星瑞刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 老司机的B挡使用心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机,终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢?其实主要是为了降本增效:毕竟大家都说新能源车养车成本低,所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机,初次接触ID.4X的时候,唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走,松油门就减速,顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践,现在对于B挡的使用也越来越得心应手,因此,在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡,电驱动装置处于普通模式,这个模式就跟燃油车的D挡类似,使用过程中没有明显区别。 B挡,强力能量回收模式,松开电门踏板之后,滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中,可以通过旋转换挡开关,自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯!!!以前驾驶燃油车的时候,遇到前方需要减速的情况,第一时间是松油门,然后把脚移动到刹车踏板上,而且可以带一点点刹车,可以完美的实现减速或者停车。但是,这个经验在B挡上不适用:遇到需减速的情况,如果瞬间完全把电门松开,这就等于是踩刹车了!!!这就会造成一个问题:顿挫感!同时,又会造成另一个问题,后排乘客特别容易晕车!!!😱😱😱因此,在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们,为了乘客的身心健康,尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用,对于B挡的使用也是越来越顺手了,在这期间也去试驾了其他的新能源车,通过对比,对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服,没有其他电车那种强烈的拉扯感,也不会给人明显的不适;同时会给人十足的安全感,不会有那种刹不住的感觉,尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后,仅仅是电门上的操作,就完全能够满足你对车子的控制需求,加减速平顺无顿挫,操控自如,让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景,供大家参考:👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况; ②拥堵路段,走走停停; ③下长坡路段,非常好使。 👍👍👍好处: ①提高舒适度,避免急刹,能量回收,降低电耗; ②减少刹车使用,提高刹车片使用寿命; ③避免频繁的刹车/电门切换,防止追尾,降低右脚负荷; ④通过电驱动装置制动,提高下长坡时整体制动效能,同时对能量进行回收,增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况,还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候,还是有一个小小的疑问的:如果在B挡高速行驶时快速的松开电门,后部的刹车灯是否会亮起呢?😇😇😇针对这个问题,当时也咨询了很多车友,最后找到了相对比较标准的答案:刹车灯是不会亮的,因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速,但减速度是有上限的,完全不会影响安全车距下后方车主的判断,因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是,在此还是提醒各位车友,尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用,可以很负责任的说,如果熟练掌握了B挡的特性,并且合理的根据路况选择挡位,是可以享受到以下几个好处的:👇 ①通过能量的回收,降低电耗,增加续航; ②通过电驱动装置制动,可以减少刹车的使用,从而降低刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受,希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>
- 故障灯亮了,这么解决。今天我来告诉你跑的好好的仪表盘上胎压灯突然亮了,怎么办?靠边停车,熄火。下车检查一下四条轮胎,没有问题的话在挡杆前面找到跟仪表盘上亮灯一样的标志。开开电门一直按住那个标志,大概3秒左右仪表盘会响一声,然后关电门,着车就搞定了。 查看详情>>
