星瑞合适自己最好用车感受
- 吉利星瑞用车感受我一直觉得买车,一定要选择一款自己喜欢的车型,我不喜欢带军师,我不想买一辆别人眼中喜欢的车型,所以当时基本上是自己去看车,试驾。后来看吉利星瑞,感觉无论是外观,还是配置,动力等,都非常符合我对汽车的要求,所以当初没做过多的犹豫,和家里商量了下,父母表示我喜欢就好,所以就直接提了吉利星瑞。说起吉利星瑞断这段时间带给我的用车感受,一个字:值,两个字:非常值。 年轻人就要选择一款自己喜欢的车型,不要为了别人的眼光而放弃自己喜欢的东西,不要因为他是国产就否定了他的优秀。吉利星瑞无论外观设计,还是参数配置,或者是安全性上,都可以吊打同级别的很多车型。 吉利星瑞丰富的产品配置让驾驶变得非常简单,吉利星瑞支持三种驾驶模式,分别是普通模式,经济模式,运动模式,根据不同的路况,调至不同的驾驶模式,可以适应不同的路况,而且电子助力,方向盘比较轻盈,配合语音操控系统,全景影像,吉利星瑞能带给你非同寻常的驾驶感受。特别是吉利星瑞2.0T的发动机,动力非常强劲,提速真的没得说,明显的推背感,非常享受的声浪,让你真正体验驾驶的乐趣。 丰富的车身配置,不仅降低的操作系数,也大大提高了安全性,吉利星瑞无论在动力,还是参数配置,都是一款非常优秀的车型 查看详情>>
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 星瑞用车感受[_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 🏠城市:海口 🚗车型:星瑞 ⏰里程:5000 📅购买时间:2022 终于可以在过年之前买一辆新车回家能力足够了就应该把钱一定要花在刀刃,买一辆自己喜欢的车回家过年也是一件很幸福的事情也是很有面子的事情 外观:星瑞的外观造型设计是非常独特的,在正面看起来有一种豪车的既视感。 车身的侧面是跟沃尔沃一样,很有感觉。而且侧面的视觉感是非常棒的,修长的车身有一种豪车的感觉。星瑞的大灯设计也是非常的完美的,大灯的设计跟沃尔沃也是非常的相似,尾灯设计也是如此。 星瑞的整体设计基本是和沃尔沃同款了,如果把车标换掉,星瑞就完全是一台沃尔沃了。 内饰:先说星瑞的内饰做工,中控台上的面板用料很足够,没有硬塑料件的存在,更多的是像翻毛皮一样的用料,摸起来手感很不错。 中控台的设计也是挺好看的,看起来比较年轻,也比较时尚。中控台上的大屏幕屹立在中间,有一种很舒适的感觉,我很喜欢这种操作。 旗舰车型的座椅我也是非常的喜欢,还印有星瑞的英文名字,看起来很有感觉。 动力:2.0T的动力,190匹马力,这是我选择星瑞的原因之—。 加上2.0T的发动机是与沃尔沃同款发动机,我更加相信星瑞的品质。 2.0T的发动机,动力强劲,加速有力,平常驾驶从来不需要担心动力不足的问题。在高速上行驶,加速很快,动力也很足够,超车加速非常快,超车没有什么压力 油耗:我相信很多车友都会想要关注油耗的问题,行驶了5000公里,平常驾驶的路况有国道,有高速,也有市区,开得最多的还是国道。 从国道说起,平常我媳妇开车上下班,她开车比较稳,不追求速度。平均时速也是在50-70左右。百公里油耗的话是在8.2升这样。 高速上跑过一千公里,一个高速的来回是一千公里。平均速度是在100--120之间徘徊。百公里油耗是在6.6升左右。市区开得最少,没有仔细去算过油耗。所以就忽略不计吧。 操控:这方向盘的大小合适握感细腻,转向精准不沉重。动力这方面也很到位,毕竟2.0T的发动机爆发力还是挺足的,起步的时候轻轻一点油门很有劲儿,变速箱是七挡湿式双离合,换挡平顺没有顿挫感。 平常转弯激烈驾驶的时候方向盘会自动回正,但是幅度并不是特别大,因为星瑞的方向盘是一圈半,所以需要自己动手扶好方向盘,一般没人没车的时候直接开运动模式,然后换手动,换挡拨片也很好用 查看详情>>
- 星瑞用车感受当时买车也可以说是预谋了很久,其中也看了试驾了很多合资车和国产车,最后还是星瑞深得我爱,跟大家分享一下我的用车感受。 动力方面:动力上面完全不用担心2.0T的发动机马力足够(毕竟又不要飙车)我家附近有一个很陡的坡反正爬上去连前面路都看得不是很清楚的那种坡,这个车也可以轻轻松松就上去了,像一般的坑洼路面也没有颠簸。 舒适度方面:星瑞座椅包裹性我觉得不错,特别是开长途不会弄的那么腰酸背痛。其次是前后排空间大很舒服,脚可以收放自由,内饰里面的材质很软也没有异味。 油耗方面:因为我高速跑的少,在市区和郊区跑综合油耗是7.5个油的样子 反正我能接受这个油耗。 查看详情>>
