奔奔E-Star倒车镜松动能修吗
- 倒车镜松动了能修吗?六外倒车镜自动洗车被碰折回,发现展开后有点松动,折回后不松动,两侧电动折回不一样步,感觉象是齿轮错位了。 查看详情>>
- 今年提车的奔奔E-star清心款带修车工今年提车的奔奔E-star清心款带修车工具吗 查看详情>>
- 电车动能回收反拖制动时刹车灯是不是点亮问题不知道大家有没有留意奔奔E-Star动能回收制动时刹车灯是否有点亮,因为自己开车基本观察不了刹车灯情况,我觉得如果用B+档松电门时减速是非常明显,同等踩刹车制动了,如果此时刹车灯没有自动点亮,其实也算一个小BUG,且是有安全隐患的问题,应该引起厂家重视并改进!如果松电门减速时刹车灯自动点亮了,就当我没说过吧,反正我感觉应该是不亮刹车灯的。电车这种单踏板模式松电门减速真的要亮刹车灯。 查看详情>>
- 尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心有点冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲,提特别?,别奔奔?动力绝对不?燃油?。?观设计也十精致,萌萌感觉,前脸圆润饱?的设计风格,封闭?进气格删的?计前脸显得常可爱,萌萌的感觉,两?大灯?计轮廓清晰与中间LED带连接,更显时尚?质,?身部设计?十分?致,?巧的型线非常?畅自然,尾立体效果非常完美,尾灯椭圆形的设计辨识?极强,尾部分饱?而富有活力。内?部分采用当?流行时尚元素设计,黑主打颜色添加荧光?元素,添加?条显得格外醒目,?功能方向盘平底的?计灵活性较?,仪表采用两屏一体式设计,科技感较?,配置方面?是非常的齐全,胎压监测?功能?应俱全,档?部分带有自手刹功能,?不错设计,蚂蚁虽小五脏俱全在长?奔奔E-Star上特别合适,适度?非常棒,座椅采用布艺打,舒性透?都特别棒,后排座椅的空十分?松,这么小车空没有拥挤感,反之空间更?松有点?错。动力方面纯车的力肯?是超级给力,轻轻踩一脚就有种冲劲,刚试驾时候有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门速有点?,内?特别静,没有噪音环境,长安奔奔E-Star绝对能给们带来一个?静的驾乘空。 查看详情>>
- 生活因为有你而变得完美。平时自己开一点问题没有。 提速快, 超车加速0到70没朋友,驾驶信心足。目前没有发现刹车问题,看过网友介绍,动能回收调最低过沟沟坎坎就行,做好提前预判都能刹住车。还有就是配双安全气囊, 电动车窗- 键升降, 试驾过,挂挡是自动挡油车档杆,起步松刹车会自己低速前进,延续了燃油车驾驶习惯,好上手。原来一直想买的是宝骏E100,看来看去空间小,问题多,质感廉价,而且年底了优惠力度也不大。安奔奔很早就缺芯片,定车排队3个月以上,空间是更大了但是没车,也不方便以后找地方停。 查看详情>>
- 零跑t03轻享三元锂380多公里拿车作业!一路从科莱威,长安奔奔estar国民,欧拉,再看到零跑,科莱威空间太小了,欧拉太贵了,就剩国民版奔奔和零跑t03了,频繁进入奔奔国民论坛还有零跑t03论坛各种看帖,最开始要盲订奔奔,无奈打了一圈销售电话都是要加价提车,各种强卖保险轮毂,还有中控屏的(奔奔国民出厂没有中控屏4S后期加装卖)还要排队等N久的,最后果断盲订零跑!其实我都没有开过零跑t03哈哈有人担心零跑车企新势力能活多久?等你看到零跑开上零跑你就懂了,这质感绝对不会垮!!!不要跟我说什么长安是国企什么的自己去搜索一下奔奔简配,方向机问题,刹车失灵吧一堆问题,奔奔已经从奔奔变为喷喷了因为本人就是开着一辆国企的车(江铃新能源e100A,远东福斯特电池修三个月开三天,论坛骂声一片)零跑t03这个电池用的是宁德时代子公司江苏时代(三元锂版本)的电池!电池里的茅台!查了数据还从激进的811易自燃路线改为稳定的523配方!还有液冷散热,绝对良心靠谱!