星瑞4S几点感受
- 一年多星瑞使用感受2023年2月28日提的星瑞。目前为止也使用了一年多,跑了3万公里。总体来说说用车感受吧。2.0t的油耗9个多也不高。动力充足,家用完全够用空间的话。定位在a级,但空间跟b级车的空间差不多。目前车辆正常保养也没什么异响。强烈推荐。我也相信国产车会越做越好的。 查看详情>>
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 昨天4S看车,说几点感受四座模式下,后备箱能直接放婴儿车不折叠。二排移到最后不磕碰三排,椅背不能最躺,但能能保持1米7身高的舒适坐姿。七座模式下,三排椅背能两档调节,垂直状态:椅背后面与后备箱垂直,放28寸箱不成问题,长时间坐人会累;倾斜状态,坐姿不累,登机箱不成问题,托运箱可能磕碰后窗。算是各方面很平衡的设计了。二排最躺时,扶手调到最低,扶手能够舒适承托。但是按一键恢复坐姿前,务必记得手动调回扶手,否则扶手和坐垫,总有一个会先坏掉。。。一定要教会家里老人这个操作。实测嘉华后,发现库斯图二排全电动调节有个优势:嘉华的前后左右移动在座椅外侧,其他电动调节在座椅内测。两个椅子都移到最内时,中间缝隙只够一只手去调,两个人不能同时伸手进去。库斯图没这个问题。还能用扶手按键,帮老人一键调节。贴心,给设计点赞。二排顶部没空调出风口,二排移到最后时,中央和三排出风口都不近,买这车尽量选有二排座椅通风的款。副驾手套箱凹槽,够深。ProMax放进去,开合手套箱不掉落。加分。中央扶手箱,由于形状不规则,储物打折扣。换挡按钮下的掏空区域偏小,只适合放双女士平底鞋。换挡按钮区域,全烤漆面,尽量贴磨砂吧。指纹油腻。门把手的钻石设计,村姑头上插一大朵荷花,又土气又显眼。方向盘按键,不是十字方向的,全是上下方向。得适应。油箱盖,两块板子拼出来的。不知道被加油员一顿操作弄脱落。车机,百度全家桶。没有CarPlay也不能装应用,高德用户很烦躁,很烦躁,很烦躁。 查看详情>>
- 试驾体验星瑞扶摇版,分享真实感受利用周末的时间,去试驾了关注已久的星瑞扶摇版。总的来说,这台车给我的感受还是不错的,接下来就通过几个方面和大家分享一下我的感受。 查看详情>>
- 如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看!如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看! 查看详情>>
- 吐糟几点星瑞不足的地方❤[_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:爱车吐槽,42195,37] 💢坐标~河北省保定市 🔥职业~辅警 💢年龄~23 ❤️车型~2023款星瑞2.0T尊贵型 💢星瑞整体的满意程度还是非常高的,但是今天想和大家吐槽几点特别让我不喜欢的地方。希望在改款的时候要把这几点再调化一下。 🔥怠速抖动这是我最想吐槽的一点。发动机每分钟700转,虽然是省油,但是整体的体验感降低了很多,内饰座椅的抖动效果比较明显。在等红绿灯的时候,那种感觉特别的不好。一个2.0t的发动机把怠速转速调到了700转每分钟,有点儿让我不太能理解,他又能多省几个油呢。 💢座椅爱脏,我购买的是蓝白配色的座椅,这个座椅个人感觉是比较容易脏的,尤其是掉色的裤子,能让座椅改变它的颜色,这一点确实不是特别好,脏了以后也很难清洗掉那种污渍。 💢轮胎品牌问题。我感觉星瑞选择的固特异轮胎,整体的性能是比较一般的。拍照方面也是比较大的,固特异这款轮胎在乡镇道路上行驶特别的爱爆胎,这有点让人不能理解,半年爆了两条胎了。 💯还有他的几个配置有点儿让人不能理解,尤其是那个自动雨刷,雨大的时候它都刮的很慢,雨小的时候它又刮的很快,这有点儿让我太不能理解了。还有就是电子手刹很松动,刚用了半年,都比较松动了,副驾驶的电动座椅不能高低调节,希望下一代优化一下副驾驶座椅的调节方向。 👑总结~这一点是我用车半年以来感觉让我想吐槽的几点,别的地方都还是非常优秀的这款车。 查看详情>>
- 23版星瑞,谈谈几点感受,欢迎围观因为星瑞是因为这款车的动力很强,其次就是颜值好看,时尚又具有运动感,还有一点就是动力非常好,提速很快,符合我的性格。我个人认为尊贵版的性价比最高的,配置多,内饰好看,价格也就十三万多,是我们工薪家庭买得起的好车。【最满意的一点】最满意的是外观,每个部位都透露着运动的气息,很适合我这个95后。【最不满意的一点】最不满意的是天窗的遮阳帘有点薄,在这个炎热的初秋,真的不舒服,躁得慌。【空间】暂时单身,大多数时间一个人用车,星瑞是A 级别的轿车,轴距大车内空间宽敞,容得下我身躯和灵魂。【动力】动力是星瑞最突出的性能,2.0t涡轮增压发动机爆发力很强,超车非常快。【操控】操控完美,因为星瑞的底盘很扎实,在高速上变道很有安全,跑坑洼路面也能感受到底盘的紧实,而且方向盘轻盈,也适合市区代步驾驶。【油耗】今天刚好满20天,通过软件记录加油量和跑的公里数,实测百公里8.3。【舒适性】坐进车内很安静,车外的噪音都被隔绝在外,座椅柔软度舒适,不赖。【外观】星瑞最先用了吉利飞瀑式的中网,配上黑色大标,超级大气,遛背式的尾部,侧面流畅的腰线,无不体现这是款运动感极强的家轿。【内饰】内饰很好看,双色拼接适合年轻人的眼光,做工也很精细,配置也有不少,挺满意的。 查看详情>>
- 用车三个月,聊聊驾驶星瑞的感受油车VS电车,你选的是哪个呢? 查看详情>>
- 星瑞驾驶了一个月,谈谈使用感受购车已经快一个月了, 今天来聊一聊这个月的驾驶感受。 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
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