马自达CX-30挂档不走
- 大众CC挂档加油不走是怎么回事大众CC挂档加油不走是怎么回事 查看详情>>
- 19年别克英朗,挂d档不走r档也不走查不19年别克英朗,挂d档不走r档也不走查不出来故障怎么回事,有没有董哥 查看详情>>
- “计划生育”下的马自达CX-30,打造成走量车型是不是奢望?近日,马自达CX-30正式预售,在市场下滑的大环境下,马自达产品推出速度明显跟不上时代,同时,根据马自达官方表述,在2022年3月之前,马自达将不会推出重要新车型,这也就意味着,马自达在未来两年内,不会对目前现有车型做出重要改款或换代,马自达CX-30将成为两年内推出的唯一一款新车。 查看详情>>
- “计划生育”下的马自达CX-30 打造成走量车是不是奢望近日,马自达CX-30正式预售,在市场下滑的大环境下,马自达产品推出速度明显跟不上时代,同时,根据马自达官方表述,在2022年3月之前,马自达将不会推出重要新车型,这也就意味着,马自达在未来两年内,不会对目前现有车型做出重要改款或换代,马自达CX-30将成为两年内推出的唯一一款新车。 查看详情>>
- 不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30🌹🌹🌹偶尔开车在路上,发现马自达女车主还真不少,若是跟车在后会发现,女车主的驾驶技术还了得,红绿灯起步不会对油门有任何吝啬,前方有慢车时切道动作也非常娴熟,难道马自达车主每位都是“车手”? 🦀🦀 马自达,是一个讲美学的理工男,它在众多日系品牌中也被称为“操控之王”,更夸张的还有人称它为“东瀛法拉利”,而你试驾过马自达旗下任何一款车型都有所了解,确实是要比同级车开起来更顺心顺手一些。最近,相信马自达粉都在关注一辆新车,那就是马自达CX-30。 🐽🐽🐽 采用全新架构平台,更专注于驾驶 之所以关注度高,主要是长安马自达CX-30采用的是全新SKY-VA架构平台,该平台的理念是深化马自达“人马合一”的本质,让驾驶变得更为轻松、自在。就如,马自达CX-30讲究人体工学座椅结构,新增椅面独立调节机构和骨盘支撑结构,意在让驾驶员坐起来的时候宛如站立姿态,身体与头部保持自然平稳,脚踏油门或刹车就像行走在路上一样。 🌾🌾🌾 当然了,让车主拥有自然而贴合的驾驶环境外,马自达CX-30还优化了轮胎、悬架以及车身的连携作用,将路面的作用力顺滑传递到座椅上。意思就是车辆代替了驾驶员的双脚,同样是模仿人在行走的真实姿态。 💐💐以上这些,你就能很好理解为什么说马自达是位理工男的,总是在驾驶层面上专研,巧妙的一些变化又让你无从察觉,但又确实能感受到车辆变得越来越好开,得到那种“人马合一”的境界。 确实,首次接触马自达CX-30就会发现,起步时一点都不拖沓,因为该车型采用的是2.0L创驰蓝天发动机,匹配非常成熟的6AT变速箱,车辆的油门契合度非常高,能知晓驾驶员的意图,整个持续加速过程并没有顿挫感。 🥀🥀🥀 或许是这台2.0L发动机调校颇为激进,在暴力驾驶时变速箱的动作似乎慢了半拍,比较刻意以低挡来压榨动力,158马力的输出谈不上强劲,但变速箱在6000rpm时换挡的声响,乃天籁之音,不过也伴随着发动机的嘶吼声,让人想起马自达那“zoom zoom”的品牌精髓。 🌿🌿🌿 “人马合一”说的是动力输出顺畅度外,也讲究车辆的指向性。众多马自达车型与同级车型相比,操控方面确实马自达要压一头。用上全新平台马自达CX-30也不例外,车辆指向性确实了得,就如所说的“指哪打哪”,GVC加速度矢量控制系统名不虚传。 🌴🌴🌴马自达CX-30的底盘质素,试驾中行走的大部分道路都是较为平整的国道,虽是用的扭力梁式非独立悬架,但坐在后排也没感到过过多的不适,当车辆碾压过路面上的沙井盖时,车身跳动不明显,有着不错的驾乘体验。 🍧🍧 研究机械还不忘美学,颜值也是它的资本 马自达是一位理工男之余,还讲究美学。这就好比喻是直男化妆一些,一看就是非专业,但马自达CX-30算是颠覆了这种想法。 🍏🍏 为了更显的有运动风格,马自达CX-30采用轿跑的身姿,发动机盖有降低的设计,给驾驶员提供更为广阔的驾车视野;再者就是外包围采用黑色饰件,让整车拥有更强的越野感,底盘高度既视感有所提升。而拥有自动开闭功能的进气格栅,配合“魂动红”的车身配色,其设计也是个人非常喜爱的。 🤟🤟🤟 内饰不走寻常路,二排空间有惊喜 进入车内能发现,在众多品牌车型将中控屏做大的时候,马自达CX-30却把中控屏幕缩小了,尺寸只有8.8英寸,一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中,意在让车主专注于驾驶,但这也牺牲了部分储物空间,中控放置杂物时比较不方便。 💕💕 有人曾说过,马自达就因为太过专注于驾驶操控了,所以忽略了中国人最喜欢的大空间,事实是如此吗?