- 朗逸、秦PLUS DM-i、星瑞你选择谁【横评对比|燃油or新能源?三款15万级紧凑型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 大众朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版 🖤 比亚迪秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型 🧡 吉利星瑞2023款 2.0TD 豪华型 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 大众朗逸:4678/1806/1474mm 轴距2688mm 比亚迪秦PLUS DM-i:4765/1837/1495mm 轴距2718mm 吉利星瑞:4785/1869/1469mm 轴距2800mm 🚀动力系统 大众朗逸:1.4T+7挡干式双离合变速箱 输出功率为150马力 最大功率110kW WLTC综合油耗5.78L/100km 比亚迪秦PLUS DM-i:1.5L+E-CVT无级变速箱 电动机的输出功率为197马力 电动机总功率145kW NEDC综合油耗0.7L/100km 吉利星瑞:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 输出功率为190马力 最大功率140kW NEDC综合油耗6.7L/100km 🔥 大众朗逸:相较于老款朗逸来说,新款朗逸摈弃了传统风格设计,改为了当下主流的设计理念,运动化的外观风采更能让用户喜欢上这款车型。内饰也随着外观的变化,进行了年轻化升级。中控屏幕采用了8英寸设计,并可以选配12英寸,不过令人遗憾的是,这一款车型导航、电话、多媒体系统并不是标配反而是要选配,不过车联网、4G/5G网络、OTA在线升级等基础功能都有存在,能够满足日常家用。1.4T+7挡干式双离合,能够带来150马力的输出,百公里综合油耗达到了5.78L。虽然油耗并不高,但本款车型是加95号汽油,所以油耗开支较大。 🔥 比亚迪秦PLUS DM-i:身为“老将”的比亚迪秦PLUS DM-i,经常以出色的成绩获得消费者的关注。而Dragon Face造型已经成为了比亚迪传统的设计风范。内饰10.1英寸中控屏幕可支持旋转,使用起来更像是一块车载iPad,并且内部所采用的DiLink3.0智能网联控制系统,能够带来更加平滑的操作感受。而作为首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型,通过1.5L发动机、EHS电混系统、混动专用刀片电池为消费者带来插混技术系统化的革新。让新车即便是在荷电状态下,也能带来3.8L的综合油耗,极大增强了车辆燃油经济性。 🔥 吉利星瑞:新款吉利星瑞相较于老款朴素的造型来说,更加具备了当下市场的主流设计元素,外凸的能量音弦格栅,将星瑞独有的气场展现了出来。内部摈弃了老款车型的传统车机系统,改用了全新银河OS系统,让老款车机卡顿的问题得以解决。而得益于CMA架构,吉利对于质感把控更为稳妥,沃尔沃T4同系列发动机、主流7速变速箱都能让星瑞质感获得提升,并且稳定的底盘在过弯以及颠簸路段时,能让用户对于星瑞的把控更为稳妥。吉利2.0T+7DCT的动力总成,使得新车综合油耗达到了6.7L的好成绩。 配置:比亚迪秦PLUS DM-i>吉利星瑞>大众朗逸 性价比:比亚迪秦PLUS DM-i>吉利星瑞>大众朗逸 总结:综合三款车型数据来看,比亚迪秦PLUS DM-i依托于比亚迪的DM-i超级混动技术,从而将车型的家用属性把控得很是完美。并且插电式混合动力,减少了燃油开支费用的同时,更将纯电车跑长途的弊端给解决掉。另外,新车120KM的纯电续航也是能够满足用户的日常通勤需求的;而吉利星瑞其实各项方面表现并不输比亚迪秦PLUS DM-i,但由于车型需要加95号汽油,所以6.7L的综合油耗表现就不是很亮眼;虽说德系工艺是值得信赖的,但大众朗逸对于车型的设计还是偏向于朴实,并没有感受到当下车型应有的科技感,所以并不是很推荐。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23][_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- ID.6 CROZZ车身更大ID.6 CROZZ车身更大,驾驶起来会更小心一些,较窄的道路需要左右看一看,才能放心通过。 ID.6 CROZZ车身尺寸长4891X宽1848X高1679(mm),轴距2965mm,轴距真的是非常大,可以保证较宽敞的乘坐空间。后排配有隐私玻璃,车顶、后视镜以及轮眉和侧边都是亮黑色配色。从A柱前面延伸到C柱后面车尾侧面的亚光银色饰板,很提神,如果这里是黑色的话,就会显得有些沉闷。这样的材料和配色恰到好处。 固定式车身同平面的隐藏式门把手很有创新,夸它是因为并没有去模仿市面流行的隐藏式门把手,做出了大众自己的风格。还是比较认可的。 电动车开起来确实方便,上车只需踩下刹车踏板,车辆就会启动,拨动仪表盘右侧的换挡装置就可以行驶啦。这个档把开始操作可能不太习惯,时间长了会很顺手。 查看详情>>
