马自达CX-30中央控制台杂物箱盖加装
- 马自达CX-30可以加装行李架吗?可以加装行李架不,感觉后备箱有点不够 查看详情>>
- 马自达CX-30加装圆盾360全景影像圆盾马自达CX-30 360全景影像原车精准控制(B钮控制)与原车完全一致的操作逻辑,真正做到即刻上手,移动指尖即可轻松查看,随车启动更加智能,车辆启动后,屏幕上显示360°全景实时鸟瞰图,出发前可清楚的确定车身周围情况,四路镜头影像,前后左右同时记录,形成360°无死角拍摄画面信息。 查看详情>>
- 后期给马自达cx-30加装导航系统是得花多少钱的?想要加装导航系统功能,想提前先问一下得花多少钱。 查看详情>>
- 加装日间行车灯马自达cx-30只有高配的车型才有日间行车灯,好像都没有前雾灯,在4s购买的时候可以加装雾灯和日间行车灯吗? 查看详情>>
- 新鲜的驾驶感受—马自达CX-30试驾体验🏝️🏝️马自达CX-30,从外观到内饰,一切都让人惊喜。空气净化器的形状与中央控制台巧妙融合,座椅加厚,让人感到舒适。 🌠🌠在驾驶过程中,车辆响应敏捷,底盘悬挂也足够舒适,而车辆加速也非常平滑,丝毫不会有突兀的感觉。 🌅🌅此外,车辆的安全配置也非常出色,比如膝部气囊,全车型行驶辅助系统和盲点监测等。 🎆这款车型不仅具有时尚的外观和出色的驾驶感受,而且还安全可靠。 查看详情>>
- #二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2#二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2.0 上牌日期:2009年11月 表显里程:128409公里 检测地点:上海市 车况总结 车辆外观检测:全车除车顶以外均有喷漆修复,前保险杠更换,左前大灯更换,左前翼子板钣金,左门钣金,左后翼子板钣金,后保险杠更换,后备箱盖钣金,右前翼子板钣金,左右后尾灯更换、破损; 发动机舱检测:气门室盖渗油,加装发动机舱强化拉杆; 车辆电脑检测:有故障码; 车辆内饰检测:座椅磨损较重,方向盘更换,安全带更换,转向柱锈迹,座椅骨架锈迹; 车辆底盘检测:因条件限制,未举升; 车辆功能检测:正常; 车辆启动检测:正常; 车辆事故检测:后围板轻微变形; 总结:经检测,车辆排除重大事故、水泡、火烧的情况,整体车况一般。 查看详情>>
- 丰田C-HR终于换代了😨😨 新车基于C-HR Prologue概念车打造而得,动力上新增插电混动版本车型,同时提供GR Sport套件版本车型。新车将在年内率先于欧洲市场推出,至于何时会引入国内,目前暂未有明确的消息。😨😨 作为全新一代车型,新车在外观方面整体风格没有太大的变化,延用丰田品牌最新的家族式设计。新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅,GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识,前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致,两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组,整体视觉效果上攻击性十足。😨😨 同时,全新一代丰田C-HR还采用了独特的双拼色车身设计,并且前后车门把手部分也都采用了“隐藏式”的设计,再搭配上低风阻的运动轮毂,不仅让整车看起来运动感十足,同时风格方面也和极氪X接近。😨😨 车尾贯穿式尾灯的设计则在当下属于热点了,只不过在C-HR上尾灯中还加入了车名的英文字母,还是有点新意的。并且上下分层式的尾部造型也将这台小车的动感提升不少。😨😨 内饰方面,新一代C-HR配备了全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕,将更多的功能按键都集中在了中控屏上,科技感得到了提升。