奔奔E-Star电子动力控制系统侧滑同时
- 电子动力控制系统指示灯和ESP同时亮是啥情况?电子动力控制系统指示灯和ESP同时亮是怎么回事呢 查看详情>>
- 速腾电子动力控制系统和侧滑灯同时点亮18款自动舒适版速腾行驶过程中EPC和侧滑灯同时点亮油门踩上去没动力可以慢速行驶停车熄火重新点火又就了请问是什么缘由 查看详情>>
- 求助!06老宝来1.8t电子动力控制系统指示灯和ESP同时亮今天堵车忽然电子动力控制系统指示灯和ESP同时亮然后车辆熄火打不着,等了一会打着之后怠速不稳,一直抖动然后熄火,找附近修车的看了下电脑插上,匹配了下节气门电脑又插上看了下没有故障码好了,晚上回家又出现这个问题,实在搞不动节气门我才洗的,有没懂的大神帮助看下是什么问题 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 新宝骏E300、奔奔E-Star你怎么选😄😄新宝骏E300的NEDC续航可达到305km,奔奔E-Star的NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程,两款车的续航完全可以满足日常代步出行,同时还可以短途自驾。😈👿😇在动力方面,奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电动机;而新宝骏E300电机最大功率29kW,最大扭矩110N·m,最高车速100km/h,从数据来看,新宝骏E300参数不及奔奔E-Star,奔奔E-Star略胜一筹。💢💥新宝骏E300配备的科技配置很丰富了,包括L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施,是一个不折不扣的智能座驾。新宝骏E300带有车道保持辅助功能💦🔥👠[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 宾利新款欧陆GT Speed官图 搭6.0T动力小幅升级宾利新款欧陆GT Speed官图于近日被海外媒体曝光。新车动力上搭载一台经过升级的6.0T W12涡轮增压发动机,最大输出功率可达485kW,比老款车型提升约18kW,同时峰值扭矩可达900N·m。新车传动系统匹配一台8速双离合变速箱,百公里加速时间预计仅需3.6秒,最高时速335km/h。新车还引入了电子限滑差速器,与牵引力控制系统和底盘系统搭配,改善车辆稳定性。 查看详情>>
- 宾利添越S官图发布!搭4.0T V8/配防侧倾系统宾利于近日发布了全新车型Bentayga S(添越 S)官图。除运动的外观造型外,新车较为值得关注的亮点便是搭载了电子主动防侧倾控制系统,该系统可以在不到1秒的时间内做成反应,使转弯过程中的车辆更加稳定。新车同时还将运动驾驶模式下的空气悬架阻尼增加15%,从而改善车辆转向响应和指向感,进一步减少车辆侧倾。 查看详情>>
- 宾利添越S官图发布宾利添越S官图发布。宾利于近日发布了全新车型Bentayga S(添越 S)官图。除运动的外观造型外,新车较为值得关注的亮点便是搭载了电子主动防侧倾控制系统,该系统可以在不到1秒的时间内做成反应,宾利添越S配备“黑化”外观套件,包括内部为细密的菱形网格布局的进气格栅,外后视镜、车顶行李架,后扩散器以及车身装饰条等。内饰配色与外观呼应,布局与其它版本基本一致,动力方面,新车依旧搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,传动系统匹配一台8速自动变速箱,并配备四驱系统。新车同时还将运动驾驶模式下的空气悬架阻尼增加15%。 查看详情>>
