马自达CX-30消声器接口垫换装
- 马自达CX-30换装2.5T发动机!这才是引进必买车型!继马自达3将推出2.5T版本消息之后,又有海外媒体称,这款2.5T发动机,将会延续到最新推出的CX-30身上。发动机最大功率可达250马力,并将匹配全轮驱动。新车将于2021年正式发布,这又将是一台引进必买车型! 查看详情>>
- 新款马自达CX-30换装2.5T发动机,率先在北美上市正如外媒日前所报道的,马自达将其2.5升涡轮增压发动机搭载到了CX-30上,使其成为家族内功率最强小型的SUV。 查看详情>>
- 新款马自达3/马自达CX-30申报图 换装创驰蓝天-X发动机日前,我们从工信部官网获得新款马自达CX-30、新款马自达3昂克赛拉的申报图和信息,这两款新车均将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L压燃发动机。而在去年9月上市的全新马自达3昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L创驰蓝天SKYACTIV-G系列发动机;即将在今年5月28日上市的国产初代马自达CX-30搭载的是创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L发动机。同为2.0L自然吸气发动机,SKYACTIV-X对比SKYACTIV-G的厉害之处,在于它同时大幅度提升了燃效和动力性能。 查看详情>>
- 压燃来袭!长安马自达正式发布压燃CX-30/昂克赛拉售价2020年9月16日,长安马自达宣布搭载压燃发动机的CX-30及马自达3正式上市。新车除了换装SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机这一重大变化外,还在车身静音、GVC加速度矢量控制系统上进行了升级。本次CX-30及马自达3各推出一款压燃版本车型;其中CX-30压燃尊荣型售价为19.99万元,马自达3昂克赛拉压燃尊荣型售价为18.99万元。值得一提的是,马自达还推出了同品牌置换补贴政策,其中限牌区域补贴1.5万元,非限牌区域补贴1.2万元。 查看详情>>
- 车友们,问问马自达CX-30这款车有后排儿童座椅接口吗?我平常总是接送孩子,近期想买车,考虑到孩子,想买一个有后排儿童座椅接口的车,这款车怎么样? 查看详情>>
- 抬高再抬高,混点积分完事儿,马自达CX-30 EV申报图日前,我们从344批工信部申报中获得了长安马自达CX-30 EV的申报信息,此前该车已在上海车中首发亮相,预计将于年内上市。作为一款纯粹用来混新能源积分的“油改电”产品,你可以把CX-30 EV视作CX-30“垫”了一层电池组的产物,本来CX-30就可以看做抬高后的昂克赛拉两厢版,而CX-30 EV更是双重抬高,对于视觉效果的协调性恐怕会形成比较一致的意见。 查看详情>>
- 马自达推出百年纪念版车型马自达将从2020年秋季开始推出百年纪念版车型,纪念版车型将采用白色和勃艮第红的配色,在前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会采用100周年的纪念徽标,同时车的钥匙上也有100周年纪念徽标。马自达在1960年推出了R360Coupé,为该公司作为汽车制造商的历史奠定了基础,在此前其主要的产品是货运三轮车。根据马自达发布的消息,百年纪念版车型除了MX-5之外,还有有马自达2、马自达3(昂克赛拉)、马自达6(阿特兹)、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5等车型。 查看详情>>
- 马自达100周年特别版9月26日国内首发马自达100周年特别版9月26日国内首发,我们从官方获悉,马自达将在9月26日开幕的2020北京车展中,发布多款100周年系列特别版车型,这也是该系列车型的首次公开亮相。马自达100周年系列基本涵盖了该品牌在全球范围内的主力车型,包括马自达2、马自达3(昂克赛拉)、马自达6(阿特兹)、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5。具体来看,特别版车型将会采用专属的雪花珍珠白涂装+勃艮第酒红内饰配色,前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会标有100周年的纪念标识。据官方此前的消息,目前该特别版已经在日本当地市场销售,并会在2020年第三季度登陆欧洲。 查看详情>>
- 马自达将发布多款100周年限量版车型 拥有专属车漆近日,根据马自达官方的消息,马自达将在北京车展带来多款100周年纪念版车型,并且这些新车也是该系列车型的首次亮相,它们通过专属的漆面、标识来体现专属特质,其车型包括马自达2、昂克赛拉、阿特兹、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5。相比普通车型,它们的不同之处在于采用了专属的雪花珍珠白颜色的车漆+勃艮第酒红内饰配色,除此以外还有一些细节也体现出了不同,例如前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会标有100周年的纪念标识,同时车钥匙也有100周年纪念版的标识,无时无刻不在展示着限量版车型的特殊。不过目前比较遗憾的是,马自达暂未表示这个系列的车型是否进入国内进行销售,各位小伙伴,你们觉得马自达100周年纪念版车型怎么样?