马自达CX-30转向内拉杆更换
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- 马自达CX-30都说好,但板悬受不了,选CX-4不香吗?前几天马自达CX-30上市了。很多人对这款车型评价非常的高,认为外观漂亮,配置好,做工也不错,尤其是入门级别比CX-4更值得拥有。但车轮常转从新车的配置和各方面综合来看,并不看好这款车。原因很简单,从外形上来讲他确实很有看点,尤其是轿跑造型,非常不错,但是如果没有CX-4的话,可能这款应该打动不少年轻人,可是现在再出这款车早已经没有新鲜感了。 查看详情>>
- 日系精品跨界SUV对比,CX-30、C-HR哪款更值得选国内市场现如今从增量转至为存量市场,其说明了市场上由于激烈的竞争和各大车企的"排兵布阵"等方面,让市场上可选择的车型可是太多了,而一些产品力并不突出的车型则逐渐远离消费者的视野当中,只有打造出满足口味挑剔的消费者以及精品车型,才能在未来的市场上站稳脚跟。然而,市场上现在不缺精品类的车型,此次就来看看日系里马自达CX-30和丰田CH-R两款车型的表现到底如何? 查看详情>>
- Supra姿态继续进化.避震降一降,倾角转一转,搞完主打一个饱满. 查看详情>>
- 2.0L旅跑SUV,马自达CX-30开启预售,能力挽狂澜吗?在这个追求个性的年代,大多数车型都已经转换了自己风格,连永远商务范的日系三强都跟上了时尚的步伐,运动化、年轻化已经是目前的主流。长安马自达CX-30就这样一台车,它一出生就被定位为“新生代旅跑SUV“,有城市SUV的实用性,也保持了轿车般的灵动气质,将两种不同的车型融合,传达出强而有力的感觉……以上这些都是它的形容,但其实面对“新生代旅跑SUV“,小编是满脸问号的,实在是太……令人惊讶,这种杂糅的设计是很难做好的。 查看详情>>
- 2.0L旅跑CX-30开启预售,高压缩比直喷显虹吸效应在这个追求个性的年代,大多数车型都已经转换了自己风格,连永远商务范的日系三强都跟上了时尚的补发,运动化、年轻化已经是目前的主流。长安马自达CX-30就这样一台车,它一出生就被定位为"新生代旅跑SUV",用有城市SUV的实用性,也保持了轿车般的灵动气质,将两种不同的车型融合,传达出强而有力的感觉……以上这些都是它的形容,但其实面对"新生代旅跑SUV",小编是满脸问号的,实在是太……令人惊讶,这种杂糅的设计是很难做好的。 查看详情>>
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- 马自达RX-8移植本田K24A发动机更换引擎,相信不少人都会想着更换之后马力必须要有提升,这是最理想的状态啊,如果比原厂马力还小,那换来又有什么意义呢?是的,说是这么说的,但也不代表所有人都这么想,最起码这台马自达RX-8的车主,这台马自达RX-8更换的,是一副来自本田的K24A引擎,这幅引擎的马力为200匹,虽然看似很大,但其实它相比RX-8原厂的马力还要小,那这样的换引擎真的有意义吗?RX-8原厂13B引擎马力相比K24A的200匹要高,但转子引擎也是有致命伤的,13B转子引擎由于其转子的关系,所以造成它高转很强,但低转却太过缺少低扭了,以至于在低速的时候也要把转速提升得较高,再想想现在的油费,你懂的。还有,转子引擎虽然很强,但其寿命也短,只要封角的摩擦条或者缸体出现了磨损那可以断定这副引擎到了寿终正寝之时,这多不符合经济效益啊。所以,他选择更换一副引擎以保日常使用,而他之前曾经驾驶过不少更换上L3-VDT引擎的RX-8 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉更换后刹车片后,更换后手刹马自达昂克赛拉更换后刹车片后,更换后手刹变得很松,拉到最大的位置还是刹不死车。店里的人说换刹车片不会动手刹,因此帮我从手刹拉杆处调紧了手刹拉线,以至于手刹能够管用。经过对手刹拉杆反复的松拉动作,还是觉得不太正常,同一位置,手刹有松有紧。希望懂车的朋友帮帮分析一下到底是怎么回事,谢谢 查看详情>>
- 涡轮加持后的马自达 马自达CX-30 Turbo官图发布自从马自达逐渐涡轮化之后,旗下的新车一波接着一波更换涡轮发动机,很显然,这和国内市场无缘,至少近期如此。日前,马自达发布了CX-30 Turbo的官图,新车搭载2.5T涡轮增压发动机,拥有更强劲动力的同时,也为这款车匹配了四驱系统,能够更好的分配动力输出。新车的外观采用了家族最新的“魂动”设计语言,盾形进气格栅内部配有点阵式装饰,配合上两侧的鹰眼式大灯组,极具辨识度。同时新车还对后视镜、轮毂等部分进行了黑色处理,彰显运动风格,并且新车的排气口尺寸也进行了加大,证明这是一款带有涡轮增压的马自达CX-30。内饰方面,新车基本保持和在售车型一致的设计,保持朴素实用的设计风格,同时也尽可能的简化车内繁杂的元素,整体内饰设计还是为了营造出富有驾驶氛围的风格。动力方面,从新车的命名也能够看出,其搭载了2.5T涡轮增压发动机,最大功率达到253马力,峰值扭矩433牛·米,传动匹配6速手自一体变速器,并配 查看详情>>
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