- 2.0T的油耗可以接受,目前8。动力绝对OK加速挺轻快的,毕竟马力摆在这里,高2.0T的油耗可以接受,目前8。动力绝对OK 加速挺轻快的,毕竟马力摆在这里,高速开着最爽,估计飚个车啥的不在话下,底盘太低,不敢上马路牙子 不管在什么路况下行驶,星瑞的隔音绝对非常满意,绝对是超越同价位的,跑在高速上有点胎噪,市区高架一点不吵。 内饰绝对是星瑞的亮点,骚气的很,中控台年轻时尚的一笔,就是这个味,一发不可自拔,门板特别厚实,做工可以,车内的储物空间,够用,中控台很宽大,副驾驶的前方的储物舱空间也挺不错,用来给女朋友放点零食什么的。值得注意的是档把前面那个地方别放大的东西,急刹容易跑出来,要是滚到刹车下面就危险了。 星瑞这车,操控感特好,方向盘贼轻,原地打方向盘也不需要用多大力气,单手也行。 综合来说,星瑞这款车我挺满意的,就是觉得他的配置很丰富,整车的性价比高,差不多价格的车能胜过他的好像没有吧,开了快两年了,还算不错吧,车很扎实。上班下班,自己家里代步用用,十分优秀。 我是2020年12月24日提的车,所以它是我最贵的一个圣诞礼物,提的天青釉,当时喜欢玄武会但是济南没有车,就提的蓝色。 前前后后当时也看过不少车,奔腾思域朗逸,但说实话都不太符合我的用车标准,后来我发小带我看的星瑞,真的一眼就相中了,包括他的 一些配置 买车第一件事是贴膜,上午挂好拍下午就送去贴膜了,金属灰看起来还是比较帅的,后期加的一些装饰品,看起来更帅了到现在为止买车一年半,3万公里,去了10个城市,对我而言,拥有它以后最大的变化就是,我可以有说走就走的旅行! 查看详情>>
- 这三款A级轿车 你更心仪谁🚗车型介绍 奔腾B70厂商指导价:10.59-14.49万元 吉利星瑞厂商指导价:11.37-14.57万元 艾瑞泽8厂商指导价:10.89-13.29万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 奔腾B70:4810*1840*1455mm 吉利星瑞:4785*1869*1469mm 艾瑞泽8:4780*1843*1469mm 🚀动力系统 奔腾B70:搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为124kW,峰值扭矩达到258N.m,NEDC综合油耗6.4L/100km;搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率为165kW,峰值扭矩达到340N.m,NEDC综合油耗7L/100km 吉利星瑞:搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为140kW,峰值扭矩达到300N.m,零百加速7.9s,NEDC综合油耗6.7L/100km 艾瑞泽8:搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为145kW,峰值扭矩达到290N.m, NEDC综合油耗6.5L/100km 🔔奔腾B70:说到奔腾B70,它的知名度不是很高,但这款车的真实水平差吗,答案是不,全新的B70选用家族式的设计语言,整体造型扁平修长,内饰用上风靡的双联屏设计方案,再加上精致的档把看上去现代感十足,它的一个座椅舒适度也很高,空间表现在这个价位很可观,就连智能配置上,入门即高配,也算得上诚意满满,让顾客花最少的钱享受更多的配置,动力性能上,2.0T发动机的表现很抢眼,可以符合绝大部分客户这个价位的动力操控诉求,总的来讲,产品力很高,但市场率不高,喜欢小众的话,很值得入手。 🔔吉利星瑞:吉利星瑞的外观来讲比较中规中矩,谈不上亮眼,就是耐看,它的亮点在于它的隔音效果好,行驶过程中的静谧性很好,噪音抑制得很强,其次就是它的空间表现很不错,2800的轴距达到中级车的标准,所以家用乘坐的舒适性还是很好的,另外就是它的变速箱调校得很稳,顿挫感不强,换挡平顺,再加上它的一个2.0T,实测的数据表现同样在同级别中亮眼,但缺点就是太烧机油了,吃95的油,成本略高了,与这个价位不相符合。而且由于调校过于舒适,它的操控乐趣调没了 🔔艾瑞泽8:说起艾瑞泽,第一反应肯定是问号,它是奇瑞旗下的一款A+级轿车,作为这个级别里低调的存在,他又有怎样的实力呢,首先亮眼的是它的燃油经济性,实测百公里也就7.5个油左右,和数据的表现算是比较接近的,而且只吃92的就行,这相比星瑞是一大优势,它的内饰更有科技感,悬浮式大连屏设计加上各种木纹装饰显得更像高档汽车的内饰,档次感满满,但它的隔音一般,噪音抑制得不是很好,价格上也没有优势,品牌力更是一大劣势。 这三款A级轿车而言,显然奔腾B70更加有诚意,从档次感和动力上,乃至外观的运动上,首先肯定是奔腾B70;其次的话92油的艾瑞泽8对于星瑞来讲更吸引人一些。如果是你,你怎么选? 查看详情>>
- 实拍:2.0T自动挡,车长近4.8米,百公里6.7个油,从外观设计上来看,这款新车并不太像吉利,反而更像是沃尔沃。不得不说,吉利旗下的新车真的和沃尔沃越来越类似了。直瀑式的格栅,黑色的吉利车标,LED远近光大灯,运动包围,货真价实,这样的前脸具有较强的犀利感。从侧面来看,新车搭载了18英寸的轮毂,也拥有悬浮造型,再加上红色的刹车卡钳,完全走的就是宝马3系类似的运动路线。在车边唇位置,新车拥有贯穿式的镀铬饰条,彰显了豪华感。此外,新车的反光镜配了360度全景影像系统,所以说这款吉利星瑞的配置将会较为出色。车型尾部采用了层次鲜明的尾灯设计,内部的光源结构层次清晰,而且也搭载了超强的运动尾翼。更让人热血沸腾的就是,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,但很可惜这只是装饰作用的,用来提升性能感。车身数据部分,吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距是2800mm,这是一款三厢紧凑型轿车,是今年七月份刚刚上市的新款。💖💖💖 吉利星瑞这款新车的内饰豪华程度我想也会大大出乎小伙伴的意料,全液晶的行车电脑屏,悬浮中控屏,电子挡把,并且车内采用的是蓝色加浅色的双拼色布局,甚至真皮多功能三幅方向盘也安排上了,而且新车的油门踏板也都是镀铬材质进行装饰的,档次感凸显。要知道,这款吉利星瑞的起售价仅仅只有11.37万,这样的豪华感确实到位,蓝色内饰布局看起来不但环保,也很有档次感。至于后排空间,特别宽敞,拥有阅读灯,全景天窗,后排空调出风口,宽敞的乘坐空间,皮质包裹的车门饰板,精致的镀铬门拉手,最后再来说说这款新车的动力系统,吉利星瑞搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300N·m。传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱,尽管这款发动机的动力性能和沃尔沃的B5发动机没法比较,但不得不说性能依然很强劲,特别是在13万左右的价格区间。值得一提的是,新车的百公里油耗仅仅只有6.7L,却可以实现7.9秒破百,低油耗,强动力,并且价格低,配置高,💖💖💖#吉利星瑞# 查看详情>>
