星瑞不一样动力表现
- 星瑞的动力表现星瑞是实力比较多的一辆车,它在各方面的表现都不错。对于我们年轻人来说选择的话,它的颜值是比较满意的,这也会使得用车的感受良好,车内的做工也不差,用料也是比较实在的,能够给我带来很多的高级感。在动态的体验上,它能够带来一种用车的舒适性,最喜欢的就是它的动力感受,有着很多的强劲感,也有着流畅的表现。 我的路况高速用车比较多,能让我感受不错的就是它的动力,正因为有了它强劲的动力,在跑高速的时候是非常轻松的,需要超速的时候动力反应比较快,能够在短时间内完成操作。就算速度很高的时候,也不会感觉到动力的疲惫,,就是因为它的排量比较大,给到了一种很出色的动力感受。而且在想这个过程中动力输出稳定,很线性的一种表现,这样的用这个确实很不错,也让我非常喜欢上他的动力感受。 查看详情>>
- 星瑞2.0T的发动力2.0T的发动力,不仅起步迅速,就连超车跑高速都是表现优秀,轻轻一踩,动力源源不断。星瑞驾驶还有3种模式,我最喜欢的就是星瑞的运动模式,提速快,适合高速。运动模式比较刺激激情,但是这种模式点弊端,就是有点费油,然我都想时刻着。还经济种模式就是经济模式,平时上班我就喜欢用经济模式,平顺省油,比较温和适合城市路段。还普通种模式那就是普通模式,我都没有用过, 查看详情>>
- 超赞的动力表现,星瑞如果说星瑞有没有特别的地方,我觉得星瑞特别的地方还是很多的,比如说在A级车型当中它可以说是挺大的。有着2.8米的轴距,也使得它的空间表现非常宽敞。还有一个特别的地方,就是它采用了2.0T的发动机还是在A级车的级别里。他这个2.0T的发动机也是吸引到我的地方,对它的动力也充满了很大的好奇心。用车过去几个月的时间了,就来说一说星瑞的动力表现。 大多数情况下,我会采用舒适模式进行用车,因为我感觉舒适模式恰到好处,既能做到省油又能保障动力的及时输出,也是车友们习惯性的一种使用模式。如果说标准模式属于舒适模式,我感觉经济模式属于最舒适的模式,因为在加速的时候并不能感觉到有顿挫,动力输出特别的线性。就算使用经济模式的话深踩一脚油门,轮胎一样会出现打滑,说明它的动力是非常充沛的。在换档的过程中,并没有明显的延迟,开起来的感觉良好。 星瑞采用的是7DCT的变速箱,也就是7速湿式双离合。变速箱匹配的到位,动力结合的快,感觉比之前开的CVT的变速箱好的太多,因为CVT变速箱不太适合急加速,动力也不会马上表现出来。这使得星瑞在超车的过程中很轻松,一脚油门下去就能听见发动机的咆哮声,那种感觉也是很好的不好。跑高速的过程一点也不吃力,感觉油门也没有踩多深速度就已经提高了不少,这样开车也不会累。 星瑞能够给我带来超满意的动力体验也是我从未有过的那种感觉。在提供强劲动力的同时,它的油耗也能兼顾到最好,综合来看,也是非常实用的一辆车,为它的2.0T而买单 查看详情>>
- 吉利星瑞动力分享星瑞搭载了同级“独角兽”级别的2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩300扭米。零百加速仅需7.9秒,动力强劲,响应速度快,后段动力储备非常出色,在100km/h的情况下,依然能够提供不错的推背感,保证了在借道超车和超越大车时充足的动力储备。能让你开的很爽,有很安全。并且与之匹配的7挡湿式双离合变速箱最大传动效率达到97%,换挡速度仅为0.2秒。换挡快,传动效率,日常驾驶非常平顺,既能保证动力输出,又能兼顾舒适驾驶。更是经历了超越同级的,35万公里的耐久度测试,让您用着舒心又省心。 查看详情>>
- 不一样的烟火不一样的星瑞星瑞2023款在外观、内饰等细节融入更多文化与科技交织的时尚元素。星瑞2023款将采用全新的青绿垂瀑前格栅设计。同时,星瑞2023款还将推出一款文化共创的“只此青绿”联名版车型,并在车色、内外造型等方面进行“青绿”专属设计,在车头、侧身、尾部等细节处加入包围、尾翼、四出排气等套件,让整体外观更具视觉张力。内饰方面,“只此青绿版”将采用Alcantara麂皮灰色内饰设计,再加上座椅头枕处勾勒的“PREFACE”青绿字标,贯穿座椅、门板多处的青绿缝线等设计,从视觉和触觉上营造出精致、灵动的高级质感。 动力方面,2023款星瑞将继续搭载2.0T发动机,其最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米,传动匹配7速湿式双离合变速箱。 侧面部分,新车依旧保持流畅修长的车身线条,作为参考,在售车型的车身尺寸长宽高为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm 查看详情>>
