马自达CX-30前排靠枕好不好拆卸
- 水淹车时,Q5L前排靠枕好不好拆卸?Q5L前排头枕不拆卸?怎样拆卸呢?最暴雨频发,提前学习一下用头枕金属支架破窗的方式。后备箱从内可以打开吗?电子系统进水失灵后可以打开车门吗? 查看详情>>
- 马自达CX-30 好不好,值得入手吗?马自达CX-30 好不好,值得入手吗? 查看详情>>
- 马自达CX-30的综合能力好不好,可以分别介绍一下吗?问一下大家,马自达CX-30这款车它的综合能力好不好,可以介绍一下它综合能力有哪些性能比较好吗? 查看详情>>
- 马自达CX-30到底好不好?这款车令我最喜欢的点,就是他是同价位的车型里面差不多的品牌和档次里面性价比是最高的。因为在这个价钱的车里头,不是小排量的涡轮增压和CVT的组合,要么就是双离合,我觉得这样的组合并不是最完美的搭配,而这款车是2.0自吸的大排量和6AT这样的黄金搭档。动力输出和换档平顺方面都会更优秀。毕竟买车主要也是买个靠谱的发动机技术。再加上这款车的外形设计确实特别的年轻时尚,我选择的这个颜色也是马自达的主打色之一铂钢灰,匠涂工艺的,非常的帅气。#马自达CX-30# 查看详情>>
- 马自达CX-30的驾驶手感好不好?我很喜欢这款车,想入手这款车,想了解一下这款车的驾驶手感好不好! 查看详情>>
- 马自达CX-30这款车的舒适性做的好不好?马自达CX-30这款车我已经很久之前就看上了,只是最近才决定要入手。现在想了解一下这款车的舒适性怎么样? 查看详情>>
- #2021款马自达CX-30今日,马自达官方宣布2021款CX-302.5Turbo的售价为29000美元起(约为19.03万人民币)。马自达通过CX-30车型扩大了紧凑型SUV的阵容,CX-30相较已停售的CX-3车型而言,车身更大一些。今年早些时候,马自达推出了该车型的涡轮增压版本。当时,马自达在宣布升级后的动力总成后,并没有公布价格信息。外观方面,新车标配18英寸黑色合金轮毂,亮黑色前格栅,铝制车顶纵梁,LED大灯和尾灯以及加热后视镜等。内饰方面,此车标配镀铬内饰,皮革包裹的方向盘和变速旋钮,加热的前排座椅,电动天窗等。马自达还将提供Premium和PremiumPlus套件,后者是CX-30的新功能,并且是Turbo车型专用的。CX-30Premium起价为32300美元(约为21.20万人民币),并增加了12个音响喇叭的Bose音响系统,皮革座椅和带换挡拨片的加热方向盘等。PremiumPlus配备了交通堵 查看详情>>
- 马自达cx-30还算得上是比较好操控吗?马自达cx-30这款车问一下关于他操控性这一方面,在路上的时候感觉好不好操控? 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,我们进行了15次测试,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,从本身的定位角度出发,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,身高1.8米坐进去之后,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 试驾马自达CX-30,颜值在线、专注操控🔅🔅随着此前马自达CX-30出现,针对年轻消费群体的合资SUV车型再加一员,再加上“人马一体”的操控体验,新车入市必然吸引到了不少年轻人的目光。那么问题来了,这么一款全新车型是否值得入手呢❓ 💨💨 外观方面,马自达CX-30沿用家族式魂动2.0设计理念,整体风格相对精致运动,遵循减法美学,车身姿态兼具优雅与动感风格,而融入轿跑姿态的做法相当巧妙,搭配车身下部的大面积黑色防擦条,展现一款SUV车型该有的硬朗姿态,属于时下比较受欢迎的运动风格,如果希望回头率高一些的朋友,可以优先考虑水晶魂动红的配色,在阳光下尤为光彩夺目。 📸进入车内,马自达CX-30提供棕黑、蓝棕两种配色可选,环抱式座舱布局一目了然,内饰善于采用真皮材质搭配手工缝线与镀铬饰条,打造高级精致的内饰质感,拥有相对细腻舒适的触感,可以立刻赢得驾驶者的好感。 💡💡 而8.8英寸中控液晶屏采用悬浮式设计,内置支持手写滑控的新一代马自达悦联系统,加上触感统一的按键旋钮,在行车过程中可以实现“盲控”,令用车体验更加从容安全。相比较不少同级别车型主打科技大屏,马自达CX-30保持了家族的一贯主张,希望驾驶者更专注于操控,所以内饰并没有走时下流行的科技风,而是相对简约但颇有设计感。 💎💎当然安全配置同样必不可少,马自达CX-30配备360度全景影像驻车辅助系统、i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统等安全装备,其中后者包括通过辅助驾驶者正确认知而实现安全驾驶的主动安全技术,以及在事故不可避免的状况下,规避冲突、减轻伤害的预碰撞安全技术,一次性囊括自适应巡航、车道偏离警示、前方横向来车预警、智能前行刹车辅助系统等多种功能。至于360度全景影像驻车辅助系统则充分利用前后左右的4个摄像头,在车辆低速行驶和停车时,系统将协助驾驶者确认周边情况,相信新手司机对此应该很有需求。 