马自达CX-30购车第二次加满显示
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- 购车后第二次把油加满显示750KM第一次加油时92才5.55元,现在已经7块钱了。表显也不是有点准,显示剩余350公里,结果跑了一天大概有380公里,回来后表显还有100公里,92加了260元37.46升加满了。平时团油或者高德活动都是剩70公里左右后加200元有优惠劵,指针也是基本到最高点,显示520公里左右。 查看详情>>
- 马自达CX-30购车感受当时看车就被马自达CX-30和马自达3 昂克赛拉的颜值吸引住了,最后经过一番对比还是选择了SUV,也就是马自达CX-30。把车提回家开了一小段时间了,我说说感受。 事实上,我之前完全没有考虑过马自达CX-30这种十几万的SUV的,这一切的根源,是某个和风舒畅且无所事事的下午,我路过本地新开的长安马自达,萌生了白嫖试驾一番的念头。 毕竟定位是十几万的小型SUV,我对马自达的机械素质不担心,只是担心这车在看起来、摸起来的那些地方能否满足我对一台新车的需求与期望。 经过试驾,又研究了配置表,我愈发觉得CX-30这款车十分符合我的需求,甚至有点惊喜和意外,原来十几万的合资小车还可以是这个样子。于是就订了一台指导价15.19万的嘉悦型,深蓝色,黑色内饰,销售商还给优惠了好几千块钱。 先说说CX-30出色的工业设计,我是妥妥的外貌协会,我觉得这车真的太太太美了。深蓝色外观加上不算夸张的镀铬显得特别好看,18寸轮毂的造型也很舒服,一切都是那么恰到好处。我觉得这款是肯定能够成为经典的外观。 小车的细节做得也真的挺精致的,是那种经得起推敲的美。车内饰整个中控台用了大面积的皮质包裹,做工用料非常好,中央通道两侧甚至还有缝线,门板也很有设计感。而各种细节像方向盘的握感、按钮的触感等等也没有什么地方能让人感到廉价,这套真皮内饰属实是到位了,妥妥的同级第一。 四门一键升降的车窗、带Autohold的电子手刹以及自适应巡航和乱七八糟的主动安全系统,以及那套人机交互十分科学的车机系统,8扬声器并带有Carplay功能,带很多东西,都是以前那台CR-V上所没有的。而对于我这种日常代步的用车需求,这些东西也是实打实的给我带来了便利。 经过600公里将车从哈尔滨提回家,前排座椅舒适性良好,软硬适中,除了肩部承托欠缺了一些之外都不错。加上方向盘调节范围足够大,很容易找到舒服的坐姿,人机工学很好。后排座椅本身不错,靠背角度不算阴间,坐垫舒适性良好,但是腿部空间我觉得也够用。 回家开了一小段时间,操控感觉非常好。马自达CX-30搭载的2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱,操控非常精准,基本没有虚位,开起来轻松、畅快,感觉有点“小宝马”的意思。油耗也低,我平时主要是城乡之间上下班以及出去玩用,只有假期的时候可能偶尔出去自驾游会跑高速,综合油耗大概在7L/100km,算是比较省油的,开起来没有多大的“负担”。老公还说底盘滤震也不错,悬架的动态表现紧致中带着一丝柔韧,这点他很喜欢。 感觉在10几万这个级别,能买到像马自达CX-30这样操控的车不多,就说对这一点我也是非常满意的了,平时自己开开或者带一两个人很满意,但是受限于空间有限,想长途自驾游可能就不是很方便了,比较适合没有家里人口少的年轻人了。但除此之外,CX-30的一切都真的不错,高度吻合了我对新车的预期和要求。机械素质在及格线以上,好开顺手够安静,质感到位配置高,相比曾经的CR-V,虽然车价低了不少,但是却更适合我,我认为这也是一种消费升级。但还是想说,这车如果有进口版本可选,定23万左右的售价,我也愿意买单。 查看详情>>
- 首选2.0L领悦型 马自达CX-30购车指南5月28日,长安马自达CX-30正式上市,8款车型售价12.99万到17.19万元,新车全系搭载了压缩比高达13:1的创驰蓝天-G发动机,排量为2.0L,除了售价12.99万的2.0L手动尚悦型配备六挡手动变速箱外,其余七款车型均搭载六挡手自一体变速箱。从车型阵容上看,马自达CX-30八款车型之间的差价并不大,基本上不同车型之间的价差只有3千到4千元,那么这八款车型中,那款最值得选择呢?我们不妨来分析一下。 查看详情>>
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- 八款配置怎么选?2021款马自达CX-30购车手册文/磊磊 查看详情>>
- 消费升级——马自达CX-30购车分享及体验2021年的夏天,我妈把她服役9年的本田CR-V换成了一台马自达CX-30。 查看详情>>
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