马自达CX-30行车记录仪画面可以中央控制系统屏幕
- 前后都有行车记录仪,记录仪画面也可以切换至TFT屏幕显示。前后都有行车记录仪,记录仪画面也可以切换至TFT屏幕显示。 查看详情>>
- CX-30 2.5T北美上市,这配置动力,不流口水不可能马自达 CX-30 在美国市场当地,比照 马自达3 的步伐,推出 CX-30 2.5 Turbo,依据辛烷值不同,可提供 227 匹或 250 匹的最大马力,传动系统也采 i-Activ AWD 四驱系统。另外,i-Activsense 主动安全防护系统、12 具 Bose 扬声器、8.8 吋大型中央屏幕都是标准配备。 查看详情>>
- 监管机构调查 特斯拉秒怂更新禁止行进间玩游戏之前特斯拉推出了Passenger Play乘客游戏功能,让中央屏幕可以显示分割画面,在提供驾驶所需行车信息的同时,另外一半画面则用来播放游戏画面。让车内乘客得以在旅途中打发时间,由于该功能是为了乘客所设计,因此就算车辆在行进当中也能够正常使用。 查看详情>>
- 为什么老司机都说,后视镜在开车的时候更加重要呢?当谈到看后视镜时,首先想到的是在转弯或变道之前看一眼侧视镜。然而,中央后视镜经常被驾驶员忽视。例如,现在流行在中央后视镜上挂一个带有屏幕的行车记录仪。虽然这种记录仪具有后视镜的功能,但为了在屏幕上清晰显示,它的反射率非常低。许多司机甚至用屏幕来确定后视镜的角度,而不是后视镜的角度。还有一排毛绒玩具放在后面的风中,中间的镜子可以看着后面的美女等等。总之,挡住中央后视镜是非常危险的。 查看详情>>
- 理想L系列 MEGA即将推送OTA 5.1,中控屏模式理想汽车最新推出了OTA 5.1升级,为理想L系列和理想MEGA车型带来了41项新增功能和27项体验优化。升级内容包括中控屏全屏模式、HUD数字后视镜、全视角行车记录仪等功能的加入。中控屏得以全屏显示,支持自由选择全屏或分屏模式,用户可自由调整中控屏桌面布局,实现应用分屏、全屏切换。HUD数字后视镜影像画面更宽广,辅助观察转向盲区。全视角行车记录仪五路视角让车辆前后左右共五个摄像头同时录制,并支持24小时同步录制及分视角导出。升级还新增了车机热点、无线投屏、调音大师、任务大师广场等功能。此外,小憩模式新增森林、海洋、夏夜等5种主题,用户还可享受到二排坐姿记忆、前排屏幕控制二排座椅功能的便利,前排乘客可以通过中控屏或副驾屏调节二排座椅。 查看详情>>
- 行车记录仪怎么选?看完这篇你就知道了!最近越来越多的人开始考虑安装车载行车记录仪。在选择行车记录仪时,我们需要考虑的因素有很多:款式、安装难度、画面质量、实用性、价格等等。下面就来给大家介绍一下如何选择一款适合自己的行车记录仪,从而加强自己的安全意识,更好地保障自己的出行安全。 款式上,行车记录仪可以分为单镜头前录和双镜头前后双录。单镜头前录安装简单、价格便宜、稳定性高,但只能录到前方,适合简洁控、原车有倒车影像、不想过多麻烦的人群。而双镜头前后双录前后都可以录像,但安装麻烦、价格高、故障率高,适合原车没有倒车影像,将后录当做倒车影像用的人群。 除了款式,行车记录仪还有卡片式、隐藏式和后视镜式,缺点和优点也各不相同。卡片式行车记录仪安装简单、可以随时查看画面,但有可能会遮挡部分视线,适合需要实时查看画面,喜欢屏幕的司机。隐藏式行车记录仪小巧易藏、安装简单,但一般没有屏幕,适合追求性价比,喜欢简单隐蔽、稳定性高、不想影响驾驶视线的人群。后视镜式行车记录仪屏幕大查看画面方便,但价格高、安装麻烦、遮挡原车后视镜,适合喜欢大屏幕、原车没有倒车影像的司机。 综上所述,我们选择行车记录仪的时候需要结合自己车子的具体情况,明确自己的需求,从而选择一款性价比高适合自己的行车记录仪。唯有这样,我们才能在出行中更加安心,对于危险车辆或事故责任的判断也更加准确。我推荐一款目前市场上热销的隐藏式行车记录仪,主机非常小巧,安装方便,不占用前档玻璃的视线,私密性好,画面清晰度高,镜头可以360度旋转,车内车外都能拍到,而且没有屏幕,不晃眼,手机互联也十分方便,最重要的是性价比极高。不论你选择何种款式的行车记录仪,希望大家出行平安,安全第一! 查看详情>>