🏝️🏝️ 在空间表现方面,虽然马自达CX-30并不属于主打大空间的车型,不过其空间表现也达到了越级水平,车身尺寸为4395×1795×1540mm,轴距为2653mm,相比较同级别车型确实具备明显的尺寸优势,车内空间对于身高在180+cm的乘坐者也非常友好,前排座椅宽度趋近紧凑级SUV水平,后排也能确保头部与腿部空间足够宽裕舒适。 🏕️🏕️载物能力方面,马自达CX-30的后备厢常规容积为430L,如果将后排座椅放倒,可以将后备厢容积灵活提升至1432L,一次性解决更多的载物麻烦,731mm的后备厢离地高度也使人能够更轻松地将行李放入其中,可谓考虑得非常周到。 🌌🌌动力方面,马自达CX-30搭载2.0L创驰蓝天发动机,最大功率为158马力,峰值扭矩202Nm,匹配6MT和6AT变速箱。得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的“人马一体”愉悦驾乘,提升行车过程中的“一体感”。 🌠🌠CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🎆🎆马自达CX-30此次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一,加上SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性,集齐多项优势于一身。对于正在寻找一款SUV车型的年轻消费者而言,马自达CX-30理所应当成为理想选择之一。 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值轿跑suv马自达cx-30的外形很不错👍,时尚轿车与SUV的完美结合,速度与运动的合体,像个小猎豹🐆。家族前脸,靓丽Led大灯,加上一条镀铬银色饰条的勾勒,凸显整车的动感时尚。目内饰做工也很细致,没有粗糙的感觉,整体还是不错的。 舒适性挺好,座椅💺软硬度合适,靠背角度设计也比较合理,总结就是这台车乘坐比较舒服,车内也比较安静。 动力强劲,CX-30方向盘指向性精准,转弯儿好控制,底盘调效好,SUV特性的底盘让cx-30有良好的通过性。油门反应快,轻点就有,行驶稳定,总的来说这个价位CX-30操控性好,驾驶感受极佳。 前排舒适宽敞,视野好,腿部伸展空间大,乘坐感受还是不错的👍。但后排还是有点局促,尤其是后排中间地板凸起太高,比较影响整体舒适性。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 红内红外都很高级,酷吧!红内红外都很高级的,酷吧! 红内红外都很高级的马自达 CX - 30 对于一款运动型 SUV 来说, CX — 30 真的是相当舒服的。前排座椅是支持和舒适的长途驾驶。后排座椅是很好的软垫,并提供了一个良好的座位位置,不是太直立。悬架有一个运动拉紧,但它仍然善于吸收颠簸和影响。CX - 30 在2.5 S 基础配备了:升四缸发动机,186 马力, 186lb-ft扭矩,六速自动变速器,全时四轮驱动,16 英寸合金轮毂,LED 头灯,8.8英寸信息娱乐显示器,苹果 CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成,八扬声器音频 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 🎀马自达最新一代的CX30💞💞🎀🎀随着一台台新车型的面世,汽车市场越来越繁荣,各大品牌也不断推陈出新,力图在市场中占据一定的份额。❤而马自达这一日系车品牌,一直以来都受到不少车迷的热爱。💞而今天,我们就来看一下马自达最新一代的CX30,它又有什么样的崭新面貌。 🎀🎀马自达CX-30作为一款紧凑型SUV,在外观上展现出了非常出色的设计风格。💚整车造型流畅、精致,双边镀铬排气管给人一种摩登的感觉,💜变速器后方也增加了脉冲型夹板设计,显得更加稳健。此外,💙新车搭载的翼子板和轮毂也都进行了重新设计,虽然不能与豪华品牌相提并论,💛但也显然不是普通SUV所能相媲美的。 🎀🎀马自达CX-30的内饰设计也非常符合人们的审美。从细节的角度出发,🌂它非常注重各处的质感和匠心之处,比如使前排座椅配备加热和通风功能,💌中控台和仪表板的布局都设计得非常合理,让人非常舒适,加上赛钢蓝、隼鼠灰等多种交互配色,💕非常具有个性化。 🎀马自达CX30的空间设计也非常出色,👛不论是前排、后排还是行李箱,都具备相当的实用性。👜在车头部分,它配备了双支撑式结构的引擎盖,并且前挡风玻璃斜度较小,可以有效提高车内空间。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 马自达cx-30空间不大,够用的水平空间方面,马自达cx-30属于主流小型SUV的尺寸,轴距为2653mm,身高1.76米坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的富余,头顶空间有着4指左右的富余,算是够用的水平,后备厢整体偏小,但是拉些日常行李没问题👌。 配置比较丰富,🈶️倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
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