开始还担心开不回来的,总里程380多公里,不开空调(当天天气还很给力没有太阳基本阴天+小雨,为了一口气能开回家一路开窗通风,经过佛山肇庆还下起了雨,雨刮大概开了6小时,回到贺州天黑了又开了3小时大灯),开回家还有十多公里续航,心里美滋滋提车当时我就安装了后视镜行车记录仪(这个很简单套上去插点烟器用电口就行了),一路用的经济驾驶模式,注意红绿灯慢起步,动能回收,外加手机充电手机导航(车机啥都没弄)刚开始的五十公里动能回收不明显,后面的动能回收越来越大,猛松油门基本等于轻踩刹车了!开始的50km掉电心慌慌慢慢适应了动能回收,国道380多km一路红绿灯,能开上速度就一路保持65km小时的速度,偶尔还7/80的速度超车,提速那是相当的给力,绝不输1.5t以下的油车!还是从低海拔地区开回高海拔地区!另外,提车交车那是相当的快(因为赶时间提前和销售打好招呼了,服务相当好了,帮打临牌还不收钱),提车还有人讲解功能,我假装像车评人一样拿手电照照前机舱螺丝有没有动过查看轮胎玻璃生产日期,车门好不好关,空调正不正常,一切正常就提车走人咯OK说完好的说坏的要挑毛病只有下雨真的不好开窗通风,雨会飘进来,急需购买车窗雨眉。4s提车时候的里程显示跑了8km,续航还有393开了一段路,开始有点虚后面的续航越来越耐用能耗回到家显示剩余续航12km,感觉低速再开个2/30没问题充电枪说是3.5kw实际13A这样就3kw吧,充电桩还没邮寄到后备箱空间可以的一件14板鸡蛋放的下还可以放其他东西 查看详情>>
- 试驾奔奔E-Star,完全具备成为街车的潜力☑️作为一辆新能源代步车,价格成本只是确定购车决策时的关键因素之一。而在入手之后,用车体验的优劣,才是人们考虑更多的问题。说到用车体验,当然既包括外观造型、内饰空间所生成的视觉感受、乘坐感受,也包括实际用车的操控性、便利性等驾驶体验。所有这些,也是汽车消费进入理性化阶段的必然考量,具体到奔奔E-Star,在这些方面的表现到底怎么样,前些天拿到一辆奔奔E-Star,进行了深度的试驾体验,或许我们的感受能够为关注这款车的朋友提供一些参考。照例还是先从外观说起。整体来看,奔奔E-Star的外观设计,很有家族特点,这也使其具备了很强的辨识性。♥️ 🈶而不少设计亮点的加入,使其时尚感、力量感得以有效强调,比如前脸设计,虽然和很多EV车型一样,采取了全封闭的设计,但设计师在在这个区域进行了蜂窝状的处理,提升了前脸造型的层次感。✨ 🉑值得一提的,还有奔奔E-Star的前大灯设计。LED日间行车灯呈C形,并将鲨耀式LED大灯围绕其中,独立设计的转向灯位于灯腔外部。讲真,这款车犀利的前大灯造型,可以说是它的吸睛之处另外,无论是前机舱盖隆起的筋线,还是前脸两侧的线条,抑或是双腰线的设计,以及五辐双色铝合金轮毂等元素,都增加了整车的力量感奔奔E-Star的外观造型设计可圈可点,而当我们进入车内,最吸引眼球的,当是硕大的双联屏与白绿黑三色的中控台设计,而这组配置也使这款车有了很强的可玩性和便利性,奔奔E-Star装备的双联屏,支持经典模式、运动模式、科技模式三种主题的切换,而且,三种模式可在双屏下自由混搭,车主可以根据自己的喜好随意切换,各种功能、动态显示效果很直观也很清晰,这方面做得很不错。👍 🍉中控屏同样是采用了10.25英寸的可触摸液晶显示屏,界面的UI设计布局非常清晰,操作的流畅度也是能够令人满意的。而且,奔奔E-Star应用了"悦联"智能系统,实际应用中,它的语音人机交互系统,只需一声"小安你好"即可唤醒,实现多种语音控制,包括导航、查询充电桩及续航里程、空调控制,以及收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等,都可做到"动口不动手"。 👌🏼除了双联屏,车内的中控台、各个细节较强的设计感,以及多功能方向盘、很具视觉效果的座椅,也提升了车内空间的整体质感。至于空间表现方面,头部空间表现良好,后排座椅的膝部空间虽然不大,但日常出行载运五人也不成问题,而这相比同级还是很有优势的。储物空间方面,后排座椅四六放倒,行李箱空间可拓展到530L,日常使用也是足够宽敞了。 ✨调好座椅,系上安全带,换挡旋钮调到D挡,踩下加速踏板,车子随即滑出车位。