- 👀零跑t03高清内置行车记录仪🤖超赞🌟🌼小零是具有内置行车记录仪功能的哦‼️ 你知道这个功能是怎么使用的吗❓ 🔆首先是在中控屏幕右侧🫱找到行车记录按键,👉点击进去就可以看到☝️行车记录仪显示的画面啦👻 🤔点击左侧的录制按键,就能开始录制了🙂🙂🙂在点一次,则代表录制结束🔚 🍎在下方历史记录🀄️还可以查看或者删除之前录制⏺️的影像🎬 🍑返回🔙中控 屏幕🖥在途记功能里面也能查看和管理之前⏺️录制的视频哦😁 🎬高清内置行车记录仪,操作简单,功能强大👍😇#零跑T03# #零跑T03用车日常# 查看详情>>
- 选择行车记录仪有哪些要点?你是否在选择行车记录仪时被众多的款式和优缺点搞晕了呢?那么今天小编就来为大家简单介绍一下该如何选择行车记录仪。 从款式上来看,行车记录仪可以分为单镜头前录和双镜头前后双录。单镜头前录的优点是安装简单、价格便宜、稳定性高,但缺点是不能录到后方。适用于喜欢简单实用性价比高的人群。而双镜头前后双录的优点是前后都可以录像,但安装麻烦、价格高、故障率也相对较高。适用于需要倒车影像的司机。 当然,行车记录仪还可以细分为卡片式、隐藏式和后视镜式等不同款式。卡片式的优点是安装简单,可随时查看画面,但有可能会遮挡部分视线,适合需要实时查看画面的司机。而隐藏式的优点则在于小巧易隐藏,安装也非常简单,但没有屏幕,适合喜欢简单隐蔽、不想影响驾驶视线的用户。后视镜式的优点则在于屏幕大、查看画面方便,但价格高、安装麻烦,并且会遮挡原车后视镜,适合需要大屏幕的司机。 最后,结合自己车辆的实际情况来选择行车记录仪,否则即使再好的行车记录仪也可能无法满足你的需要。目前市面上性价比比较高的是隐藏式行车记录仪,大小一般和打火机差不多,安装非常方便,具有私密性好等优点,同时拍摄的画面也非常清晰。但是它没有屏幕,需要通过手机连接查看画面。总的来说,对于追求实用性价比的用户而言,隐藏式行车记录仪是不错的选择。 查看详情>>
- C11行车记录仪,你会用了吗?🚙今天,让我来为你介绍一下c11的行车记录仪。 ⏹首先,C11全系标配自带行车记录仪,在车机系统的左侧,我们可以看到行车记录栏目。点击此处可以进入页面(详见图二),车子启动时,它便开始自动录像了。 🎥其次,如何回放呢?大家请看图三,在我们的行车记录仪页面左下角位置,可以看到一个小图标,点击它可以看到图四画面,这里有行车记录仪日常录制的画面,可进行选择和播放。 ⏳关于行车记录仪的TF卡,最大支持128 GB买车时,我所配送的是32g,我觉得容量太小了,于是自己重新购买了一张128g的。TF卡是放置于中央储物盒前方的小盒子中,第三个孔插入即可。 💢总结,比起自己后期安装的行车记录仪来说,这种原车自带的真的是太美观,太方便了,可以避免了自己走线带来的视觉影响,同时也不会因黏贴不牢固,而掉落损坏它。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 如何选择合适的行车记录仪?你也许曾经遇到过这样的问题:如何选择合适的行车记录仪,而不是在一大堆的行车记录仪中迷失方向。今天,小编就来给大家普及一下如何选择行车记录仪的技巧。 从款式上,行车记录仪可以分为单镜头前录和双镜头前后双录。单镜头前录的优点是安装简单、价格便宜、稳定性高,但无法录下后方;适合简洁控或原车有倒车影像的人群。