马自达CX-30滑动门框密封条小改
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
- #易起种草季#全新马自达CX-50亮相时间确认马自达在今年10月份宣布扩大SUV阵容后,据最新消息透露,马自达即将于11月15日全球发布首款全新SUV车型马自达CX-50。新车将与马自达3昂克赛拉和马自达CX-30共享底盘平台,预计会与最近刚小改款的CX-5共同在美国市场上销售,是该市场马自达新车的重要车款。 查看详情>>
- 两厢版马3?马自达CX-30能否担当重任?据日本经济新闻透露,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型,作为今年马自达2022年底唯一一款新车型,马自达CX-30到底多大能耐?能否担当起马自达赋予它的使命? 查看详情>>
- 小改变大不同马自达cx-30压燃版上市成2020意外之喜2020年,正值马自达百年诞辰之际,长安马自达也向全球消费者献礼,推出新生代跑旅SUV,MAZDA CX-30,引燃汽车市场。 查看详情>>
- 马自达CX-30年底入华,领克02还能稳坐同级标杆宝座吗?在汽车市场中,每个月会有好几款新车发布(含小改款换代)。多变的配置、新颖的配色以及更多的选择搭建起品牌与粉丝之间的桥梁,但作为马自达的粉丝,似乎就没有那么快乐了。不久前,马自达发布消息说未来两年内都不出新车。此言论一出,让国内的很多马自达4S店都坐不住了,纷纷表示要退网。为了稳住广大消费者,虽说不出新车,但还是引入了海外版的马自达CX-30"凑数"。 查看详情>>
- 马自达的压燃动力终于来了,但还是没能比过这款!在汽车市场中,每个月会有好几款新车发布(含小改款换代)。多变的配置、新颖的配色以及更多的选择搭建起品牌与粉丝之间的桥梁,但作为马自达的粉丝,似乎就没有那么快乐了。不久前,马自达发布消息说未来两年内都不出新车。此言论一出,让国内的很多马自达4S店都坐不住了,纷纷表示要退网。为了稳住广大消费者,虽说不出新车,但还是引入了海外版的马自达CX-30"凑数"。 查看详情>>
- 马自达CX-30即将国产,领克02申请出战!在汽车市场中,每个月会有好几款新车发布(含小改款换代)。多变的配置、新颖的配色以及更多的选择搭建起品牌与粉丝之间的桥梁,但作为马自达的粉丝,似乎就没有那么快乐了。不久前,马自达发布消息说未来两年内都不出新车。此言论一出,让国内的很多马自达4S店都坐不住了,纷纷表示要退网。为了稳住广大消费者,虽说不出新车,但还是引入了海外版的马自达CX-30"凑数"。 查看详情>>
- 马自达CX-30对比丰田C-HR,面子里子谁在下血本?马自达喜欢把改款车型称为“新一代”车型,但CX-30可不是哪个车型的小改款,它是一个完完全全名副其实的新生代。C-HR虽然比它更早面世,但上市至今也不过一年多而已。两位后生,初来乍到,没有前辈铺好的路,也没有前辈留下的包袱。 查看详情>>
- 马自达CX-30小配件装饰升级---马自达CX-30小配件装饰升级:电瓶盖板/减、避震器顶盖护板/后门挡泥板/仪表盘密封条/后排座椅出风口保护罩/显示屏遮光罩/中网装饰板/导航钢化膜-------- 查看详情>>
- 2022年第33周上市新车汇总回顾上周上市新车,重磅车型不多,基本以小改款和新增车型为主。长安马自达3昂克赛拉和长安马自达CX-30两款车型,推出了黑曜版配色套装,全黑色的车漆看上去非常酷;东风雪铁龙天逸BEYOND作为天逸C5 AIRCROSS的改款车型,针对外观和内饰进行了全新设计,视觉效果更为时尚;此外还有新款东风标致408,新车采用了更为夸张的前脸与全新狮标,看上去非常吸睛。除上述车型外,还有像是斯威大虎、荣威iMAX8 EV、大众途锐20周年特别版等车型上市。下面我们就将对上周的上市新车进行汇总,看看有没有你喜欢的吧! 查看详情>>