由于奔奔E-Star搭载了一台最大功率55kW,最大扭矩170 N·m的三合一集成电驱,驱动这台小,所以这套动力系统满足日常的驾驶是足够的。正常行驶中,奔奔E-Star的动力反应也是比较灵敏积极的,深踩加速踏板,速度随即迅速提升,甚至会产生令人兴奋的推背感,之后则进入线性加速过程。慢松踏板,车子也会根据你的意图降速,进入动能回收阶段,完全松开踏板,虽然略有拖拽,但没有让人难受的感觉,也在可接受范围内。总的来说,奔奔E-Star的动力表现是令人满意的。💙💚 ✨涉及到行驶感受,还有一个重要的因素就是操控性能。奔奔E-Star的悬架调校偏舒适,路面上一般的坑洼都能被很好地过滤掉。而在通过诸如减速带、比较大的坑洼路段时,避震器反馈给驾乘人员的是一种韧劲十足的感受。总的来说,奔奔E-Star的底盘可以说是紧致又不失舒适。此外,无论是高速行驶时的变线还是过弯,这款车也都有精准的反应,循迹性也达到了不错的水平。 🉑对于一款纯电动车来说,续航里程和充电便利性,应该是人们考虑的重点。在这方面,奔奔E-Star 应用了"OBC+DCDC+PDU"、"驱动电机+电机控制器+减速器"双三合一集成一体化技术,相较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%,这也使得这款车能耗超低,301公里的NEDC工况续航里程,满足一般日常出行是没有任何问题的。👌🏼 ✨✨两天的试驾,奔奔E-Star带给了我们不少的惊喜,无论是灵动的动力表现,扎实的操控性能,还是很高的智能水平,对于一款入手价仅仅五六万元的纯电动车来说,都是处在了很高的水准。再加上时尚的造型设计,停放车辆的方便性等等,奔奔E-Star已经具备了成为街车的潜力,很希望它能够取得很好的市场表现。#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 森林人,三角窗附近,沙沙的风噪问题,的处理实践首先说明,每个人的车子都不一样,每个问题产生的原因有可能不一样。我的实验结果仅代表我的这个车子。车子是2013款,森林人,精英款。现象描述:开到80码以上,三角窗附近的风噪,沙沙声。我对噪音很敏感,所以一直从网上找各种方法,也看了本论坛的若干帖子,受益匪浅,但试过后总是不太完美。这次下了狠心,跑到我们这一片没有开发好但路已经修好的开发区,不停地加速、冲刺、刹车,靠边停车,去实验各种可能。材料:买了硅橡胶,买了pvc电工胶布。正常情况下应该不超5块钱。首先用的硅橡胶,把三角窗玻璃下沿,用硅橡胶填实,没有解决。把倒车镜和门板连接处,用硅橡胶填实,没有解决。经检查,目测,手捏,发现前门上,三角窗靠玻璃下沿的镀铬的装饰条松动,原因是这个卡扣时间长了松动了。放大看看:尝试了外面贴胶布固定,在卡扣和门板之间塞纸片,风噪没解决。然后就是把三角窗四周用pvc胶布贴起来(注意一定要把胶布的1/3贴在玻璃上,应该是起到固定三角窗外框的作用)。至此,问题基本得到解决。(也不能说完全解决,至少噪声减少了7-8成的样子)以上供森友参考。 查看详情>>
- 5-8万左右适合买的10款快充新能源汽车有车友问有没有快充的电车,因为有了快充,充电真的方便很多,这不就整理出来了🤗🤗🤗,10款供选择 . 🎈奇瑞小蚂蚁 价格: 6.5-9.4万 续航:251-301-408km 充电:快慢充 车主感受:操控方便,续航扎实,后备箱空间小,胎噪 . 🎈五菱缤果 车型:23款快享,悦享,灵犀互联款 价格:7.38-7.98万 续航:333km 充电:快慢充 车主感受:颜值在线,续航比较真实,其他都能忍,储物太少,空间小和座位硬 . 🎈奔奔E-Star 价格:7.99万 续航:310km 充电:快慢充 车主感受:空间大,没有很大问题,功能不是很多,可以上高速,续航也没什么问题 . 🎈零跑T03 车型:除23款200轻享版是慢充,其他都是快充 价格:6.99-9.05万 续航:301-403km 充电:快慢充 车主感受:空间完全足够,毕竟是代步车。驾驶感受车蛮好开的,动能模式可以调,内饰会感觉有点塑料 . 🎈海鸥 车主感受:空间挺大,没有小型车的局促感,加速快,隔音一般 . 