奔奔E-Star刹车踩踩死前窜
- 奔奔E-STAR行车中滑行为什么就会自动刹车?奔奔E-STAR行车中滑行为什么就会自动刹车? 查看详情>>
- 奔奔E-Star首次保养,新车型将投产奔奔E-Star首保就是换个变速箱油,非常简单。以后每万公里保养,100元左右,用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级,一起做了,还换了刹车泵,海拉的,也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息,奔奔E-Star将有新配置上市:EV大屏,有个USB接口一个是高配,驾驶侧气囊,阅读灯,老EV样式大屏,倒车影像,钢圈。一个是减配,驾驶侧气囊,阅读灯,钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭,暂时不确定期待中,向国庆献礼 查看详情>>
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 关于奔奔E-Star助力泵问题关于奔奔E-Star真空泵问题,希望各位已经发生真空泵失效问题的车友及时到国家市场监督总局网站反馈并填写相关材料,以此发现该产品缺陷隐患,主动向国家反映产品安全问题,积极参与和支持缺陷产品召回管理工作。真空泵失效带来的无刹车问题,关乎各位车友生命财产安全,送人玫瑰手有余香,希望各位车友积极响应国家号召,积极参与和支持缺陷产品召回管理工作,防止安全事故发生,您的义举将是对所有车友的巨大帮忙。国家市场监督管理局缺陷产品线索反馈链接:http://www.samr.gov.cn/fw/wyc/201902/t20190216_288547.html 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 5门5座电动微型小车实拍奔奔E-Star💥💥长安汽车是家喻户晓的自主品牌,旗下有着、CS55 PLUS、CS75 PLUS等多款畅销的车型,而近几年长安也在努力向着新能源领域发展,今天说说长安奔奔E-Star,下面咱们就来了解一下这款车的各方面表现怎么样。外观方面,前脸采用了封闭式格栅,上面有着逐浪图案,充电口被隐藏在车标内部,前包围两侧水波纹状的荧光绿饰条很醒目,大灯之间由黑色装饰条相连,灯腔内设计精致,眼神中流露出小凶狠,远近光都是LED光源的。💥💥 👈👈长安奔奔E-Star是一款5门5座电动微型小车,长宽高分别为3770*1650*1570mm,轴距为2410mm,车身短小饱满,上扬的腰线提升了些运动感,采用了四轮盘刹和15英寸的铝合金轮毂。尾部设计不如车头出彩,但也足够的耐看,车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯,尾灯点亮效果也可以。内饰方面,用料和做工在同级别车型中都是比较好的,多功能方向盘有皮质包裹,前排储物空间比较多,手机、水杯等常用的东西,存放起来都比较顺手,10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成了连屏,这是年轻消费者喜欢的东西,只是车机功能很少。👈👈 👑👑配备了手动空调、手动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节、前后排电动车窗、前排中央扶手、远程启动、电池预加热、上坡辅助、运动和经济模式、倒车雷达、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等,没有倒车影像功能我们可以后期加装,但到了这个价位还没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。前排头顶和腿部空间比较充足,身高1.74米的体验者进入第二排,虽然富余空间并不多,但也不会觉得压抑,座椅厚实,坐垫也比较长,而后备厢容积小,拉一些小物品没问题,后排座椅支持放倒,增强了实用性。