同时,换档杆也由传统机械档把变成了尺寸更加小巧的电子换挡杆,空调出风口则为圆形造型设计。 😨😨 据悉,全新一代丰田C-HR将采用三套动力系统,分别是1.8L油电混合动力、2.0L油电混合动力以及2.0L插电式混合动力引擎,传动系统均配备E-CVT变速箱,并可选装AWD-i(智能全轮驱动)全轮驱动。 作为一款定位小型级别的SUV,全新一代丰田C-HR预计上市后将继续对标本田XR-V、马自达CX-30等同级产品。 😨😨[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 遥想那时对比选车的经历我一开始就打算购买一辆落地10-15万级别的SUV,当时在汽车城挑花眼了,不知道如何选择。试驾过缤智这款车型,感觉不错,整体内外设计都很年轻,空间宽敞,驾控上也很灵活,特别是新出1.5T版本,动力强劲。不过舒适性感觉一般般,因为是扭力梁后悬挂,过坑洼路面的时候颠簸感很明显,还有就是新车价格上感觉优惠不大,性价比一般。缤智之后,又去看了日产逍客,设计感也是蛮好的,空间舒适性这一块很不错。最后pass逍客一大原因就是老婆对逍客前脸不喜欢,她有点难接受。还有就是价格,15万+起步,感觉略贵。在捷达4S店有徘徊了,捷达很挑油,喝95的油才行,养车成本大大提高,果断放弃。爱人有些倾向于,魂动红色的马自达CX-30,这颜色得加钱,需要加3000元,这款车落地价格超出了我的预算,该放弃就放弃。还逛了一些自主品牌,由于电子高科技的配置很多,我担心一担坏了,可怎么修,那些花里胡哨的高科技,用处并不大。自主品牌还很费油,这些都是大家有目共睹的。在朋友的推荐下,去了广汽三菱4S店,抱着试试看的态度,试驾了2020款劲炫,9.98万起步,对比缤智、逍客、捷达、马自达等,实惠了很多。试驾时也认真琢磨了一下这款车,陪同我一起试驾的销售员也很用心详解了这车配置,细心服务态度也是我购买劲炫的加分项。说一下劲炫给我的第一印象,第一眼看到劲炫的外观就觉得格外抢眼,它不像缤智和逍客那种偏向秀气的时尚感,而是一种融合了大气、精致、个性的年轻时尚感。硕大的前脸格栅,犀利的LED前大灯,还有C字形的镀铬饰条,以及矩阵式的雾灯设计等等。矩阵式灯组辨识度很高。不过,最吸引我的还数那T型的LED尾灯造型,很有个性,辨识度也高。内饰设计也很让我满意,方向盘有点欧蓝德的感觉,水平分体式中控的设计也很有现代感且非常耐看,没有缤智的那种秀气,也没有逍客的那种老气。我琢磨了一下车上实用配置也做得很到位,劲炫前后排各有两个USB接口,完美的照顾到了驾驶员和乘客的坐乘感受。软包材质为主的内饰,整体提高了不少档次,给人一种物有所值的感觉。为了降低购车成本,果断选择锋尚版,这款是性价比最高的。自己后加装的车机,各种功能齐全,还便宜,到车影像清晰度还不错。内饰的欠缺以后可以根据自己的喜好,慢慢加装,这样就不会有经济压力。驾控方面呢,1.6L的发动机感觉动力家用足够了,加速感不错,平顺性也很好。四轮悬挂的底盘,前轮麦弗逊后轮多连杆的独立悬挂底盘,在韧性和避震方面都不错,整体的驾驶质感我认为要比缤智和逍客都好一些。刚开始缤智给我的感觉是驾驶操控都挺好,指向也很精准,但是悬挂调教在应对复杂路段时减震过滤表现不是很好,而且发动机噪音也很大,车内隔音效果一般。另外,逍客给我的感觉是乘坐舒适性做到位了,但是低速时变速箱的顿挫感非常影响驾驶感受。综合评价下来,劲炫的整体表现是最让我满意的,这也让我下定决心,购买广汽三菱劲炫。最最重要的就是价格了,劲炫锋尚版的价格最让人感动,我个人感觉超值。日后的维护保养费用,完全能够从预算里出,养车不会有负担。就目前劲炫的表现来看,我的选择是正确的,目前为止没出现过任何一点儿毛病。 查看详情>>
马自达CX-30加装热门推荐
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- 马自达CX-30专车专用DVD导航加装
- 马自达CX-30侧盖垫加装
- 马自达CX-30倒车镜外饰板加装