- 星瑞用车感受我是汽车界的小白,刚毕业没两年对车的了解也不多,现在一个汽车知识什么都不懂的角度不谈技术只谈感受,当时计划想买车的时候心情也是非常的复杂,本来自己没有多少存款还要有家里人的帮衬才能买辆车,预算是有限的。其实还是和大多数人一样,选车的时候在自己的预算范围内和同级别车对比了又对比,试驾了又试驾,对试驾来说,预算范围内大多数车其实感觉不出什么,直到试驾星瑞 。最后还是败倒在星瑞上了,动力是最直观的体验。 两万多公里,均速26,油耗7个多,属于正常水平,我一般都是在市区用车,如果多跑跑高速油耗肯定会降下来点。 颜值简直无敌,前脸超级大这种气势真不是所有车都拥有的。大灯也很有设计感。国产车中颜值真是位居前茅。整个车身的流线不用多说真的是很惊艳,回头率也很高。非常耐看。 溜背的造型也很漂亮,运动感十足。再加上红色卡钳,绝了。 尾部线条感也很明天,如果再加上一个贯穿尾灯的点缀估计整个尾部显的更加宽大。 吉利的英文车标与世界接轨,使这车显得更加的大气。 内饰的搭配更是绝了。 操控来说这车方向盘是很轻的,在市区单手操作方向盘也是足够的,这个不错能给车辆行驶带来更稳健的操控,底盘也是不错的,这是新一代的底盘对应弯道以及高速变道来说都有不错的支撑,没有过多的倾斜。应对细小坑洼底盘表现的也是比较厚实的。 动力也是没得说的,适当也可以飚一把,这车也是可以有足够的信心的。最喜欢的还有BOSS音响,用车机自带音乐软件就可以,并且流量终生免费,沉浸在音乐里放松的时候,简直不要太爽。有车的生活就是有趣,有时间的时候我会带上家人一起驾车去压马路,这已经成为我们新时代的另类休闲了,有时候也会自驾,虽然都是近距离的活动一下筋骨。 查看详情>>
- 喜欢就加了,合适自己的就是最好的喜欢就加了,合适自己的就是最好的 查看详情>>
- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
- 买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好的,所以不必爱慕别人的行头。 查看详情>>
- 良好的用车,说说星瑞的感受吉利星瑞用车过去一段的时间了,我总结出一个观点,10万左右的车是刚好用来代步的,像星瑞这样的车,在用车感受上是更注重体验的,这就是很不错的地方,它不仅可以让出行变得方便,而且可以让驾驶的那种感觉变得美好。吉利星瑞就是不负选择的那辆好车,他给我带来的操控感是良好的,也成为我非常喜欢去开的那辆车,就来说一说我的用车心得。 方向盘的感觉很好,他对手部有着很好的吸附感,包括现在天冷了,一点都不滑动。在转动的时候很轻松,中间没有虚位,指向性是很精准的。电子档杆换档的时候很不错,就是有时候在挂挡的时候会产生咯噔响一下。油门刹车踏板都有着很好的配合,让长车开起来是非常顺畅的。并且车身的悬架支撑的很好,在转弯的时候车身并不会做出明显的侧倾,对一些不必要的震动有着很好的过滤。那种车身的平稳度是非常难得的。不仅给驾驶员带来舒适的操控,并且也给乘车人带来良好的乘坐感受。是—辆舒适性非常好的车。 最有亮点的地方就是它的动力表现了,这是一辆家用车,对于简单的代步来说,2.0T的动力有些过剩,但对于追求体验的人来说,它带来的表现是刚刚好。有着非常好的提速能力,让车开起来非常轻快。在起步的时候动力结合的非常好,没有太多的延迟。自从有了这样的动力感受,让我喜欢上去跑高速,整个高速下来一点,都不会感觉到累,还能够体验到它很好的动力。需要说明的是,在提速过程中,动力的间歇比较明显,可能是因为双离合的原因。这都是让我感觉到满意的地方,—辆非常不错的家用车。 吉利星瑞是非常不错的那辆车,家用出行的好选择,实力满满的! 查看详情>>
- 吉利星瑞6千公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:吉利星瑞 🏎车款:2023款2.0T豪华型 🚙行驶里程:6000km 🛻综合油耗:7.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️外观是让我看的过去的地方颜值这一块是我比较满意的地方,大气。 2⃣️吉利星瑞的内饰一般般,也不是很突出,但是也不是很老土,也有科技感的感觉。 3⃣️这车的空间还是够用的,前排调成我习惯坐姿后;1米8标准身材;,后排达不到B级车标准,头部空间不是很充足,我的坐椅都是调成最低。舒适性总的来说,有待提升。 4⃣️全铝2.0T的发动机落在一个价格在12-15w售价区间的车型本来就是爆点了,再加上沃尔沃T4发动机的光环,这就成了一个大爆点,可以说不错。 ❇️优点: 1⃣️动力强,同级很突出。 2⃣️空间大,A+级车,近2.8米轴距。 3⃣️性价比高,配置非常丰富。 ❇️缺点 1⃣️地盘调校偏硬。 2⃣️座椅便硬。 查看详情>>