👑👑 👉👉动力方面,搭载的是75马力的永磁/同步电动机,最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,匹配电动车单速变速箱,使用了磷酸铁锂电池,纯电续航里程为310mm,快充和慢充全都有。动力输出顺畅,走街串巷灵活方便,遇到窄路错车很轻松,掉头和停入车位也非常容易,只是刹车前段偏软,车速超过70之后,胎噪和风噪偏大,过弯和并线速度稍快的话,让人感到信心不足,不过大部分电动小车都有这样的问题,毕竟级别在这摆着呢。结语:长安奔奔E-Star的外观和内饰设计都比较好看,空间表现在同级别电动小车中是不错的,好开又好停,纯电续航能力满足中短途出行也够用,作为上下班代步挺好的。👉👉[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 浅浅说一下个人对海鸥的感觉最近老婆调离学校老校区,去了新校区工作,上班路程从原来的3公里到现在的接近20公里,骑电动车时间太长,考虑该入手一台小车了,之前看过五菱宏光MINI、长安糯玉米、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-STAR,主要考虑就是她自己开,顺便带孩子上下班,孩子跟她一个学校,也就不看大车了,反正休班出门什么的都还是开我的车。 但是五菱的续航太短,而且小区人告诉我掉电太快,170公里的冬天也就110,PASS!糯玉米也是一样的情况,也不考虑了。奔奔和小蚂蚁我倾向奔奔,5座,空间也可以,续航和价格也是经得起推敲,就是配置太低。正犹豫着,她同事入手了海鸥,说实话,我还是比较反感比亚迪的,纯纯名字反感,毕竟前几年的段子,不好听,但是还是架不住老婆想看,趁着周末来看看。 不得不说,比亚迪现在的技术是真的牛,比之前F0的油车简直天壤之别。 外观上,前脸设计棱角分明,线条犀利简洁,前格栅的造型和海鸥展翅飞翔的姿态相似,再加上靓丽的配色,看起来简洁大方,也显得俏皮时尚。 内饰采用了丰富的仿生学设计元素,内饰面板的线条犹如海鸥展翅飞行,配备了三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏等配置,看起来简洁大方的同时,也显得俏皮时尚。 智能互联:搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,并采用了全新的UI设计,支持对空调、导航和歌曲等功能进行语音控制。使用体验流畅,语音识别率也比较高,对于我老婆这样的拿证10年,驾龄半载的老新手来说,开个空调、开个导航来说,就没有那么紧张了,语音控制就行了,很方便。 作为一款小型车,比亚迪海鸥的长/宽/高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。实际驾驶体验上,我老婆坐里面,前排头部仍有一拳4指左右的空间余量;后排头部空间有一拳,膝部空间尚可,空间表现可以媲美A级车。 操控上将驾驶模式选择、自动驻车等功能都集中在一起,操作起来比较便利,对新手司机友好,抬刹车也不会马上走,新手来说不会紧张。 解锁方式:支持智能钥匙、比亚迪汽车APP云服务远程遥控、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等多样解锁方式,可以把钥匙权限分享给亲朋好友,像我老婆这样经常忘带钥匙、从不忘带手机的主儿也不怕开不了车了。 我订的是305KM续航版本的,基本都能满足用户的日常出行需求,一周一充电吧。而且,比亚迪海鸥支持最大功率40kW的闪速快充,电量从30%充至80%,仅需30分钟。 总之,比亚迪海鸥是一款性能出色、外观时尚、配置丰富的纯电小车,值得购买。 查看详情>>
