奔奔E-Star前排头部气囊更换
- 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)用户至上,安全是一汽-大众安身立命之本!一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能够全优通过本次试验,离不开高标准电池系统和整车超高的安全性设计加持。整车安全方面,ID.4 CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准开发,车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术打造高强度车身,确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。 ID.4 CROZZ还大规模采用激光焊接工艺,这种技术焊接速度快、变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,钢材不会被撕裂,为乘客建造起一座坚如磐石的安全高墙。ID.4 CROZZ的门槛梁是高强度钢+铝型材的双重结构,其中高强度钢起到第一层撞击力防护,而在进一步受到冲击伤害的话,内部的铝型材还能帮助吸能,确保整车的安全。一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的多层结构电池包,利用一体式防撞框架设计,对每块模组单独进行分区保护。电池包整体为铝合金外壳、铝合金框架、铝冲压底部装甲并采用铝材MIG焊接等全新封装工艺提高了电池包整体强度,而且经过了338项品牌标准电池安全验证,包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等等,在极限情况下,电池仍然有良好的安全表现。 ID.4 CROZZ配备了6个气囊,有主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等,其中大众汽车为了更好地照顾中国消费者的身形尺寸及乘坐位置,特意在副驾位置采用体积为140L的气囊,更好兼顾中国地区乘员身材尺寸和乘坐位置。同时车内座位上还装配有“双预紧”安全带,为驾乘人员提供极致的被动安全装备。 查看详情>>
- 奔奔e-star前排没有安全气囊?先说下我的车是3.98w那款,发现没有前排安全气囊,感觉不太安全,怎么自己加装安全气囊啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star怎么加主驾气囊?我的车是3.98w+1000快充的那款,这个车型主、副驾都没有安全气囊,这个东西希望一辈子用不到,但不能没有,有谁知道怎么加装主驾气囊吗? 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 可可爱爱没有脑袋 奔奔E-Star推出国民版多彩款车型日前,我们在长安汽车官方获悉,长安旗下奔奔E-Star国民版多彩款正式上市,新车售价4.98万元。奔奔E-Star国民版多彩款在配置上有所升级,主要包括增加气囊、中控屏、铝合金轮圈、双扬声器、阅读灯等多种配置。 查看详情>>
- 长安新奔奔E-Star配置曝光 全系没气囊 两天后上市近日网上车市从相关渠道获得了长安奔奔E-Star国民版的配置表,新车推出心动版和心悦版两款车型,其中心动版售价为2.98万元,将于1月15日正式上市。E-Star国民版外观采用老款奔奔EV360的设计,配置上全系取消了现款车型仅有的主副驾驶气囊。 查看详情>>
- 长安奔奔E-star配有前/后排头部气囊(气帘)吗?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“长安奔奔E-star配有前/后排头部气囊(气帘)吗?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 奔奔E-Star更换轮胎有什么要注意的吗?轮胎出了点问题想去换一个,请问有什么要注意的吗? 查看详情>>
- 奔奔E-Star更换轮胎要多少钱?车友们有换过轮胎的吗?都什么价位? 查看详情>>
- 长安汽车奔奔E-Star需要更换刹车油吗?有没有人告诉我,纯电动车的话一般都是需要更换刹车油吗?多少公里更换呢? 查看详情>>
- 奔奔和五菱MINI该如何选择?❤️❤️长安奔奔e-star 🙌🏻五菱宏光MINI EV❤️❤️ 价格💰: 长安奔奔e-star:5.38-7.48 五菱宏光MINI EV:3.31-9.99 续航能力🚗: 长安奔奔e-star:310km 五菱宏光MINI EV:120-300km 气囊数量🎈: 长安奔奔e-star:1-2 五菱宏光MINI EV:0-1 电机功率🦵: 长安奔奔e-star:55kw 五菱宏光MINI EV:20-30kw 车身尺寸👉🏻: 长安奔奔e-star:3730-1650-1560 五菱宏光MINI EV:3061-1520-1665 电机总扭矩🍚: 长安奔奔e-star:170牛米 五菱宏光MINI EV:110牛米 电池质保🍸: 长安奔奔e-star:八年或12万km,十年或30万km。 五菱宏光MINI EV:八年或12万km。 🍎总结:长安奔奔e-star和五菱宏光MINI EV两款车销比较,无论是从车身尺寸上以及电控配置上都有一定的差距,而在售价方面,长安奔奔e-star全系配备310km续航磷酸铁锂电池,而且售价比较合理,最高配置才卖到7万多,即使是最低配置续航里程也没有缩短。 🍓试驾体验过后很明确要选择那台车。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 主副驾驶安全气囊缺失,长安奔奔E-Star国民版配置曝光近日,我们从相关渠道获悉,长安新能源奔奔E-Star国民版不久前正式开启预售,预售价为2.98万元起,将推出两款配置,最高续航里程301公里,该车将于1月15日上市。 国民版在配置上全系取消了现款车型仅有的主副驾驶气囊,整体的配置水平较低。 查看详情>>
- 跟风系列群攻打法,长安糯玉米的对手,不止宏光MINIEV国内微型电动车市场如火如荼,除宏光MINIEV独领风骚外,其他后来者们也凭借着独特的产品魅力,俘获了不少消费者的芳心。这其中,长安旗下的奔奔E-Star凭借着越级的产品表现占据了“多强”中的头部位置,只不过由于产能受限以及其他因素,始终无法在市场上大展身手。 查看详情>>
- 就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主副驾安全气囊,而其他车就只有顶配才有 查看详情>>
- #全民车评人#长安奔奔E-Star采用五门五座布局,身高175乘坐前排座椅时,#全民车评人# 长安奔奔E-Star采用五门五座布局,身高175乘坐前排座椅时,微型车奔奔 E-Star 的头部仅为一拳,相比较其它车型有较大差距。 但后排腿部空间,奔奔 E-Star 竟有着一拳一指的优势,实属意外! 奔奔 E-Star 国民版后排乘坐空间上带给我们惊喜。 E-Star 国民版后备箱能放置两个 20 寸行李箱。 起初对这台“微型车”未抱有太大的驾驶期望,但在体验后却验证了那一句“短小精悍”的真理。 查看详情>>
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