马自达CX-30周末维护机会试驾
- 偶然的机会试驾大狗大狗这个名字在刚上市时就引起了很大轰动,一直想要亲自看看,昨天陪朋友看车,偶尔试驾了大狗,这车挺给力,起步迅速,加速给力。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30,带你领略非同一般的悦动驾旅长安马自达CX-30自推出之后就备受好评,其外观大气时尚,呈现出非一般的舒展之美,而且内饰质感舒适,典雅非凡,格外动人。全车车身采用手工打磨,刚性较强,强固安全,并保持着一定的力量感。同时,它的各方面性能也非常不错,主动与被动安全防护完备,动力线性足,让驾驶者可更专注、更舒适地沉浸在人马一体的悦动驾旅中,实现更高层次的驾旅体验。目前,马自达CX-30报价介于12.99-17.19万之间,是比较值得消费者关注与购入的一款汽车。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30:驾驭未来,享受非凡驾乘之旅在当今繁忙的生活中,拥有一辆舒适、智能的汽车已经成为许多人的梦想。而马自达CX-30以其卓越的舒适性脱颖而出,为用户带来前所未有的驾乘体验。宽敞的车内空间、柔软舒适的座椅以及先进的隔音技术,让用户在行驶中享受到宾至如归的舒适感。此外,CX-30还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,让驾驶变得更加轻松愉快。让我们一起来探索这款车型的魅力吧! 查看详情>>
- 低调有实力 试驾马自达CX-30马自达入华已经三十余载,引入了马自达6、马自达3、马自达-5等消费者喜爱的车型。而今天所试驾的车型其“人马合一”的精神给我带来了深刻的记忆。 查看详情>>
- 试驾体验下马自达CX-30🎈🎈🌈🌈🌈 马自达CX-30是马自达最新推出的一款小型SUV,拥有动感的外观设计和出色的驾驶性能。 🌟🌟在试驾过程中,体现出这款车的独特魅力。 🏝️🏝️ 外观设计,马自达CX-30采用了流线型的造型,强调了其动感和时尚感。车头造型流畅,配合镀铬装饰,显得非常精致。车身线条简洁流畅,再加上悬浮式车顶,让整车看起来更加大气。 🌅🌅 进入车内,马自达CX-30的内饰设计同样出色。宽大的中控台和触摸屏让人感到非常直观,且易于操作。座椅也非常舒适,为乘客提供了充分的支撑和舒适性。💎 🔅🔅此外,马自达CX-30还拥有大量的储物空间和智能科技功能,使得驾驶更加方便和舒适。💤💤 🧣🧣不仅如此,马自达CX-30在驾驶性能上同样出色。车辆的底盘稳定,行驶时的噪音也很小,让人感到很舒适。动力方面,马自达CX-30采用了最新的SkyActiv-X发动机,拥有出色的动力表现和燃油经济性。🚘🚘 查看详情>>
- 马自达CX-30机上市 售价12.99万-17.19万元5月28日,长安马自达旗下全新SUV车型CX-30正式上市。新车本次共推出8款车型,售价区间为12.99万-17.19万元,详见下表: 查看详情>>
- 动感澎湃的马自达 CX-30 试驾测评🌸🌸马自达 CX-30 的外观造型简洁而不失精致,车身流线型设计有一种十分运动的感觉。从前脸到尾灯,线条感十足,一点也不会觉得过于平淡。特别是溜背式的车顶设计,让车身更加动感,提升了整体的视觉效果。 🌺🌺试驾 CX-30 的感受也很不错。发动机动力充沛,加速起来很顺畅,一点也不会感觉到吃力。转向也非常精准,控制起来非常灵活,车身的稳定性也值得称赞。 🌷🌷不过,遗憾的是,CX-30 的底盘调校略偏硬,会让人感觉到有些颠簸。 🥀🥀车内的配置也十分不错,中控屏幕显示十分清晰,易于操作。 查看详情>>
- 马自达CX-30速描评测,专属主驾的玩物?想要在短时间内被迅速记住?那么你必有惊艳的外观。 查看详情>>
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- 驾趣和激情都给你 试驾长安马自达CX-30[爱卡汽车试驾原创] 查看详情>>
- 试驾长安马自达CX-30 不变的驾趣和激情[爱卡汽车试驾原创] 查看详情>>
- 试驾马自达CX-30:操控即王道,马力即正义提到日系车的本田、丰田和日产,很多人的第一印象就是舒适、节油。但提到马自达,相信大部分人的第一印象并非是经济舒适等常规标签,而是“人马一体”的极致操控体验。 查看详情>>
- 马自达CX-30试驾:舒适平稳的驾乘体验🔅🔅🔅 🍉🍉作为一款紧凑型SUV,马自达CX-30给人的第一印象就是外观精致,内饰做工细致。试驾过程中。座椅舒适,驾驶感受平稳,路面颠簸也能很好地吸收。 🏡🏡马自达CX-30配备了一台2.0升四缸自然吸气发动机,最大功率为114千瓦,最大扭矩为200牛·米。🧤🧤发动机输出平顺,动力响应较为灵敏,同时也保持了一定的油耗优势。在城市道路上驾驶,车辆的表现比较平稳,加速顺畅,变速器的响应也很及时。 🎀🎀安全性能方面,马自达CX-30配备了一系列主动安全配置,例如全景式摄像头、自适应巡航、车道保持等,使得驾驶者能够更好地应对各种交通状况。🧣🧣 查看详情>>