- 【提车作业】开了零跑t03快一年,人生定律就是真香【选车经历】 作为一个单身女性,一辆市区代步车成了我的梦想。上下班路程只有25公里,但每天先要骑电动车去坐公司班车,风里来雨里去,特别下雪天气根本不敢骑。去年夏天终于攒够了钱开始选车了。 选车范围非常明确:通勤专用,预算有限,最好是电动车,省钱,颜值高,后续组成家庭可以作为家庭第二辆车。出于对用车成本的考虑,我锁定了新能源车。在2021年4月时去看了欧拉黑猫,哪吒,奔奔e-star,比亚迪e2,试驾询价后,感觉没有达到预期。欧拉黑猫很符合女生的审美,但试驾发现噪音大,后排车窗不能打开。最终只有零跑T03最符合我的期望值。 【车型配置】 我是21款豪华版本的,裸车价是6.8,然后加上上牌费用和保险费用,就已经7.2W左右。在同价位里,零跑t03是配置最好的。 【用车场景】 主要是用于上下班通勤,上班单程也就不到15公里的距离,终于不用赶班车,不用听别人打电话了。而且一个人开车没有负担,不用社交。 【配置部分】 对于配置,7万的价格竟然还搭载自动驾驶,虽然我不敢用但有了也很爽。而且经过这么长时间的行驶,也基本上都是充一次电可以开一两周时间,这续航简直让我惊喜。 【动力部分】 每次绿灯亮起我一骑绝尘窜出去简直太爽了!我冲出去从后视镜看着其他车都好像没动一样。就是刹车不怎么好用,高速刹车有点害怕。 【油耗&续航】 使用频率方面,我大约工作日只上下班开动,周末就在市区内行走,一两周一充电。春秋季实际续航大约是表显8折。夏天因为常开空调,电耗会略高些。而且开时间长后不在意电耗,本来就省钱,使劲开空调! 总之,选零跑t03没错!! 查看详情>>
- GLC260l动感版使用感受😍21年底提的车,用车不到一年和大家分享下我的使用感受😄 ①颜值方面:选的外黑内粽,用车快一年了,越看越喜欢,这款车黑色更耐看一些,内饰比较精致,稍作装饰就很美,工作一天坐进车里打开音乐的那一刻心情会很舒适,刚开始对没有氛围灯耿耿于怀,但现在觉得还好,没有也挺好看😌;后期加装了踏板,外观确实更好看了显得高级贵气,但实用性不高,上下车不是很方便😂 ②油耗:目前综合油耗8.9,与开车手法和路况有关,轻踩油门慢起步,遇到红路灯提前松油门最低到过6.5😁 ③动力:等红绿灯起步时不是一下窜出去的感觉,有点肉,行驶过程中提速比较快,超车很丝滑。 ④跑高速感受:前两天第一次开小奔奔上高速,不得不说跑起来真的太舒服了,就是一不小心就超速[笑哭R]轻轻松松就到一百四五,速度快了也很稳,不像有些车感觉轻飘飘的。但高速油耗不算很低8.0,限速抓拍太多总要踩刹车 ⑤舒适性:后排空间很大,但避震效果一般。 ⑥比较喜欢的一些小功能: 🌟真的太喜欢奔驰的hold功能了,等红绿灯时候,深踩一脚刹车就可以松开,直接踩油门就可以起步,超方便😁 🌟 CarPlay功能深得我心,行车中导航和音乐是不可或缺的,可以实现音乐自由,个人认为没必要买奔驰自带的高德,用CarPlay不香嘛 ⑦出现过的一些问题: ❗雷达误报警,出现过几次明明障碍物距离很远,雷达一直响。 ❗刹车异响,到十月份突然降温那几天,尤其冷车倒车时候踩刹车会发出很刺耳的吱吱声😪响过几次,售后给的答复是天气冷了就容易出现这个问题,刹车片材质的原因,算是通病,等保养的时候给清洗一下刹车片。 ❗出现一次冷却液渗漏,有一个小零件裂缝了,4s店给换了个新的就没问题了。 ❗刚启动车子的时候发动机声音有点大 ❗胎压报警一次,天冷了轮胎会热胀冷缩,属于正常现象,校正胎压就好了。 总的来说,对这款车还是十分满意的,不后悔#奔驰GLC# 查看详情>>
- 属于自己的小粉车上路啦!1.心路历程:终于,在经历三个月的漫长等待后,我提到了自己的第一辆车!说来也是意外,在11月的某天下班路上,脑海中就冒出了一个想法:买一辆完全属于自己的代步车。事不宜迟的就和老公提了这件事,老公也非常支持。回到家两个人就开始闷头做功课,预算是5-8万,能有哪些新能源电动车呢?小蚂蚁?奔奔?功夫牛?欧拉?零跑?哪吒?在众多车型对比之后,我还是觉得零跑T03性价比最高,粉色的外观内饰也很吸引女性群众。于是在第二天下班后,我们又马不停蹄的从相城赶到了吴江进行试驾,当即拍板,行!就买这车了! 2.车型配置:谈下来的是零跑T03微糖版,裸车62800,加上一些杂七杂八的费用以及新能源优惠政策,落地只要6万5千多,非常符合我的心理预期。 3.用车场景:用车主要在通勤,日常上下班用,周末的时候开着小车周边游玩都很方便。 4.配置部分:外观造型很吸引人,走到哪都会有人问是什么车。内饰和安全带都是紫色,非常特别。配置方面对于我来说已经足够,有个语音功能就够了,其他配置装了我可能都极少使用。 5.