星瑞实测行李箱
- 新款汉兰达行李箱行李箱装载实测新款汉兰达,长途旅游,实测,在第二排不放倒并坐人的情况下,仅放倒第三排,行李箱可以放4个28寸行李箱加两个登机箱,还可以再加两个背包。空间巨大。 查看详情>>
- 吉利星瑞用车成本如何,实测体验今天,我们更想与大家分享这款车型在长期使用中的成本,包括保险、保养等方面的具体花费。为什么这些费用会成为考量购车的重要因素?因为,对于绝大多数家庭来说,购车只是开始,真正的开销在于日常使用中。 查看详情>>
- 自主紧凑型家轿标杆?吉利星瑞实测自上市以来吉利星瑞便持续保持热销,到今年累计销量已经突破了20万辆,轻轻松松做到了月销破万,它的出现也彻底打破了合资品牌垄断10-15万级家轿市场的格局,成为了“中国家轿颠覆者”。如今2023款吉利星瑞也正式迎来了年度改款,新车的表现如何呢?从外观上来看,2023款吉利星瑞整体沿用了现款车型的设计语言,在延续家族化设计元素的同时又有了一定的创新。车头前脸采用全新的青绿垂瀑前格栅设计,内部则是以直瀑式的镀铬饰条来塑造出立体且饱满的视觉效果,两侧的前大灯组造型狭长,不过看上去依旧十分沉稳。 查看详情>>
- 实测能耗均低于4L!吉利星瑞L/星越L智擎试驾体验11月10日,吉利汽车正式发布了旗下中国星智擎双子星产品,星瑞L智擎与星越L智擎,其中星瑞L智擎(下称「星瑞L」)预售价为13.17-15.27万元,星越L智擎(下称「星越L」)预售价为17.17-18.17万元。新车均由CMA平台打造,搭载打造一套全新的雷神混动系统,今天我们将带来这两款车的解析以及试驾体验。 查看详情>>
- 星瑞L智擎赛道实测玩出花,大佬现身,日系靠边站日前,吉利中国星智擎双旗舰正式发再次亮相。并在直播现场开展多项极限挑战,直接挑起了用户心中的热情。要知道,吉利中国星系列自推出以来,星越L和星瑞都备受欢迎。动辄月销过万的成绩,就是用户对它最大的肯定。截至2023年10月,中国星车型自上市以来已累计销售达到80万辆,直接瓜分日系车企占领的半壁江山。以星瑞为例,上市近3年累计销量已突破35万辆。凭借强劲的性能、节能、安全等多方优势,成功杀入燃油轿车TOP10,如今星瑞再次革新,从性能、节能、安全等全方位提升,的确是让人很难不心动。 查看详情>>
- 中国有星瑞.吉利星瑞试乘试驾会2022年8月21日,在青海青农吉利4S店举办了一场以“中国有星瑞’“为主题的2023款吉利星瑞试乘试驾会,为现场车友们展示了2023款星瑞,同时邀请了众多汽车媒体及嘉宾共同感受颠覆家轿的宽体、澎湃动力。一切准备就绪,等车友们及媒体朋友们的试驾! 查看详情>>
- 满载实测|新能源轻卡常青树 解放J6F实测Hello大家好,新一期的满载实测来了!早在今年9月份就有粉丝给我们留言说让我们测一些4.2米的车型,还特别提到了解放的纯电轻卡,这款车今年的销量确实非常不错,所以我们从电车资源的一个资深粉丝那里借到了这款车,刚刚从经销商那里提到车不久的全新的一汽解放J6F。 查看详情>>
- 星瑞伴我行我家的星瑞陪伴我 走过了一年四季,春夏秋冬,中国有星瑞,我是星选家。今天想和大家一起来分享一下我家乡的一年四季变化,你会发现是真的很美很美的。很多的时候,时间真的是在转瞬间流逝了,希望我们都可以做自己想做的事情,得到自己所想要得到的东西。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG推车顶行李箱梅赛德斯-AMG推车顶行李箱:AMG车顶行李箱2款可选,分别适用于弧形车顶的轿跑车型和平顶车型。两者在箱底扩散器设计上存在差异,以优化空力性能、降低风噪,容积410升和载重70千克相同,极速限130公里/小时。(奔驰) 查看详情>>
