马自达CX-30尾门外拉手加装
- 电动尾门意外关闭?马自达在美召回近1.4万辆CX-30近日,马自达在美申请召回近14000辆部分2020款和2021款的CX-30,预计召回不迟于4月19日执行。主要召回原因为,当汽车停放在朝上的山坡上时,尤其是当环境温度较高时,电动后尾门会意外关闭。当然,不具备电动尾门的车型不受此次召回影响。 查看详情>>
- 马自达CX-30可以加装行李架吗?可以加装行李架不,感觉后备箱有点不够 查看详情>>
- 马自达CX-30加装圆盾360全景影像圆盾马自达CX-30 360全景影像原车精准控制(B钮控制)与原车完全一致的操作逻辑,真正做到即刻上手,移动指尖即可轻松查看,随车启动更加智能,车辆启动后,屏幕上显示360°全景实时鸟瞰图,出发前可清楚的确定车身周围情况,四路镜头影像,前后左右同时记录,形成360°无死角拍摄画面信息。 查看详情>>
- 后期给马自达cx-30加装导航系统是得花多少钱的?想要加装导航系统功能,想提前先问一下得花多少钱。 查看详情>>
- 长安马自达11月销量破万近日,长安汽车公布了11月长安全系车型的月销量。其中,长安马自达的月销量为13456辆。其中的当家花旦为马自达CX-30。马自达通过CX-30车型扩大了紧凑型SUV的阵容,CX-30相较已停售的CX-3车型而言,车身更大一些。今年早些时候,马自达推出了该车型的涡轮增压版本,目前并未在国内发布。当时,马自达在宣布升级后的动力总成后,并没有公布价格信息。目前正在的发售的2020款CX-30售价为12.99-19.99万起。外观方面,全系采用鳍板式外进气格栅,远近光一体式LED大灯,夜影环形LED尾灯组。车身尾部采用双出运动排气尾喉,尽显科技和动感。内饰方面,采用个性化的双拼色内饰,跑车化三环运动仪表,7英寸多功能液晶显示屏等。车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4395*1797*1545毫米,轴距为2653毫米。动力方面,最高配的最大功率为132千瓦,最大扭矩为230牛·米,而其余配置的最大功率 查看详情>>
- 长安马自达CX-30,安全舒适,试驾一次入终生长安马自达旗下也有小钢炮了那就是长安马自达CX-30,它以超高的外观、卓越稳定的操控性和高安全性深受消费者的喜爱,成为许多人的购车选择!那么,长安马自达CX-30的优势是什么?让我们看看!马自达CX-30追求的以人为本初心,因此其车辆舒适性是毋庸置疑的。在外观设计上,采用2.0“魂动”设计,人马合一,遵循减法美学用看似简单的工艺却设计感满满,正面采用特色盾形进气格栅设计,结合智能前LED灯组融为一体,风格独特。车身采用独特的设计,线条简洁流畅,自然大气。后面的夜影环LED灯组小巧精致。在夜晚起到提醒后方的汽车保持一定的安全距离。此外,长安马自达CX-30的复合空气整流箱采用鳃式设计,简单美观。运动轮毂由深银色铝合金制成,18英寸,车身最大离地间隙为175mm,尾部采用双排气尾喉设计,极具动感。在各种细节中处理都做到极致。简洁耐用,非常值得选择。 查看详情>>
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- 加装日间行车灯马自达cx-30只有高配的车型才有日间行车灯,好像都没有前雾灯,在4s购买的时候可以加装雾灯和日间行车灯吗? 查看详情>>
- 马自达CX-30的尾吧看起来有一点像SUV给人一种沉稳大气的感觉马自达CX-30的尾吧看起来有一点像SUV给人一种沉稳大气的感觉 查看详情>>
