星瑞收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 动力充足易操控星瑞搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大马力190Ps,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力组合还是很不错的👍。 这台车有三个模式:运动、普通、节能,调节键在档把左侧方位,轻轻上下推动即可。在运动模式下,吉利星瑞的油门响应算得上是同级中比较优秀的,但是中段末期和后段衔接时开始表现无力,虽然是2.0T发动机,但调教水平算不上特别优秀。 星瑞匹配的是湿式双离合,所以在耐用性方面表现的还行👌,尤其是在普通模式下走走停停,顿挫感不会很强烈,只是在2升3,或是3降2时能明显感受到,平顺性比较有优势。 [_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 经过两千公里的磨合,星瑞更加喜欢了目前我的星瑞行驶里程数已经突破了两千公里了,可能比大多数车友跑的比较少一些,对于星瑞的表现我也很满意。两千公里的陪伴,让我更加坚定当初的选择没有错,星瑞是个精品好车。它的表现在我们车主眼中也是有目共睹的,今天就借此机会和大家聊聊我的用车感受。 相信许多人会觉得星瑞块头这么大隔音方面肯定会惨不忍睹,可是事实并非如此,相反星瑞的隔音降噪表现超乎了我的想象,在以前我也开过朋友的丰田卡罗拉以及朗逸等一些车型,每次深踩油门的时候发动机所发出的咆哮声让我坐在驾驶室内都能够听的一清?楚,非常的闹人心。但是星瑞对于这种声音却抑制的非常不错,关上车门几乎听不见发动机的怠速抖动以及外界的杂音,即使是在高速上车速到达110码时胎噪的风噪也丝毫不会影响车内人员的正常交流,静谧性很好,说明星瑞用料方面比较下功夫。 我觉得星瑞的底盘调教十分有功底,在经过大一些坑洼路段时候车身不会产生多余的晃动,方向盘也方向盘很稳能够把方向感稳稳的握在手中,有着不错的高级质感,座椅两侧的护翼也能够很好的把我给包裹度,这是一个完美的加分项。我很喜欢星瑞的自动泊车功能,只需要按下左侧出风口下方的泊车按键就可以进行自动泊车了,它具有三种泊车模式,其中自选车位可以让我们在复杂的泊车环境里也能够适用这个功能,按下之后就无需触碰方向盘以及油门刹车,整个过程只需要交给星瑞就可以了,当然第一次使用的时候,还是心有余悸,会把脚一直稳在刹车上,如果有任何不对可以立马刹停,但是经过几次后慢慢的就产生了信任,在朋友面前用这个功能真实在太有面子了。 以我目前的用车感受来说星瑞非常完美,我也庆幸当初能够选择到它,期待以后的用车生活它的表现依旧给力。 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 经过比较,最喜欢的就是吉利星瑞就拿星瑞来说,也是我当初看得上的一辆车,它有着年轻动感的外观,豪华档次的内饰,还有这丰富的配置。这些都是能够在用车中给我带来满意的地方,但是偶尔也会出现一些小故障,就来分享一下星瑞用车情况。 前几次出去外地,正好赶上那几天下雨,再后来车的时候,发现前摄像头模糊了,怀疑是进水了,也许可能防水做得不够好。随后我就联系了售后,经过一个礼拜的等待对它进行了更换。还有一次是刹车盘的异响,每转一圈他都会刷刷的响,还以为是石子的缘故,后来又以为是锈迹,但感觉这几天都在用车,也没发现有生锈。后来就去店里进行了检查,最后发现是卡钳与刹车盘,中间有异物,具体是什么我也不知道,反正是它导致的。 目前星瑞也有一些升级计划,就是电磁阀的更换,这个好像跟国六排放有关系,还有就是防水的处理,主要包含前机舱与后备箱的防水。也有很多车友反映的是油门踏板的意向,不过我都没有出现,为了防止这一现象,可以去店里抹点油,不过这些都不是什么着急的事,心想着有空了再去一起就弄好了。 在用车中出现的问题就是这些,感觉都不是什么太大影响使用的,反正是一辆车不可能太过完美,只要能够解决好的问题都不算是问题。我还是非常喜欢这辆车的,它能够给我带来舒适的用车,尤其是它的配置是我的是我非常喜欢的地方,可以更好地辅助我去操控,同时感受到它的智能。 用车的成本还是可控的,我的车在市区相对来说跑得少一些,一般都是出远门的时候才会开,跑高速的它动力强劲,油耗控制的很好,比自己想象中的还要好很多。星瑞也是我这一次不错的选择。 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🍀🍀🍀外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,🉑🉑🉑仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。”🌸🌸🌸 “姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,😅😅😅😅 动力方面,因为年纪大比较保守,不想动硬件,刷了BM3的一阶😛😛😛,换了KW高流量风格,平时也尽量文明开车,郊区放放炮,毕竟烧的都是油,也不怎么崩,电动的崩不过,碰到没吃过亏的小年轻又没他们胆子这么大,算是佛系改车,自娱自乐吧。”🍺🍺🍺🍺#外观改装##动力改装# 查看详情>>