🎈熊猫mini 车主感受:同价位中内饰好看,储物空间多。起步很轻,舒服,代步买东西之类的很方便 空调噪音有点大,副驾驶位不能平放 . 🎈奇瑞QQ冰淇淋 车主感受:内饰比较精致,空间比较大。有多功能方向盘,提醒一下车主虽然可以上高速,但是只有一个安全气囊 . 🎈纳米box 车主感受:续航,内饰充电都比较满意,后排座椅可以放倒,唯一空间有点小。副驾驶位没有储物箱,中控台也没有 . 🎈哪吒V 车主感受:目前为止,续航比较满意。V的外形和空间我自己比较喜欢。感觉内饰感会有点差,最不满意的是减震软的问题 . 🎈几何E 价格: 7.98-10.38万 续航:320-401km 充电:快慢充 . [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini ev到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周日,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,坐标温州,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。第二是因为现在新能源指标是不用摇号的,个人认为未来肯定要摇号,或者长时间排队,所以先占一个指标,不亏。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 1.能耗及使用费用:五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 2.使用感受:平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 驾驶方面:电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 隔音方面:这个车感觉就是塑料感很足,同时带来的就是隔音较差,这台车的胎噪和风噪,在60的时候就已经很明显了,到100的时候就呼呼的了。短途行驶没问题,当然这个续航也不支持长途行驶。 稳定性方面:因为车轮较小,车身较轻,所以开车转弯时一定要注意减速!减速!减速!这个车胎的抓地力不够,高速过弯会翻车!因为我感觉这个小车驾驶感觉很像卡丁车,所以我傻傻的也想试试高速过弯,大概60过弯,也可能地上有点水,车差点就倒了,我忘记这个车没有什么稳定系统了,自打那之后,我还是规规矩矩的开车,这不是性能车,这只是一个代步工具! 3.如何提升续航的节能技巧:接下来我给大家分享一个小经验,如果将120km的续航开到135km! 一个词:“预判”!用实际情况举例,有一次我开车去一个40公里左右的地方,我就想试试我开坦克省油的技巧,如果放在电车上,能不能省电,能不能增加续航呢。带着这个想法我就出发了,众所周知,想要省油,就要匀速行驶,尽量不急刹,尽量不停车再启动。所以我开车就开始“预判”,预判红绿灯什么时候变化,预判前车行驶状态,看到快红灯了,就不再加速了,让车辆滑行,以减少动能输出,让动能被回收。远距离看到已经红灯了,就开始滑行,到路口了灯变绿了,就不用停车了直接走,这样我满电到达目的地的时候,我的续航还剩85,也就是我开了40公里,只掉了35公里的电,这么算下来不就是提升了续航嘛! 最后就是给广大车主的一点小建议,这台车的可改造性很强,但是不要在车辆防风玻璃前放那么多小摆件,那些摆件在意外发生的时候,会变成一颗颗子弹,让你更加意外。最后祝各位车友平平安安! 查看详情>>