双镜头前后双录的优点是前后都能录像,但安装麻烦、价格高、故障率高,适合原车没有倒车影像需要将后录当做倒车影像用的人群。 再细分的话,还有卡片式、隐藏式和后视镜式。卡片式行车记录仪的优点是安装简单、可随时查看画面,但有可能会遮挡部分视线,适合喜欢屏幕的司机。隐藏式行车记录仪的优点是小巧、易隐藏、安装简单,但无屏幕,适合追求性价比,喜欢简单隐蔽、稳定性高、不想影响驾驶视线的人群。后视镜式行车记录仪的优点是屏幕大、查看画面方便,但价格高、安装麻烦、遮挡原车后视镜,适合喜欢大屏幕、原车没有倒车影像的司机。 结合自己的车子的具体情况,选用合适的行车记录仪!小编推荐一款性价比高、女司机也可以自己安装的隐藏式行车记录仪,主机非常小巧,不占用前档玻璃视线,私密性好,拍摄清晰度高,可以360度旋转,没有屏幕不晃眼,方便手机互联,最重要的是性价比高! 你现在对如何选择行车记录仪有了更多的了解,希望这篇文章能帮助你选出适合自己的行车记录仪! 查看详情>>
- 魅力尽显!全新马自达CX30外观方面,全新马自达CX-30采用了马自达凌派风格的Kodo设计。车头部分,前进气格栅采用了大尺寸设计,进气格栅和雾灯区域进行了重新设计,使整个车头区域更加有力量感。在车侧部分,短腰线加上溜背的车顶线条,使车身更加美观流畅。同时,车轮采用了黑色双色五辐镀铬轮毂,也为车型增色不少。 😍😍 内饰方面,全新马自达CX-30使用了与马自达3和马自达CX-5相同的设计元素。中控台采用了悬浮式设计,更加科技感十足。控制按钮的布局非常合理,通过触摸方式控制后排空调,为该车型增加了不少贴心的设计。同时,全新马自达CX-30还采用了Mazda Connect 8.8英寸触摸屏幕以及全液晶仪表盘,为驾驶者提供更加亲切的感受。 空间方面,全新马自达CX-30的座椅布局为2+3,车内空间比较宽敞。后排座椅有40/20/40分割功能,使后排乘客更加舒适。行李箱的容积为430升,支持后排放倒,支持里面伸出一节调节高度到一个平面的状态。 😍😍 动力方面,全新马自达CX-30使用了2.0L发动机+48V电机+6AT的组合,最大输出功率为135kW,最大扭矩为213Nm。同时,在启动时,电动总成可以为其提供电动助力,从而更好的提高车辆驾驶的舒适性与操控性。相比于其他的动力系统,动力储备更加充足,表现也更加出色。 配置方面,全新马自达CX-30装配了LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、全景倒车影像、Bose音响、无线充电、车内空气净化系统等。同时,该车还配备了多项安全配置,包括车道保持辅助系统、全速区间自适应巡航、360度全景影像等。 安全方面,全新马自达CX-30配备了全方位六安全气囊、电子稳定控制系统、胎压监测系统、ABS防抱死系统以及刹车辅助系统等,为乘客提供了全方位的保护。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 小白必看!如何选择行车记录仪如果你是小白,想要买一款行车记录仪,那么这篇文章就是为你而写的。在购买行车记录仪时要注意哪些方面呢?首先,款式上行车记录仪分为单镜头前录和双镜头前后双录,其中单镜头前录的优点是安装简单、价格便宜、稳定性高,缺点是只能录到前方画面不完整;双镜头前后双录的优点是前后都可以录像,缺点是安装麻烦、价格高、故障率高。 接下来是细分的款式:卡片式、隐藏式和后视镜式。卡片式行车记录仪可以实时查看画面,安装简单,但会有可能会遮挡部分视线;隐藏式行车记录仪小巧、易隐藏、安装简单,不占用前挡玻璃的视线,但无屏幕;后视镜式行车记录仪屏幕大、查看画面方便,但价格高,遮挡原车后视镜。 总之,选购行车记录仪时要结合自己的车子情况选择适合的款式。我个人使用的是隐藏式行车记录仪,主机非常小巧,易于安装,不影响驾驶视线,私密性好,清晰度高,镜头可以360度旋转,拍摄车内外景,没有屏幕不会晃眼,手机互联很方便,最重要的是性价比高。如果你还是小白,不知道该选择哪款行车记录仪,就可以考虑这款隐藏式行车记录仪。 查看详情>>