除了马自达,你们还知道哪些具有百年历史的车企? 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉百年版车型上市 限量300台根据之前马自达官方的消息,马自达在北京车展带来多款100周年纪念版车型,其车型包括马自达2、马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5,不过之前马自达并没有表达百年纪念版车型会在国内销售的意愿,但非常有幸的是,马自达官方宣布马自达3昂克赛拉百年版在北京车展上正式上市,限量300台,售价为15.99万元。其拥有专属的漆面、标识来体现专属特质,相比普通车型,其不同之处在于采用了专属的雪花珍珠白颜色的车漆+勃艮第酒红内饰配色,除此以外还有一些细节也体现出了不同,例如前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会标有100周年的纪念标识,同时车钥匙也有100周年纪念版的标志,无时无刻不在展示着限量版车型的特殊身份。各位小伙伴,你们觉得这款限量版马自达3昂克赛拉怎么样? 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉百年版车型上市 限量300台/售价15.99万元根据之前马自达官方的消息,马自达在北京车展带来多款100周年纪念版车型,其车型包括马自达2、马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5,不过之前马自达并没有表达百年纪念版车型会在国内销售的意愿,但非常有幸的是,马自达官方宣布马自达3昂克赛拉百年版在北京车展上正式上市,限量300台,售价为15.99万元。其拥有专属的漆面、标识来体现专属特质,相比普通车型,其不同之处在于采用了专属的雪花珍珠白颜色的车漆+勃艮第酒红内饰配色,除此以外还有一些细节也体现出了不同,例如前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会标有100周年的纪念标识,同时车钥匙也有100周年纪念版的标志,无时无刻不在展示着限量版车型的特殊身份。各位小伙伴,你们觉得这款限量版马自达3昂克赛拉怎么样? 查看详情>>
- 马自达CX-30 EV,外部观感比较草率,俊秀的CX-30被硬生生垫高了底盘,把马自达CX-30 EV,外部观感比较草率,俊秀的CX-30被硬生生垫高了底盘,把原本就很高的黑色轮眉再加高一些。 查看详情>>
- 冬季用车 要防止消声器变色💢(1)、冬季冷车难以启动时,关闭阻风门启动发动机,热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。 💢(2)、当消声器表面有油污时,热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外,当消声器表面粘有大量泥土等污物时,请及时清理,以免影响其散热。 💢(3)、请勿长时间原地高转速轰油门。 💢(4)、发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗,如气门间隙过序混合气过浓、过稀都将影响燃烧,对消声器造成影响引起变色。 💢(5)、骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热。 💢(6)、在安装消声器时,应注意消声器垫安装到位,并紧固好,防止漏气,影响消声效果及引起消声器接口处发黄。 💢(7)、请勿长时间大负荷低档位行驶,这对发动机及消声器都会造成损害。 👥关于林肯冒险家插混的任何问题,都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧,养车周期,养车成本,新车报价,贷款方案,店内置换政策,都可以添加关注我,私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 爱它,不要用金钱衡量马自达CX-30😍🍧🍧静态方面,如果仅仅是看外形、内装的话,马自达CX-30的压燃版本和普通版本完全没有区别,仅仅是尾部多了一个“e-SKYACTIV-X”的铭牌。但是打开前引擎盖能够发现比较大的区别:压燃版的发动机舱要规整、饱满许多,主要是因为机罩更大。而且这个机罩不是直接扣上去的,而是有两个锁扣可以打开,然后揭起来之后有一个精致的黄色吊绳可以将这个盖子吊起来。 🌾🌾🌾 实际上,揭开发动机罩可以发现整个罩子的做工非常精致,包括有隔热内衬、边缘有橡胶条,里面的管线也包裹得整整齐齐,加上引擎盖还有一层内衬,这显然能够大大改善车辆的NVH性能。只是专业工程师表示,把发动机舱这么严实地捂着,很大部分原因是可以形成一个完全隔绝的整体,最大限度利用发动机产生的热量来确保能耗,避免冷启动时需要加温而额外多喷油。 🌵🌵🌵 事实上,压燃版也不仅仅是直接换了一台SKYACTIV-X压燃发动机,也还包括24V mHEV轻混系统。所以,在切换驾驶两辆不同版本发动机CX-30的时候也能够明确感知到压燃版本在车内的静谧性有提升,在怠速状态下振动感知几乎没有了,显得更加温柔。另外就是发动机在高转速下的声音也有所区别,压燃版在高转速状态下——尤其是4000转之后——更加悦耳和有厚重感,G系列则相对生涩些,会察觉到高转的嘶吼感。