星瑞换挡共振
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 中国有星瑞.吉利星瑞试乘试驾会2022年8月21日,在青海青农吉利4S店举办了一场以“中国有星瑞’“为主题的2023款吉利星瑞试乘试驾会,为现场车友们展示了2023款星瑞,同时邀请了众多汽车媒体及嘉宾共同感受颠覆家轿的宽体、澎湃动力。一切准备就绪,等车友们及媒体朋友们的试驾! 查看详情>>
- 星瑞过颠簸路段,中控台异响共振,请教一下星瑞过颠簸路段,中控台异响共振,请教一下各位车主你们都是怎么解决的 查看详情>>
- 试驾星瑞L智擎:操控灵动,换挡平稳,零百加速很带劲油电混动的吉利星瑞L智擎车型上市了,就三个配置版本,官方指导售价为12.67-14.67万,比之前的预售价格便宜了5000-6000元不等,结合官方推出的3000元购车红包,实际上车辆的售卖价格在12.37万-14.37万元之间,另外还提供的置换、金融补贴、保养以及质保等多重购车权益,叠加下来,整体价格还不错。 查看详情>>
- 星瑞伴我行我家的星瑞陪伴我 走过了一年四季,春夏秋冬,中国有星瑞,我是星选家。今天想和大家一起来分享一下我家乡的一年四季变化,你会发现是真的很美很美的。很多的时候,时间真的是在转瞬间流逝了,希望我们都可以做自己想做的事情,得到自己所想要得到的东西。 查看详情>>
- 星瑞按喇叭时,油门踏板有共振,麻麻的感觉。请教各位老司机,星瑞在按喇叭的时候,油门踏板有麻麻的感觉,共振。但是刹车踏板没有这种感觉。各位有同样的问题吗?另外请教怎么能通过提车认证啊? 查看详情>>
- 途昂X换挡、转弯、异响、共振今年九月入手的途昂X,开了一个多月,整体感觉还算比较好,有力,平稳,空间大,霸气。但不知道朋友们有没有以下感觉:1、低速行驶的时候一档和二档之间换挡感觉太明显了,顿挫感特别明显。感觉被推了一下或者被拉住了一下!2档之后就很平顺了。2、慢速转弯,打方向盘的时候总感觉轮子下面有东西或者感觉轴被什么东西抱死了。听声音感觉很费力。像没抹润滑油让轴承转的那种。但车没异样。3、仪表盘附近车身抖动厉害一点就有声音卡擦卡擦响,不是很明显。4、早上发动车时机舱里有破响,像是钢链条拖在水泥地那种声音。挂档后声音更加明显,感觉像是右前轮那个位置!油温上去以后,跑几百米就没有了。首保让4s店检查一下,说是正常的。5、可能因为车内空间大吧。明显比我以前那轿车更容易产生共振。特别是行驶在路上,隔壁是公交车的时候。发动机已经停了。就听车内嗡嗡响! 查看详情>>
- 2017款CT6豪华,换挡顿挫,共振,振动2017款CT6豪华,换挡顿挫,共振,抖动。有遇到过同样情况的好友吗?是哪里出问题了?怎么解决的? 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有啥区别?老司机表示,蛇形换挡更香随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
- 星瑞的用车新体验买了星瑞之后的生活发生了很大的变化,便利了生活,也丰富了生活,今天就想和大家一起分享一下我的用车感受。总的来说,星瑞就是一位使者,为我的生活保驾护航,披荆斩棘。 查看详情>>
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- 吉利星瑞动力分享星瑞搭载了同级“独角兽”级别的2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩300扭米。零百加速仅需7.9秒,动力强劲,响应速度快,后段动力储备非常出色,在100km/h的情况下,依然能够提供不错的推背感,保证了在借道超车和超越大车时充足的动力储备。能让你开的很爽,有很安全。并且与之匹配的7挡湿式双离合变速箱最大传动效率达到97%,换挡速度仅为0.2秒。换挡快,传动效率,日常驾驶非常平顺,既能保证动力输出,又能兼顾舒适驾驶。更是经历了超越同级的,35万公里的耐久度测试,让您用着舒心又省心。 查看详情>>
- 1.5T的星瑞要来了,静态体验星瑞扶摇版吉利星瑞自2020年问世后,凭借不错的产品实力持续获得良好销量与口碑,但在用户的使用过程与潜在用户的选购过程中,浮现出了几点公认的不足之处,最为突出的有两点:一是2.0L的排量对于部分用户日常出行而言有点“性能过剩”,油耗也随之略高;另外一点在于2.0T星瑞烧95号汽油,进一步提升了用车成本。终于,吉利听取了消费者心声,推出了星瑞1.5T、92号汽油版本-扶摇版。新车预售价11.28万元,将于6月18日正式上市。 查看详情>>
- 中国有星瑞 桐乡嘉伦2023款星瑞品鉴会2023款星瑞让人眼前一亮,新车前脸的前格栅是青绿垂瀑式造型,搭配两侧狭长大灯组,不仅外形更精致霸气,在色彩上,2023款星瑞还推出了一款文化共创的“只此青绿版”,它拥有“石青”和“石绿”两种专属车色,充分满足年轻用户的多元化、个性化需求。整体外观更具视觉张力,典雅大气中又不失时尚动感 查看详情>>
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