- 2020年成都车展:马自达CX-30压燃版实车2020年成都车展:马自达CX-30压燃版实车,动力采用创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机匹配24V轻混系统。发动机最大功率为180马力,最大扭矩为224牛·米。外观的造型非常圆润又大气,前脸多啊宾县的中网采用黑色的点阵式以及镀铬的下边框设计,狭长的头灯造型非常柔和大气。侧面采用紧凑又圆润的设计风格,黑色的轮眉设计带来很强的越野风格。车尾的造型简洁又硬朗,采用狭长的尾灯设计,倾斜的尾窗造型也带来很运动的风格,黑色的下包围设计非常运动。内饰中控采用贯通式的风格,三辐的方向盘设计非常干练,悬浮的中控屏幕造型非常简洁。 查看详情>>
- 说说新购零跑C11的一些配饰自从上月底提车后,总想把小零打扮得漂亮一些,有特色一些。但也不敢去改装和加装一些复杂的零部件,怕影响车身安全和售后质保等方面。后来,就在网上买了一些按钮的配饰,一方面是保护按键不被磨损和塑料老化,第二也是为了让它们看起来更加有质感、更加高大上一些,特别是图一的中央储物箱保护按钮,贴上去一下子就闪亮亮了。还有一块粘贴在后备箱拉手边上,图片忘记拍了,写的是电动尾门、请勿手拉,避免有朋友不清楚,直接用那个拉手,直接暴力关闭后备箱,而磨损了零部件。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 【全民用车记】选择马自达CX-30,品质生活从此开启随着社会的不断进步,我们现在选车已经不仅仅是为了代步,更多是关注一台车的舒适性,我们希望在上下班的路上有一个轻松舒适的驾乘空间。马自达CX-30这台车确实不错,让我非常享受坐在车里的感觉。有时候觉得累的时候,我都会开着车去到一个人少的地方,坐在车里整理一下混乱的思绪,马自达CX-30带给我的不止是代步,更是给我提供了一个可以放松的私密空间。外观是选择马自达家族式前脸CX-30的首要原因,空中网饰以厚镀铬,力量感很强,还有最喜欢的前后大灯,从侧面像流星尾一样亮起,这款车的线条非常跑车。空间很宽敞,因为我家人口少,也就是一家三口,每天上下班的时候,我都用这辆车作为交通工具,也完全不需要考虑车内的空间,因为即使满载的时候,也只是三个人,但说实话,车内的空间真的挺宽敞的,前后座椅之间有合适的距离,头顶和车顶之间还有额外的舒适空间,不会觉得有什么拥挤。感觉这辆车完全可以满足我的动力需求,我一般在路况允许的情况下会开快一点,所以对动力的要求稍微高一点,不过这款马自达还是很不错的,发动机的响应也很及时,起步的时候可以平稳快速,完全没有突兀感,如果想突然加速,也可以很平稳,不会有瞬间前倾的感觉,总之,整个过程是可以稳定的。很容易操作,提到这个,我就想到我以前的车,没有马自达那么操作,这也是我换车的原因之一,马自达非常容易操作,方向盘也很轻,感觉轻轻一转就能达到想要的转向,完全没有任何沉重感,而且转向更加精准,几乎没有任何偏差,会给驾驶者带来良的体验和安全感,油门和刹车的控制没有虚位,可以轻松驾驭。大屏幕显示清晰,也显示了反向影响,音乐功能也很丰富,车内启动蓝牙就能听懂,听音乐打电话很方便,另一个令人满意的是内饰材料,很多可以用手触摸的地方都用了软性材料,扶手也用了皮革,给人一种不错的感觉,说实话,马自达的屏幕真的是无力吐槽,所以我觉得小,太小了油耗方面表现很,油耗不高,不管谁买车,我想我都会希望车省油,我换车的另一个原因是原车的油耗很高,而马自达的油耗很低,百公里油耗7.2左右,只是市区行驶时的油耗,一旦上了高速,油耗明显会下降很多,我很满意。我认为CX-30的性价比相当不错,首先,外观很美,这是我喜欢的,其次,车子的配置、动力、操控都不错,跑起来很流畅。 查看详情>>