- 【横评对比|影豹和星瑞 该怎么选 ❓】【横评对比|影豹和星瑞 该怎么选 ❓】 车型介绍 🖤影豹 2021款 270T 影豹J16版 指导价:12.80万元; 🖤星瑞 2023款 2.0TD 豪华型 指导价:12.57万元; 📐车身尺寸(长*宽*高/轴距)mm 影豹:4700*1850*1432/2736 星瑞:4785*1869*1469/2800 动力系统 影豹:1.5T➕7DCT 177马力 星瑞:2.0T➕7DCT 190马力 设计对比:造型各有特色 众所周知,影豹是走运动范儿的车型,其采用家族战机主题设计语言,而直瀑式中网搭配带仿碳纤维的獠牙状前包围,营造不错的视觉冲击感。同时,细节处加入亮黄色涂装,很是个性。 另外,影豹同样采用溜背式车身设计,而且带扰流饰板的后包围以及双边共四出排气管设计,运动感进一步加强。 内饰上,影豹采用“战机起势”设计理念,而D型运动方向盘、操纵杆式电子挡杆、挡杆前方启动按键以及桶形座椅,确实能带来驾控战机的感觉,这会是年轻人喜欢的。 相较于影豹,星瑞整体造型会显得低调一些,其采用的是“时空变奏”设计语言,而标志性的垂瀑式前格栅以及两侧家族式狭长灯组,看上去很是大气稳重。如果嫌不够张扬,可以选择配有运动套件和专属配色的时空版。 时空版主要是增加了前铲、侧裙、尾翼以及带扰流器后包围,还采用了双边四出排气管、红色刹车卡钳和双色轮圈设计,看上去更为动感、个性。 动力对比:性能差异大 影豹有惊喜 动力方面,星瑞采用的2.0T发动机,排量高,其发动机最大功率为190马力,最大扭矩为300牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,满足对动力有追求的用户。不过,由于车重原因,其百公里加速时间为7.9秒,只能算是中规中矩。 影豹采用是1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成,发动机最大功率为177马力,最大扭矩为270牛·米,而官方测试其百公里加速时间仅需6.95秒,这一成绩是比较抢眼的。 空间对比:综合表现不分伯仲 尺寸上,星瑞的轴距特别长,为2800mm,所以后排腿部空间较为宽裕。另外,其长宽高分别为4785mmx1869mmx1469mm,从尺寸上对比也有一定优势,综合来说,乘坐舒适性不错。 至于影豹,其长宽高分别为4700mmx1850mmx1432mm,轴距为2736mm,综合来看,空间表现在同级当中也属中上水平。唯一不足的是,由于采用溜背式车身设计,后排头部空间会受到影响。 总结: 不难发现,两款车型均有各自的优势,星瑞适合喜欢个性但不需要过分张扬的用户群体,影豹显然适合那些想要回头率的用户群体,而且在性能上也都较有优势,可提供一定的驾驶乐趣。至于买哪一款就看个人喜爱了,反正买谁都错不了。 查看详情>>
- 17锋范自精改装前排阅读灯🛠️💡自己动手改装前排阅读灯,看了论坛内好多动手能力强的大神,自己手也痒痒,忍了四年了,终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线,用8号线绑住线束,一定要固定好,从后向前穿,铁丝长一些,先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面,然后再固定后面的线束,然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚,直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗,不好操作🚛。 下面就是线束对插,不用破线,都是原厂对插,不会错,切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮,阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片,敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好,请各位大神多多指正,接下来改喇叭,原厂喇叭像电动车的喇叭,这次换高低音蜗牛的,还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得,对我帮助很大。👍 先开个小口,自己一个人做,图片拍的比较少,一点一点把里面海绵挖出来,直到看到两个螺丝孔,然后拿螺丝刀固定开孔模板,用铅笔画线,一点一点扩开,千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>
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