马自达CX-302旗舰发动机
- 马自达全新旗舰SUV CX-90发布 搭载3.3T发动机日前,马自达官方正式发布了旗下的CX-90车型,新车将接棒CX-9,成为马自达的旗舰产品,定位是一台中大型SUV。 查看详情>>
- 搭载直列六缸发动机 定位家族旗舰 马自达CX-90发布近日,马自达在北美发布了全新旗舰SUV车型CX-90,该车为马自达CX-9车型的继任者,CX-90改用了纵置后驱平台,定位更加高端。从目前消息来看,该车很有可能进入国内。 查看详情>>
- 马自达全新旗舰要来了,3.3T L6发动机,有望今年引入如果说从一个人的谈吐言行中可以看出其“人格”的话,那车企所遵循的发展理念、技术特点则足以总结出其“车格”。就拿马自达汽车来说,钻研钻子发动机、注重运动与操控,常常被年轻人津津乐道;即便你不会成为马自达的意向用户,但却不能否定这个品牌对于造车初心的执著与坚持。 查看详情>>
- CX-30【US】' 2024 /// 具体来说,2024款马自达CX-30 2CX-30【US】' 2024 /// 具体来说,2024款马自达CX-30 2.5 S的基本款售价为24995美元,顶规 2.5 Turbo Premium Plus售价36800美元。2023现款使用191马力的自然吸气四缸发动机,为相同的标准四轮驱动平台提供六速自动变速器。马自达在其标准驾驶员辅助技术套件中增加了带有后方交叉交通警报的盲点监测,但除此之外,2024款没有看到任何明显的不同。 LED灯和16英寸铝轮毂是标准配置之一,8.8寸中控屏,集成了Apple CarPlay/Android Auto。马自达的i-Activsense辅助套件也是标准配置,包括自适应巡航控制、车道保持辅助等。从今年开始,新款10.25英寸触摸屏也是所有Turbo车型的标准配置。 所有CX-30车型均采用标准版全轮驱动,配备2.5升自吸或涡轮增压版本,可输出256马力 / 434牛米(使用93辛烷值燃油情况下)。在燃油等级较低的情况下,功率会降至227马力 / 420牛米。 查看详情>>
- 马自达旗舰终将落幕!马自达CX-9于今年底正式停产!一直以来马自达CX-9都是马自达原厂SUV级别中的旗舰车型,并且在海外市场有着不错的表现。不过近日有消息指出这款于2007年就面世的“东瀛旗舰”即将谢幕,因为是马自达将会在2023年末正式停产这款车,而未来全新的 CX-90 将会取代这款车的地位。 查看详情>>
- 马自达最新旗舰车型?疑似马自达CX-90路试谍照曝光此前有传闻马自达将会推出一款旗舰SUV——CX-90,最近我们在外国媒体网站发现了这款车的路试谍照。 查看详情>>
- 3.0T 6缸,马自达旗舰SUV CX-90即将发布这是一次真正的“开箱”,窥见马自达全新旗舰CX-90。 查看详情>>
- 马自达旗舰SUV CX-8即将停产,销量大跌据兵哥了解,马自达旗舰SUV CX-8即将停产,这款车于2018年底正式上市,在2019年完整销售年,月销量平均不到200台,这样的销量表现足以说明马自达CX-8在国内市场的惨败,结束这款车将是明智之举。 查看详情>>
- 马自达MX-5发动机改装马自达MX-5发动机改装:高性能进气和喷射改装套件由TODA户田赛车出品,节气门直径45毫米,适用于搭载BP发动机的MX-5初代NA8C和第二代NB8C。(TODA、WebOption) 查看详情>>
- 搭载3.3T发动机,马自达旗舰SUV亮相,命名CX-90俗话说:“不想当将军的士兵”,同理,不想做豪华品牌的不是好车企。同样一款车,挂上豪华品牌的标就能理所应当地拥有高溢价,如捷豹、凯迪拉克这些品牌,即便动辄需要优惠10个W以上从而转化销量,想来卖车也还是有盈利的,可见“豪车”的溢价之高。 查看详情>>
- 马自达将回归转子发动机?说起马自达,就不得不提传奇的转子发动机,最早转子发动机是德国的汪克尔老爷子50年代发明的,1967年马自达将转子发动机引进。 查看详情>>
- 马自达转子发动机2022年回归很多品牌都有自己的标签,但如果要说马自达,那么它的标签肯定非转子发动机莫属了,而近期,马自达终于表示转子发动机要回归了。 查看详情>>
- 马自达的转子发动机到底是什么?说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道,虽然你可能不敢相信,法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架;说到奥迪,必须有托森;说到路虎,那少不了全地形反馈;而说到马自达,肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>
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- 马自达的压燃发动机是怎么回事?不夸张的讲,在传动内燃机发动机的领域里,马自达应该是最为执拗的一个汽车企业了。 查看详情>>
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