- 颜值与实用兼备带你看马自达CX-30👤许多朋友尤其是女性用户在选车时往往会被第一眼的感觉所吸引,车辆在外观上的美学表现可以说决定了成交的一大半,今天为大家带来的这台马自达CX-30便拥有全球公认的优雅外观,多项大奖的荣誉足见这辆车在设计层面的优异表现,下面一起来看看。马自达CX-30在外观上毫无保留地展现了家族“魂动”美学所带来的优雅气质,以“映照天地之美、独一无二的穹影曲面设计”深受女性用户的喜爱,车头部分采用了一个类似盾形的中网设计,内部采用了熏黑的星辉点阵结构,下沿则加入了更为粗壮的镀铬饰条封边,两侧延伸到头灯的下沿,楔形的上扬头灯内部为圆形的灯组结构,前唇下方带有一定的型面褶皱,更有层次的设计提升了前脸的立体感。👤 👜车侧在“魂动”美学的加持下拥有非常协调的身形比例,定位小型SUV的马自达CX-30拥有颇为精干的车身,车门处并没有张扬地采用折角锐利的线条搭配,而更多是通过两道型面褶皱展现出型面的变化,让车侧在光影下具有丰富的反光面,车窗线采用了黑色和镀铬两种材质封边,下窗线在尾窗区域带有运动化的弯折处理,提升了车尾的紧致感,侧裙一周采用黑色组件包覆,一定程度上体现出车型的实用性。与相对高调的车头有些不同,马自达CX-30的车尾线条使用了更多圆润化的处理方式,略带下沉的车顶型面在较大倾角的尾窗上沿形成包围式的扰流板设计,中部带有横条状的刹车灯,尾灯组采用了颇为锐利的造型,内部同样采用了圆形灯组布局,灯腔相对尾门也带有明显的凸起,黑色材质的下包围套件面积不小,展现出SUV车型应有的野性感,双出的圆形尾喉采用真实布局,也提振了尾部的运动感。👜 💅走进马自达CX-30的车内,中控台并没有太多复杂的线条走向,深浅搭配的层叠台面增加了车内的温馨感,同时中控台两侧的边角与车门门边形成了环抱式的座舱氛围,台面中间加入了一根镀铬条装饰,平整的台面顶部布局着一块略偏向驾驶员一侧的宽扁悬浮式显示屏,屏幕下方布局有简洁的按键和旋钮,除此之外再也找不到多余的繁杂区域。8.8英寸的中控屏虽然尺寸上不占优势,同时只能通过HMI多媒体系统进行控制,屏幕内置有马自达家族最新的智联系统,全系即便高配车型也只能选配GPS,但用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射,从而对缺少的功能进行填补,顶配车型提供有车联网,可提供更多在线实时服务,高配车型搭载有L2级辅助驾驶功能,中配车型也可支持选装。💅 💼马自达CX-30定位小型SUV,拥有4395* 1797*1545mm的精干尺寸,轴距为2653mm,车内座椅填充软硬适中,表面包覆的皮质面料拥有不错的手感,180cm的乘客在后排可获得1拳左右的膝部距离,头顶则有4指余量,稍有遗憾的是后排地台有手机高度的凸起,中间乘客乘坐时只能将双腿放在地台两侧,平时更多只能用作应急使用。后备厢在不放倒座椅和不拿走盖板的情况下,可轻松放下20/24英寸的两个行李箱,剩下的空间只可放下一些小件的背包行李,容积尺寸在小型SUV中处于平均水平,后排座椅支持4/6比例放倒,但椅背与地台会有微微的上翘,并不能形成纯平的地台表现,车内也提供了足够充裕的装载空间,方便用户随身物品的放置。💼 👥马自达CX-30全系均搭载了2.0L的发动机,拥有116kW(158Ps)的功率和202N·m的扭矩,全系均匹配6AT,整套动力系统的最大特点就是足够平顺安稳,中前段的动力输出保持了相对积极的状态,轻盈的油门设定能够给予驾驶员一定的轻快感,在进入中后段速域后,动力的爆发感略有些不足,但四平八稳的感觉足够满足日常使用。