- 零跑T03豪华蓝色提车3个月前来报道😜1.从开始考虑新能源车,就开始关注目前最火热的几款小型新能源车,试驾过奇瑞的小蚂蚁,哪吒V、江淮思皓EX10、奔奔Ester、零跑T03,长城黑猫,通过切身体会,从空间,价格,颜值,动力来说,感觉零跑T03性价比很高,就开始进一步去研究关注零跑T03这款车。 2.我选择的是2021款豪华版回眸蓝,当时询问4S的价格是裸车价7W,已经通过电话谈过几次,最终谈到了7W,保险是一共2900元,分期付款,无任何手续费和利息,感觉特别划算也减轻了经济压力,感受轻松购车,据说是厂家贴息了,最终落地价格算是72900元➕临牌10元😃。 3.这款车就是家里的第二辆车,家里还有一辆大众朗逸油车,这款车就是给媳妇买来接娃买菜用,可以随便开,不用心疼油费了😛,不加油就是香😁,我也偶尔开一下,体验一下新能源汽车给我们生活带来的改变! 4.我选的这款是21款豪华版,算是次顶配,因为上面还有一个Pro版的,多加1000元,我个人觉得豪华版已经配置很多了,其中比较让我满意的几个配置例如电子手刹Auto Hold,真是用起来太方便了,免去了频繁拉手刹,半坡起步溜车的烦恼👍,豪华版给配置了全景天幕,42寸的,瞬间逼格拉满,虽然天幕打不开,但是可以增加车内光线,使得车内空间不压抑,开起车来,心情都是敞亮通透😁,既然是豪华版了,正驾驶座椅应该配个电动座椅了,但是缺席了电动座椅,我每次和我媳妇换着开车的时候,每次都得调整座椅,调整后视镜,确实有点麻烦😳。 5.这款车采用了55kw电机,扭矩也是155N·m,0-100㎞加速为14秒,这个动力在城市间穿梭足够用了,红绿灯🚥起步都是第一个冲出去的,毕竟电机启动速度快,这一点比燃油车强太多了,开起平顺性很好,没有噪音,更多的是风噪,路噪,零跑也配备了动能回收功能,开启经济模式,不用踩刹车,一松电门,自动刹车回收动能,这设计可以回电给电池,节能环保👍🏻 6.零跑T03属于五门四座车型,前排空间就是标准的,我1.84米的身高做正驾驶位置调整好座椅,后排做两个大人一个小朋友无压力,建议小朋友坐中间位置,这样的空间表现对于一辆A00级别的车来说表现算是可以的,可以满足我们一家三口的这样的小家庭使用,后背箱空间算是一般吧,可以放孩子的遛娃神器,再放一些小件物品,基本都满了,车内储物空间不是很充足,中央没有扶手箱,车门的储物槽也不是很大,算是表现一般。 7.新能源车最关键的,也是最重要的一点就是电耗和续航问题了,零跑T03官方标称403㎞,但是实际开下来,像是冬天这个温度,零下10度以上,实际也就跑280㎞,这个成绩确实不是很让人心满意足,这也是目前大部分新能源车面临的问题,冬季续航能力缩短,开暖风掉电速度快,据说夏天实际续航可以达到300多公里,那我只能等到夏天再给车友们测试一下😳 8.我算是异地购车,本地没有4s店,跑到了滨州市零跑4s店购买的车,4s店服务还可以吧,由于等车等了一个月,期间也为了等车和销售口诛笔伐的一番,不过还好顺利提了爱车😁 查看详情>>
- 不花钱就能解决的25个常见汽车故障汽车是机器,偶尔有些小毛病是正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店修车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识,就能轻松搞定。老司机总结的25个养车、用车、修车窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。小窍门3:如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音?四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。小窍门5:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题?挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。小窍门6:如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑一跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。小窍门8:如何防止天线被盗?将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西?打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果?