- 一年多的用车 说出星瑞的用车感受在这一年多的用车过程中,能够感受到星瑞的整体表现还是非常不错的,本身的用车也比较多,需要经过各种复杂的路况,所以对车辆本身也是一个考验,就在分享一下用车过程中的感悟。 首先是动力方面,动力的表现十分的强劲,起步时干脆利落,动力跟进及时,提速较快。在起步以后往高速行进的这个阶段,如果在经济模式下,还是能够感觉到提速有点肉,当速度起来以后,这一感觉随即消失。在高速行驶的时候,后期的动力输出连贯,能够感受到那种极限驾驶的感觉。 车身行驶起来平稳,能够感受到车辆行驶起来非常的稳健,即使在急转弯或者是高速变更车道的时候,只要行驶速度不是过快,是感受不到有强烈的侧倾的。在经过连续下坡的路段时,车身能够保持好稳重的行驶状态,能够感受到变速箱较为强烈的制动,行驶起来更加的安全一些。 电子助力的方向盘,转动起来更加的轻盈,而且有着较高的精准度,女司机也能够轻松的操作。车内的按键,按压手感舒适,反应灵敏,电子档杆操作轻巧,几乎感受不到档位切换时的顿挫感,给到车辆平顺的行驶状态。油门,刹车踏板有着较高的灵敏度,只需要轻微力度的脚力,就能够得到及时的反应。整体驾驶起来,流畅,轻巧,稳重。 车辆的配置能够为行车提供更多的辅助性,辅助安全的智能用车,360度的全景,前后雷达测距,自动驻车,能够减少倒车时的盲区,做到轻松,安全停车。智能的辅助驾驶功能,全速的自适应巡航,在经过高速长途行驶的时候,能够能够感受到驾驶中的乐趣,减少行驶中的疲惫感。手机互联,智能的人机交互,手机app控制,给人更多的是智能的用车体验以及更多的用车便利性。 星瑞整体的用车表现是非常不错的,能够感受到是一款现代化,智能化,舒适性的家用轿车。 查看详情>>
- 一年多的用车,感受丰富的星瑞在当时一直都想要拥有一辆车,后来就有了买车的念头,那种心切也会随之而来。感觉这一刻都等不了下一刻,一定要把这个车给买到。也是自己看了又看的一辆车,价位上也优惠到了最多。经过比较之后选择了星瑞,用车之后感觉它是家用里的一辆好车。转眼之间用车也过去一年的时间了,星瑞在家用扮演好车的角色。 很喜欢的就是星瑞的外观,属于年轻化的设计,动感时尚的车身,带来的视觉感受比较满足。车身尺寸比较突出,轴距有2800mm,这让它看着是非常气派的。车身的线条十分清晰,是注重设计的一辆车。 喜欢星瑞的动态表现,星瑞开起来是很有体验的一辆车,也是非常适合我去用车,它有着轻快又稳重的车身感受。动态的体验灵活自如,转动方向盘不需要太大的力度就可以轻松驾驶。舒适性也还是有的,运动的底盘对震动的处理很好,坐在车内能够感受到车身的平稳。座椅的包裹性很好,坐在车内乘坐感受好,空间能够营造出良好的氛围。买车时也看上了星瑞的内饰用料,可以说在这个级别里也是很够意思的了。 星瑞作为平时的一个用车,顶多是为了上下班或者家用,星瑞的动力是好的表现,一个人开起来提速感非常不错,即使是多坐几个人,也并没有太过明显的动力疲弱,所以也是够用的。如果是陡坡行车,动力也能从容应对,2.0T的动力有着非常丰富的用车体验。我的车的油耗大多是7个多,也是一个中性的油耗表现吧,所以对家用我还是很满意,主要是要加95标号的汽油。 买车前星瑞给我留下很好的印象,用车后又能感受到它不错的表现,星瑞的实力非常多,有着用车的精致,满意的地方是非常多的,不满意的地方不是很多,就这个价位内买到的车已经很满足了,都还不错的。 查看详情>>
- 星瑞一个月用车感受先说颜值吧,我觉得无论是男生还是女生,对星瑞的外观设计都会有点感触吧,第一眼看到这个车的时候 其实已经在网上看过无数遍车型对比了, 但是一轮实车体验以后 还是完全被星瑞☺。 目前快一个月了,一共开了2600公里, 多半是高速比较多,高速开起来还是比较省心的,L2辅助驾驶跑高速确实很实用, cma底盘架构 开起来让整个车更加扎实,190p的动力完全够用, (虽然很多1.5t车型也可以做到190p。 但是2.0终究是2.0) 很多人都是星瑞油耗高, 但是也都是在这个价格区间去比较的, 但是当你去跟2.0车型比较以后 其实也就那样了, 我认为我还是可以接受的, 但是唯一不足的一点 可能就是油箱容量太少了😞😞😞 所以对于年轻人,星瑞是一款好车, 兼顾运动 家用,所以我买了 吉利😁 查看详情>>
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