跟同级别车型相比,空间确实不是马自达的优势所在,马自达CX-30拥有轿跑的造型,那第二排空间的关注度自然也非常高。 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的,所以距离头部空间有一拳三指的余量,而距离腿部空间则有两拳之多,在中小型SUV行列中算是可以了,不过中部地台隆起较高,对中部乘客乘坐有所影响。在后备箱储物空间方面,也基本满足大部分的出行需求了,放下婴儿车也绰绰有余。 💗💗💗 马自达CX-30最低配为6MT版本车型,相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉。而对于有代步需求的普通消费者来说,中低配的马自达CX-30更实在,车内配置功能不需要多,只需要车辆足够好开省油即可,马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km,燃油经济性相当不赖。✨ 查看详情>>
- 威朗挂倒档不加油不走正常吗?威朗1.5T平地有时候挂倒档不加油不动正常吗? 查看详情>>
- 昂科雷打着车后挂前进档为啥不走昂科雷打着车后挂前进档为啥不走 查看详情>>
- 熟悉的“马”味,不一样的日系车|试驾马自达CX-30马自达的特立独行,相信无论是媒体还是消费者都已经习惯,不妥协不迎合,只取悦能对得上眼的人。去年,全新一代马自达3在国内上市,然而两厢版的缺失让很多“马粉”流泪,也有传言说不推出两厢版是给一款新车让路,这款新车就是今天试驾的,同样入围年度世界汽车三强的马自达CX-30(以下简称CX-30)。 查看详情>>
- 骊威自动挡挂档车没有反应,不走是什么问题骊威自动挡挂档车没有反应,不走是什么问题,求各位指教, 查看详情>>
- 马自达CX-30上市,咬咬牙“不将就”近日,马自达的热门车型CX-30终于正式上市,共计8款车型,指导价区间为12.99-17.19万元。值得一提的是,新车全系搭载SKYACTIV-G创驰蓝天2.0升自然吸气发动机,压燃发动机还需再等一等。 查看详情>>
- 押了注的马自达CX-30,凭啥不火?如果说马自达最能吸引人的地方,还属那抹沁人心脾的"红"。自从去年的次世代马自达3昂克赛拉上市以来,"水晶魂动红"这五个字就渐渐深入人心。所以,当你第一眼看到马自达CX-30的时候,你会发自内心地被它所吸引。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30增配不增价,8款配置怎么选?近日,长安马自达旗下的小辣椒车型——CX-30年度改款正式上市。2021款马自达CX-30共计推出8款配置车型,官方指导价为:12.99-19.99万元。售价与老款车型保持一致,但是配置层面有着不少的加量升级。新款CX-30可谓是加量不加价。 查看详情>>
马自达CX-30挂档热门推荐
- 马自达CX-30离合器挂档响声
- 马自达CX-30自动挡如何挂档
- 马自达CX-30挂档拉线卡死
- 马自达CX-30挂档顿挫问题
- 马自达CX-30挂档出错提示
- 马自达CX-30挂档生涩
- 马自达CX-30挂档车速
- 马自达CX-30挂档抖动
- 马自达CX-30挂档不顺畅什么原因
- 马自达CX-30挂档很涩
- 马自达CX-30挂档档把旋钮
- 马自达CX-30挂档沉重
- 马自达CX-30自动挡挂档震动
- 马自达CX-30挂档故障
- 马自达CX-30挂档太滑
- 马自达CX-30挂档打齿
- 马自达CX-302.3挂档声音
- 马自达CX-301.6手动挂档很难问题
- 马自达CX-30红灯挂档问题
- 马自达CX-30冷车启动挂档问题
- 马自达CX-30挂档感受
- 马自达CX-30三代挂档拨片快吗
- 马自达CX-30通电不能挂档
- 马自达CX-30挂档发出声音
- 马自达CX-30电子挂档启用
- 马自达CX-30挂档费劲
- 马自达CX-30MT挂档异响
- 马自达CX-30挂档很难挂进
- 马自达CX-302档挂档
- 马自达CX-30起步挂档很重
- 马自达CX-30挂档默认还是
- 马自达CX-30自动挡挂档振动
- 马自达CX-302.0挂档问题
- 马自达CX-301.8挂档异响
- 马自达CX-30冷车挂档问题
- 马自达CX-30挂档异响什么原因
- 马自达CX-30原地挂档异响
- 马自达CX-30冷车启动挂档异响
- 马自达CX-30挂档松动
- 马自达CX-30手动挡每次挂档冲击怎么了
- 马自达CX-30挂档震动怎么回事
- 马自达CX-30手动档挂档费劲
- 马自达CX-30挂档挂不上
- 马自达CX-30挂档差异
- 马自达CX-30挂档发涩
- 马自达CX-30启动挂档声音
- 马自达CX-30挂档显示倒车影像