动力部分:目前动力表现的还不错,提速还是很快的,碰到红绿灯我都是第一个冲出去的。动能回收刚开始一两天还不习惯,开了几天之后简直就是如鱼得水,一脚刹车都不带踩的在车流了窜来窜去。牛🐮 6.空间部分:虽然是4座,空间完全够用。看着车小,但是前后排乘坐空间感觉比自家油车还宽敞一丢丢。后备箱的空间小了点,日常出游的话可能就要塞的满满当当了。 7.操控&续航:开车的时候感觉方向盘会有点偏移,需要压着点方向盘,转向还是很自如的。轮胎有点窄,开车过程会比较颠簸和不稳。有些许溜坡,要擅用手刹。续航方面在不开空调的情况下,大概可以开到300多公里,在这个价格基础上,已经是很优秀的了。其他没觉得什么大毛病! 8.在吴江零跑体验中心购车,店内服务很好,销售态度特别赞! 查看详情>>
- 从Hello到Goodbye,我的CLEVER Car买车的原因:买了学区房,房子刚装修完要放一个夏天,但是孩子开学了,加上疫情反复不想用公共交通,两口子都有用车需求,油车要用来送孩子,那就再买个电车应应急。 选这个车的原因:五菱网红坐着不像轿车,续航对通勤需求无溢出甚至焦虑(通勤单程38公里);小蚂蚁备选,价格相对高不少,还得等车;冰激凌还没上架看着像宏光;奔奔要等半年且内饰惟吾德馨;科莱威打动我的点有几个,300的续航,双气囊,试驾后的体验还是它感觉更像开着辆轿车,而且有个刚需满足了,不用等车。 关于价格:我可能在价格低点的尾巴(2021年8月)买的,裸车加上一些其他费用(开的玻璃维修和保险)3.85,装记录仪400,led灯200,脚垫尾箱垫扶手箱手机支架底盘装甲拢共1000左右,保险3614,4.25落地。这也是卖车的原因之一。 卖车的原因:2022年10月APP推荐科莱威社区文章,点了下车子新款,看到现在的价格是… 是5.9,即便优惠5k落地也要奔6,然后翻了翻二手车市场的报价,都在4.2左右,我在想车子呀,应急的使命已经完成了(搬学区的新房了),然后有机会低损甚至是当上理财产品,也许到say goodbuy的点了,届时车子距离提车已经有1年零1个月,里程1.5万公里 科莱威的好: 1.城市通勤,在长沙来说真的很远了,来回80公里,但这个车在续航上真的一点都不焦虑,在市里面跑开空调充满的300续航会变成287,每天都回的话三天一充就行。偶尔去郊区,上上绕城高速也是毫无压力,能开到105,但是高速续航蹭蹭掉,100的续航跑60多公里就没了。 2.这车悬架一般,但是城市马路开着真的更像轿车,而不是有些微型车的面包或老爷乐的体验。我的是两座,主副驾驶的空间比一般的B级轿车只大不小,后尾箱放两个20寸箱子无压力,我甚至用它来拖过大型婴儿车和一堆尿不湿加衣物,越塞越多,有SUV既视感。 3.很多小功能,真的不像这个价位可以给的,主副驾驶安全气囊(很重要),倒车影像,自动升窗,充满只需要5个小时,胎压显示,电动调节后视镜。这些很多爆款微型车都没有,只能说这个牌子营销真的一般,荣威至少是个靠谱的国产品牌呀。 4.停车无敌,开过微型车的都懂 科莱威的缺点: 1.下单后,承诺的一个月内到车没做到 2.动力回收系统不聪明,导致速度快通过颠簸路面的时候会往前窜半米到一米五,类似于刹车失灵。有3个情况比较典型,一是在乡郊的烂路得慢开慢刹不然完全没信心,二是在车库下坡的时候往往有减速带,到减速带前要尽量低速,不然窜一下会精神紧张,三是速度快行驶过程中没看到减速带又要刹车避让,这情况很危险。这车的刹车和颠簸是天敌。 卖车经历: 挂二手平台,验车很快,然后平台会先安排车商拍卖,出价感人。有的车商直接来电,哥呀,总呀叫得尊重,开价那是有点侮辱人,主要是侮辱卖家对市场判断的能力。于是挂某水产二手市场,第一天来了十几个人问,一半是车商一半是个人,各种报价,甚至有河南的妹子问到长沙来……只到第二天,有个妹子问能不能多少砍一点,我挂的价格是3.88,没多想,就是喜欢88,加保险过户的话4个,毕竟保险花了三千十月刚续上,商业险退至少能退1700,我看这个买家和我一样是实在人,不像什么学生没钱或者上来就个人开车商报价,全当是过来验车提车的路费和过户费我出了,我说那少500,对方也没多说,问完车子细节,说保险能不能转,我说那就算1700一起4个我去转,结果3.8300加1700正好40000,她说那等于没少,因为之前的报价就是加保险4个,我麻了,我只是随意写写,一看还真是,只好说那就还是减500,那就39500。 