将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。小窍门12:如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办?在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。小窍门14:如何简单防止车辆跑偏?1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2.在规定的范围内调整前束;3.四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。小窍门15:如何让水泵用的更长久?建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命?原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。小窍门17:如何增强油泵寿命?每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。小窍门18:如何防止外倒车镜存水?将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。小窍门19:如何自己调整灯光的高低?如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。小窍门20:如何利用剩下的机油?将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。小窍门21:如何换轮胎省力?找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效?先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度?开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力?有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩?打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 查看详情>>
- 5000公里T03用车感受1.选车 在家里已经有一辆油车,男朋友有一辆油电混的前提下,我的小车车作为家庭的第二辆车使用,所以直接pass了油车。初心50因为续航里程太少,pass。基于黑猫的颜值,我和男朋友打算去店里试驾完直接定车。但店里服务太差了,接待我们的甚至都不是专业的销售,问了几个问题,发现回答的和宣传册上的信息有出入,一问发现竟然是信息员😰,干等半天排上了试驾,上车就觉得内饰塑料感太强了,拐弯的时候觉得方向盘特别重,而且油门刹车的高度以我和男朋友的身高开起来都不舒服(为什么一米六和一米八开起来都不舒服我也是不明白,两个人感觉都是扭着脚才能踩的到),黑猫pass。至于白猫和好猫,一个不喜欢,一个超预算,欧拉pass。小蚂蚁性价比不高,pass。哪吒外形不喜欢,pass。科莱威两座,pass。奔奔快慢充还要分版本,pass。去试驾零跑,空间够大,后排宽敞,以后可以直接上安全座椅,内饰比上不足比下有余,开起来轻巧好上手,再加上车身相对重,最高时速能上100,续航标称403,一下子就喜欢上了(虽然当时觉得外观好丑啊)。 2.配置和价格 结合价格和配置以及我们当地天气情况,最终定了舒享版磷酸铁锂。8.29从APP下定单,10.5通知8号提车,我当时在外地培训,10.13提的车,落地6.6w(裸车6.06,检测什么的0.1,保险0.4)送了脚垫和贴膜,当场开票打印临牌,10.15上户,10.27收到车牌(提车以后12123上自选的)。 3.用车 这个车主要是我用来上班通勤,单程55公里,基本每天往返。城区和国道五五开,周末在城里出行基本也都开这个,小巧好停。一般都是我一个人,偶尔两到三人。 4.