奔奔E-Star转向角度传感器更换
- 奔奔e-star转向有异响?前段时间发现车子方向盘稍微转一点会有电流声,回正就没有了,什么情况? 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向沉重影响到安全转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全。车质网上搜到很多反应同一个问题,已经严重影响驾驶安全。虽然车不贵,但是转向出问题这可是影响到人身安全的。 查看详情>>
- 订金都给了,我是如何看待奔奔E-Star国民版终于等到奔奔E-Star国民版的发布,看完短短的上市直播之后,我只想说:原来销售妹子没有骗我,高配的价格真就是3.98万元。所以,这次我就从已付订金的意向买家的角度,去说说这款奔奔E-Star国民版,以及和其他同级车型的对比,希望能给有意购买微型电动汽车的买家一点帮助。 查看详情>>
- 奔奔E-Star更换轮胎有什么要注意的吗?轮胎出了点问题想去换一个,请问有什么要注意的吗? 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star更换轮胎要多少钱?车友们有换过轮胎的吗?都什么价位? 查看详情>>
- 长安汽车奔奔E-Star需要更换刹车油吗?有没有人告诉我,纯电动车的话一般都是需要更换刹车油吗?多少公里更换呢? 查看详情>>
- 以小见大,奔奔E-Star对战欧拉黑猫,谁才是超值之选?最近,很多持币者在奔奔E-Star与欧拉黑猫两款车型之间犯起了难。两款车型作为纯电微型车,确实都是小而精的代表产品。无可非议,这两款车型都算是成功的微型纯电车代表。长安新能源奔奔E-Star是一款有着超值产品力的座驾,不仅因为它越级的科技配置,更源于它的实惠售价以及一系列保值政策,这让它一经问世便赢得不少消费者的青睐和好评;同时,在同一个产品区间的欧拉黑猫,在成都车展亮相后,也成为市面新能源小车的大热车型,究竟谁才是“超值之选“?我们站在真实消费者的口碑角度进行解读分析,或许答案就会浮出水面: 查看详情>>
- “低价高质”的代步车,推荐这三款,谁才是你心中的首选?对于大部分小姐姐来说,夏天拥有一台车显然会比乘坐公共交通更具幸福感,尤其是在通勤繁忙的城市,恐怕赶个地铁、公交就神似洗头了。所以,站在小姐姐代步用车的角度,今天咱们就选出三款物美价廉的车型,分别是宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star,看看它们谁能入得了小姐姐的眼? 查看详情>>
- 10万元以内,纯电动环保车型,人民的代步车2021年已经过了大半,这半年多来新能源车市迎来了不少“小鲜肉”,个个来头都不小,下到不到3万元的微型车,上到60多万元的中型SUV,通通覆盖。这些新车值得入手吗?今天我们就从最实用的角度出发,先来看看10万元以下的二款纯电动五菱宏光MINI EV和奔奔E-Star表现如何? 查看详情>>
- #2021天津车展#国产纯电动环保车型购车推荐2021年已经过了大半,这半年多来新能源车市迎来了不少“小鲜肉”,个个来头都不小,下到不到3万元的微型车,上到60多万元的中型SUV,通通覆盖。这些新车值得入手吗?今天我们就从最实用的角度出发,先来看看10万元以下的二款纯电动五菱宏光MINI EV和 奔奔E-Star 表现如何? 查看详情>>
- 从奔奔E-Star看“刚需型“城市纯电车的自我修养某种角度上说,造一款好的“刚需型”城市纯电车并不比造Model 3、ES6简单。一方面是因为成本的更有限,另一方面也是因为这类车型的消费者更理性。在电动车的新鲜体验之外,更看重空间、使用成本等硬指标,对残值也更敏感。这大概就是在10万以下的价格区间,可供选择的新能源车相对较少的原因。那么,一款好的城市纯电车需要具备哪些素质呢?即将在近期上市的奔奔E-Star给出了一个标准的示范。 查看详情>>
- 软萌!没谁能抵住这些小可爱的诱惑在微型车市场中,新能源车型独当一面形成了难以匹敌的态势,而宏光MINIEV一直凭借可爱的外观以及低廉的价格称霸销量榜首已久。和宏光MINIEV相同的是,奔奔E-Star 与QQ冰淇淋也走起了软萌的路线,看上去就有一种令人甜化了的感觉。从改装的角度而言,都有很大的发挥空间,将车辆打造成非常富有个人色彩的车型而又花费不了多少钱,的确会令很多萌妹子按捺不住。 查看详情>>
- 这个车前后刹车压力 转向角度 档位 转速等等都有传感器 可以看data…看似感觉这个车前后刹车压力 转向角度 档位 转速等等都有传感器 可以看data…看似感觉很基础的赛车配置 在国内的统归赛车上应该也是第一次出现…点赞👍 广州 查看详情>>
奔奔E-Star更换热门推荐
- 奔奔E-Star外倾角更换
- 奔奔E-Star除霜开关更换
- 奔奔E-Star侧面四门防撞钢梁更换
- 奔奔E-Star前大灯罩更换
- 奔奔E-Star漆软更换
- 奔奔E-Star顶链更换
- 奔奔E-Star自动泊车模块更换
- 奔奔E-Star气门嘴更换
- 奔奔E-Star倒车镜更换
- 奔奔E-Star千斤顶更换
- 奔奔E-Star驾驶座车门更换
- 奔奔E-Star防盗控制盒更换
- 奔奔E-Star转向头灯更换
- 奔奔E-Star前门安全气囊更换
- 奔奔E-Star自动变速箱保护剂更换
- 奔奔E-Star车窗亮条更换
- 奔奔E-Star玻璃挂钩更换
- 奔奔E-Star右线束进格栅孔线架更换
- 奔奔E-Star天窗罩壳更换
- 奔奔E-Star机油压力表更换
- 奔奔E-Star驻车制动鼓更换
- 奔奔E-Star轴矩更换
- 奔奔E-Star油冷却器出油管更换
- 奔奔E-Star后风挡雨刮片更换
- 奔奔E-Star油管更换
- 奔奔E-Star右后传感器齿圈更换
- 奔奔E-Star无机芯DVD更换
- 奔奔E-Star倒车镜壳更换
- 奔奔E-Star镜片更换
- 奔奔E-Star内嵌音响更换
- 奔奔E-Star第二排座椅更换
- 奔奔E-Star后风挡雨刮喷水嘴更换
- 奔奔E-Star机盖隔热棉更换
- 奔奔E-Star天窗开关更换
- 奔奔E-Star门锁更换
- 奔奔E-Star外盖更换
- 奔奔E-Star电动升降器更换
- 奔奔E-Star大灯清洗装置更换
- 奔奔E-Star车顶密封条更换
- 奔奔E-Star变速器滤清器更换
- 奔奔E-Star转向助力油管更换
- 奔奔E-Star仪表台杂物箱更换
- 奔奔E-Star小压板更换
- 奔奔E-Star尾门字母标更换
- 奔奔E-Star车载DVD导航更换
- 奔奔E-Star驾驶员安全气囊更换
- 奔奔E-Star全景摄像头更换
- 奔奔E-Star后门三角玻璃胶条更换
- 奔奔E-Star行李箱灯开关更换
- 奔奔E-Star原厂膜更换