奔奔E-Star发动机异响如何判断
- 如何通过发动机的异响判断其故障记得还是新手的时候跟着老司机的车,他们经常会根据车子发出的异常响动来做出爱车是否出现故障的判断,而这些异响之所以产生往往就是爱车的某一部分出现了问题。当然不能因为一有声音就判定出现了问题。声音的不同代表的意义也不同,今日就来给大家聊聊如何通过发动机发出的异响来判断其出现了什么故障。 查看详情>>
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- 这几种常见的发动机异响,老司机教你判断这两种异响差别还是很大的,最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部,而气门响是在发动机上部。 查看详情>>
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- 发动机贵还是电池贵,看看奔奔E-Star你就明白了奔奔E-Star的定价,告诉了你电池并不一定比发动机贵,定价这回事儿还得看企业良心。 查看详情>>
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- 这几种常见的发动机异响,老司机教你判断发动机上的轴瓦分为两种:曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承,俗称“大瓦”,它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油,响声无明显变化,相邻两缸断油时响声减弱;连杆瓦学名是曲轴连杆轴承,俗称“小瓦”,它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声,发动机在中速时,响声较清晰,它不随发动机温度变化而变化,单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响,都是由于润滑不良导致的,属于严重的发动机机械故障。 查看详情>>
- 奔奔E-Star销量如何?奔奔E-Star是一款适合城市代步的小型车,它的推出也为城市居民提供了更多的选择。那么,作为车主来说,奔奔E-Star的实际表现如何呢?以下是我从车主的角度为您分析。 首先,奔奔E-Star的车身尺寸非常小巧,轻便灵活,能够方便地在城市中行驶和停放,尤其适合狭小的街道和停车位。另外,奔奔E-Star的外观设计时尚简约,内饰整洁明亮,人性化的布局和合理的储物空间设计也让人很容易喜欢上它。 其次,奔奔E-Star的动力表现也值得称赞。它搭载了一台1.0L自然吸气发动机,最大功率为50kW,最大扭矩为90N·m,虽然看起来不是很强大,但是在城市代步中足够了。同时,它还配备了手动和自动变速箱两种驾驶模式,可以根据不同的行驶需求进行选择。 除此之外,奔奔E-Star还在配置方面有所升级。例如,它采用了电子助力转向系统、倒车雷达、后视镜加热等实用配置,保证了驾驶的安全和舒适性。 当然,作为代步车型,奔奔E-Star的销量也是比较可观的。根据官方数据,2021年3月份,奔奔E-Star销量为1,904辆,同比增长了28.2%。虽然这个数字在整个汽车市场中并不算太高,但是对于代步车型而言,已经算是一个比较不错的成绩了。 总的来说,作为一款城市代步车型,奔奔E-Star在实际表现中还是比较出色的,它轻巧便捷、动力充沛、配置实用、售价亲民,因此在市场上也获得了一定的销量。如果您也在寻找一款代步车型,可以考虑一下奔奔E-Star。 查看详情>>
- 实测奔奔E-Star,这款长安新能源汽车表现如何?近日,长安新能源再放大招,奔奔E-star多彩款正式上市销售,推出清心版、赏心版两款车型,官方指导价为6.98万元和7.48万元,车辆的NEDC工况续航里程为310公里。事实上,大多数消费者对这款长安新能源汽车都不陌生,毕竟自上市以来,它就被称作是宏光MINIEV的最大对手。那么,这款长安新能源汽车到底表现如何呢?今天不妨让我们一起来看一下。 查看详情>>
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