如果要用一个形容对比的话,那就是X系列表现得更加温柔柔和,更符合现在马自达转型高端豪华的方向。值得一提的是,在细节营造上马自达也确实很注重体验感——不小心松了后排安全带,车内响起的安全带警报声是一段旋律音,非常优雅。🌸 🌲🌲在驾驶感知上,CX-30压燃版延续了转向和踏板都偏重的调校,特别是低速转向特别重,对女性驾驶者没那么友好,而中高速差不多是一般车型的运动模式转向手感。当然,无论是风琴踏板,还是方向盘的尺寸设定和皮质采用,都是非常讨好那些追求驾驶的消费人群。🌲🌲 🎍🎍真正上手CX-30压燃版之后,会发现在低速状态下轻混系统的运作并没有那么容易感知,比12V自动启停运作时温柔太多了,可是起步又没有48V系统的电机那么有力,甚至说在空调全力运转的时候都不一定能触发启停。基本上这套轻混系统有点像是一个在将停未停之前的一个介入,停下来深踩刹车,这套24V mHEV会开始启动,如果只是轻踩则没有反应。🌸🌸 基本上SPCCI就是通过高达700Bar的高压喷射,会先进行一次喷油形成均质的工质,然后活塞压缩到上止位时喷第二次,再用火花塞点燃,从而引起压燃燃烧条件。换句话说,SPCCI的启动其实也不是一个全工况都能使用的情况,主要还是集中在中间负载的工况,根据跟车教练的说法大概是20-50km/h情况下容易感知到。🍁 🌹🌹试驾过程中,发现在差不多低于25km/h的工况下,又或者稍微带点刹车或者松开油门的时候,都会在CX-30中控屏幕的能量显示流图提示“气缸停用状态”。而在日常驾驶,甚至是四五千转的时候,“SPCCI”都会显示在屏幕上,说明压燃已经能够覆盖到大部分工况,而在低转速或者高负荷的情况下则可能还是采用传统点燃模式,并且是无缝的,基本上不太会感知。如果实在要说感知,那就是低于25km/h以下慢行时,会察觉到一些踏板传来的微弱震动,但已经很轻微了。 🐽🐽马自达方面强调的换装压燃发动机以后带来的动力性能优势——同样是2.0L发动机,压燃版本已经提升到180马力、230牛·米——但是实际感知并没有那么强烈。CX-30压燃版在0-60km/h这个速度段的响应还不错,充沛的低扭释放不需要太高转速也能完成。之后如果深踩油门,那么60-80km/h这段提速也可以接受,变速箱降挡之后转速会很快攀升。 在操控层面,尽管CX-30压燃版会重一些,可是整体操控并没有发生太多变化,对于马自达换用仿生蝶形扭力梁还是应该充满信心的。和之前开过的福特福克斯ST-Line这类运动车型相比,其实CX-30的底盘在初段的舒适性会更好,虽然同样是保留了大量的路面反馈,但几乎都是把尖锐的“波峰”切掉了,没有那种生硬感,给我很柔和的感觉。 🐮🐮 在高速行驶状态下则中后段的阻尼明显更硬,后排弹跳不少,但是处理过后很舒服,甚至有一种很玄妙的“悬浮感”:你能感知到路面的细腻反馈,可又不会是欧洲车型那种脆硬、生硬的感觉。这方面马自达真的很有一手! 🙊🙊驾驶长安马自达CX-30的过程中:马自达这轮新车给人的感觉其实非常有“雷克萨斯”的印象,只是说在驾驶风格上更加年轻、动感,或者可以理解为是“更适合年轻人的雷克萨斯车型”。 🐰🐰CX-30无论外观设计还是内装细节,都很有豪华高级的元素,特别是坐在车内,内饰细腻的皮革包覆、精致的镀铬饰条、手感极佳的按键旋钮,以及那些音效和动画细节,都很有豪华车的满足感。😻😻 查看详情>>
- 2024马自达SUV系列2024马自达CX-30:特别版本Carbon Turbo有碳纤维装饰、锆石砂漆、赤土色内饰、18英寸黑金属轮毂、可加热记忆侧镜、10.3英寸触摸屏和250马力涡轮增压发动机。"Select Sport"套件为标准发动机增添了18英寸黑金属轮毂、可加热侧镜、黑色真皮座椅等功能。所有车型前排新增USB-C,而Premium、Carbon版本有无线充电、Apple CarPlay、Android Auto功能。Premium Plus配备马自达巡航和交通支持功能。 2024马自达CX-5:2024款马自达CX-5加入了i-Stop自动启停技术,较2023款有所提升。新增CX-5 Carbon Turbo版本,提供铑白和锆砂车漆,内饰采用黑色仿麂皮与陶土色真皮。除Carbon车型,其他版本车身覆盖件与车漆匹配。所有版本均标配10.3英寸触摸屏。可选黑色或银色轮毂,部分Turbo版本进气格栅重新设计,且2.5 S Premium Plus及所有Turbo车型有无线充电功能。 2024马自达CX-50:2024款马自达CX-50在推出后的一年进行了更新,引入新的减震器和电动助力转向系统,目的是改善行驶和操控问题,这些问题在2023款车型中被明确指出。此外,2.5 S Premium及以上版本还新增了12扬声器的Bose音响系统和无线充电功能。 2024马自达CX-90:2024年,马自达推出三排座CX-90,取代CX-9 SUV,成为品牌的旗舰车型。CX-90基于RWD平台,标配全轮驱动。该车型提供两款直列六缸涡轮增压发动机,基础版功率280马力,扭矩450Nm;高级版功率340马力,扭矩500Nm。另有一款插电混动版本,结合2.5升直列四缸机和电机,总输出为323马力,扭矩为488Nm,纯电续航42公里。所有版本都配备了八速自动变速箱。标准配置包括电动尾门、10.3英寸显示屏、免钥匙进入和黑色真皮座椅。高配版本还有12.3英寸屏、第三排USB-C接口和优化车内照明。 查看详情>>
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