有意思的事来了,买家是医院的护士,在益阳的医院没法赶过来验车提车办理过户,我的新车都收到通知要提车了,clever还得等买家有空,于是心一横,打电话约一下,走,出发,送车! 从长沙到安化,开到医院的时候电池低电警报响了,警示灯亮了,剩余续航都不显示了,但好歹开到了医院门口,成功交接。全程高速170km,时速103,市区45km,出发时续航显示287km,这是一年以来对这个车最大的考验吧。最后离开时,有点不舍,合影留念,愿新车主好好对它。 大家对clever的问题,可以在评论区留言,我有时间会来看看,知道的一一认真解答 查看详情>>
- 两厢通勤代步车比亚迪e2外观精致又时尚🎀当你在大城市奋力拼搏时,每天上下班高峰期的拥堵,再加上高强度的工作以及方方面面的生活压力,你可能会想到如果能有一台自己的代步车是多么幸福的事情,不需要多大个头,只要能把自己安全带回家,遮风挡雨比摩托车强就可以。也正因为有这样的用车需求,五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安长安奔奔E-Star、奔驰Smart成为了马路上又一道亮丽的风景线。一向有着汽车界工科男形象的比亚迪,也带来了一款经典的两厢电动汽车。采用了“海洋美学”设计理念,外观十分精致小巧,车内能容纳5个成年人,续航405公里。🎀 👜在最直观的颜值设计方面,2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念,并在很多细节方面都强调了新能源汽车的属性。前脸取消了原先的中网,并采用封闭式的格栅设计,贯穿式的黑色装饰条与两侧犀利的,并经过熏黑处理的大灯融为一体,灯组内部融入了三颗矩阵式并带有透镜的LED光源设计,夜间的点亮照明效果更加出色。前保险杠也经过了优化,两侧开口尺寸更大的进气口配合着中间扁平化的梯形散热孔,带来了丰富的层次感。精致小巧的车身虽然没有三厢车和SUV那么气派,但足以满足消费者们上下班的代步需求。贯穿式的LED尾灯和黑色的后扰流板,也十分符合当代年轻人的审美。👜 💥车身采用经典的两厢版设计,新款比亚迪e2的长宽高分别为4260*1760*1530mm,轴距2610mm,与老款比亚迪e2只是在车长方面做出了一定的调整。弧线形的车顶加入了银色的行李架,黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的B柱,也给整车带来了更多的高级感。苍劲有力的腰线采用了前低后高式设计,R16英寸的铝合金轮圈搭配着银色的刹车卡钳和205/60 R16的轮胎,也显得更急协调。💥 💋内饰的设计与布局十分简约大气,黑红撞色的搭配,再加上很多银色镀铬元素的点缀,营造出了年轻、时尚、运动的氛围。中控台的变化还是十分巨大的,配备了平底式多功能方向盘、全液晶彩色仪表盘以及10.1英寸/12.8英寸的触控液晶显示大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能。全新的UI设计,目录层级清晰,操作简便。通过智能语音交互,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。此外,用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能App,还可完成车辆远程控制。全系标配的VTOL移动放电。全系标配的热泵空调。💋 💼动力系统方面,2023款比亚迪e2 搭载了一台70kW永磁同步电动机,最大扭矩180牛·米,从起步到加速到50km/h只需要3.9秒即可完成,从静止到100km/h大约需要10秒,比很多入门级的合资轿车更加优秀。全系标配43.2kWh刀片电池,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。结合大部分地区0.54元的家用电费标准,相当于一公里5.8分钱;还有效扩大了人们的出行半径。