配置 中配采用了仿皮内饰,看着舒服又协调,大屏中控,带后视镜加热和倒车影像。中配价格才赶上其他车低配价格,这点也是我决定买T03的主要因素之一。订的时候注意到了只有高配带自动驻车,但是没考虑过电车溜车的问题😂。我更希望这台车,能加一下前置雷达,双雨刮器,在顶灯旁边配置一个眼镜盒。 5.加速和动能回收 我不太懂专业术语,就说一说我个人的驾驶体验吧。加速提速比较快,过红绿灯时候经常把后面车甩好远,怀疑是不是我闯了红灯😅,但是如果油车猛轰油门那还是比不了的哈。目前只用过经济模式和标准模式。经济模式动能回收比较大,一松油门速度降的挺快,我一般城区晚高峰的时候用经济模式,免得万一没刹住追尾前车😰。标准模式用的更多一点,有怠速,驾驶体验比较像油车,更符合我的开车习惯。 6.空间部分 T03算是皮薄馅大的小车车,不论是宽度还是高度,尽量做到了物尽其用,以我男朋友(一米八,有点小胖)为基准,车顶距离头顶还有一定空间,坐后排的话,膝盖距离前排座椅还有一至两拳,以后孩子上下安全座椅也比较方便。后备箱能放2个20寸拉杆箱,后排放平的话可以搬运一些大件物品。 7.续航 十度左右充满开两次往返还剩100左右续航,之前测试过极限大概能跑360,十二月磷酸铁锂版本升级以后大概能跑340。上周开了一次长途又测了下,气温12,跑了303,续航余60+,估计跑340没问题。全程开空调的话,续航五折。这个表现我是满意的。 🎀其他 我不喜欢车上有其他东西,所以小东西装饰品基本没有,只在左侧空调出风口夹了手机支架,另外买了两个钥匙壳。 在自家车位上安了充电桩,从“网上国网”APP上下载证明拿到物业盖章,再上传回APP,供电局安排了师傅勘察安装电表,充电桩自己安的。从电表到充电桩只有10m左右距离,用的6平方的线。新能源车安装独立电表,可以按照当地峰谷电价缴纳用电费用,我一般设置定时晚上十一点开始充,从剩余续航60左右开始充,充满大概需要五个小时,40度电(线长短不同,损耗不同,仅供参考)。 查看详情>>
奔奔E-Star倒车镜热门推荐
- 奔奔E-Star倒车镜不一样
- 奔奔E-Star倒车镜角度问题
- 奔奔E-Star倒车镜脱落
- 奔奔E-Star有没有知道怎么拆倒车镜
- 奔奔E-Star倒车镜电动加热怎么弄
- 奔奔E-Star倒车镜修补
- 奔奔E-Star倒车镜加热吗
- 奔奔E-Star倒车镜安装
- 奔奔E-Star倒车镜雨珠
- 奔奔E-Star外面两侧倒车镜下面
- 奔奔E-Star倒车镜闭合
- 奔奔E-Star倒车镜折叠问题
- 奔奔E-Star时尚倒车镜不能下翻
- 奔奔E-Star倒车镜后移
- 奔奔E-Star时尚倒车镜怎么调角度
- 奔奔E-Star倒车镜一支多少钱
- 奔奔E-Star倒车镜改造
- 奔奔E-Star推荐流媒体倒车镜
- 奔奔E-Star折叠倒车镜组件升窗功能
- 奔奔E-Star倒车镜松动能修吗
- 奔奔E-Star倒车镜撞坏怎么办
- 奔奔E-Star倒车镜按钮在哪
- 奔奔E-Star倒车镜突然
- 奔奔E-Star倒车镜前挡玻璃掉了
- 奔奔E-Star倒车镜需要还是怎么
- 奔奔E-Star倒车镜调节
- 奔奔E-Star倒车镜怎么调角度
- 奔奔E-Star倒车镜车里怎么折叠
- 奔奔E-Star倒车镜打开
- 奔奔E-Star真相倒车镜底座
- 奔奔E-Star倒车镜转向灯罩多少钱
- 奔奔E-Star倒车镜坏了
- 奔奔E-Star倒车镜反光
- 奔奔E-Star倒车镜出口
- 奔奔E-Star有没有倒车镜油漆
- 奔奔E-Star流媒体倒车镜知道能不能
- 奔奔E-Star倒车镜撞了
- 奔奔E-Star流媒体倒车镜能关吗
- 奔奔E-Star手动倒车镜电动好改吗
- 奔奔E-Star倒车镜烂了
- 奔奔E-Star左侧倒车镜撞坏
- 奔奔E-Star倒车镜怎么设置
- 奔奔E-Star倒车镜怎么解体
- 奔奔E-Star倒车镜怎么闭合
- 奔奔E-Star流媒体倒车镜多大尺寸影响
- 奔奔E-Star倒车镜能不能前翻
- 奔奔E-Star麻烦一下倒车镜外壳是什么
- 奔奔E-Star倒车镜转向灯罩