奔奔E-Star助力泵感应塞更换
- 关于奔奔E-Star助力泵问题关于奔奔E-Star真空泵问题,希望各位已经发生真空泵失效问题的车友及时到国家市场监督总局网站反馈并填写相关材料,以此发现该产品缺陷隐患,主动向国家反映产品安全问题,积极参与和支持缺陷产品召回管理工作。真空泵失效带来的无刹车问题,关乎各位车友生命财产安全,送人玫瑰手有余香,希望各位车友积极响应国家号召,积极参与和支持缺陷产品召回管理工作,防止安全事故发生,您的义举将是对所有车友的巨大帮忙。国家市场监督管理局缺陷产品线索反馈链接:http://www.samr.gov.cn/fw/wyc/201902/t20190216_288547.html 查看详情>>
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- 如何判断助力泵和转向机是否需要更换?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 判断助力泵和转向机是否需要更换,可以考虑以下几个方面: 1. 故障症状:如果车辆出现转向沉重、转向不灵敏、转向抖动、助力泵噪音过大等故障症状,可能是助力泵或转向机出现问题。 2. 检查油液:检查助力泵和转向机油液是否正常,如果油液不足或污染,可能会导致助力泵或转向机故障。 3. 检查皮带:检查助力泵皮带是否松动、磨损或断裂,如果皮带出现问题,可能会导致助力泵无法正常工作。 4. 检查油封:检查转向机油封是否老化、损坏或漏油,如果油封出现问题,可能会导致转向机油泄漏,影响转向助力效果。 5. 专业检测:如果以上检查无法确定问题所在,可以到专业的汽车维修店进行检测,例如使用专业的检测设备对助力泵和转向机进行检测。 如果助力泵或转向机出现严重故障,可能需要更换。在更换前,建议先进行全面的检查和诊断,确保故障确实出在助力泵或转向机上,以免浪费不必要的费用。 查看详情>>
- 更换助力泵和转向机的具体步骤是什么?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 更换助力泵和转向机是一项复杂的工作,需要一定的机械知识和技能。以下是一般的更换步骤,但具体的步骤可能因车型和车辆配置而有所不同。建议你参考车辆的维修手册或咨询专业的汽车技师进行操作。 1. 准备工作: ● 将车辆停在平坦的地面上,并拉起手刹。 ● 断开电池的负极,以避免电气系统短路。 ● 准备所需的工具和替换部件。 2. 排放液压油: ● 找到助力泵和转向机的液压油排放螺栓,通常位于泵或转向机的底部。 ● 使用适当的工具,拧松排放螺栓,将液压油排放到容器中。 3. 拆卸助力泵和转向机: ● 根据车型,可能需要拆卸其他部件,如风扇、散热器等,以获得更好的访问权限。 ● 断开助力泵和转向机的管路和电线连接。 ● 使用适当的工具,拆卸助力泵和转向机的固定螺栓。 ● 将助力泵和转向机从车辆上拆卸下来。 4. 安装新的助力泵和转向机: ● 将新的助力泵和转向机安装到车辆上,确保螺栓和连接件正确安装。 ● 连接助力泵和转向机的管路和电线。 5. 加注液压油: ● 根据车辆制造商的建议,选择适当的液压油,并将其注入助力泵和转向机。 ● 检查液压油的液位,确保在适当的范围内。 6. 启动车辆: ● 连接电池负极,启动车辆,并让发动机运转一段时间。 ● 检查助力泵和转向机是否有泄漏,并检查转向操作是否正常。 7. 测试和调整: ● 在安全的环境下,进行路试,检查转向操作是否灵活、准确。 ● 根据需要,进行转向机的调整和校准。 请注意,以上步骤仅提供一般指导,具体的更换步骤可能因车型和车辆配置而有所不同。如果你不具备相关的机械知识和技能,建议将车辆送到专业的汽车维修店进行更换。这样可以确保更换过程的安全和正确性。 查看详情>>
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- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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