💼 💢点评:对于一款日常通勤的代步车来说,比亚迪e2绝对能够胜任。它外观精致、时尚,车内能坐下5个成年人,遮风挡雨比摩托车强。内饰也加入了全液晶仪表、大尺寸中控大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能,真可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。405公里的续航,让它一公里出行成本仅6分钱。而底盘也是由前奔驰底盘专家调校的,在保持厚重感和支撑感的同时又不乏舒适度。💢[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 你只管开,其他一切交给蔚来都说买服务送蔚来😂😂😂,这次,算是完全体验课一把,5月2日,一个不平凡的日子,我的大宝贝第一血😭😭😭,真的太倒霉了,心情一下子变得糟糕起来。 下午2点,我正常的开着我的大宝贝带我儿子去医院做喷雾,车子正常行驶,经过小学时,恰好旁边有结婚宴席,我车子开的很慢,突然,看到右侧一个车,猛的倒出来,那时我心一慌,心想,这下完了,一加速,以为可以躲得过,没想到还是中招了,右后侧被撞到了,心里一下子凉了,立马下车,问对方司机,怎么回事,他说他是新手,估计一紧张油门当刹车了,一下子窜了出来,哎,这是该有多倒霉啊😂😂😂这司机还是从其他地方过来这里看老乡的,我也不好多说什么 于是我叫他先报警,他车子伤害比我大,我的看上去还好,车子还能正常行驶,就是后门开不了 我当时直接把现场照片发在了专属服务群,小管家立马就回复了,首先就是问我人有没有事,这速度是真的快,就像随时等候着的一样,这一点让我很暖心 接着马上就接到了蔚来公司打来的电话,第一句就是人有没有受伤,我说人没受伤,他说那就好,人先靠边站,他来联系报警,我说这边已经报警了,工作人员回答我说,那就好,等交警出事故认定责任书,你下个一键维保就好了,其他不用担心,你有事的话你先走,其他一切交给他,这个真贴心,不一会儿,报案助手就把报案处理完毕了,这效率真的是杠杠的, 修车肯定需要好多天,我当时就在专属群里提出了要一辆代步车,这边话音刚落,我的手机响了,说是已经给您联系好了代步车,明早就可以送过来,然后明早同时也会把你的车来开去修理,这办事效率真的太牛了 一大早,app里就显示了取车专员已经出发了,好早啊🤣🤣🤣全程服务都在app里可以看到行程,真正做到了全透明,小哥很专业,到我停车位置,就问我人没有有受伤,然后先取出方向盘套,座椅套,先套上,然后围着车子全方位先检查一遍,我大概的说明了一下车子的状况,小哥就直接开走了, 没过一会儿,送代步车的小哥也来了,我记得当时我家门口好多人坐着,他们都问,这是什么服务,怎么还有人专门取车,专门送车,这服务太好了,不用出家门一步,全部给你搞定了,小哥叫我先看下车子,没有问题的话就签个字就行了, 说实话,这个一键维保,一键补胎,上门取送车,真的太人性化了,app里完全可以看到,真正做到了公开化,全透明,不得不承认,蔚来真的不愧是汽车界的“海底捞” 接下来就是由 @服务管家沈奔奔 跟我联系了,工作态度超好,速度也很快,下午就给我出了维修单和大约的维修时间,比传统其他品牌车企快很多,全程都在眼皮底下,跟app同步,值得点赞 这一次下来,我是真心的体会到了蔚来的服务,就跟身边的朋友一样,很贴心,真的就是你只管开,其他一切交给蔚来 查看详情>>
- 车主带你领略iCAR03(长文预警)#iCAR 03 玩点不一样#[_LinkTopic:iCAR 03,74696,23] 选车阶段 年初,我萌生了购买一辆新能源纯电车作为代步工具的想法。主要用于日常上下班通勤,偶尔回趟百公里外的老家。预算锁定在15到18万之间,这个价位段的车型我几乎都仔细研究过,包括深蓝SL03、AION Y、宋PLUS、元PLUS和零跑C11等,还考虑过等待元UP的上市。 当时,我对比亚迪元PLUS颇为青睐,认为它在该价位段的车型中外观最为出色,空间也够用,但内饰设计不太符合我的审美,而且试驾的几款比亚迪刹车都有点不跟脚,也可能是自己不太适应。