- 欧拉好猫GT科技感十足欧拉好猫暖心科技之一 好猫GT 铠甲灰➕黑红内饰, 好猫的暖心科技👥 ESP车身电子稳定系统 动态平衡的“自控高手” 不少地区秋雨连绵, 此时路面较为湿滑💜, 轮胎附着力大幅降低, 易出现车轮打滑空转🎀 车辆侧滑、转弯时推头甩尾等 危险情况❤, 此时车身电子稳定系统(ESP) 将大显身手💚。 好猫标配的ESP并不是 一个单独的系统💜, 而是由TCS牵引力控制系统 车辆动态控制系统!! [_LinkTopic:欧拉好猫GT,36812,23] 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 优惠1.2万!国民代步小车👉长安奔奔从以前燃油版就一直非常受大家欢迎,甚至被誉为国民代步小车。在如今新能源时代,长安奔奔这种微型代步车,也率先成为了全面新能源化的对象,满足大家的中短途出行需求。现在,这款车并入了长安欧尚汽车销售渠道,我们今天就来到了广州天河的一家4S店给大家来探探长安奔奔E-Star多彩款。 🚗本次我们到店实拍的事长安奔奔E-Star多彩款,也是目前该车系的唯一配置车型,官方指导价7.99万。不过,现在官方有着1.2万元的现金优惠,裸车价直接拉低到6.79万,让整台车更具性价比。 长安奔奔E-Star之所以被大家喜欢,自然也是有一些自己的亮点的。首先是外观尺寸上,整台车长宽高达到3770×1650×1570mm,轴距达到2410mm,在同级别中属于比较大的体型了。因此,内部的空间表现自然也是奔奔E-Star的一大卖点。 🚗除了乘坐空间之外,奔奔E-Star的储物空间和载物空间也比较出色,首先门板上的储物槽容积非常大,中控下方也有两个杯座,甚至连方向盘下方也给大家抠出了一个储物槽。后备厢空间也可圈可点,目测放3个左右的登机箱不成问题。 🚗内饰用料方面,由于成本的关系,自然不会有太多皮质面料的包裹的了。不过,在我们日常接触到的例如门板扶手、扶手箱、方向盘等位置都采用了皮质面料包裹,而且整个车厢的配色非常年轻动感,也是目前这种微型小车的主流设计风格。 值得一的是,奔奔E-Star上还配备了目前流行的双10.25英寸大联屏,显示信息和效果也十分丰富,就是中控屏幕的功能相对简单了一些,只有音乐播放器和空调界面可供操作。同时,屏幕下方的空调调节按钮都采用了触控式设计。换挡旋钮也采用的是自复位式设计,操作起来更加有质感。 🚗动力方面,长安奔奔E-Star多彩款搭载的是最大功率75马力的前置电机,最高时速设计为101km。这个动力放在日常城市通勤用其实足够了,而超过100km的时速也能满足大家偶尔的高速路行驶需求。同时,奔奔E-Star也支持快充和慢充两种补能行驶,开车在外可以利用快充,30%-80%的电量只需30分钟可以充完,而在家的也可以使用慢充把电量充得更扎实。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 不怒自威 宾利欧陆GT Speed新车图解在超豪华品牌GT跑车中,宾利欧陆GT绝对是最优秀的选手之一,它集成了优雅设计和极致豪华的特点,同时6.0升W12 TSI发动机,更是将动力性能提升至新的极限。就在最近,这台不怒自威的跑车又推出了Speed版本,该车除了对外观内饰进行运动化升级外,还对底盘进行了重新调教,并加入了eLSD电子限滑差速器,诠释了宾利对于运动的独特理解。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版上市 售2.98-3.98万元日前,长安新能源奔奔E-Star 国民版正式上市,新车共推出了两款车型,售价区间为2.98-3.98万元。新车采用了最新式的外观设计,封闭式前中网与下方大尺寸进气口,配合两侧犀利的前大灯,营造出不错的运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距2410mm。新车内饰设计极为简约,配备了车窗一键升降、两点式倒车雷达、副驾驶化妆镜、手动防炫目内后视镜,上坡辅助、电池低温加热系统,同时还提供了超级手机APP等功能。动力上搭载了一款最大功率55kW,扭矩170N·m的永磁同步电机,电池则提供了31.18kWh的磷酸铁锂电池和32.2kWh的三元锂电池两种版本,续航里程分别为150km和301km。充电方面,快充条件下从30%充到80%只需30分钟。 查看详情>>
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