奔奔E-Star发动机分层燃烧
- 发动机分层燃烧的好处分层燃烧的好处在于热效率高、节流损失少、有限的燃料尽可能多地转化成工作能量。分层燃烧模式在进气过程中节气门开度相对较大,减少了一部分节流损失。进气过程中的关键是进气歧管中安置一翻版,翻版向上开启封住下进气歧管,让进气加速通过,与ω形活塞顶配合,相成进气涡旋。点火时,只有火花塞周围混合状态较好的气体被点燃,这时周围的新鲜空气以及来自废气再循环的气体形成了很好的隔热保护,减少了缸臂散热,提升了热效率。点火时刻的控制也很重要,它只在压缩过程终了的一个很窄的范围内。 查看详情>>
- 什么是均质燃烧?分层燃烧?所谓“均质燃烧”可以理解为普通的燃烧方式,即燃料和空气混合形成一定浓度的可燃混合气,整个燃烧室内混合气的空燃比是相同的,经火花塞点燃燃烧。由于混合气形成时间较长,燃料和空气可以得到充分的混合,燃烧更均匀,从而获得较大的输出功率。而分层燃烧,整个燃烧室内的混合气的空燃比是不同的,火花塞附近的混合气浓度要比其他地方的要高,这样在火花塞周围的混合气他可以迅速燃烧,从而带动较远处较稀的混合气体的燃烧,这种燃烧方式称为“分层燃烧”。均质燃烧的目的是在高速行驶、加速时获得大功率;分层燃烧是为了在低转速、低负荷时节省燃油。 查看详情>>
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 发动机贵还是电池贵,看看奔奔E-Star你就明白了奔奔E-Star的定价,告诉了你电池并不一定比发动机贵,定价这回事儿还得看企业良心。 查看详情>>
- 发动机贵还是电池贵,看看奔奔E-Star你就明白了奔奔E-Star的定价,告诉了你电池并不一定比发动机贵,定价这回事儿还得看企业良心。 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市今天是2020年4月13日(星期一),我们主要报道的内容有:长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。此外,广汽新能源Aion LX 70 Lite正式上市,新车补贴后售价为22.96万元起。具体内容请看今天的EV晚知道: 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-star值不值得买?性价比如何长安新能源奔奔E-star值得买吗?长安新能源奔奔E-star当然值得买! 查看详情>>
- “保值新伙伴”奔奔E-Star上市,确定不看一下?很Q、很萌,这是笔者看到奔奔E-Star之后的第一印象。奔奔E-Star的线上上市就联合了“超级飞侠”这个IP,将发布会打造成一场超级飞侠为奔奔E-Star派送包裹,最终成为好伙伴的精彩故事。 查看详情>>
- 续航301公里的奔奔E-Star卖7万元贵吗?近日,奔奔E-Star正式以6.98和7.48万元上市,在奔奔基础上开发的奔奔E-Star,奔奔曾经作为长安进军乘用车的首款车型,为长安汽车从微型车转型乘用车立下了汗马功劳。那么,奔奔E-Star电动汽车,又能否为长安新能源大幅走量呢? 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订6月29日,长安新能源官方微信公众号发布《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。其定于2022年7月1日00:00起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。 查看详情>>
- 续航达301km!长安新能源奔奔E-Star正式上市,售6.98万起4月13日,长安新能源纯电微型车奔奔E-Star正式上市,新车共推出两种配置,分别为奔奔E-Star心动版/奔奔E-Star心悦版,售价为6.98-7.48万元。 查看详情>>
- 4年累亏46亿,长安新能源暂停奔奔E-Star收订6月30日,长安新能源发布《长安新能源 奔奔E-Star车型暂停收订的公告》,宣布将于7月1日起暂停奔奔E-Star车型订单收取。 查看详情>>
- 长安新能源第二次暂停奔奔E-Star接单6月29日晚,长安新能源发布官方公告表示,将从7月1日起暂停接收奔奔E-Star车型订单。由于上游原材料短缺以及整车和零部件产能限制,奔奔E-Star车型交付周期较长,为了避免给新下订用户造成较长的交付等待,将暂停订单的收取。这是长安新能源第二次暂停接收订单,今年4月,长安新能源首次宣布暂停接单,理由几乎与此次一样。这是否预示着奔奔E-Star会慢慢退出市场? 查看详情>>
- 预算8万,比亚迪海鸥or奔奔E-Star?奔奔E-Star,2年前消费者眼中的“捡漏”车型,现在已经卖到7.99了。 查看详情>>
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