奔奔E-Star方向盘多媒体按键错乱
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- 求助15款都市版cx5方向盘按键错乱15年的小5目前13万公里,车况优秀。最近发现打方向盘快捷键错乱失灵(譬如按上一曲结果是音量加,按音量加终极是下午),在4s增装了CCS和中央控制机构GPS定位系统GNSS,我让4s店看了一下,用增装的中央控制机构屏学习了按键,打方向盘快捷键依旧是错乱,4s店让替换按键和中央控制机构,价格还比较高。问问广大车友,这个情况到底是哪里出问题?该怎么解决? 查看详情>>
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- 方向盘右边多媒体按键混乱。第一次索赔替换了安全气囊游丝2个多月后又涌现问题,今天去店里索赔替换车辆线束。有替换过车辆线束的小伙伴吗,多久了还涌现过问题吗,替换了这个东西彻底解决了吗??? 查看详情>>
- 方向盘上面的多媒体按键失灵?车友们,6月份拿车,然而如今暂停按键,切歌按键偶然失灵,怎么回事。 查看详情>>
- 最新款奔奔e-star的方向盘怎么样?这电动车的方向盘好不好用啊? 查看详情>>
- 右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压液晶仪表盘右侧有一块像牛角的突起,实际是新的换挡旋钮,往前拧是D挡、再往前拧是B挡、往后拧是R挡,旋钮侧面是手刹按键,操作十分简单。 ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 天窗、车灯、门锁等控制全部改为触摸式,使用起来并没有过去方便,但视觉效果不错。深浅不一的双灰色内饰多少能洗去通勤的疲惫,仿皮与翻毛皮的混搭降低成本的同时还能赚个环保的名头,车内大部分摸得到的地方都用了软性材料包裹,硬塑料自然要留在看不见的角落。 两个前排座椅支持包括腰托的多向电动调节、座椅记忆和座椅按摩,后排坐垫算不上厚,角度也不可调。 查看详情>>
- 方向盘左侧是车辆的定速巡航控制按键,右侧是车辆的多媒体控制按键,语音唤醒按键,车方向盘左侧是车辆的定速巡航控制按键,右侧是车辆的多媒体控制按键,语音唤醒按键,车辆的相关设置菜单按键。多功能方向盘上的按键使用是非常方便的,能够控制仪表盘的相关显示以及中控屏幕的功能调节 查看详情>>
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