- 优雅的BMWZ4?容量排名第5!来领略它的美宝马Z4是一款优雅的家用小型跑车,宝马Z4的设计看起来非常抢眼,在外观和造型上,宝马Z4采用了宝马家族风格的车身线条设计,网状格栅非常适中,前照灯非常有活力,侧面形状仍然是BMW的独特外观,迷人的车身清晰而生动!视觉效果是可以的,通过使用尾部形状的线条,进一步增强了汽车后部的三维感,后尾灯也很独特,尤其是刹车灯,它与前日间照明灯相呼应。 BMWZ4的装置 宝马Z4的技术配置充满了明亮感和层次感,方向盘由皮革制成,具有良好的手感,并配有换档拨片,驾驶非常愉快,中央控制面板上方使用塑料和皮革材料,大大改善了整车的坡度感,它配备了10.25英寸的LCD屏幕,显示清晰,设计相对年轻,前排还配备了双温度区自动空调控制系统,可以自由调试最舒适的太空氛围,同时,新车还提供真皮座椅,可以带来一定的舒适度。 查看详情>>
- 行车记录仪,选对才轻松你是否也困惑于为自己的爱车购买行车记录仪的事情?别担心,看完这篇文章你就能选对行车记录仪,轻松Connect车享出行。 一、单镜头前录与双镜头前后双录 单镜头前录装置简单、价格便宜、稳定性好,但录像不能覆盖后方;适用于追求实用性价比的简洁控和已有倒车影像的司机。 双镜头前后双录可以录制前后视频,但装置麻烦,价格较高,易出现故障,更适用于已有前置摄像头但没有倒车影像的司机,将后镜头录像当做倒车影像使用。 二、卡片式、隐藏式和后视镜式 卡片式安装简单、可随时查看画面,但可能会遮挡部分视线;适用于需要实时查看画面、喜欢屏幕的司机。 隐藏式小巧,易隐藏、安装简单,但无屏幕;更适用于追求性价比、喜欢隐蔽、不想影响驾驶视线的司机。 后视镜式屏幕大、画面方便,但价格高、安装麻烦、遮挡原车后视镜;更适用于喜欢大屏幕、原车没有倒车影像的司机。 三、我的选择——隐藏式行车记录仪 我的建议是选择隐藏式行车记录仪,主要因为其主机非常小巧,不占用前档玻璃的视线,私密性好,清晰度高 (2K - 1440P),且它的镜头可以 360 度旋转,车内和车外都可以拍摄。此外,它没有屏幕不晃眼,且通过手机即可互联,非常方便!最新的款式价格实惠,性价比高。 最后,结合自己的车子的具体情况,选用合适的行车记录仪是非常重要的! 查看详情>>
- 不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30🌹🌹🌹偶尔开车在路上,发现马自达女车主还真不少,若是跟车在后会发现,女车主的驾驶技术还了得,红绿灯起步不会对油门有任何吝啬,前方有慢车时切道动作也非常娴熟,难道马自达车主每位都是“车手”? 🦀🦀 马自达,是一个讲美学的理工男,它在众多日系品牌中也被称为“操控之王”,更夸张的还有人称它为“东瀛法拉利”,而你试驾过马自达旗下任何一款车型都有所了解,确实是要比同级车开起来更顺心顺手一些。最近,相信马自达粉都在关注一辆新车,那就是马自达CX-30。 🐽🐽🐽 采用全新架构平台,更专注于驾驶 之所以关注度高,主要是长安马自达CX-30采用的是全新SKY-VA架构平台,该平台的理念是深化马自达“人马合一”的本质,让驾驶变得更为轻松、自在。就如,马自达CX-30讲究人体工学座椅结构,新增椅面独立调节机构和骨盘支撑结构,意在让驾驶员坐起来的时候宛如站立姿态,身体与头部保持自然平稳,脚踏油门或刹车就像行走在路上一样。 