- 吉利星瑞空间分享空间:星瑞空间设计的特别的宽敞最主要的是他的乘坐空间特别大,就算是车坐满在人后边的乘客都会感觉到特别的宽敞,后备箱大约荣升1千多吧!,在后边放上两个大的行李箱,还不耽误再放点其他的东西车内的储物空间还是很多的,所以说坐在里面还是特别舒适的。 查看详情>>
- 零百实测7.94秒 馈电油耗6.2L 抢先实测风云T9最近天涯君抢先试驾了奇瑞风云T9,并且进行了首次性能和能耗实测,校新车实力究竟如何呢? 查看详情>>
- 星瑞的用车新体验买了星瑞之后的生活发生了很大的变化,便利了生活,也丰富了生活,今天就想和大家一起分享一下我的用车感受。总的来说,星瑞就是一位使者,为我的生活保驾护航,披荆斩棘。 查看详情>>
- 实测5.47秒马自达MX-5 HKS机械增压改装实测究竟原厂160匹的mx-5,通过机械增压改装之后,会从小绵羊变身成什么样的猛兽呢?这篇开箱文就来跟大家分享改装的过程与开箱实测感想吧。 查看详情>>
- 领着闺女实测大狗行李箱的体积因为疫情的缘故,闺女在家已经放了一个月的假了,除了在家里做习题,看书,做手工,看电视,真的没什么事情干,天天做这些事情也是无聊的很。在家憋着的难受,于是开着大狗出来,打算去海边的游乐场去玩滑梯,结果到了以后才发现,滑梯没有了,变成了花坛,这是又在搞建设,哎,真的不知道说啥好了。闺女不死心,猜测是不是搬地方了,于是顺着周围转了一圈,也没有找到自己想玩的滑梯,一时间小脸拧巴的,很不高兴。但是也没有法子,只得先找大狗,上车计划一下行程。上车以后,我看手机的功夫,这个孩子来了兴致,直接爬进了后备箱,坐在在里面看起来还挺宽敞,要是有个毯子铺上,直接可以当小床睡觉了。这让我一下子也有点兴奋,如果远途出去玩的话能不能放倒座椅,她爸开车,我们在后排躺着呢?这时我想起车上有个尺子,直接开量,看看一米六五的我能不能躺下。下车准备量取数据,闺女一听要准备远途,躺在后座,也很兴奋和期待,答应和我一起测量。首先,先来看看后备箱的体积到底有多大(以下数据,仅供参考,手工测量,有轻微误差)。长:130cm宽:100cm高:75cm这个尺寸大小,我个人没什么太大的概念,不过日常生活中拉点东西足够了。然后就是把后排的座椅放倒,我是一直觉得后排的空间很大,放倒应该不小。全部放倒以后,可以看出来,这个座椅是有角度的,不能完全放平,另外座椅放倒以后,和前排座椅还有一定的距离。把后备箱上面的架子拆下来,我闺女一米二身高,这个长度基本也是一米二。放倒以后,一看真的是很大,接下来量最关键的长度,从中控的扶手位置到后备箱边上,长度是175cm,这个长度我躺下没问题,但是因为座椅有角度,能不能舒适,还需要实验才能确认,但是这个长度生活中拉个大件物品,还是很方便的。宽度和后备箱的基本一样,也是130cm。顺便又量了一下后排整体斜角的长度,190cm,这个空间还是挺大的了。通过这个长宽高数据来看,大狗整体的空间,还是不小的,如果考虑把后排变成床的话,大小也是没有问题的,有机会一定要是试试真的把它变成床,舒适度如何。 查看详情>>
- 1.5T的星瑞要来了,静态体验星瑞扶摇版吉利星瑞自2020年问世后,凭借不错的产品实力持续获得良好销量与口碑,但在用户的使用过程与潜在用户的选购过程中,浮现出了几点公认的不足之处,最为突出的有两点:一是2.0L的排量对于部分用户日常出行而言有点“性能过剩”,油耗也随之略高;另外一点在于2.0T星瑞烧95号汽油,进一步提升了用车成本。终于,吉利听取了消费者心声,推出了星瑞1.5T、92号汽油版本-扶摇版。新车预售价11.28万元,将于6月18日正式上市。 查看详情>>
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