- 试驾宝马4系要性能有性能要颜值有颜值👨👩👧有别于BMW3系和5系的大众路线,BMW4系轿跑是一款兼顾舒适与运动的纯“BMW”,是大家印象中那个宝马。BMW4系轿跑为掀背造型,双肾格栅巨大、前悬短、机舱长、轮毂大、排气管双边双出等元素勾勒出运动感十足的第一印象,无框车门又给颜值加了一分。😼 🦄BMW4系轿跑的无框车门、溜背造型、夸张的格栅等这些典型特征,都没有加速时的轰鸣声和快速过弯的快感更为受用。入弯前,双手用力握住方向盘,保持一定角度,右脚深踩油门踏板,发动机发出咆哮的轰鸣声,没有大幅侧倾、没有侧滑、没有力不从心,底盘像扎了根一样,规规矩矩的按“指定路线”高速通弯,收油门后融入车流又恢复了时尚青年的面貌🦄 同时座椅又可多角度调节,总能找到合适、舒适的位置,过弯时这个整体座椅提供了非常好的支撑,心理踏实了很多。还有一点比较贴心,车辆启动后,安全带自动拉紧一下,一来提醒、二来确认。👨👩👧 作为一辆轿跑,BMW430i的坐姿有些接近跑车,需要稍稍躺下一点开才舒适,离地面近些更能体会到加速的快感。同时长长的发动机舱更显修长,真有点开跑车的既视感。值得一提的是,BMW430i方向盘柱是手动四向调节,但具有很长的纵向可调节长度,这点非常实用,适合不同驾驶者的习惯[_LinkTopic:宝马4系,7002,23]🔥[_LinkTopic:宝马4系四门轿跑车正式上市,44848,9]😎 查看详情>>
- 80后大叔改装宝马5系G38👍👍提了G38开到2021年,车子也不算新车了,也不像年轻那会囊中羞涩,看着昂贵的改件只有流口水的份,于是开始继续走上了改装的不归路。 🌈🌈🌈 外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 🌈🌈🌈 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。 🌈🌈🌈 内饰方面都是原厂升级了,哈曼卡顿16扬声器+功放加宝华盖板,音质比原先那个6喇叭是好多了,够用了,换宝华的话贵的不得了,一分钱一分货,水晶档把三件套,原20款的10.23寸中控换了21款的12.3寸,方向盘升级了M1M2驾驶模式切换,原厂HUD,自适应巡航,高速相当舒服了,原厂二代的前后行车记录仪。 🌈🌈🌈 动力方面,因为年纪大比较保守,不想动硬件,刷了BM3的一阶,换了KW高流量风格,平时也尽量文明开车,郊区放放炮,毕竟烧的都是油,也不怎么崩,电动的崩不过,碰到没吃过亏的小年轻又没他们胆子这么大,算是佛系改车,自娱自乐吧。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 要说这台车最满意的地方外观大气时尚自带时要说这台车最满意的地方外观大气时尚自带时尚的潮流,车头设计比较圆润有个性的中网搭配上大灯的点缀让整台车非常精致,提速快,底盘系统也很满意,当然出色的还有乘坐舒适度,车行驶在比较坑洼得路段时也是比较平稳,动力随深随有非常及时,还有就是星瑞变线辅助功能,如果是新手开车在变线时或者没有打变向灯时系统就会提醒发出滴滴响声警告体醒!车上还有个全自动泊车系统这个目前还没操控过呢,等随后有机会试试!动力也最满意拥有着2.0动力提速快,底盘系统也很满意,出色的还有乘坐舒适度以及更强的动力,动力随踩随有非常及时,起步比较舒适平稳,变速箱给人的感觉不像是一台双离合的变速箱,2.0T发动机动力充沛,在舒适模式下面,感觉就完全够用了,超车完全没有压力,超运动模式下面,动力更加激情游拜,往往都是油门还没怎么踩,就快要到红绿灯路口了,又不得不收油门的情况,让它在同级别的车型中更有优势,车内的内饰做的也很好,中控区域的整体格局很有层次感,车内的多个位置巧妙的运用了银饰饰条来作为装饰,并且中控屏与液晶仪表设计的很精致看上去很有年轻感,座椅加热通风记忆,主动安全,超长轴距带来的空间体检让人坐在车内感觉轻松舒心。 空间方面完全够用,像我身高一米八三,坐在前排的话显得还比较宽敞,四肢完全可以伸展的开。后排坐上三个和我差不多的队友也不会觉得特别的拥挤。车内的手套箱,门把手下方的空间以及中控台的手扶盒设计的都很合理。我的日常用的蓝牙耳机、手机、钥匙等都能找到合适的地方放置。还有后备箱的空间也不错,平时钓鱼的渔具、烤架、帐篷等都能放得下。 查看详情>>
星瑞机舱热门推荐