正当我犹豫是否购买元PLUS时,比亚迪秦PLUS率先降价至7.98万,随后长安、五菱等品牌也加入价格战,这让我作为购车者感到十分欣喜,同时期待元PLUS能推出更优惠的荣耀版。 有天晚上,我无意中刷到了iCAR03的发布会视频。起初,我并不太喜欢这种偏硬派风格的车,但深入了解后,其全铝车身、价位和四驱配置吸引了我。然而,此地无垠老师的视频让我觉得这车似乎很小,于是我决定去展厅看看,试驾一番。原本担心小城市没有4S店,但经询问得知,iCAR 4S店早已开业,只是我们路过时未曾留意。于是,我当即决定第二天去试驾。 试乘试驾 我原本更看重性价比,想着可以为了内在而忽略外观。但试驾当天一进店,iCAR03独特的外观就吸引了我,与常见的车型大不相同,非常抓人眼球。刷新了我对车外观的审美。何不趁着年轻,探索一下全新的风格呢? 实车外观看起来比此地无垠视频中宽大许多,因为他实在太高了,有1.94m,把车都比没了哈哈。iCAR03外观尺寸4.4*1.9*1.7m。后排乘坐空间也不错,不拥挤,但不至于有多么宽松,不过对于我家来说是足够用了,一家人省内玩玩一点问题没有。 内饰设计简洁大方,配备15.6英寸中控大屏幕、尖叫扶手和硬派门把手。不过,我不太喜欢的一点是大部分功能都依赖车机屏幕控制,没有实体按键。但提车后我发现,通过语音控制这些功能也很方便,8155芯片的车机反应迅速,只有偶尔在开窗风大时没回应指令。 当天试驾的人很多,我们等了一个多小时。试驾地点是一片荒地,这也是我第一次在这种环境下试驾。试驾的是15.98万的四驱版本,试驾专员安排我们先试乘后试驾,在凹土路面乘坐出奇地没有特别颠簸的感觉,比家里的那辆雪佛兰感受好很多。毕竟没有什么越野的经历,试驾时不敢像试驾专员那样开那么快,开了两圈驾驶感受非常不错,操控稳定,提速迅速。在崎岖路况下也表现得游刃有余,让我对钓鱼要走的山路不再担忧。 配置颜色选择 试驾的四驱让我惊喜,,回家后我开始对配置展开深入研究。iCAR03共有六款配置,价格从10.98万到16.98万。考虑到内蒙古的冬季路况和我的钓鱼需求,我最终选择了13.98万的四驱入门版。这个版本具备电动座椅调节、360全景影像和前后车雷达等基础配置,虽然放弃了L2辅助驾驶和更高配置的进阶版,但对我来说已经足够。毕竟,在这个价位能拥有一辆四驱车,我已经感到非常满足了。感谢奇瑞汽车让我实现了这个梦想。 iCAR03的车身颜色名字真逗:确实黑、果然白、不焦绿、我好蓝、有点灰,还有个真烦银哈哈。我对颜色的看法各有不同,白色显得精致,蓝色显得年轻,墨绿色神秘,深灰色和黑色则沉稳大气。我提车时选择了银色,因为它帅气又耐脏,且晚上车身也很显眼,更安全。 我虽喜欢这款车,但一直沉得住气,通过其他车友的反馈还是想争取一些优惠。3月24日,销售告知我开业有优惠,且那天是女友生日,我觉得这家店选日子真有眼光。到店后得知开业优惠1000元,还有脚垫、3次保养、政府补贴2000元,终身免费洗车和充电,再加上置换补贴2000元,我决定不再等v23和元up,果断下单。 提车以及实际使用 家里上一辆新能源车是长安奔奔e-star,当时等了两个多月。这次奇瑞汽车app显示预计2-4周,我做好等一个月的准备,结果提车很快,4.7销售就通知我去提车。提车当天还参加了置换活动,把开了十年的雪佛兰置换了。销售小卢帮我充满电,还准备了提车仪式,很用心。 关于实际驾乘感受:这款四驱版本后置电机135kw,前置电机70kw。城市道路上开用不到太多模式,不过提速真的很快,底盘扎实,家人乘坐也满意。 关于续航:由于家里已有新能源车,我对其有一定了解。春秋续航差不多八九折,夏季空调冬季热风则是5-6折,这些都是正常范围。而且小区楼下充电桩多,充电方便,也不用像混动车型一样天天充电。我每天往返40km,一周充一次,周末远行则需补一次电,所以没什么续航焦虑,日常使用足够了。 关于其他:厂家还有潮改计划,改装车有5000元补贴,真香。离我改装个钓鱼车更进一步。目前计划如下,还没有开始实施,等我上齐装备会再来发帖给大家展示一波。 观望的小伙伴们,赶快入手吧,早买早享受 查看详情>>
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