- 动力表现不俗,2023款吉利星瑞还有哪些能耐?汽车说刊 试驾|吉利星瑞作为CMA架构下打造的首款轿车,一上市就引起了不少消费者的关注。甚至还令不少原本打算购买合资车的“传统”消费者动了心。就是这样一款高人气的爆款产品,吉利当然不会这么容易“放过”他,每两年就会通过小改来提升新鲜感。因此在4月16日举办的“2023绿美连南半程马拉松暨梦想益行者欢乐跑”活动中,吉利汽车作为活动官方合作伙伴,携中国星系列产品星瑞、星越L参与连南半程马拉松,为“瑶马”助力。我们也有幸开着升级后的2023款星瑞,来一趟说走就走的试驾体验。没想到这款售价十万出头的国产车居然也有这么高的可玩性,实在有点意外。 查看详情>>
- 星瑞的动力一起来了解星瑞搭载了同级“独角兽”级别的2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩300扭米。零百加速仅需7.9秒,动力强劲,响应速度快,后段动力储备非常出色,在100km/h的情况下,依然能够提供不错的推背感,保证了在借道超车和超越大车时充足的动力储备。能让你开的很爽,有很安全。并且与之匹配的7挡湿式双离合变速箱最大传动效率达到97%,换挡速度仅为0.2秒。换挡快,传动效率,日常驾驶非常平顺,既能保证动力输出,又能兼顾舒适驾驶。更是经历了超越同级的,35万公里的耐久度测试,让您用着舒心又省心。 查看详情>>
- “只此青绿”的星瑞,表现如何?都说国产车以配置为王,吉利星瑞正是其中最典型的代表车型之一。在十五万以内的价格区间,它给消费者提供了同级别鲜有的2.0T发动机、2800mm轴距。这与它“紧凑级”的身份不符,也将其产品实力提升到可与老派合资车进行对比的程度。 查看详情>>
- 各路况表现得都不错,星瑞的动力很强关注过吉利星瑞的人都会知道在上市宣传的时候,厂家用了颠覆者对它进行了形容。意思表达就是他在很多地方都有着颠覆,可能与以往的家用车会有不同的地方。在真正了解之我用车之后,才发现他不仅仅只是一个广告词,至少在动力感受上就是非常突出的,它是一辆A级车却配备了2.0T的动力,在三大件方面都是很给力的,主要说一说吉利星瑞面对不同路况时的动力表现。 在我们山西是一个多山的地方,想要找到山路也是非常简单的,由于太原是一个长形的版图,离市区10公里就能到达。这也是我每年夏天经常来的地方,这里的景色还不错,也有这城是没有的寂静与清新的空气。里面有蜿蜒陡峭的山路,把2.0T的星瑞开在这样的地方是一种很不错的感觉,因为可以感受到它动力的强劲,面对山路时,它能表现得很从容,车身并没有太多的倾斜,能够在自己可控的范围内。上坡时动力有稍微的缓和,一秒过后就有强劲的动力爆发出来了,所以山路的表现是很出色的,一点都不费劲。一边开车一边感受山路的乐趣。 买车也少不了高速行驶,中间也跑过一次高速,在高速行车时,首先它的舒适感是比较多的,因为它的动力表现的非常流畅,在输出的过程中特别平稳,即使速度达到120公里每小时也对它的动力没有明显的疲惫感,所以它的动力储备是非常足的。跑高速使用运动模式会更加轻快,整个提速时反应非常迅猛,超车也是非常简单的一件事。用经济模式的时候会更加的省心一些,也不会感觉到很肉,因为在高速大多都是一个迅速的行车,所以它的动力很好,在这个过程中根本感觉不到吃力,轻松愉快的用餐感。 最后会喜欢上星瑞的动力,也去能够给用车带来一些满意的地方,特别是对动力追求的人使用,绝对能够有着不错的感觉。 查看详情>>
- 对于星瑞的动力表现🧐,试驾后感受星瑞搭载了2.0T发动机,匹配7速双离合器变速箱。😊😊 星瑞的风格是更偏向于舒适性,绝对爆发力并不会特别强。💨 但其在高速行驶过程中的再加速能力是比较强的,动力储备不错。✨ 值得表扬的是:星瑞发动机与变速箱的匹配做得非常优秀,在城市各种工况下都非常平顺,就像开着纯电动车一样。👍#吉利星瑞# 查看详情>>
- 享受星瑞驾驶体验,越级表现很难不爱在众多的汽车品牌和车型中,星瑞以其独特的魅力和出色的性能,赢得了众多驾驶者的青睐。自从驾驶星瑞以来,深深体验到了它所带来的卓越驾驶体验,尤其在空间表现上,心里有了跃升到B级车的错觉。 查看详情>>
- 强劲动力油耗低,星瑞L表现如此强悍原来有秘密!吉利这两年似乎是打开了新世界大门,在新能源汽车领域频频推出王炸,今年的吉利再放大招,推出星瑞L,强劲动力低油耗豪华配置,使得这辆车一经上市就吸引了无数混动车爱好者的目光,到底吉利是如何做到在没有牺牲动力性能的情况下做到低油耗的呢? 查看详情>>
- 吉利星瑞动力分享这款动力比较强劲 马力是190匹马力 在同级别车里面 它的动力是最强的 然后它的配置也非常高 像这个l二级的自动驾驶技术 360度全景影像 180度的底盘透视 而且呢他这个空调界面里有香薰系统 车里面的空气很清新 然后味儿非常快 值得一体的就是这个车 它的音响采用的是那个boss音响 音质非常好 然后在这个同级车里 其他的像速腾啊 还有思域我都去看过了 然后对比的话配置这款车各方面是最好的 然后这个他的嗯动力呢也是超车什么的都比较不费力 开着比较哇塞 查看详情>>
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