- 不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30🌹🌹🌹偶尔开车在路上,发现马自达女车主还真不少,若是跟车在后会发现,女车主的驾驶技术还了得,红绿灯起步不会对油门有任何吝啬,前方有慢车时切道动作也非常娴熟,难道马自达车主每位都是“车手”? 🦀🦀 马自达,是一个讲美学的理工男,它在众多日系品牌中也被称为“操控之王”,更夸张的还有人称它为“东瀛法拉利”,而你试驾过马自达旗下任何一款车型都有所了解,确实是要比同级车开起来更顺心顺手一些。最近,相信马自达粉都在关注一辆新车,那就是马自达CX-30。 🐽🐽🐽 采用全新架构平台,更专注于驾驶 之所以关注度高,主要是长安马自达CX-30采用的是全新SKY-VA架构平台,该平台的理念是深化马自达“人马合一”的本质,让驾驶变得更为轻松、自在。就如,马自达CX-30讲究人体工学座椅结构,新增椅面独立调节机构和骨盘支撑结构,意在让驾驶员坐起来的时候宛如站立姿态,身体与头部保持自然平稳,脚踏油门或刹车就像行走在路上一样。 🌾🌾🌾 当然了,让车主拥有自然而贴合的驾驶环境外,马自达CX-30还优化了轮胎、悬架以及车身的连携作用,将路面的作用力顺滑传递到座椅上。意思就是车辆代替了驾驶员的双脚,同样是模仿人在行走的真实姿态。 💐💐以上这些,你就能很好理解为什么说马自达是位理工男的,总是在驾驶层面上专研,巧妙的一些变化又让你无从察觉,但又确实能感受到车辆变得越来越好开,得到那种“人马合一”的境界。 确实,首次接触马自达CX-30就会发现,起步时一点都不拖沓,因为该车型采用的是2.0L创驰蓝天发动机,匹配非常成熟的6AT变速箱,车辆的油门契合度非常高,能知晓驾驶员的意图,整个持续加速过程并没有顿挫感。 🥀🥀🥀 或许是这台2.0L发动机调校颇为激进,在暴力驾驶时变速箱的动作似乎慢了半拍,比较刻意以低挡来压榨动力,158马力的输出谈不上强劲,但变速箱在6000rpm时换挡的声响,乃天籁之音,不过也伴随着发动机的嘶吼声,让人想起马自达那“zoom zoom”的品牌精髓。 🌿🌿🌿 “人马合一”说的是动力输出顺畅度外,也讲究车辆的指向性。众多马自达车型与同级车型相比,操控方面确实马自达要压一头。用上全新平台马自达CX-30也不例外,车辆指向性确实了得,就如所说的“指哪打哪”,GVC加速度矢量控制系统名不虚传。 🌴🌴🌴马自达CX-30的底盘质素,试驾中行走的大部分道路都是较为平整的国道,虽是用的扭力梁式非独立悬架,但坐在后排也没感到过过多的不适,当车辆碾压过路面上的沙井盖时,车身跳动不明显,有着不错的驾乘体验。 🍧🍧 研究机械还不忘美学,颜值也是它的资本 马自达是一位理工男之余,还讲究美学。这就好比喻是直男化妆一些,一看就是非专业,但马自达CX-30算是颠覆了这种想法。 🍏🍏 为了更显的有运动风格,马自达CX-30采用轿跑的身姿,发动机盖有降低的设计,给驾驶员提供更为广阔的驾车视野;再者就是外包围采用黑色饰件,让整车拥有更强的越野感,底盘高度既视感有所提升。而拥有自动开闭功能的进气格栅,配合“魂动红”的车身配色,其设计也是个人非常喜爱的。 🤟🤟🤟 内饰不走寻常路,二排空间有惊喜 进入车内能发现,在众多品牌车型将中控屏做大的时候,马自达CX-30却把中控屏幕缩小了,尺寸只有8.8英寸,一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中,意在让车主专注于驾驶,但这也牺牲了部分储物空间,中控放置杂物时比较不方便。 💕💕 有人曾说过,马自达就因为太过专注于驾驶操控了,所以忽略了中国人最喜欢的大空间,事实是如此吗?跟同级别车型相比,空间确实不是马自达的优势所在,马自达CX-30拥有轿跑的造型,那第二排空间的关注度自然也非常高。 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的,所以距离头部空间有一拳三指的余量,而距离腿部空间则有两拳之多,在中小型SUV行列中算是可以了,不过中部地台隆起较高,对中部乘客乘坐有所影响。在后备箱储物空间方面,也基本满足大部分的出行需求了,放下婴儿车也绰绰有余。 💗💗💗 马自达CX-30最低配为6MT版本车型,相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉。而对于有代步需求的普通消费者来说,中低配的马自达CX-30更实在,车内配置功能不需要多,只需要车辆足够好开省油即可,马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km,燃油经济性相当不赖。✨ 查看详情>>
- 配置将有所提升,2021款马自达CX-30即将上市马自达在国内一直是叫好不叫座,尤其是长安马自达CX-30,截止到今年5月份,一种才卖出去5439辆,这对于一台SUV来说,是一个非常不理想的成绩,过高的售价以及较低的性价比让很多消费者最后都打了退堂鼓。而近日获悉,2021款马自达CX-30将在6月26日正式上市,作为年款车型,新车将在配置方面略有升级,进一步提升竞争力。参考2021款昂克赛拉,2021款马自达CX-30或在舒适性配置、车机系统以及安全性配置方面进行优化,将一些高端配置下放等等。 查看详情>>
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