奔奔E-Star简单快捷连接方案
- 坦克300绞盘简单快捷连接方案坦克原车绞盘使用须用到十字螺丝刀和套简扳手,真用到是非常麻烦的。下面是我的轻微解决方法。觉得有用的可以效仿。这是周未的自己这是平常未使用绞盘时电源线的状态一个8mm的蝴蝶螺母省去套筒扳手,使用起来还是非常快捷的。绞盘延长线是必需的,2米足够。这是使用时的状态这个己废弃,因为不能保证什么时候螺母会松动,电源连接线可能会脱落引起短路。 查看详情>>
- 补贴后6.98万起,标配双10.25英寸大屏,长安新能源奔奔E-Star正式上市4月13日,长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市,新车共推出了心动版和心悦版2款车型,补贴后售价分别为6.98万和7.48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策:电芯终身质保、3年6万公里以内可享4.4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案。今天湃客就带大家来看看长安新能源奔奔E-Star这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。 查看详情>>
- 标配双10.25英寸大屏 长安新能源奔奔E-Star上市4月13日,长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市,新车共推出了心动版和心悦版2款车型,补贴后售价分别为6.98万和7.48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策:电芯终身质保、3年6万公里以内可享4.4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案。今天湃客就带大家来看看长安新能源奔奔E-Star这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。 查看详情>>
- 售价6.98万-7.48万元,奔奔E-Star买哪款更值4月13日,长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市,新车共推出了心动版和心悦版2款车型,补贴后售价分别为6.98万和7.48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策:电芯终身质保、3年6万公里以内可享4.4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案。今天湃客就带大家来看看长安新能源奔奔E-Star这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。 查看详情>>
- 补贴后6.98万起,标配双10.25英寸大屏,奔奔E-Star正式上市4月13日,长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市,新车共推出了心动版和心悦版2款车型,补贴后售价分别为6.98万和7.48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策:电芯终身质保、3年6万公里以内可享4.4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案。今天湃客就带大家来看看长安新能源奔奔E-Star这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。 查看详情>>
- 可爱的奔奔E-Star,简单却不平凡入手奔奔E-Star已经两个月了,尽管这辆车子并不豪华,但依旧带给我很多好感,带给我很多之前从未有过的舒适体验。必须说买车得有主见,之前朋友推荐了宏光MINI EV,但我总觉得那种两门车缺少一点实用性,况且续航也只有170公里,远不如奔奔E-Star这三百来公里的续航来的实惠。订车时又临时改变主意,加了5000块钱,直接升级最高版本,增加了倒车影像、全液晶仪表盘、卫星导航、路况信息显示、车载蓝牙、语音控制等13项配置,简直超值的不能再超值。 查看详情>>
- 生活原本简单,分享我的奔奔E-Star看到身边很多朋友都购买了奔奔E-Star,其实他们家里并不缺车,购车的原因无外乎分摊一下油车的成本,另外也是为了接送孩子方便。我也随波逐流,入手了这辆奔奔E-Star。 查看详情>>
- 评估2022年A00级电动车走势:还能风光多久4月24日,长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》,从4月25日起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。目前奔奔E-Star车型共有7款车型,其中国民版有5款(2.98~5.38万元),以及赏心版和清心版(7.48-6.98万元)。总体来看,2022年第一季度A00级纯电动汽车一共零售了25万台,随着各家车企都在涨价,对于价格非常敏感的A00市场,我们可以来简单评估一今年的走势。 查看详情>>
- 我想问一下奔奔20款心动版奔奔E-Star 心动版的 有没有蓝牙连接 就是手机蓝牙和车上的蓝牙连接 查看详情>>
- 不到5万就能搞定的电动车,奔奔E-Star新车值得买吗?不到5万元都能买啥电动车?大多数人最先想起的就是宏光MINIEV,它可以说是微型电动车做的最火的车型之一了。其实这个价格内,长安奔奔E-Star国民版也是个不错的选择,它的价格比宏光MINIEV稍贵,但配置方面也更丰富。最近,奔奔E-Star国民版又推出7款新车,售价4.38-4.4799万元。那么,它相比现款变了啥呢,有啥亮点,我们简单聊聊。 查看详情>>
- 自主品牌最高颜值的微型代步车?新款长安LUMIN官图发布“买车容易,停车难”“开车半小时,找车位一小时”,停车难如今已成为城市出行的通病。在此背景下,简单好操作、一个车位能停俩的微型代步车,便成了汽车市场的新热点。这不,哪怕是已经有奔奔E-Star的长安,也不想放弃这块到嘴的肥肉。 查看详情>>
- 油改电照样香?长安奔奔E-Star 优惠1万元长安奔奔E-Star分为两个版本,一个是直接从汽油版的奔奔上简单粗暴地换上了电动车的三电系统,长安为其起名叫国民版,是一台名副其实的油改电车型,其存在的意义是拉低入门门槛,与五菱宏光的MINIEV竞争。 查看详情>>
- 奇瑞版“宏光MINI”将上市,订单已破万,五菱压力很大?宏光MINIEV用平均3万左右的单月销量数据简单粗暴地让市场见识到了一台微型电动车可以火到什么程度,这个曾经被众多人忽略的细分市场也突然变得热闹了起来。不仅仅是那些名不见经传的品牌开始推出对应的产品,主流车厂们也开始闲不住了,纷纷拿出对标之作。在长安奔奔E-Star国民版之后,又一家一线车企下手了。近日奇瑞曝光了最新微型电动车QQ冰淇淋的官图。 查看详情>>
- 从奔奔E-Star看“刚需型“城市纯电车的自我修养某种角度上说,造一款好的“刚需型”城市纯电车并不比造Model 3、ES6简单。一方面是因为成本的更有限,另一方面也是因为这类车型的消费者更理性。在电动车的新鲜体验之外,更看重空间、使用成本等硬指标,对残值也更敏感。这大概就是在10万以下的价格区间,可供选择的新能源车相对较少的原因。那么,一款好的城市纯电车需要具备哪些素质呢?即将在近期上市的奔奔E-Star给出了一个标准的示范。 查看详情>>
- 高续航代步车,后排实用配置高,实拍奔奔E-Star在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。 查看详情>>
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