叽叽声,类似两块金属摩擦的声音,诊断为:后轮刹车片与刹车盘产生的摩擦声音,处置方法:拆卸后轮刹车系统,适当保养,用粗砂布打磨一下刹车片,清理灰尘,即可解决。前轮保养,更换下支臂前轮更换新款摆臂后轮保养刹车系统,清理灰尘适当打紧一下后悬挂各个部位螺丝欢迎车友留言交流,如有更多的故障或处置建议请留言私信我,我们将建立发运常见故障处置方案!谢谢支持。 查看详情>>
- 坦克300底盘防护板---酷石出品,全新结构越野防护板酷石出品坦克300护板红色部位是可更换下支臂保护座,这个部位是最容易受到撞击的,可更换的设计为可以减少后期的维修成本可拆卸机油口,方便后期的维修保养前杠下小横梁,也是一个最容易受伤的部位,并且小横梁相对来讲很细,所以在这个部位做了一个加厚加强的,U型卡槽复合结构加强筋,这样的设计不但可以增加整块护板的强度,还可以减轻护板的重量冲压拉伸,不规则排列结构,目的都是为了在减重的前提下增加强度和散热原车孔位无损安装,在高速行驶过程中,不会出现剐蹭和切割螺丝的情况出现 查看详情>>
- #每日一帖# 我是盲定的坦克300,看到长城公司对产品升级速度还是很快的,希望长#每日一帖# 我是盲定的坦克300,看到长城公司对产品升级速度还是很快的,希望长城公司可以为前期车主免费升级后期批次已经出厂改正的项目 1. 前支臂羊角更换加强件 2. ABS线束固定方式改进以避免减震切断abs线束 3. 发动机涡轮更换 4.前支臂限位螺丝方向 5.车门密封胶条 坦克若想做大做强,关注点不应该只放在未来客户上,而是维护好现有车主权益,再而发展新晋车主。 含金量再高的奖杯也无法撼动口碑的威力! 三人成虎即是寓言,也是社会现状,望贵公司售后领导,三思而行。别因为一些蝇头小利,导致骂声一片。 如若以上情况出现在各大自媒体大佬的账号后,想必会有很多准车主对坦克等相关车款望而却步,还未上市的6、7、8、900等车型还能否会出现坦克300这一火爆的盲订现象! 查看详情>>
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