马自达CX-30稳定杆连接杆更换
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- 马自达CX-30更换轮胎有什么要注意的吗?轮胎出了点问题想去换一个,请问有什么要注意的吗? 查看详情>>
- 座椅滑轨存隐患 部分长安马自达CX-8实施召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分长安马自达 CX-8由于 中排座椅滑轨机构内部连接杆铆接工艺不恰当,车辆行驶中可能因座椅滑轨无法锁止造成座椅向前移动, 存安全隐患。长安马自达汽车有限公司决定自1月14日起,召回2020年7月8日至2021年6月2日生产的部分长安马自达CX-8,共计370辆。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-30正式上市,12.99万元起售6月26日,2021款马自达CX-30正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为12.99-19.99万元,依旧保留了压燃版车型。外观上,新车依旧保持了老款车型的设计,多边形前进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条装饰与大灯组连接,整体感十分明确。新款的昂克赛拉、阿特兹与CX-30基本在外观上都没什么变化,由此可见马自达对自家产品的颜值还是非常有信心的。动力方面,新车依旧使用2.0升自然吸气四缸发动机,最大功率158马力,最大扭矩202牛·米。压燃版本使用的是2.0L+24V轻混系统,最大功率180马力,最大扭矩230牛·米。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30有望9月投产 年内上市CX-30采用了马自达魂动 2.0 设计语言,前脸上多边形中网格栅搭配镀铬魂动之翼极为瞩目。新车在车头下、前后轮拱、车身周围、后保杆等处装配黑色雾面防刮浪板,展现不同于CX-3车系的粗犷特质。 查看详情>>
- 体验长安马自达CX30,除了惊艳还有惊喜,值得入手!2019年3月,马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。2020年4月,长安马自达为MAZDA CX-30举办预售直播,该直播也引起车迷朋友的热议。2020年5月底,MAZDA CX-30将在国内上市。今天,小编就带大家一起测评一下MAZDA CX-30,看看CX-30到底好在哪里。外观部分。MAZDA CX-30的外形设计参照了2017年东京车展中展出的Vision Coupe概念车,车身线条仿照日本书法的一撇一捺,看起来简洁流畅,富有运动感。另外,设计师柳泽亮还在CX-30的车头前下气坝、车身周围、后保杆、前后轮拱等处都配备了黑色防刮浪板,此举既突出了CX-30粗狂的特质,也使车身整体变得更为修长。内饰部分。进入MAZDA CX-30的车内,我们可以看到向驾驶位一侧倾斜的中控台以及三幅式方向盘,二者都为驾驶者提供了更为便捷的操作。此外,车内还配有8.8英寸 查看详情>>
- 马自达CX-30多久更换一次空气滤芯比较好?空气滤芯还需要每次保养的时候都更换吗?谁来告诉我一下? 查看详情>>
- 马自达MX-30纯电版开启预定 售价33,490欧元日前,马自达宣布将在欧洲推出首款纯电动车型MX-30E-SKYACTIV,在该品牌的历史上,“MX”一词用于马自达特别强调创新的车辆,E-Skyactiv将成为所有即将推出的马自达电动汽车的标签。从设计上看,马自达MX-30和CX-30非常的接近,但实际上采用了宝马i3那样对开的车门,实际上取消了B柱的存在,内部则采用了很多回收材料制作的内饰配件,此外新车还提供了第二个(7英寸)显示屏用于操作空调,该显示屏集成在换挡杆的后方,是马自达首次提供可以在驾驶时操作的触摸屏,而中控大屏的操作依然要通过旋钮来进行,整体来看整个座舱非常的简洁。根据马自达的说法,MX-30E-SKYACTIV的后备厢足以容纳四个115厘米的紧凑型旅行箱,因此也可以保证较长行程所需的空间。根据WLTP测量,MX-30E-SKYACTIV最长可能的续航里程为200公里,放置在车辆底部的锂离子电池下方有一个冷却系统,即使 查看详情>>
- 本田思域两厢&新飞度改装本田思域两厢&新飞度改装:改装基于思域两厢掀背版FK7和新飞度GR9,改件由CUSCO、中国和亚太拉力锦标赛冠军SRTC和汇利堡联合打造,包括减振器、限滑差速器、机油冷却器和横向稳定杆等。其中,顶吧采用可调设计,3种扭力预设值可选,避免安装位轴动。刀片式防倾杆7段软硬调整,支持不同直径杆芯更换和刚度调节。上述改件已于AIT东莞改装展发布,思域和飞度展车出展。 查看详情>>
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- 操控总体来说很给力全新宝来主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,全新宝来长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。 查看详情>>
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