- CX-30新车入市,面对丰田CH-R以及领克02该如何选在汽车市场中,每个月会有好几款新车发布(含小改款换代)。多变的配置、新颖的配色以及更多的选择搭建起品牌与粉丝之间的桥梁。但是在眼花缭乱的市场里,想要用15万的预算买一款车的话其实也并不容易,因为繁多的选择对于汽车小白而言,似乎也只能从颜值上来判断喜好。而且我相信,有很多小伙伴同样纠结着马自达CX-30、丰田CH-R以及当红的领克02这件该如何选择,所以今天就通过对比来给大家分析分析,它们三者间谁更适合年轻人选择。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-30将于6月26日上市近日,我们从官方获悉,2021款马自达CX-30将于6月26日正式上市,作为年度小改款,新车主要针对配置方面进行了升级。外观方面,新车延续了现款车型的设计,其进气格栅采用了盾型设计,并在下沿点缀了粗壮的银色装饰一直延伸至两侧的犀利大灯处,显得非常精致,而流畅的车身线条与低矮的车身也让它散发出了很强的运动气息。配置方面,新车将在部分车型上新增全景影像、前方碰撞预警以及智能倒车刹车辅助系统等,让其在安全性及便利性上拥有更为出色的表现。动力方面,新车或将继续搭载2.0L自然吸气发动机,其最大功率为158马力,峰值扭矩为202牛·米;而采用压燃技术的发动机最大功率则为180马力,峰值扭矩为230牛·米。 查看详情>>
- 有朋友我,让我谈谈前两天日本东京车展上亮相的马自达的 ICONIC SP概念车,有朋友我,让我谈谈前两天日本东京车展上亮相的马自达的 ICONIC SP概念车,简单聊聊。1.用马自达自己的话来说,“MAZDA ICONIC SP”定位紧凑型跑车,是作为马自达品牌的新标志性跑车概念制作的。 2.传说白车身对标法拉利,猜测售价和定位比MX5高很多,品牌向豪华转型,可能跟普通人无缘了。 3.尺寸比MX5略大,介于MX-5和RX-7之间。 ICONIC SP概念车长4180mm、宽1850mm、高1150mm,轴距为2590mm,车重1450公斤。对比现款马自达MX5,长3915mm,宽1735mm,高1235mm,轴距2310mm,质量1135公斤,重了300公斤。 4.外观设计好评,维持了马自达一贯的高水准。大曲率后窗玻璃,圆润的车身,C字形门框,继承第三代RX-7(图4)和概念车型“Mazda RX-VISION”(图5)的元素。同样是概念车,比Mg Cyberster好看太多了,没有莫名其妙的元素。 5.翻灯以滑盖方式回归(图6),非常令人惊喜。在马自达的跑车历史上,配备翻灯的车型有第一代MX-5 和 RX-7。可惜由于法规原因翻灯设计几乎绝迹。对于量产时的保留不要抱有太大希望,但能看到这样的设计回归,真的被戳中,泪目了,JDM粉可能懂这种感觉。 6.双转子增程纯电路线。概念车采用了转子引擎和电机驱动的增程技术(图7),Rotary-EV系统使用双转子引擎作为发电机,为17.8kWh的电池充电。 ICONIC SP的动力输出为370马力,大约高功率版MX-5的两倍,发动机使用氢气、可持续燃料取代传统的汽油。感觉跑车用增程,实用意义不大,再等我深入研究研究。 8.增程器,转子发动机的最好归宿。与MX-30 R-EV一样,ICONIC SP概念车上的转子发动机也是做增程器使用,比起传统的内燃机,体积更小的转子发动机更利于动力系统的布局,这点对于跑车来说十分重要。发动机被安置在车身中部,从而实现了较低的车身高度以及更低重心的比例,50:50左右重量分配,实现了优秀的运动性能。 7.未来你买到的马自达可能是换壳长安。日系品牌在电气化上的“进步”有目共睹,马自达又是非常保守的车企,唯一的电动化车型就是基于CX-30车型平台打造的MX-30(图8),推出了带有转子发动机的增程版车型MX-30 R-EV和纯电车型MX-30 EV,各方面的数据都不亮眼。电车上马自达与长安合作比较密切,值得关注。 8.很多人都认为它是下一代马自达MX-5的雏形,但是我并不这么认为。希望未来概念车的造型设计可以下放到新MX5上,但下放动力总成的可能性不大。前不久马自达在日本推出了小改款ND3 MX-5(图9),未来大概率“缝缝补补又十年”。 查看详情>>
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