🌾🌾🌾 当然了,让车主拥有自然而贴合的驾驶环境外,马自达CX-30还优化了轮胎、悬架以及车身的连携作用,将路面的作用力顺滑传递到座椅上。意思就是车辆代替了驾驶员的双脚,同样是模仿人在行走的真实姿态。 💐💐以上这些,你就能很好理解为什么说马自达是位理工男的,总是在驾驶层面上专研,巧妙的一些变化又让你无从察觉,但又确实能感受到车辆变得越来越好开,得到那种“人马合一”的境界。 确实,首次接触马自达CX-30就会发现,起步时一点都不拖沓,因为该车型采用的是2.0L创驰蓝天发动机,匹配非常成熟的6AT变速箱,车辆的油门契合度非常高,能知晓驾驶员的意图,整个持续加速过程并没有顿挫感。 🥀🥀🥀 或许是这台2.0L发动机调校颇为激进,在暴力驾驶时变速箱的动作似乎慢了半拍,比较刻意以低挡来压榨动力,158马力的输出谈不上强劲,但变速箱在6000rpm时换挡的声响,乃天籁之音,不过也伴随着发动机的嘶吼声,让人想起马自达那“zoom zoom”的品牌精髓。 🌿🌿🌿 “人马合一”说的是动力输出顺畅度外,也讲究车辆的指向性。众多马自达车型与同级车型相比,操控方面确实马自达要压一头。用上全新平台马自达CX-30也不例外,车辆指向性确实了得,就如所说的“指哪打哪”,GVC加速度矢量控制系统名不虚传。 🌴🌴🌴马自达CX-30的底盘质素,试驾中行走的大部分道路都是较为平整的国道,虽是用的扭力梁式非独立悬架,但坐在后排也没感到过过多的不适,当车辆碾压过路面上的沙井盖时,车身跳动不明显,有着不错的驾乘体验。 🍧🍧 研究机械还不忘美学,颜值也是它的资本 马自达是一位理工男之余,还讲究美学。这就好比喻是直男化妆一些,一看就是非专业,但马自达CX-30算是颠覆了这种想法。 🍏🍏 为了更显的有运动风格,马自达CX-30采用轿跑的身姿,发动机盖有降低的设计,给驾驶员提供更为广阔的驾车视野;再者就是外包围采用黑色饰件,让整车拥有更强的越野感,底盘高度既视感有所提升。而拥有自动开闭功能的进气格栅,配合“魂动红”的车身配色,其设计也是个人非常喜爱的。 🤟🤟🤟 内饰不走寻常路,二排空间有惊喜 进入车内能发现,在众多品牌车型将中控屏做大的时候,马自达CX-30却把中控屏幕缩小了,尺寸只有8.8英寸,一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中,意在让车主专注于驾驶,但这也牺牲了部分储物空间,中控放置杂物时比较不方便。 💕💕 有人曾说过,马自达就因为太过专注于驾驶操控了,所以忽略了中国人最喜欢的大空间,事实是如此吗?跟同级别车型相比,空间确实不是马自达的优势所在,马自达CX-30拥有轿跑的造型,那第二排空间的关注度自然也非常高。 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的,所以距离头部空间有一拳三指的余量,而距离腿部空间则有两拳之多,在中小型SUV行列中算是可以了,不过中部地台隆起较高,对中部乘客乘坐有所影响。在后备箱储物空间方面,也基本满足大部分的出行需求了,放下婴儿车也绰绰有余。 💗💗💗 马自达CX-30最低配为6MT版本车型,相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉。而对于有代步需求的普通消费者来说,中低配的马自达CX-30更实在,车内配置功能不需要多,只需要车辆足够好开省油即可,马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km,燃油经济性相当不赖。✨ 查看详情>>
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