写在最后,马自达CX-30凭借独特的魂动美学吸引了许多消费者的关注,优雅动感的外观造型和简约科技的内饰设计直击消费者的审美,车内空间舒适实用,足够满足日常出行所需,平顺柔和的动力表现虽然不能带来更多的驾驶乐趣,但四平八稳的风格更符合家用定位。👥[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小红红上线,别管我是啥配置哼马自达cx-5,车型出来之后,就直心痒想买,可无奈置换会亏本太多,于是就忍住了。后来看到销售发朋友圈说款可以加装,这不就简直是为我量身定制吗?于是月初我赶紧把车开到4s,才2天功夫就加装了。价格也比较合理,家来帮我看看改怎么样。 查看详情>>
- 颜值高操控好的日系SUV来自马自达家族💇今天我们要聊的是马自达CX-30。马自达也是一个日系品牌,有稳定耐用的品质,油耗也很节俭。另外在颜值和操控方面,马自达在同级别车里也是响当当的。那么这款车表现如何?现在我们一起来看一下吧。外观方面,大尺寸的蜂窝网格状饰网,做了黑化的处理,,显得更精致大气。下边是一根贯穿的镀铬饰条,向大灯两侧延伸,起到拉宽前脸视觉效果的作用。犀利的大灯组采用LED的光源,并带有透镜装饰,显得更加有科技气氛。机舱上隆起两根有力的线条,使整车设计更加有运动饱满。💇 👕车身的造型设计很别致,高低起伏的腰线延伸到尾部,显得更有立体感。宽大的轮眉和俯冲的姿态,营造出更加好的视觉效果。18寸的双五辐铝合金轮毂,表面做了枪灰色处理,质感上有很大的提升。车尾的造型比较简约,两边是圆形拉丝的尾灯,点亮后的效果还是蛮不错的。尾部下方做了内凹的造型,搭配车尾上的扰流板,衬托得更有气场。下边是双边出气的尾喉,管径大小适中,很有运动氛围。👕 👗车身尺寸的长宽高分别为4395mm*1797mm *1545mm,轴距为2653mm。车内的空间表现中规中矩,而后排满座的情况下会显得有点紧凑,头部和腿部空间捉襟见肘。好在搭载有一个天窗,后排座椅也能放倒。真皮材质的座椅,做工和用料都很细腻,触摸的手感很好。内饰方面,悬浮式的8.8英寸显示屏,看起来非常的精致时尚。内饰多为皮质用料包裹,摸起来的手感非常柔和。风琴式的出风口,和车内搭配得非常简约美观,增强了层次感。👗 👚三辐式的多功能方向盘,两侧的按键显得很有档次,造型非常简练大方。还有三表盘设计的机械指针仪表,看着就很有驾驶欲望。在配置上,配备了上坡辅助、刹车辅助、电子驻车、ESP车身稳定系统、雷达、倒车影像、定速巡航等等,还有一键启动和无钥匙进入系统。全系标配主动闭合式进气格栅,仪表盘中间是一块7英寸显示屏,这样搭配起来更加有科技感。支持CarPlay和CarLife手机互联功能,用起来也很方便。👚 👰动力方面,搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力为158匹,最大扭矩为202N.m。传动部分,匹配的是6挡手自一体变速箱,综合百公里油耗6.8L。动力表现还算不错,急加速时能感受到少许推背感。车子的操控性能也很棒,过弯时有着良好的支撑性,底盘的行驶质感很好。不足的是,后排的空间比较小,而且地台凸起明显。发动机的噪音偏大,隔音效果一般,悬挂表现稍微偏硬。在同价位车里面,CX-30的颜值和操控都非常出色。如果你不喜欢太中庸的SUV,马自达CX-30是不错的选择,也很讨好女司机喜欢。👰[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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